淺議如何加強(qiáng)高速公路路面養(yǎng)護(hù)管理

龔 瓊 ，王中成

1.安徽省界阜蚌高速公路管理有限責(zé)任公司，安徽 蒙城 233500

2.安徽省徽暢道路工程有限公司，安徽 蒙城 233500

0 引言

到2009年底，全國(guó)高速公路的通車(chē)?yán)锍踢_(dá)5.5萬(wàn)km，預(yù)計(jì)年底將達(dá)7萬(wàn)km。 高速公路建設(shè)高峰過(guò)后，養(yǎng)護(hù)任務(wù)也明顯加大，預(yù)計(jì)今后每年將有5000km左右的大修任務(wù)。高速公路路面養(yǎng)護(hù)的技術(shù)問(wèn)題和管理問(wèn)題，正在成為高速公路管理者共同關(guān)注的焦點(diǎn)。本文就此進(jìn)行探討。

1 高速公路路面養(yǎng)護(hù)管理出現(xiàn)新的特點(diǎn)

1）車(chē)流量逐年大幅度提高，路面破損加劇。高速公路以其一流的道路設(shè)施、良好的服務(wù)質(zhì)量、車(chē)輛運(yùn)輸效率的提高贏得了廣大用戶的青睞和歡迎，使得車(chē)流量逐年大幅度提高。

2）路面施工的組織管理難度加大。由于高速公路路面施工養(yǎng)護(hù)工作量的持續(xù)增加，不封閉交通的施工養(yǎng)護(hù)方式，點(diǎn)多、線長(zhǎng)的施工養(yǎng)護(hù)特點(diǎn)，質(zhì)量好、時(shí)間短的施工養(yǎng)護(hù)要求，使施工組織難度增大。

3）路面維修費(fèi)用高。由于高速公路養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)高、選用材料優(yōu)、施工要求嚴(yán)、養(yǎng)護(hù)機(jī)械配套齊全、設(shè)備臺(tái)班費(fèi)和人工費(fèi)用相對(duì)較高，從而使得高速公路路面養(yǎng)護(hù)施工的成本與一般公路相比大大增加。

4）路面施工的安全風(fēng)險(xiǎn)大。一般情況下，高速公路正常運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，高速公路的交通流量和復(fù)雜的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境構(gòu)成了施工作業(yè)具有高風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn)。

2 如何加強(qiáng)高速公路路面養(yǎng)護(hù)管理

2.1 高速公路路面的養(yǎng)護(hù)應(yīng)該以預(yù)防性養(yǎng)護(hù)為主，以修補(bǔ)性養(yǎng)護(hù)為輔

也就是說(shuō)，在路面將要出現(xiàn)和尚未出現(xiàn)病害之前（或嚴(yán)重病害之前）進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。除非是發(fā)生不可預(yù)料的災(zāi)害（地震、水災(zāi)）之外，應(yīng)盡可能不要等到路面出現(xiàn)病官之后，再做修補(bǔ)性養(yǎng)護(hù)。我國(guó)的養(yǎng)路方針：以預(yù)防性養(yǎng)護(hù)為主修補(bǔ)性養(yǎng)護(hù)為輔，簡(jiǎn)稱是預(yù)防為主，防治結(jié)合。做到防微杜漸，防患于未然，從而使路面經(jīng)常保持良好的服務(wù)狀態(tài)，保證行車(chē)高效、安全。對(duì)破損的邊溝、排水溝、急流槽、導(dǎo)流堤，路肩墻等維修及時(shí)，對(duì)高速公路路面出現(xiàn)的病害制定合理的維修計(jì)劃與施工方案進(jìn)行全面維修。加強(qiáng)路面裂縫處治，對(duì)發(fā)現(xiàn)的路面裂縫要及時(shí)灌縫、封縫，防治病害的進(jìn)一步擴(kuò)大和發(fā)展。

2.2 注意高速公路路面的病害，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)

以瀝青路面為主的高速公路路面，在行車(chē)荷載與自然因素作用下，瀝青路面在使用過(guò)程中常產(chǎn)生車(chē)轍、坑槽等病害，其中既有設(shè)計(jì)的原因，也有施工質(zhì)量的問(wèn)題，以及人為的、外界的因素，也可能是各種因素相互影響造成。瀝青路面在養(yǎng)護(hù)良好的條件下，其使用年限要比其他路面長(zhǎng)，但一旦開(kāi)始損壞，則會(huì)引起破損的迅速發(fā)展。因此，必須做好預(yù)防性、經(jīng)常性的養(yǎng)護(hù)，通過(guò)日常的觀察，及早發(fā)現(xiàn)缺陷，查明原因，及時(shí)采取相應(yīng)的處治措施，使路面保持完好的狀態(tài)。

1）瀝青路面路面養(yǎng)護(hù)工作必須貫徹“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的方針。根據(jù)路面實(shí)際情況和具體條件，以及水文、地質(zhì)、氣候、交通和出路等級(jí)等情況，采取預(yù)防性、經(jīng)常性的保養(yǎng)等相應(yīng)修補(bǔ)措施，對(duì)于較大范圍路面修理，應(yīng)安排大、小修或?qū)ｍ?xiàng)工程，使路面處于良好的技術(shù)狀況；2）瀝青路面應(yīng)以機(jī)械養(yǎng)護(hù)為主，并積極采用新技術(shù)、新材料、新工藝。如坑槽修補(bǔ)機(jī)、修路王、微波坑槽車(chē)、裂縫灌縫車(chē)，新工藝有深層注漿處理唧泥、薄層罩面處理車(chē)轍、霧封層；3）瀝青路面養(yǎng)護(hù)必須貫徹安全生產(chǎn)的方針，其安全技術(shù)、勞動(dòng)保護(hù)等必須符合有關(guān)規(guī)定，做到安全生產(chǎn)，文明施工，保護(hù)環(huán)境。

2.3 加強(qiáng)快速養(yǎng)護(hù)的應(yīng)用

快速養(yǎng)護(hù)已經(jīng)成為高速公路路面養(yǎng)護(hù)施工發(fā)展的必然趨勢(shì)，高速公路交通流量大、行駛車(chē)速高。為了確保高速公路的暢通，更好地為經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)，方便人們的出行和商務(wù)活動(dòng)，要求養(yǎng)護(hù)工作應(yīng)及時(shí)、快速、安全、可靠，盡量縮短養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)間，一般情況下不得封閉交通，所以必須不斷地采用先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備和施工工藝及新材料，縮短養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)占用車(chē)道的時(shí)間，提前開(kāi)放交通，減少交通阻塞。只有這樣才能最大限度地實(shí)施快速養(yǎng)護(hù)。

2.4 重視養(yǎng)護(hù)新材料的研究與推廣

近年來(lái)，我國(guó)高速公路建設(shè)的科技水平不斷提高，許多新材料如SMA混合料、改性瀝青、改性乳化瀝青、土工合成材料等都在公路工程中得到廣泛地應(yīng)用，取得很好的效果。這些新材料也應(yīng)在養(yǎng)護(hù)工程中盡快推廣應(yīng)用。同時(shí)還應(yīng)有針對(duì)性地開(kāi)發(fā)一些瀝青路固養(yǎng)護(hù)專(zhuān)用的新材料，灌封材料、再生添加劑、新型瀝青乳化劑、快速成型的冷補(bǔ)材料等。

2.5 重視養(yǎng)護(hù)工藝的開(kāi)發(fā)研究

就修補(bǔ)瀝青路面坑槽等病害而言，有熱料修補(bǔ)法和冷料修補(bǔ)法；修補(bǔ)裂縫既可用熱瀝青，也可用乳化瀝青，還可以用聚合物改性瀝青。而修補(bǔ)材料不同，修補(bǔ)工藝也不同，修補(bǔ)用機(jī)械也不同。所以應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工藝的研究，針對(duì)路面不同的病害，結(jié)合本地路面使用特點(diǎn)，選用最佳的養(yǎng)護(hù)工藝。

2.6 加強(qiáng)高等級(jí)公路日常養(yǎng)護(hù)，確保了公路安全暢通

加大公路日常養(yǎng)護(hù)巡查力度，整修路容路貌，認(rèn)真查找公路病害，及時(shí)清理路面拋撒物和人為造成的路障；及時(shí)扶正歪斜、傾倒的封閉樁，清洗有污漬的護(hù)欄和標(biāo)牌，補(bǔ)全缺損的防眩板，確保了高速公路設(shè)施齊全、醒目；加強(qiáng)高速公路規(guī)范管理，對(duì)沿線交通附屬設(shè)施進(jìn)行檢查，并嚴(yán)格按規(guī)范進(jìn)行了糾正處治。

3 結(jié)論

國(guó)內(nèi)外的研究證明，對(duì)于高速公路路面養(yǎng)護(hù)，最重要的是做好預(yù)防性養(yǎng)護(hù)——加強(qiáng)道路的日常巡查力度和深度、做好路況定期檢查和檢測(cè)、發(fā)現(xiàn)病害及時(shí)處理，而不是等到路面出現(xiàn)嚴(yán)重破損時(shí)才加以維修養(yǎng)護(hù)，這樣有利于節(jié)省養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，延長(zhǎng)道路使用壽命，可以收到事半功倍的目的。

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