浮頂油罐沉盤原因及日常管理措施

吳振宇

（大慶輸油氣分公司，黑龍江 大慶 163000）

1 浮頂油罐操作

浮頂油罐新罐投入運行或清罐后，第一次進油前，應先用水將浮盤浮起，然后才能進油，進油量在超過起浮高度容量后方可緩慢將水脫盡。油罐付油時，不允許抽空，浮頂油罐付油時，在正常情況下液位不得低于油罐的起浮高度。

1.1 空罐進油時，管線內(nèi)的油品流速應不大于1.0m/s，當油罐的進油口被油浸沒200mm 后可加大流速，但流速不得大于4m/s。

1.2 餾出口油氣分離不符合要求的油品不允許進入油罐，儲存油品的蒸汽壓在38℃時應≯0.088MPa。

1.3 當油罐進出油后，至少30min 內(nèi)不允許人工檢尺和采樣，以免發(fā)生靜電火災。進出油超過至少30min 后，按正常檢尺制度執(zhí)行。

1.4 外浮頂油罐和內(nèi)浮頂油罐在使用過程中必須定期進行檢查，并做好記錄，檢查內(nèi)容如下：打開浮頂每個船倉的人孔蓋，檢查船倉內(nèi)有無滲漏，每月檢查一次；檢查浮頂集水箱有無滲漏，每月檢查一次。雨水季節(jié)，特別是暴雨期間，要經(jīng)常檢查浮盤積水和排水情況，避免積水過多而造成沉盤事故；檢查密封裝置有無破損、靜電導出裝置的接頭有無松動和脫落、靜電導出線有無斷開，每月檢查一次（進入內(nèi)浮頂罐浮盤檢查時，應開作業(yè)票，并有防范措施，方準入罐）；中央排水管單向閥每月檢查一次，防止失靈；進出油管閥門、脫水閥門、外浮頂中央排水閥門應每半年檢查一次，操作過程中若發(fā)現(xiàn)閥門損壞或滲漏應及時檢修；消防配件應每月檢查一次；在內(nèi)浮頂罐固定頂上打開透光孔檢查內(nèi)浮頂有無滲漏，每月檢查一次；檢查內(nèi)浮頂罐頂和罐壁通氣孔有無堵塞，每月檢查一次；對外浮頂油罐的浮盤上的人梯的導軌及導輪的潤滑情況每月檢查一次。

1.5 操作人員平時操作時應隨時注意浮頂或內(nèi)浮頂有無異?，F(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時向有關部門報告并進行處理。

1.6 調(diào)節(jié)浮頂或內(nèi)浮頂支撐高度時，必須將浮頂上的自動通氣閥閥桿連同所有浮頂支柱一起調(diào)節(jié)，不得有遺漏。

1.7 由于低溫可能使浮頂油罐的中央排水管出口處結冰時，應在出口處采取保溫或伴熱措施，并應在降溫前將排水管中的積水放凈。

1.8 浮頂油罐的中央排水管出口閥門平常應處在關閉狀態(tài)。當浮盤中心積水高達100mm時應及時打開閥門排除積水。雨、雪天要加強對浮盤積水的檢查，隨時排除積水。當排水管不暢通排不出水時，要及時聯(lián)系處理；當排水管內(nèi)漏時，排水不能走明溝，而要進下水道。

1.9 嚴禁采用壓縮氣體或蒸汽向油罐掃線，需用蒸汽吹掃時，必須倒空油罐。

1.10 對落入浮頂油罐浮頂上的臟物及時清掃。

1.11 裝有加熱器的浮頂油罐在清罐時，油面至加熱管上表面的高度降到500mm 時應停止加熱。

1.12 儲存輕質油品的浮頂油罐，在夏季無風的情況下，當液面距罐壁上沿距離超過2米時，應盡可能對浮船頂上有害氣體和氧氣含量進行檢測，以保證安全操作。

1.13 在收付油過程中，操作員要注意計量儀表上顯示的數(shù)據(jù)，當數(shù)據(jù)在短時間內(nèi)顯著變化時，應及時查找原因。

1.14 在人員進罐之前，嚴格進行有害氣體和氧氣含量檢測，合格后方可進罐作業(yè)。

1.15 在新罐使用的最初三年內(nèi)，每年均應測定罐基礎沉降情況，出現(xiàn)異常應對基礎進行返修。油罐使用三年后，其基礎是否需要定期檢查，再根據(jù)具體情況確定。

2 浮頂油罐分為外浮頂和內(nèi)浮頂兩種，外浮頂罐是一種全敞口容器，盤狀浮頂隨油面升降；內(nèi)浮頂是裝有浮盤的拱頂罐。沉盤事故是浮頂油罐生產(chǎn)作業(yè)時非常忌諱的嚴重惡性設備事故之一，且發(fā)生事故后的復原處理十分困難。該類事故的發(fā)生，一方面反映了設計、施工、管理等方面的嚴重缺陷，另一方面又造成大量油品泄漏，嚴重影響生產(chǎn)，污染環(huán)境，并構成重大火災隱患。由于結構等方面的原因，內(nèi)浮盤沉盤是該類油罐的主要事故，人們比較重視；而因為外浮頂油罐沉盤事故在油品儲運事故中較為少見，人們沒有給予足夠的重視。外浮頂油罐沉盤主要原因有：（1）浮盤變形，浮盤在長期頻繁運行過程中，要受到油品腐蝕、油品溫度變化、氣候變化、儲罐基礎沉降、罐體的變形、浮盤頂滑梯安裝、浮盤附件是否完好等因素的影響，浮盤幾何形狀和尺寸發(fā)生變化，浮盤逐漸變形，出現(xiàn)表面凹凸不平。變形后浮盤在運行中，由于各處受到浮力不同，以致浮盤傾斜，浮盤量油導向管卡住，導致油品從密封圈及自動呼吸閥孔跑漏到浮盤上而沉盤。（2）油罐和浮盤施工質量差，如罐體的直徑、橢圓度、垂直度、表面凹凸不合要求、浮盤變形與歪斜、導向柱傾斜、導向柱有間歇、油罐的一、二次密封安裝不好等，也易導致沉盤事故。（3）浮頂中央排水系統(tǒng)不暢通，當遇到暴雨時，導致大量雨水不能及時排空，易發(fā)生沉盤事故。正常運行時，浮頂油罐上的浮盤能隨著罐內(nèi)油品液位的升降而自由浮動。當出現(xiàn)浮盤上重力加大或因外力卡住浮盤而不能自由動作時，則會因快速收油而使浮盤淹沒，最終沉底。中央排水管在迅速排空罐頂積水方面起著至關重要的作用，應適當提高其質量等級和技術標準，因此，無論檢修更新或日常。（4）油罐檢修不夠細致、不夠全面，檢修的質量不過關，油罐設施、安全附件檢修中存在漏洞，安裝不合格，防腐質量差等，也易導致事故的發(fā)生。（5）工藝條件不佳、操作不當，如收油時，來油串入大量的氣體或進油速度過快，油品中含氣量較多，使浮盤在罐內(nèi)產(chǎn)生“漂移”，發(fā)生“氣舉”現(xiàn)象，導致浮盤受力不均勻，處于搖晃失穩(wěn)狀態(tài)，將易造成沉盤事故。（6）檢查和維護不到位，罐體和浮盤沒有做到定期認真檢查，浮盤頂滑梯上下端輪軸、中央排水系統(tǒng)、浮盤導向柱、浮盤自動呼吸閥、浮盤表面、浮盤安全附件、浮艙、浮盤一、二次密封、油罐內(nèi)表面防腐等存在隱患，不能及時發(fā)現(xiàn)和消除，易引發(fā)事故。

3 日常管理措施

3.1 外浮頂油罐的施工質量必須符合設計要求。新罐投用前質量驗收要認真把關，做好油罐充水浮盤開降試運，要求浮盤升降平穩(wěn)，密封良好，附件完好。

3.2 認真抓好油罐的檢修工作，嚴把檢修質量關。主要部門對方案認真審查把關，在檢修前必須詳細全面檢查油罐（包括各種附件）的狀況，逐項確認，使檢修方案做到全面、準確，防止出現(xiàn)漏項。應加強油罐檢修的現(xiàn)場監(jiān)督、交出驗收工作，對檢修項目必須到現(xiàn)場逐項確認，加強對施工單位和施工過程的管理，提高檢修質量。尤其對隱蔽工程更應加強中間驗收工作，防止出現(xiàn)檢修質量事故。

3.3 加強日常的檢查和維護。浮盤頂滑梯上下端輪軸要定期加潤滑油；中央排水系統(tǒng)設施完好，排水暢通；浮盤導向柱、浮盤自動呼吸閥、浮盤表面、浮盤安全附件、浮艙內(nèi)、浮盤一、二次密封、油罐內(nèi)表面防腐等，都要按要求定期進行檢查和維護，及時了解設備狀況，對油罐及其附件應作全面、細致的檢查，尤其對罐內(nèi)儲存腐蝕性強的介質，更要加強監(jiān)控，確保及時發(fā)現(xiàn)和消除事故隱患。

3.4 改善工藝條件，嚴格按章操作。上游裝置要切實抓好平穩(wěn)生產(chǎn)，避免波動，控制好來油不串氣和來油溫度，嚴格控制進油速度，嚴格按章操作，杜絕違章作業(yè)。

3.5 加強日常巡檢工作。提高巡檢的質量和發(fā)現(xiàn)問題的能力，使隱患能得到及時發(fā)現(xiàn)和處理。修訂油罐安全附件檢查要求及細則，完善設備管理制度，強化各項設備管理制度的執(zhí)行，加強抽檢力度和經(jīng)濟責任制考核。

3.6 認真落實安全生產(chǎn)責任制。明確管理職責，不斷增強工作責任心，進一步加強對技術人員的業(yè)務培訓和傳幫帶工作，提高管理人員的技術和管理素質。

[1]劉仁俊，王余吉.淺談內(nèi)浮頂油罐沉盤事故的原因及預防[J].油氣儲運，1993-10-28.