8月28日至29日,在北京召開的中國認證認可協(xié)會(CCAA)第二次會員大會上,經(jīng)投票選舉,王鳳清再次當選CCAA會長,趙宗勃當選為秘書長。中國船級社總裁、中國船級社認證公司(CCSC)理事長李科浚以及李懷林、唐曉芬、張偉、胡燕、王俊、胡茂元、南存輝、喻子達、肖建華、王克嬌當選副會長。
中國認證認可協(xié)會成立于2005年9月,經(jīng)過5年的發(fā)展,已經(jīng)成為認證認可行業(yè)不可或缺的力量,成為國家認證認可監(jiān)管體系中的重要環(huán)節(jié),在促進行業(yè)進步,維護行業(yè)誠信,提高認證認可工作質(zhì)量方面發(fā)揮了重要作用。(秦 萍)
為加強與英國勞氏船級社(LR)在軌道車輛工程質(zhì)量管理及檢驗服務(wù)領(lǐng)域的合作,8月23日,CCSC在北京舉辦了軌道車輛質(zhì)量管理及檢驗服務(wù)基礎(chǔ)培訓班。CCS副總裁、CCSC副董事長孫峰,LR中國業(yè)務(wù)主席高偉杰,CCSC總經(jīng)理黃世元出席了開班儀式。此次培訓邀請勞氏鐵路(亞洲)有限公司董事及總經(jīng)理李仁軒擔任講師,面向CCSC及LR學員講授鐵路系統(tǒng)、列車系統(tǒng)基礎(chǔ)知識及質(zhì)量管理、檢驗服務(wù)領(lǐng)域的理論知識。(阮昊宇)
日前,南京高速齒輪制造有限公司自主研發(fā)的FD1660E/F型1.5MW 風電齒輪箱通過了中國船級社的產(chǎn)品認證。8月17日,中國船級社認證公司向該公司頒發(fā)了該型號齒輪箱的《設(shè)計評估證書》和《型式認證證書》。南京高齒是國內(nèi)生產(chǎn)風力發(fā)電主傳動及偏航變槳傳動設(shè)備主要廠商,占據(jù)國內(nèi)80%以上市場,主要產(chǎn)品為2.5兆瓦及以下的各種類型風機用主傳動及偏航變槳傳動設(shè)備。(陳 芳)
近日,CCSC總經(jīng)理黃世元為北京振遠護衛(wèi)中心頒發(fā)ISO9001:2008質(zhì)量管理體系復(fù)評認證證書。黃世元總經(jīng)理向張 富總經(jīng)理、魏宗貴副總經(jīng)理等介紹了CCSC在認證領(lǐng)域取得的業(yè)績,并表示CCSC將全力支持北京振遠護衛(wèi)中心及保安行業(yè)的管理體系服務(wù)及認證工作。
北京振遠護衛(wèi)中心是我國首家專門從事武裝押運的保安服務(wù)企業(yè),是目前國內(nèi)企業(yè)規(guī)模最大、綜合實力最強、技術(shù)水平最高的專業(yè)保安服務(wù)企業(yè),曾多次圓滿完成重大安全保衛(wèi)任務(wù)。(張志輝)
8月9日,據(jù)國家標準化管理委員會最新通報,國際標準化組織(ISO)日前正式發(fā)布了集裝箱貨運標簽系統(tǒng)。據(jù)悉,這也是在物流和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域,首個由我國提出并推動制定,并由ISO正式發(fā)布的可公開提供的規(guī)范。
ISO/PAS18186《集裝箱RFID貨運標簽系統(tǒng)》通過無線射頻識別技術(shù)(RFID)與互聯(lián)網(wǎng)的有機結(jié)合,為貨主、港口、船舶營運公司等相關(guān)單位提供集裝箱實時貨運狀態(tài)信息,實現(xiàn)集裝箱運輸信息由告知到感知的變革,對提高集裝箱物流的安全水平和運輸效率具有重要意義。
近年來,中國合格評定國家認可委員會(CNAS)檢查機構(gòu)認可工作快速發(fā)展。截止到2010年7月底,獲準認可的檢查機構(gòu)數(shù)量已突破200家,其認可數(shù)量、規(guī)模和增長率在亞洲同行中名列前茅。在認可領(lǐng)域方面,獲準認可的檢查機構(gòu)主要分布在建設(shè)工程、商品檢驗、特種設(shè)備、信息安全、貨物運輸、健康檢查、司法鑒定及機動車安全檢查等傳統(tǒng)的檢查領(lǐng)域。
2010年8月23日,根據(jù)《2010年實驗室專項監(jiān)督檢查實施方案》的進度安排,中國合格評定國家認可委員會(CNAS)秘書處召開了第一批CNAS實驗室專項監(jiān)督檢查培訓和策劃會。CNAS秘書長樊恩健對開展實驗室專項監(jiān)督檢查工作提出了具體要求。2010年8月25日,CNAS實驗室專項監(jiān)督檢查現(xiàn)場評審正式開始實施。
8月19~20日,中國合格評定國家認可委員會(CNAS)秘書處、CNAS檢查機構(gòu)工程建設(shè)專業(yè)委員會在廣州舉辦了工程建設(shè)領(lǐng)域檢查機構(gòu)及實驗室認可宣貫知識研討會。旨在進一步滿足道路、交通、鐵道、水利及建筑工程等領(lǐng)域的檢查機構(gòu)及實驗室認可發(fā)展的需求,給意向申請及已獲認可的機構(gòu)提供增值服務(wù),促進工程建設(shè)領(lǐng)域認可工作的持續(xù)健康發(fā)展。
隨著CNAS檢查機構(gòu)認可數(shù)量的增加和認可領(lǐng)域的不斷擴大,CNAS在國內(nèi)外的社會地位、公信力和威信逐漸建立和提高的同時,面對的認可風險也隨之增大。為更全面系統(tǒng)地控制檢查機構(gòu)認可風險,采取合理有效的防范措施,保證認可的權(quán)威性,CNAS秘書處于2010年8月13日組織特種設(shè)備、信息安全、司法鑒定、建設(shè)工程領(lǐng)域和認證認可研究所等相關(guān)行業(yè)專家召開了檢查機構(gòu)認可風險控制研究研討會。
近期,CCSC參與了中船重工海裝風電公司所承擔的科技部5MW海上風力發(fā)電機組設(shè)計工作,其概念設(shè)計、初步設(shè)計已基本完成。CCSC提出的分析方法獲得項目組各方肯定。
該項目是科技部針對海上風電發(fā)展趨勢,先期提出的單機功率最大海上風力發(fā)電機組設(shè)計項目。CCSC設(shè)計評估中心受邀參與并協(xié)助海裝公司完成了整機參數(shù)確定、傳動方案選型等工作。
在詳細設(shè)計中,CCSC人員與海裝技術(shù)人員赴荷蘭MECAL公司進行聯(lián)合設(shè)計,獨立完成塔筒、底座結(jié)構(gòu)強度分析,整機載荷計算等工作。MECAL技術(shù)人員、海裝技術(shù)人員對CCSC提出的底座結(jié)構(gòu)分析子模型方法表示認同,按該方法計算,取得了很高的精度。
該整機的全部設(shè)計工作預(yù)計將于年底結(jié)束,屆時該機組的認證工作也將如期開展,CCSC也將頒發(fā)我國第一張海上風力發(fā)電機組認證證書。
(盛振國)