俄貨運(yùn)飛船差點(diǎn)錯(cuò)過國際空間站

□ 龐統(tǒng)

2010年6月30日，俄羅斯“聯(lián)盟”U火箭把“進(jìn)步”M-06M貨運(yùn)飛船送上太空，其任務(wù)是為國際空間站上的6名航天員運(yùn)送近2.5噸新鮮食物、服裝、設(shè)備和其他用品。這本是一次常規(guī)的航天任務(wù)，由于發(fā)生了一次意想不到的事故，引起全球航天界的廣泛關(guān)注。

失之交臂

“進(jìn)步”M-06M貨運(yùn)飛船

“聯(lián)盟”U火箭

“進(jìn)步”M-06M貨運(yùn)飛船原計(jì)劃于7月2日與國際空間站“星辰”號(hào)服務(wù)艙進(jìn)行對接。在飛船距離空間站2千米時(shí)，飛船與空間站之間的通信信號(hào)突然中斷，并持續(xù)長達(dá)25分鐘，結(jié)果造成對接失敗。最終，貨運(yùn)飛船不得不繼續(xù)其軌道飛行并飛過了空間站。準(zhǔn)確地說，它錯(cuò)過了空間站。據(jù)俄羅斯電視新聞臺(tái)報(bào)道，飛船與空間站對接之初一切正常，隨后自動(dòng)對接裝置出現(xiàn)故障，航天員試圖通過手動(dòng)操作完成對接，但是沒有成功。國際空間站站長——俄羅斯航天員亞歷山大·斯克沃爾佐夫告訴地面飛行控制中心，貨運(yùn)飛船看似處于“無法控制的旋轉(zhuǎn)狀態(tài)”，隨后從視野中消失。

對接失敗后，因?yàn)樵撠涍\(yùn)飛船已轉(zhuǎn)換到“旋轉(zhuǎn)”模式，從而無法進(jìn)行手動(dòng)對接。轉(zhuǎn)換到“旋轉(zhuǎn)”模式，是因?yàn)轱w船進(jìn)入了地球陰影區(qū)，“旋轉(zhuǎn)”模式有助于飛船電池充電。如果電池耗盡，船載計(jì)算機(jī)將無法工作，飛船將失去控制。

由于飛船運(yùn)行的軌道使其無法接受飛行控制以及來自俄羅斯地面測控站的遙測信息，所以專家們用一天時(shí)間來評估相關(guān)情況。美國航宇局官員用“罕見”來描述這次對接失敗，并認(rèn)為意料之外的失敗與“航向”自動(dòng)交會(huì)與對接系統(tǒng)出現(xiàn)故障有關(guān)；俄羅斯聯(lián)邦航天局則強(qiáng)調(diào)，從貨運(yùn)飛船上傳來的遙測信號(hào)分析，飛船上并未出現(xiàn)任何緊急情況，也并未失控；飛船與國際空間站均處于運(yùn)行狀態(tài)，它們之間的通信依然可靠。

美國航宇局約翰遜航天中心發(fā)言人琳恩·麥迪遜認(rèn)為，對接失敗事件并未置國際空間站上的6名航天員于危險(xiǎn)境地?！皣H空間站上的6名航天員有充足的儲(chǔ)備。一旦俄羅斯方面決定再次嘗試對接，我肯定，一切會(huì)好起來?！眹H文傳通訊社援引俄羅斯地面飛行控制中心發(fā)送給國際空間站的消息報(bào)道：“現(xiàn)階段，請你們享用晚餐。對接已取消，‘進(jìn)步M-06M’貨運(yùn)飛船還沒有進(jìn)入下一步運(yùn)行狀態(tài)。請保持聯(lián)絡(luò)?！?/p>

俄羅斯和美國國際空間站項(xiàng)目負(fù)責(zé)人在7月3日早上舉行會(huì)晤，對初步定于7月4日進(jìn)行的下一次對接進(jìn)行評估。另外，俄羅斯能源火箭航天公司的專家會(huì)同俄羅斯飛行控制中心以及其他科研機(jī)構(gòu)的人員迅速成立了一個(gè)特別調(diào)查委員會(huì)，以便盡快對此次對接失敗的原因進(jìn)行進(jìn)一步分析。

此后，飛船在7月3日進(jìn)行兩次發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火，7月4日又進(jìn)行了一次發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火，從而將飛船調(diào)整至適合對接的位置。

將功補(bǔ)過

7月4日，“進(jìn)步”M-06M貨運(yùn)飛船與國際空間站再次實(shí)施對接任務(wù)，并順利與國際空間站“星辰”號(hào)服務(wù)艙對接。對接由貨運(yùn)飛船的“航向”自動(dòng)對接系統(tǒng)完成。在完成對接后，航天員檢查了對接艙的密封性及壓力數(shù)據(jù)，數(shù)小時(shí)后航天員開始從貨運(yùn)飛船上卸貨。

俄羅斯聯(lián)邦航天局第一副局長達(dá)維多夫7月4日強(qiáng)調(diào)說，貨運(yùn)飛船與國際空間站的對接完全是在自動(dòng)模式下完成的。在7月2日第一次對接失敗后，有關(guān)專家通過遙測技術(shù)對問題進(jìn)行了徹底研究，對參加對接的所有系統(tǒng)進(jìn)行了徹底檢測，并確定了上次對接失敗的原因：負(fù)責(zé)執(zhí)行對接任務(wù)的兩個(gè)系統(tǒng)中，其中一個(gè)在自動(dòng)狀態(tài)下工作，而另一系統(tǒng)則需要操作員手動(dòng)操作。其原因或是通信受到干擾所致，或是由于國際空間站構(gòu)件某些系統(tǒng)的屏蔽引起的，相關(guān)專家正在對此進(jìn)行解析。

據(jù)美國航宇局稱，導(dǎo)致第一次對接失敗的原因很可能是貨運(yùn)飛船上“航向”自動(dòng)交會(huì)與對接系統(tǒng)的視頻轉(zhuǎn)播器被激活，其信號(hào)對對接機(jī)構(gòu)自身產(chǎn)生了干擾，導(dǎo)致飛船與國際空間站間正常對接指令鏈中斷，從而觸發(fā)了要求飛船中止對接的信號(hào)?！昂较颉弊詣?dòng)交會(huì)與對接系統(tǒng)的視頻轉(zhuǎn)播器用于為國際空間站站長提供“星辰”號(hào)服務(wù)艙對接口的情況，以幫助其在手動(dòng)模式下操作操縱桿進(jìn)行對接。在第二次對接中，視頻轉(zhuǎn)播器未被激活，對接進(jìn)行順利。

“進(jìn)步”M-06M是俄羅斯發(fā)射的第6艘新型貨運(yùn)飛船，該系列飛船配有運(yùn)行速度更快的先進(jìn)數(shù)字化控制系統(tǒng)，新飛船的重量比老式“進(jìn)步”飛船更輕，與國際空間站的對接更加準(zhǔn)確。

7月2日，“進(jìn)步”M-06M貨運(yùn)飛船“錯(cuò)過”國際空間站，繼續(xù)前行

廠房內(nèi)的“聯(lián)盟”U火箭和“進(jìn)步”M-06M貨運(yùn)飛船

7月4日，“進(jìn)步”M-06M貨運(yùn)飛船開始調(diào)姿，準(zhǔn)備再次與國際空間站對接

國際空間站站長亞歷山大·斯克沃爾佐夫通過顯示器觀察“進(jìn)步”M-06M貨運(yùn)飛船與國際空間站的對接情況