高等級(jí)公路施工現(xiàn)場管理初探

歐蓮花 舒 敏

（1、江西通威公路建設(shè)集團(tuán)有限公司，江西 贛州 3410002、贛州市公路管理局直屬分局，江西 贛州 341000）

質(zhì)量是反映產(chǎn)品或服務(wù)滿足明確或隱含需要能力的特征和特性的總和。施工中形成工程實(shí)體的階段，也是形成最終產(chǎn)品質(zhì)量的階段，因此工程質(zhì)量就是反映工程產(chǎn)品滿足明確或隱含需要能力和特性的總和工程的特征和特性，主要表現(xiàn)是“性能”、“壽命”、“可靠性”、“安全性”和“經(jīng)濟(jì)性”，所需要的工程質(zhì)量通常由各種技術(shù)規(guī)范、規(guī)程來明確最終產(chǎn)品質(zhì)量應(yīng)滿足施工驗(yàn)收規(guī)范或質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)中的規(guī)定要求。

1 公路工程項(xiàng)目質(zhì)量的含義

1.1 實(shí)體質(zhì)量

公路工程項(xiàng)目由分項(xiàng)工程、分部工程和單項(xiàng)工程組成而公路工程項(xiàng)目的建設(shè)，則是通過一道道工序來完成的公路工程項(xiàng)目的質(zhì)量是在工序中創(chuàng)造的。所以公路工程項(xiàng)目實(shí)體質(zhì)量包含工序質(zhì)量.分項(xiàng)工程質(zhì)量、分部工程質(zhì)量和單位工程質(zhì)量。

1.2 功能及使用價(jià)值

從功能和使用價(jià)值來看，公路工程項(xiàng)目質(zhì)量又體現(xiàn)在適用性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性、外觀質(zhì)量與環(huán)境協(xié)調(diào)等方面。由于公路工程項(xiàng)目是根據(jù)業(yè)主的要求而興建的，不同的業(yè)主也就有不同的功能要求。所以公路工程項(xiàng)目的功能與使用價(jià)值的質(zhì)量是相對(duì)于業(yè)主的需要而言并無一個(gè)固定和統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。

1.3 工作質(zhì)量

工作質(zhì)量是指參與工程建設(shè)者為了保證工程項(xiàng)目的質(zhì)量所從事工作的水平和完善程度。工作質(zhì)量包括:社會(huì)工程質(zhì)量管理與進(jìn)度。效益的辯證關(guān)系社會(huì)調(diào)查、市場預(yù)測、質(zhì)量回訪和保修服務(wù)等生產(chǎn)過程工作質(zhì)量，如政治工作質(zhì)量、管理工作質(zhì)量技術(shù)工作質(zhì)量和后勤工作質(zhì)量等。工程項(xiàng)目質(zhì)量的好壞是決策、計(jì)劃、勘察、設(shè)計(jì)、施工等單位各方面、各環(huán)節(jié)工作質(zhì)量的綜合反映，而不是單純靠質(zhì)量檢驗(yàn)檢查出來的。要保證工程項(xiàng)目的質(zhì)量就要求有關(guān)部門和人員精心工作，對(duì)決定和影響工程質(zhì)量的所有因素嚴(yán)加控制，即通過提高工作質(zhì)量來保證和提高工程項(xiàng)目的質(zhì)量。

2 在現(xiàn)場施工中對(duì)工程質(zhì)量管理所采取的措施

2.1 貫徹質(zhì)量第一的方針

在公路工程項(xiàng)日施工中工程質(zhì)量和工程進(jìn)度、工程質(zhì)量和工程投資交織在一起在過去工程施工管理中有時(shí)過分強(qiáng)調(diào)工程進(jìn)度投資目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)其結(jié)果是帶來工程前修后壞、質(zhì)量達(dá)不到保證事實(shí)告訴我們，沒有質(zhì)量的進(jìn)度沒有質(zhì)量的投資，是談不上進(jìn)度控制，投資控制最終必然造成國家投資損失。因此在公路工程施工項(xiàng)目管理中，應(yīng)正確處理工程質(zhì)量、工程進(jìn)度、工程投資的關(guān)系。牢固樹立質(zhì)量第一的方針，堅(jiān)持預(yù)防為主的原則，保證產(chǎn)品的質(zhì)量。

2.2 現(xiàn)場施工中對(duì)工程質(zhì)量管理采取的措施

在經(jīng)濟(jì)社會(huì)，質(zhì)量管理理所當(dāng)然地要和經(jīng)濟(jì)掛鉤，但這只是一種手段，而不是真正的目的，在實(shí)際操作過程中，千萬不能本末倒置。施工單位在施工中應(yīng)按施工程序、管理模式、工藝流程施工。及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)進(jìn)行處理保證工程質(zhì)量取得了好的效果。質(zhì)量管理措施要強(qiáng)硬有力，不能講人情，不能拖泥帶水，該一票否決就一票否決，沒有什么通融的余地，質(zhì)量管理不得力的人該換的要換，不得力的施工隊(duì)伍該清退的要清退，決不能心慈手軟，否則會(huì)給工程質(zhì)量帶來隱患?，F(xiàn)在的質(zhì)量管理體制有一個(gè)弊病，就是管理質(zhì)量的人沒有真正的否決權(quán)，技術(shù)和行政相對(duì)來講還是分家的。質(zhì)量管理措施要有可操作性，過高過低都不能解決實(shí)際問題。現(xiàn)在指揮部對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)施工隊(duì)都有了質(zhì)量管理目標(biāo)責(zé)任狀，光有這些大目標(biāo)還不夠，還要具體細(xì)化，并確定工程實(shí)施過程中的一些質(zhì)量管理小目標(biāo)。采用經(jīng)濟(jì)手段，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。在實(shí)踐中我們總結(jié)出這樣的經(jīng)驗(yàn)，即工程質(zhì)量管理按月進(jìn)行考核評(píng)比，在每月的月底召開質(zhì)量會(huì)議，由各標(biāo)段的施工質(zhì)量管理小組人員參加，評(píng)述當(dāng)月工程在質(zhì)量方面的優(yōu)劣，找出問題，提出改進(jìn)意見，互相交流在質(zhì)量管理方面的經(jīng)驗(yàn)

2.3 重視工地試驗(yàn)室對(duì)工程質(zhì)量的影響

施工單位往往對(duì)工地試驗(yàn)室不加重視,試驗(yàn)室的房屋簡陋,試驗(yàn)儀器殘缺不全,不能適應(yīng)公路建設(shè)的需要，工地試驗(yàn)室在工程質(zhì)量管理中是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié),能直接反映出工程質(zhì)量的好壞，是企業(yè)自檢的一個(gè)重要部門,是現(xiàn)場施工中工程質(zhì)量管理的前哨，試驗(yàn)室一定要按標(biāo)準(zhǔn)建設(shè);試驗(yàn)儀器一定要裝備齊全。試驗(yàn)人員的素質(zhì)一定要高,要有強(qiáng)烈的工作責(zé)任心和實(shí)事求是的認(rèn)真精神，施工質(zhì)量符不符合要求,要由試驗(yàn)室拿出第一手材料,一切應(yīng)以數(shù)據(jù)說話，試驗(yàn)要及時(shí),數(shù)據(jù)要準(zhǔn)確、可靠,千萬不能存有僥幸心理，如密實(shí)度應(yīng)達(dá)到97%的,就不能為96.9%，寧愿自行返工處理,要比監(jiān)理、監(jiān)督部門抽查出來不合格后再返工好的多，這樣才能真正確保工程質(zhì)量，工程施工質(zhì)量管理的實(shí)踐證明,只有施工員和試驗(yàn)人員認(rèn)真負(fù)責(zé),才能施出合格的工程。在試驗(yàn)室的各項(xiàng)試驗(yàn)中,最大干密度標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)和混凝土的配合比試驗(yàn)以及瀝青混合料級(jí)配試驗(yàn),處在比較重要的位置,這些試驗(yàn)都在項(xiàng)目開工之前就做好,其試驗(yàn)結(jié)果將指導(dǎo)施工,是影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵因素，因此,在做這些試驗(yàn)時(shí),要特別謹(jǐn)慎小心,有時(shí)要做多組試驗(yàn),才能和實(shí)際相吻合。

2.4 現(xiàn)場檢查監(jiān)督工程質(zhì)量

工程質(zhì)量的許多問題,都是通過現(xiàn)場跟蹤檢查而發(fā)現(xiàn)的，要做好現(xiàn)場檢查,質(zhì)量管理人員就一定要做到腿勤、眼勤、手勤，腿勤就是要勤跑工地,眼勤就是要勤觀察,手勤就是要勤檢測，要在施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題!解決問題,消除隱患,讓質(zhì)量事故消滅在萌芽狀態(tài)中。

質(zhì)量管理人員要在施工現(xiàn)場督促施工人員按規(guī)范施工,并隨時(shí)按規(guī)定抽查一些項(xiàng)目,如混凝土的砂石料、水的稱量是否準(zhǔn)確,鋼筋的焊接和綁扎長度是否達(dá)到規(guī)范要求,模板的搭高是否牢固緊密等，質(zhì)量管理人員還應(yīng)在現(xiàn)場給工人做正確操作的示范,遇到質(zhì)量難題,質(zhì)量管理人員要同施工人員一起研究解決;出現(xiàn)質(zhì)量問題,不能把責(zé)任一齊推向施工人員，質(zhì)量管理者只有做深入細(xì)致的調(diào)查研究工作,才能做到工程質(zhì)量管理獎(jiǎng)罰分明,措施得當(dāng)。

2.5 工程質(zhì)量管理與進(jìn)度

施工單位往往存在這樣的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí),認(rèn)為要搞好工程質(zhì)量,就要影響工程進(jìn)度和效益，其實(shí),搞好工程質(zhì)量與工程進(jìn)度、效益并不發(fā)生矛盾,他們是相輔相成、相互制約、相互發(fā)展的矛盾結(jié)合體，按形象進(jìn)度、施工網(wǎng)絡(luò)圖合理安排施工工藝，不能為只抓進(jìn)度而忽視質(zhì)量,也不能只抓質(zhì)量而影響進(jìn)度，工程質(zhì)量搞上去了,減少了返工,相應(yīng)來講就節(jié)省了時(shí)間、加快了進(jìn)度,也就節(jié)省了人力，物力的消耗,提高了經(jīng)濟(jì)效益。

2.6 現(xiàn)場施工要密切關(guān)注設(shè)計(jì)質(zhì)量

目前,施工單位、監(jiān)理單位都強(qiáng)烈要求提高設(shè)計(jì)質(zhì)量，設(shè)計(jì)質(zhì)量的優(yōu)劣與施工質(zhì)量的好壞是息息相關(guān)的，設(shè)計(jì)質(zhì)量高,施工單位省心,監(jiān)理單位和建設(shè)單位也省心，然而,現(xiàn)在對(duì)設(shè)計(jì)單位相應(yīng)的監(jiān)督管理體制一時(shí)無法跟上,所以造成在施工中發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)中存在大量問題，有的設(shè)計(jì)沒經(jīng)過設(shè)計(jì)會(huì)審就交給施工單位，這是非常危險(xiǎn)的現(xiàn)象，有的設(shè)計(jì)施工中存在很多問題,有的橋無地質(zhì)勘測資料從下部基礎(chǔ)到上部構(gòu)造都發(fā)生了設(shè)計(jì)變更,使施工單位無法按圖施工，遇到變更問題,都是要施工單位先拿出處理方案,然后再由設(shè)計(jì)部門審批，施工單位為設(shè)計(jì)變更做了大量試驗(yàn),花費(fèi)了許多資金,而這些錢又無法計(jì)量,給施工單位造成一定的經(jīng)濟(jì)損失。

3 結(jié)束語

隨著我國高等級(jí)公路建設(shè)的迅猛發(fā)展，工程質(zhì)量將會(huì)逐步走上系統(tǒng)法、法制化的軌道，電腦技術(shù)將會(huì)普遍地運(yùn)用到工程質(zhì)量管理中，施工人員和質(zhì)保人員的素質(zhì)將會(huì)有很大提高，全面質(zhì)量管理體系將得到廣泛推廣應(yīng)用，我國的工程質(zhì)量管理水平將會(huì)提高到一個(gè)新水平。

[1]牟奇龍.淺談高等級(jí)公路施工中的工程量管理問題[J].科學(xué)咨詢(決策管理)，2009-07-10.