淺談城市中人性化空間的營(yíng)造

戴 文

現(xiàn)代城市發(fā)展到今天出現(xiàn)了一個(gè)殘酷的現(xiàn)實(shí):現(xiàn)代建筑的個(gè)體發(fā)展已經(jīng)日趨完善,越來(lái)越講求精致,但是城市空間整體環(huán)境品質(zhì)并沒(méi)有得到提升。建筑是城市空間不斷生成和發(fā)展的產(chǎn)物,這個(gè)生成和發(fā)展的目的是塑造更好的場(chǎng)所,提高城市中人們生活環(huán)境的品質(zhì)。場(chǎng)所是一種“特殊”的空間,它讓人們不再徘徊在令人筋疲力盡的功能化的城市空間中,而是在場(chǎng)所中體味生存的意義與生活的樂(lè)趣。

1 人性化空間的概念

美國(guó)行為科學(xué)家馬斯洛在1943年發(fā)表的《人類動(dòng)機(jī)理論》中提出的需要層次論,提示了設(shè)計(jì)人性化的實(shí)質(zhì)。揚(yáng)?蓋爾所著《戶外空間的場(chǎng)所行為:公共空間使用之研究》面向“我們身邊的平常日子和大量的戶外空間”,克萊爾?庫(kù)珀?馬庫(kù)斯等編著的《人性場(chǎng)所——城市開(kāi)放空間設(shè)計(jì)導(dǎo)則》則更進(jìn)一步側(cè)重于“如何促進(jìn)那些確實(shí)存在于許多人生活之中并扮演著重要角色的戶外空間”。這些研究的共性在于都是切實(shí)地以“人”作為城市公共空間的主體,從人的心理、生理、情感等諸多方面來(lái)考慮設(shè)計(jì)因素,充分體現(xiàn)對(duì)人的關(guān)懷,組織各種為人所用,為人所體驗(yàn)的人性空間。通常認(rèn)為在城市開(kāi)放空間中人們能通過(guò)各種行為活動(dòng),獲得親切、舒適、輕松、愉悅、尊嚴(yán)、平靜、安全、自由、有活力、有意味的心理活動(dòng),就是所謂的人性化空間。

2 人性化空間的營(yíng)造

2.1 生態(tài)環(huán)境

建筑與環(huán)境的對(duì)立統(tǒng)一局面存在于人類從事建筑活動(dòng)的始終,環(huán)境與建筑的關(guān)系是一個(gè)恒久不變的永恒主題。自然環(huán)境是建筑存在的物質(zhì)前提,建筑師需要尊重自然、了解自然才能創(chuàng)造出適應(yīng)自然的作品,利用自然為人類服務(wù),滿足人的需要。

建筑基地內(nèi)自然環(huán)境的營(yíng)造對(duì)改善城市微氣候有明顯的幫助作用。大面積的硬質(zhì)地面和廣場(chǎng)被有主題的風(fēng)景園林替代,這不僅可以是對(duì)本土園林精神的現(xiàn)代演繹,并形成城市地標(biāo),而且改善了硬質(zhì)地面對(duì)自然環(huán)境的破壞,為公眾提供了一個(gè)鋼筋混凝土中的“世外桃源”(見(jiàn)圖1)。

2.2 文化環(huán)境

城市文化環(huán)境和空間景觀的發(fā)展應(yīng)是多層次有機(jī)的立體構(gòu)成,建筑最終的著眼點(diǎn)是城市空間。在建設(shè)發(fā)展中,應(yīng)該保持城市社會(huì)文化的繼承性和延續(xù)性。建筑不再被看作為一個(gè)靜止的,一成不變的非生命體,而是不斷發(fā)展和可調(diào)節(jié)的系統(tǒng)。它是從過(guò)去到現(xiàn)在,并從現(xiàn)在到將來(lái)逐步發(fā)展的一個(gè)生命過(guò)程。當(dāng)建筑完成時(shí),正如同一個(gè)新生命的開(kāi)始,是一個(gè)起點(diǎn)而不是終點(diǎn)。在其發(fā)展過(guò)程中,它會(huì)不斷的被更新和改造,來(lái)適應(yīng)外界的新需求。

2.3 經(jīng)濟(jì)條件

目前公共建筑的功能已趨向多元化,一種趨勢(shì)是SOHO形式,將辦公與生活緊密結(jié)合;另一種是本身功能為主,內(nèi)植入更多的城市功能。后者將建筑底層或大廳開(kāi)放,設(shè)置商業(yè)、休閑、展覽等多樣功能。這樣,一方面為辦公人員創(chuàng)造一個(gè)更開(kāi)放的辦公環(huán)境,在工作的同時(shí)能充分享受城市生活資源;另一方面可以為市民提供方便,增加人與社會(huì)交往的頻率,充分發(fā)揮城市的作用。以德國(guó)柏林的索尼中心規(guī)劃設(shè)計(jì)為例(見(jiàn)圖2),建筑底層設(shè)置商店、餐飲、咖啡、露天滑冰場(chǎng)、綠化廣場(chǎng)等休閑娛樂(lè)功能,周圍的建筑圍合出一個(gè)公共空間,根據(jù)人的行為習(xí)慣,噴泉的邊界成為人們喜愛(ài)停留的地方,人們?cè)诰薮蟮膹埨は陆煌?這里已成為市民喜愛(ài)的公共“庭院”。

2.4 社會(huì)環(huán)境

2.4.1 交通組織

道路是有明確的方向性的,是穿越空間和連接空間的路徑,但同時(shí)根據(jù)道路兩側(cè)的界面性質(zhì)不同,道路在其本身交通功能的同時(shí)賦予其他功能(見(jiàn)圖3)。建筑環(huán)境的物質(zhì)形態(tài)是由一組不同性質(zhì)的界面構(gòu)成,而由界面圍合而成的空間則是包含了行為流線的活動(dòng)系統(tǒng)。道路兩側(cè)是水體或綠化景觀時(shí),它是與景觀融為一體的“移步換景”的路線;當(dāng)?shù)缆穬蓚?cè)邊界是商業(yè)性質(zhì),作為步行街的道路則需要停留、休息的功能。

在建筑外部公共空間中道路與廣場(chǎng)往往是相對(duì)的,30 m寬相對(duì)于3 m的道路就是廣場(chǎng),起到交通功能的不一定是道路,也可以是廣場(chǎng)。道路盡端式廣場(chǎng)在起到疏散作用的同時(shí)也可以成為景觀節(jié)點(diǎn)。

2.4.2 建筑界面——空間的滲透

建筑的邊界是一個(gè)具有雙重屬性的特殊空間,它既是建筑的又是城市的,在擁擠的城市中,建筑和城市間缺少適當(dāng)?shù)倪^(guò)渡空間,建筑邊界空間形態(tài)也沒(méi)有受到應(yīng)有的重視。以往在建筑設(shè)計(jì)中,設(shè)計(jì)師把建筑單體的重點(diǎn)全部放在建筑內(nèi)部,而建筑的外界面就像包裹著禮物的包裝紙,這種棱角分明的剛性分割只起到了邊界的圍合作用,缺乏合理的過(guò)渡和全方面的考慮,沒(méi)有深入挖掘灰空間或是柔性邊界可創(chuàng)造的宜人公共空間,把邊界變成一個(gè)更人性的、更豐富且滿足多方面需要的場(chǎng)所。

邊界由于所處位置特殊,所以其功能也相對(duì)其他空間具有更多不定性。其特殊性主要表現(xiàn)為:在圍合建筑空間的同時(shí)又幫助形成城市街道空間,既是建筑空間的外壁,又是城市街道空間的內(nèi)墻;既是屬于某個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)體的私有,又是整個(gè)城市居民的“集體所有”;既表明了建筑的功能性質(zhì),又體現(xiàn)著城市的文化意象。這表明臨街建筑邊界與生俱來(lái)就具有諸多的雙重屬性。

作為灰空間在中國(guó)傳統(tǒng)建筑中應(yīng)用的另一典范“騎樓”,其特點(diǎn)是一層退臺(tái)可以作為店鋪,二層居住。在一層退進(jìn)去的地方形成了我們所說(shuō)的“灰空間”,這里既是建筑之外又從屬于建筑,是典型的模糊空間。它可以遮陽(yáng)避雨,給行人一個(gè)宜人的行路和停留的場(chǎng)所(見(jiàn)圖4)。

2.4.3 城市開(kāi)放空間

城市中某些建筑單體設(shè)計(jì)精到,比如追求形式、追求宏大尺度,缺乏領(lǐng)域感、層次感和圍合感;在外部公共空間處理上敷衍了事,不考慮多元的服務(wù)對(duì)象和多樣的社會(huì)生活,空間格局不清晰;建筑之間互不相讓、爭(zhēng)奇斗艷,造成城市空間混亂。

在公共建筑底部設(shè)置面向公眾開(kāi)放的開(kāi)放空間,有利于將建筑周圍城市環(huán)境連接成為連續(xù)的步行系統(tǒng),形成整體的區(qū)域性公共空間,既提高了空間的可達(dá)性,又將步行休閑系統(tǒng)引入城市空間,滿足了城市空間的多元化要求,從而保證市民更充分的享用公共環(huán)境與設(shè)施。在建筑密度極高的區(qū)域,建筑底部開(kāi)放的同時(shí)擴(kuò)大了街道上行人的視野,使人不再感到擁堵與壓抑。

3 結(jié)語(yǔ)

城市設(shè)計(jì)的關(guān)鍵在于人和空間的互動(dòng)性,空間為人提供行為活動(dòng)發(fā)生的承載體,而人的活動(dòng)又是空間的一部分。以人性化為目的的空間營(yíng)造絕不是一個(gè)單向的設(shè)計(jì),需要對(duì)場(chǎng)地的條件仔細(xì)分析,有效利用已有物質(zhì)、人文環(huán)境,其次才是創(chuàng)造人為環(huán)境。為了達(dá)到人性化這個(gè)目標(biāo),一個(gè)主要的設(shè)計(jì)方法就是將城市元素合理運(yùn)用使其成為多樣性空間的有機(jī)構(gòu)成物。另一個(gè)方法則是落腳于建筑單體,處理好建筑邊界與城市的關(guān)系,邊界空間既屬于建筑單體又屬于城市,應(yīng)當(dāng)通過(guò)必要的過(guò)渡和適當(dāng)?shù)臐B透與城市發(fā)生聯(lián)系。

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