康明斯發(fā)電機簡易正時調(diào)整法

梁 炯

兩臺美國康明斯柴油發(fā)電機，供油系為PT（Pressure-Time，壓力-時間）調(diào)節(jié)供油系統(tǒng)，即燃油在通過時間和阻力不變情況下，流量與壓力成正比；在壓力與阻力不變時，流量與允許通過的時間成正比；若壓力與時間不變，則流量與阻力成反比。

根據(jù)PT噴油器實際工作過程可知，康明斯發(fā)電機的噴油時刻是不變的，即在全負荷時，噴油器在壓縮行程上止點前22.5°開始噴油。對于大修后的發(fā)電機，特別是在正時齒輪、凸輪軸、隨動臂進行修理或拆裝過隨動臂后蓋和調(diào)整墊片時，必須進行噴油正時檢查和調(diào)整?？得魉拱l(fā)電機噴油正時檢查，是根據(jù)活塞與噴油器驅(qū)動推桿之間相對位置關系確定的。為此，需使用專用噴油正時檢驗儀檢查，在無儀器的情況下，通過自制機具簡易檢查，其檢測結果也是相當準確的。簡易檢查法，需要先加工一個導向壓板和一個活塞行程測桿，再選用兩個量程合適并帶磁性底座的百分表，然后將導向壓板、測桿、百分表安裝在缸蓋上，使活塞行程測桿和噴油器驅(qū)動推桿，都處在導向板的相應導向孔中。再將兩個百分表的測頭，分別垂直地對正活塞行程測桿和噴油器推桿，同時將兩個磁力百分表座吸附在缸蓋端面的相應位置上。完成上述工作之后，即可對噴油器正時進行檢查和調(diào)整，調(diào)整順序參照圖1。

（1）確定活塞距上止點前5.16mm（上止點前 19°）位置時，活塞行程百分表的讀數(shù)，應為其在上止點位置的壓縮量減去5.16mm。如在上止點時，表壓縮量為6mm，6-5.16=0.84mm，則當百分表的讀數(shù)為0.84mm時，即為活塞處在上止點前19°位置。

（2）所測凸輪升程百分表的讀數(shù)，應為凸輪在最高位置時，讀數(shù)的壓縮量減去凸輪升程的規(guī)定值。如百分表壓縮量為2mm，則檢測時的讀數(shù)應為 2-（0.71～0.76）=1.29～1.24mm，如不符合此規(guī)定，應進行調(diào)整。

（3）噴油正時不準時，需要調(diào)整隨動臂后蓋與機體間調(diào)整墊片的厚度。增加墊片厚度，噴油提前；反之，噴油推遲。調(diào)整墊片有三種規(guī)格：0.18mm、0.38mm和0.8mm。更換調(diào)整墊片和裝配時，不得在墊片兩端接觸面處涂抹任何密封膠或油漆，這樣會破壞調(diào)整的準確性。

（4）當康明斯發(fā)電機各缸噴油正時整體偏移時，可采取換用不同“錯位置”的凸輪軸和正時齒輪鍵的方法來調(diào)整。

W10.09-36