淺談高壓除氧器進(jìn)汽調(diào)整門(mén)全關(guān)現(xiàn)象

廖慶義

廣東省廣州市旺隆熱電有限公司，廣東廣州 510700

廣州市旺隆熱電有限公司#1汽輪機(jī)組為哈爾濱汽輪機(jī)廠生產(chǎn)的型號(hào)為N110/C68-8.83/0.981，為雙缸、單軸、沖動(dòng)式、單抽、凝汽式汽輪機(jī)。本機(jī)組在第5、8、12、14、15/20、17/22級(jí)后設(shè)有6段非調(diào)整抽汽分別供高、低壓加熱器；機(jī)組在第11級(jí)后設(shè)一級(jí)調(diào)整抽汽，11級(jí)后下缸處開(kāi)兩個(gè)抽氣口，由兩條管道引出，一條至供熱用戶，另一條至輔汽母管，高除用汽就來(lái)自輔汽。

1 原因分析及排查

進(jìn)汽調(diào)整門(mén)全關(guān)而凝結(jié)水流量和溫度又基本正常，勢(shì)必有加熱凝結(jié)水的熱量進(jìn)入#1機(jī)高壓除氧器，那么，這部分熱量從哪里來(lái)呢？經(jīng)分析有如下可能：

第一，門(mén)桿漏氣上高除流量增大。門(mén)桿漏氣本身量很小，且通過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)主汽門(mén)、高調(diào)門(mén)、高壓缸前軸封進(jìn)行檢查，基本無(wú)異常，這種可能被排除。

第二， 連排擴(kuò)容器至高除的汽量增大。通過(guò)與鍋爐人員的驗(yàn)證，鍋爐至連排擴(kuò)容器的開(kāi)度沒(méi)有變，且現(xiàn)場(chǎng)檢查連排水位，壓力均正常，這種可能被排除。

第三，高加疏水上高除的流量增大。有兩種可能：

1）一、二段抽汽量增大，在高加凝結(jié)的疏水增多。查歷史記錄發(fā)現(xiàn)，相同熱電負(fù)荷下，一、二段的壓力均未比以前增大，這種可能被排除；

2）高加水側(cè)有漏。假如高加水側(cè)有漏，那么給水泵的電流與入口流量勢(shì)必會(huì)增大，高加出水溫度會(huì)降低，疏水溫度會(huì)降低。通過(guò)對(duì)上述參數(shù)的歷史數(shù)據(jù)分析，發(fā)現(xiàn)相同熱電負(fù)荷下，A給水泵電流（282A）與入口流量（471t/h）均比以前增大；高加出水溫度也略低，特別是#1高加低了3.5度；疏水溫度因無(wú)測(cè)點(diǎn)紀(jì)錄，無(wú)法驗(yàn)證，但通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)紅外線測(cè)溫，與#2機(jī)相比，#1機(jī)高加疏水溫度確實(shí)低一些。

再分析一下A給水泵電流與入口流量增大的情況，是否有可能是表記不準(zhǔn)確呢？通過(guò)查歷史記錄，發(fā)現(xiàn)A給水泵的勺管開(kāi)度較同負(fù)荷下增大，轉(zhuǎn)速也增加，泵體風(fēng)溫、線圈溫度均升高（閉式冷卻水系統(tǒng)正常），證明給水泵的出力的確增大，電流與入口流量準(zhǔn)確。同時(shí)鍋爐的給水流量（425t/h），與主汽流量基本一致，而現(xiàn)在的主汽流量（427t/h）帶95mW，65t/h左右的負(fù)荷也符合實(shí)際，證明鍋爐的給水流量準(zhǔn)確。A給水泵的入口流量（471t/h）與鍋爐的給水流量（425t/h）相差甚大，就此又有如下分析：

1）運(yùn)行泵再循環(huán)門(mén)有漏；

2）備用泵逆止門(mén)有漏；

3）備用泵倒暖門(mén)有漏；

4）給水管道有漏；

但通過(guò)以下措施：

1）全關(guān)A給水泵再循環(huán)電動(dòng)門(mén)前手動(dòng)門(mén)；

2）全關(guān)B給水泵出水電動(dòng)門(mén)及旁路門(mén)；

3）全關(guān)B給水泵倒暖一、二次門(mén)；

4）全面檢查給水系統(tǒng)管道。

發(fā)現(xiàn)A給水泵電流與入口流量，鍋爐的給水流量均無(wú)變化。同時(shí)我們也做了個(gè)測(cè)試：聯(lián)系鍋爐將給水壓力降低到12.18MPa，高除進(jìn)汽調(diào)整門(mén)緩慢開(kāi)啟，#1高加疏水上高除調(diào)整門(mén)也緩慢關(guān)小。這說(shuō)明給水壓力降低后，高加漏水量相應(yīng)減小，從而漏回高除的疏水減少。

綜上所述，證明就是高加水側(cè)有漏，從而引起高除進(jìn)汽調(diào)整門(mén)全關(guān)。從前面#1高加出水溫度低了3.5度的現(xiàn)象中，可以推斷#1高加的可能性更大。

于是退高加汽側(cè)、水側(cè)，進(jìn)一步確定是哪臺(tái)高加有漏。在高加水側(cè)轉(zhuǎn)旁路后， A給水泵入口流量和電流均下降，由此證明之前的推斷完全正確。我們重新對(duì)高加水側(cè)充壓，發(fā)現(xiàn)#1高加的水位明顯上升很快，而#2高加水位基本沒(méi)變化，證明就是#1高加水側(cè)有漏。

2 防范措施

高加水側(cè)漏水無(wú)非是下面兩種情況：

1）高加鋼管脹口松弛泄漏；

2）高加鋼管破裂。

而出現(xiàn)這些情況一般是在投退過(guò)程中溫度控制不正確，或投退頻繁。從而造成高加鋼管脹口松脫，或鋼管金屬疲勞破裂。從歷史紀(jì)錄中也可看出，A給水泵電流與入口流量增大，是在前兩天退投高加后慢慢開(kāi)始的。

由此，建議：

1）在高加有缺陷時(shí)，而不影響機(jī)組安全運(yùn)行的情況下，盡量減少高加投退次數(shù)；

2）投退過(guò)程中嚴(yán)格按操作票執(zhí)行，特別是對(duì)溫度的控制尤其重要；

3）給水壓力在鍋爐滿足的情況下，盡量維持低壓力運(yùn)行，以保證高加鋼管在更加安全的壓力下運(yùn)行，這樣也可以降低給水泵的電流而節(jié)省廠用電。

4）開(kāi)停機(jī)時(shí)，高、低加最好隨機(jī)啟動(dòng)或滑停，這樣能使加熱器受熱均勻，有利于防止鋼管（低加銅管）脹口松脫漏水，也有利于防止法蘭因熱應(yīng)力大造成變形，還可以減少上下汽缸溫差和簡(jiǎn)化操作。

[1]旺隆熱電有限公司N110/C68-8.83/0.981汽輪機(jī)運(yùn)行規(guī)程.

[2]王國(guó)清.汽輪機(jī)設(shè)備運(yùn)行技術(shù)問(wèn)答[M].中國(guó)電力出版社,2003.