武漢重型機(jī)床集團(tuán)有限公司建立能源裝備與機(jī)床制造機(jī)制

武重技術(shù)研發(fā)實(shí)力雄厚，近十年來(lái)取得了多項(xiàng)科研成果，且多數(shù)成果已工程化。武重在研發(fā)和制造重型超重型數(shù)控機(jī)床等應(yīng)用技術(shù)方面擁有一批學(xué)科的帶頭人，已形成了一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高端技術(shù)產(chǎn)品，在重型超重型機(jī)床制造技術(shù)方面已擁有多項(xiàng)專利技術(shù)，所生產(chǎn)的產(chǎn)品曾獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)、中國(guó)機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)、中國(guó)暢銷品牌獎(jiǎng)、國(guó)家發(fā)改委授予 “在振興裝備制造業(yè)中做出重要貢獻(xiàn)單位”等榮譽(yù)。武重經(jīng)過(guò)五十多年科研、技術(shù)的積累和發(fā)展，特別是近十年的快速發(fā)展，培養(yǎng)和造就了一批各類學(xué)科帶頭人和中間骨干力量，擁有研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、工藝、編程、測(cè)試等方面的專門人才。同時(shí)，華中科技大學(xué)的參與，將充分發(fā)揮院校的研發(fā)優(yōu)勢(shì)，協(xié)助武重并提供相應(yīng)的技術(shù)支持，奠定了良好的技術(shù)研發(fā)基礎(chǔ)。

早在上世紀(jì)八十年代末武重就已經(jīng)啟動(dòng)數(shù)控重型超重型臥式車床制造技術(shù)的研發(fā)，并已經(jīng)生產(chǎn)出26臺(tái)，絕大部分關(guān)鍵部件實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化，部分產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了出口。2005年為上海滬東重機(jī)公司生產(chǎn)的數(shù)控重型汽缸套鏜車床，為目前國(guó)內(nèi)加工低速船用柴油機(jī)缸體最大規(guī)格的產(chǎn)品，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，獲得用戶的贊譽(yù)。武重在研發(fā)和制造方面已積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)已日臻成熟，產(chǎn)品性能穩(wěn)定，主要技術(shù)指標(biāo)已接近或達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，用戶反應(yīng)良好。

武重具有很強(qiáng)的裝備加工制造能力：現(xiàn)有主要生產(chǎn)設(shè)備1600余臺(tái)，擁有一批具有國(guó)際一流水平的高精尖關(guān)鍵裝備和先進(jìn)的檢測(cè)儀器。

近十年來(lái)，企業(yè)采取一系列深化改革的重大措施，建立了適應(yīng)市場(chǎng)的營(yíng)運(yùn)機(jī)制，新的用工機(jī)制，并依照現(xiàn)代企業(yè)制度要求規(guī)范運(yùn)作。

武重承擔(dān)的與 “重大專頂”相關(guān)重大裝備的研制工作，研制成功 “超臨界核電半速轉(zhuǎn)子加工的超重型數(shù)控臥式鏜車床”和 “CKX5363x95／160超重型數(shù)控立式車銑復(fù)合加工機(jī)床”。這二種裝備的可靠性、技術(shù)性能及精度的穩(wěn)定性等技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，部分技術(shù)指標(biāo)居國(guó)際領(lǐng)先水平。在研制過(guò)程中，武重瞄準(zhǔn)國(guó)際知名企業(yè)同類產(chǎn)品的國(guó)際先進(jìn)水平，根據(jù)用戶的需要突出重點(diǎn)，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，通過(guò)技術(shù)課題攻關(guān)實(shí)現(xiàn)重大技術(shù)突破，滿足我國(guó)能源、艦船、軍工、重機(jī)制造等領(lǐng)域的發(fā)展對(duì)大型、超大型零件加工的急需；滿足裝備制造業(yè)對(duì)此類裝備的高精、高效、大承重、大切削力、多軸聯(lián)動(dòng)、復(fù)合加工的需求，研制出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高端超重型數(shù)控臥式鏜車床，逐步實(shí)現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)；打破西方發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)我國(guó)封鎖及禁運(yùn)，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白，為全面提高我國(guó)裝備制造水平和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力做出貢獻(xiàn)。

超臨界核電半速轉(zhuǎn)子加工的超重型數(shù)控臥式鏜車床是為中國(guó)二重（首臺(tái)用戶）承擔(dān)國(guó)家重大工程項(xiàng)目需要所提供的重大關(guān)鍵設(shè)備，即用于超臨界核電半速轉(zhuǎn)子加工的超重型數(shù)控臥式鏜車床。該用戶主要承擔(dān)我國(guó)艦船、發(fā)電設(shè)備、重機(jī)制造等行業(yè)的重大裝備的制造。武漢重型機(jī)床集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱武重）為滿足中國(guó)二重加工超大型、巨型零件急需裝備而研發(fā)超重型數(shù)控臥式鏜車床，其規(guī)格、承重為世界最大。此外，還滿足巨型船舶舵軸、驅(qū)動(dòng)軸、超重型軋輥、超大功率汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子、水輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子及大電機(jī)主軸等超大零件的加工，是國(guó)家制造重大戰(zhàn)略裝備必需的關(guān)鍵加工設(shè)備。的研制目標(biāo)是用于超臨界核電半速轉(zhuǎn)子加工及生產(chǎn)實(shí)際、產(chǎn)業(yè)化的超重型數(shù)控臥式鏜車床，具有以重車切削為主同時(shí)兼?zhèn)溷姟@、鏜、磨復(fù)合功能。

該設(shè)備在 “超重型高精度靜壓主軸箱技術(shù)”、“超長(zhǎng)床身制造工藝新技術(shù)”和 “雙工作組三通道數(shù)控技術(shù)及三軸同步技術(shù)”方面取得了突破性進(jìn)展，成功填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，打破了國(guó)外對(duì)我國(guó)同類高檔機(jī)床產(chǎn)品的限制和封鎖，對(duì)加強(qiáng)我國(guó)的國(guó)防安全和產(chǎn)業(yè)安全具有非常重要的意義，為提升裝備制造業(yè)水平做出重要貢獻(xiàn)。

本項(xiàng)目以國(guó)家科技重大專項(xiàng)指南為目標(biāo)，以研制超重型數(shù)控臥式鏜車床（主機(jī)）為載體，研究開發(fā)以滿足我國(guó)冶金、交通、能源、重機(jī)制造、軍工等領(lǐng)域需求為對(duì)象的重大戰(zhàn)略裝備，對(duì)國(guó)防安全具有重要的戰(zhàn)略意義。該機(jī)床可加工超重型軋輥、巨型船舶舵軸、驅(qū)動(dòng)軸、超大功率低速柴油機(jī)曲軸、超大功率汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子、水輪發(fā)電機(jī)主軸及大電機(jī)主軸等超大超重的大型零件，打破子國(guó)外對(duì)我國(guó)同類設(shè)備的技術(shù)封鎖，既能推動(dòng)我國(guó)機(jī)床制造業(yè)的發(fā)展，又對(duì)提高裝備制造業(yè)技術(shù)水平有著重要的意義。

該機(jī)床的最大承重達(dá)500t，屬超重型臥式鏜車床（Ф5000×20000mm），在國(guó)際上尚屬空白。超重型軋輥、大型船舶（航空母艦）舵軸、超臨界汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子、水輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子及大電機(jī)主軸的加工設(shè)備均需進(jìn)口，國(guó)家不僅需花費(fèi)大量外匯，同時(shí)，也對(duì)我國(guó)的國(guó)防安全和產(chǎn)業(yè)安全構(gòu)成巨大的威脅。因此，開發(fā)制造超重型數(shù)控臥式鏜車床具有非常好的市場(chǎng)需求前景，國(guó)內(nèi)發(fā)電設(shè)備、船舶、軍工等行業(yè)的多家企業(yè)已提出訂購(gòu)需求意向，其中，德陽(yáng)二重已向武重訂購(gòu)了同類規(guī)格的機(jī)床。

武重所研發(fā)的超重型數(shù)控臥式鏜車床的首臺(tái)用戶為中國(guó)二重，用于加工國(guó)產(chǎn)化超臨界核電半速轉(zhuǎn)子、航母舵軸等。在中國(guó)二重首家用戶應(yīng)用成功后，將以此作為武重實(shí)施重大專項(xiàng)的示范工程，并將盡快推廣到5m軋鋼機(jī)超重型軋輥的加工，為我國(guó)鋼鐵企業(yè)產(chǎn)品上水平、上檔次提供裝備保障。本項(xiàng)目的實(shí)施，可解決目前國(guó)內(nèi)還不能解決的具有戰(zhàn)略意義的關(guān)鍵零件的加工，如：大型核電站1100 MW核電半速轉(zhuǎn)子、超重型五米軋機(jī)用的超大型軋輥、大型航母用的舵軸及驅(qū)動(dòng)軸等超大關(guān)鍵零部件。

該機(jī)床的過(guò)床身最大回轉(zhuǎn)直徑達(dá)5000mm，最大加工直徑4500mm，最大加工工件長(zhǎng)度20000mm，最大鏜孔直徑3500mm，最大鏜孔深度8000mm，最大鉆孔直徑×深度240mm×13000mm；主軸軸向竄動(dòng)可達(dá)到10μm，主軸徑向跳動(dòng)可達(dá)到6μm；X、Z軸定位精度分別達(dá)到 0.03mm、0.07mm， 重復(fù)定位精度0.015mm、0.045mm。

該機(jī)床的最大承重、最大規(guī)格和技術(shù)性能是目前國(guó)內(nèi)，甚至世界同類機(jī)床中承重最大、規(guī)格最大，處于國(guó)際領(lǐng)先水平。

CKX5363x95／160超重型數(shù)控立式車銑復(fù)合加工機(jī)床是用于加工大型核電關(guān)鍵零件壓力容器和吊籃端面、內(nèi)外圓、內(nèi)環(huán)槽及進(jìn)出水大孔的專用機(jī)床。該機(jī)床的研制成功打破了國(guó)外對(duì)我國(guó)的技術(shù)限制和封鎖，填補(bǔ)我國(guó)超重型數(shù)控立式車銑復(fù)合機(jī)床加工大型核電關(guān)鍵零件的空白，為了我國(guó)核電工業(yè)及其他相關(guān)行業(yè)大型零件的加工提供先進(jìn)的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)產(chǎn)設(shè)備，提高了我國(guó)制造業(yè)的制造水平和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

該設(shè)備綜合了超重型數(shù)控落地鏜銑床和超重型數(shù)控立式車床的功能特點(diǎn)，具有精密鏜銑車鉆復(fù)合加工的功能；工作臺(tái)主軸處設(shè)計(jì)有中央大孔，可安裝內(nèi)立柱，以加工大型核電零件壓力容器和吊籃的內(nèi)環(huán)槽，實(shí)現(xiàn)大型核電零件的一次裝夾多工序的加工。

該機(jī)床具有X、Z、U、W、U1、W1、C七個(gè)數(shù)控坐標(biāo)軸，配上直角銑頭、電動(dòng)磨頭、鏜刀盤等附件實(shí)現(xiàn)鉆、鉸、銑、鏜、磨等多功能，工作臺(tái)具有銑削進(jìn)給和圓周精密分度功能， X、Z、C軸和U、W、C軸或U1、W1、C軸均能實(shí)現(xiàn)三軸聯(lián)動(dòng)，且均為全閉環(huán)控制。

超重型數(shù)控立式車銑復(fù)合加工機(jī)床是用于加工大型核電關(guān)鍵零件壓力容器和吊籃的專用機(jī)床。機(jī)床配有車銑復(fù)合功能的垂直刀架和側(cè)刀架和內(nèi)立柱，能實(shí)現(xiàn)零件的一次裝卡多工序的加工。此類數(shù)控車銑復(fù)合加工機(jī)床為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，整機(jī)總體技術(shù)水平國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，接近當(dāng)代國(guó)際先進(jìn)水平。

根據(jù)大型核電關(guān)鍵零件壓力容器加工工藝，還研制各種功能附件頭精確定位安裝。如直角銑頭、專用鏜刀盤、電動(dòng)磨頭等，來(lái)完成核電大型關(guān)鍵零件的加工需求。

主要規(guī)格、精度

過(guò)中心最大車削直徑 6300mm

最大加工工件高度 9500mm

工作臺(tái)上最大承載重量 160t

工作臺(tái)主電機(jī)功率 143kW

電動(dòng)磨頭 5.5kW，1500－3000 r／min

工作臺(tái)端面跳動(dòng)： 0.06mm

工作臺(tái)分度精度（C軸） ±8＂

銑軸軸端徑向跳動(dòng) 0.015mm

銑軸軸端軸向跳動(dòng) 0.015mm

X、U、U1，Z、W、W1軸定位精度 0.05mm

X、U、U1，Z、W、W1軸重復(fù)定位精度 0.03mm