橋梁施工現(xiàn)場的規(guī)劃與設(shè)計分析

單亞鋼;邵海祥;張玉明

摘要:在橋梁的施工現(xiàn)場,要有嚴(yán)格的規(guī)劃與設(shè)計,才能確保施工的順利進(jìn)行,這也是施工過程中必不可少的內(nèi)容。施工過程的概算也要依照施工現(xiàn)場的規(guī)劃,指導(dǎo)施工的順利進(jìn)行。就目前我國的絕大部分橋梁施工而言,仍沿用著傳統(tǒng)的施工工藝及管理狀態(tài)進(jìn)行。作者結(jié)合具體實(shí)例,就橋梁施工現(xiàn)場的規(guī)劃、設(shè)計等問題進(jìn)行了詳細(xì)的分析與說明。

Abstract:The design and planning of the bridge construction must be strict to keep the construction smooth,and they are essential parts of the construction. The budget of the construction must obey the planning of the construction to guide the construction. The bridge construction in our country is still regulated by the traditional techniques and controlling method. The thesis uses the practice cases to analyze and illustrate the planning and design of the bridge construction in detail.

關(guān)鍵詞:橋梁施工;施工現(xiàn)場;規(guī)劃;方法

Key words:bridge construction;construction site;plan;method

中圖分類號:U445 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A文章編號:1006-4311(2010)04-0179-01

0 引言

在我國,大型橋梁的設(shè)計與建筑都已經(jīng)取得了很大的進(jìn)步,特別是近年來,我國自主設(shè)計與施工建設(shè)了多所大型橋梁,其中不乏很多占有世界之最的作品,這更加說明我國在橋梁建設(shè)方面已經(jīng)走在了世界的前沿。

在橋梁工程施工中,對施工現(xiàn)場的人工、材料、機(jī)械設(shè)備等進(jìn)行合理的規(guī)劃與管理都有著十分重要的意義。

1 橋梁施工現(xiàn)場的規(guī)劃與設(shè)計的具體問題分析

1.1 橋梁施工現(xiàn)場的布局問題。施工場地布置是施工組織的重要內(nèi)容之一,要做好此項(xiàng)工作,必須掌握橋梁兩岸的地形、地貌與周圍的環(huán)境,按照總工期與施工方法進(jìn)行場地設(shè)施的合理規(guī)劃。除此之外,場地規(guī)劃要因地制宜、統(tǒng)一布控,使場內(nèi)設(shè)施少占地、施工便利,發(fā)揮整個施工組的最大效率。

一般情況下,施工場地要先進(jìn)行平整后再做布置,場地應(yīng)盡量選擇在較高的河岸灘地上,標(biāo)準(zhǔn)為高于5年一遇的水位,必要時要采取圍筑與排澇,重要的設(shè)施及機(jī)械設(shè)備等應(yīng)設(shè)在高處。工地的運(yùn)輸主要指場內(nèi)運(yùn)輸,在規(guī)劃安排時,首先要了解工程的絕大數(shù)材料與設(shè)備是以何種運(yùn)輸方式和運(yùn)輸路線進(jìn)入工地的,場內(nèi)的運(yùn)輸要銜接場外至工地的接口,應(yīng)使場外材料直接運(yùn)至施工使用點(diǎn),不進(jìn)行反復(fù)搬運(yùn)裝卸,這是最經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸組織方式,但由于現(xiàn)場情況的多變,及各種因素不可能如此協(xié)調(diào)一致,所以場內(nèi)的搬卸與運(yùn)輸是難免的。

場內(nèi)運(yùn)輸方式主要采用簡易的公路運(yùn)輸與鐵路便線運(yùn)輸,視現(xiàn)場情況而定,如需要兩者均可設(shè)置,若無大型機(jī)械設(shè)備或成品材料,可只設(shè)公路運(yùn)輸線路。場內(nèi)主要運(yùn)輸系統(tǒng)布置有:沿橋修至引橋墩位與各施工點(diǎn),從場外運(yùn)輸接口到達(dá)材料堆放場、倉庫,再從以上貯存點(diǎn)運(yùn)至直接使用點(diǎn)與各加工點(diǎn),接通場外水路運(yùn)輸上岸的碼頭,到達(dá)水上施工的下河碼頭與橋頭各臨時設(shè)施的道路。

由于橋梁工程的施工現(xiàn)場條件是各不相同的,普遍情況是施工場地域狹窄且受到水位漲降的限制。以渾江大橋施工為例,它地處山區(qū),是一座城市橋梁,該橋的施工現(xiàn)場規(guī)劃就存在著一定的難度。但施工單位在施工前做好了現(xiàn)場施工規(guī)劃與設(shè)計方案。

方案一:將生活區(qū)與指揮部都設(shè)在路基下的洼地上,材料場、作業(yè)區(qū)及機(jī)械設(shè)備也沿洼地的長度方向布置。這個方案的優(yōu)點(diǎn)是,可減少施工占地,不必占用正在施工的路基。但它的缺點(diǎn)是受洪水位上漲的威脅很大,如水位上漲,施工方就得用土方填筑,這樣產(chǎn)生的工程量就會增大,不僅經(jīng)濟(jì)利益會減少,也會給施工增添很多無形的麻煩。所以這一方案不是很適用。

方案二:將生活區(qū)、作業(yè)區(qū)及材料堆放場全部設(shè)在渾江大壩上這一方案的優(yōu)點(diǎn):它同樣具備了第一方案的優(yōu)點(diǎn),并且不受水位上漲威脅的優(yōu)點(diǎn)。但它的缺點(diǎn)也很明顯,受大壩寬度的限制,將作業(yè)區(qū)、生活區(qū)及材料堆放場一字在大壩上排開的話,勢必會使施工的戰(zhàn)線拉長,非常不利于施工現(xiàn)場的整體規(guī)劃與管理。所以這一方案也不實(shí)用。

方案三:將指揮部、生活區(qū)及部分材料堆放在路基下的洼地上,再將部分材料堆放在對岸的大壩上。這一方案是將前兩個方案進(jìn)行了綜合,原因是一方面考慮到地形偏差的問題,另一方面考慮到工地面積狹長、現(xiàn)場不宜集中管理的問題。根據(jù)實(shí)際情況來看,這一方案是最為實(shí)用的。

由此可見,施工現(xiàn)場的布局問題,尤其是材料的堆放位置、材料加工制作間的設(shè)置等等,都將直接影響到工程作業(yè)的順利進(jìn)行。為減少施工場內(nèi)運(yùn)輸線路及減低場內(nèi)搬運(yùn)量,將作業(yè)流向線直指向施工現(xiàn)場,盡量避免重復(fù)運(yùn)輸。如果施工現(xiàn)場的平面布局不合理,就會增加很大的運(yùn)輸量,以及一些額外的工作量,所以說,施工場地的平面布局規(guī)劃直接影響著整個施工是否能保質(zhì)保量地完成。

總之,橋梁工程施工在開工前對施工現(xiàn)場的合理布局,對監(jiān)建工程的合理規(guī)劃,減少施工過程中管理上的難度,相對降低了工程成本。

1.2 現(xiàn)場的人員調(diào)配問題。在橋梁工程施工中,除按施工作業(yè)計劃管理外,還必須進(jìn)行施工現(xiàn)場的微觀調(diào)控,主要目的就是增加施工時日平均的實(shí)際作業(yè)時間。因?yàn)闃蛄汗こ淌┕儆谝巴庾鳂I(yè),常常受到天氣條件的影響,江河水位的影響等等,不可預(yù)見的不利因素很多。如何使日平均實(shí)際操作時間趨近于理論時間,使窩工現(xiàn)象少發(fā)生或不發(fā)生,就必須進(jìn)行施工現(xiàn)場的人員合理調(diào)配,讓工人組基本滿負(fù)荷工作,提高時間的利用率。

2 結(jié)束語

近年來,我國在大江、大河上修建了很多大型橋梁,有很多事我國自主設(shè)計并施工完成的,這也表明我國在橋梁建設(shè)方面已經(jīng)取得了很大的進(jìn)步。綜上所述,我國在橋梁建設(shè)的施工中,每項(xiàng)工程都有著它特殊的情況,如地質(zhì)情況、資金情況、政策問題、運(yùn)輸條件、天氣情況等等,所以僅憑以上幾方面入手是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,必須在施工過程中一步一個腳印,仔細(xì)認(rèn)真,扎扎實(shí)實(shí)的做好每一個布局安排,同時要根據(jù)現(xiàn)場情況和工程進(jìn)度隨時進(jìn)行動態(tài)調(diào)整,從各個方面做好準(zhǔn)備工作及相應(yīng)措施,同心協(xié)力,團(tuán)結(jié)協(xié)作,才能按時保質(zhì)保量地完整個橋梁建設(shè)施工任務(wù)。

參考文獻(xiàn):

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