北京市城市中心體系分析

楊彩霞

摘要:北京作為中國(guó)的首都,發(fā)展和建設(shè)商務(wù)中心區(qū),是首都經(jīng)濟(jì)功能擴(kuò)展的必然需要,對(duì)于推動(dòng)北京經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,改善北京城市形象,確立北京在經(jīng)濟(jì)全球化中的地位,都有重要的意義。對(duì)北京商務(wù)中心區(qū)(CBD)的區(qū)域用地情況、建筑以及交通規(guī)劃三個(gè)主要內(nèi)容做了詳細(xì)分析。

Abstract:Beijing,as China's capital,we should attach importance on the construction of Central Business District. It is necessary to expand economic function for Beijing to promote economic and social development,improve the image of Beijing city. To establish Beijing the status in the economic globalization is important. This article elaborates on Beijing Central Business District(CBD)of the regional land use,construction;transportation planning and the three main elements are analyzed in detail.

關(guān)鍵詞:城市中心體系;分析;商務(wù)中心區(qū)

Key words:center system;analysis;CBD

中圖分類號(hào):TU984文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):1006-4311(2010)04-0165-01

1 北京市城市中心體系概述

《北京城市總體規(guī)劃(2004年-2020年)》提出,在北京市域范圍內(nèi),構(gòu)建“兩軸-兩帶-多中心”的城市空間結(jié)構(gòu)?！皟奢S”指沿長(zhǎng)安街的東西軸和傳統(tǒng)中軸線的南北軸;“兩帶”指包括通州、順義、亦莊、懷柔、密云、平谷的“東部發(fā)展帶”和包括大興、房山、昌平、延慶、門頭溝的“西部發(fā)展帶”?！岸嘀行摹敝冈谑杏蚍秶鷥?nèi)建設(shè)多個(gè)服務(wù)全國(guó)、面向世界的城市職能中心,提高城市的核心功能和綜合競(jìng)爭(zhēng)力,包括中關(guān)村高科技園區(qū)、奧林匹克中心區(qū)、中央商務(wù)區(qū)(CBD)、海淀山后地區(qū)科技創(chuàng)新中心、順義現(xiàn)代制造業(yè)基地、通州綜合服務(wù)中心、亦莊高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展中心和石景山綜合服務(wù)中心等。

北京市城市中心體系由位于傳統(tǒng)中軸上的歷史文化核心區(qū)、中央商務(wù)區(qū)、長(zhǎng)安街的政治文化核心區(qū)、中關(guān)村高新科技園區(qū)核心區(qū)、奧林匹克中心區(qū)、南中軸的商業(yè)文化中心區(qū)及石景山綜合服務(wù)中心8個(gè)職能核心區(qū)組成。但是,就目前的發(fā)展形勢(shì)來(lái)看,市場(chǎng)并沒(méi)有完全按照規(guī)劃進(jìn)行:

2 北京CBD詳細(xì)分析

2.1 區(qū)域用地情況分析。北京商務(wù)中心區(qū)3.99平方公里的用地面積,前期規(guī)劃在綜合比較國(guó)內(nèi)外已形成的CBD的基礎(chǔ)上,提出建筑規(guī)?？刂圃?000萬(wàn)平方米之內(nèi),其中寫字樓約50%左右,公寓25%左右,其它25%左右為商業(yè)、服務(wù)、文化及娛樂(lè)設(shè)施等。主要的商務(wù)設(shè)施將沿東三環(huán)路、建國(guó)門外大街兩側(cè)布置,確定位于“金十字”東北角面積約30公頃的地區(qū)為CBD的核心區(qū)。現(xiàn)有CBD總體規(guī)劃體量為1050萬(wàn)平方米,其中50%為寫字樓和酒店,但其中像國(guó)貿(mào)、環(huán)球等高品質(zhì)的5A甲級(jí)寫字樓只有30%左右。

2.2 功能布局分析。北京CBD憑借豐富的涉外資源、完善的基礎(chǔ)設(shè)施及濃厚的商務(wù)氛圍,已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)界人士,尤其是國(guó)際金融業(yè)界跨國(guó)公司總部和其他現(xiàn)代服務(wù)業(yè)關(guān)注的熱點(diǎn),形成了以金融、保險(xiǎn)、咨詢、中介等行業(yè)為主導(dǎo)的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)格局。

國(guó)貿(mào)三期工程的建設(shè)占地東起東三環(huán)路,西至機(jī)械局綜合樓,南起國(guó)貿(mào)大廈2座,北至光華路。工程項(xiàng)目占地面積6.27公頃,總建筑規(guī)模54萬(wàn)平方米。建設(shè)項(xiàng)目?jī)?nèi)容包括超五星級(jí)豪華酒店、高檔寫字樓、大宴會(huì)廳、國(guó)際精品商場(chǎng)、電影院、康樂(lè)中心、停車場(chǎng)等各類商務(wù)設(shè)施。

2.3 空間形態(tài)分析。超高層建筑集中于東三環(huán)路兩側(cè)布置,主體建筑的高度均在100米以上,部分商務(wù)建筑高度在150米-300米之間,主要的標(biāo)志性建筑沿寬敞的東三環(huán)路兩側(cè)成序列展開,產(chǎn)生一種強(qiáng)烈的震撼力,使東三環(huán)路成為展示CBD形象的一個(gè)窗口。

國(guó)貿(mào)橋東北角的CBD核心區(qū),是超高層建筑集中的區(qū)域,它將形成CBD的標(biāo)志性建筑群。整個(gè)CBD將成為體現(xiàn)新北京現(xiàn)代化城市形象的最重要的區(qū)域。

國(guó)貿(mào)三期高330米,80層,它不僅是北京商務(wù)中心區(qū)的標(biāo)志性建筑,還是北京的標(biāo)志性建筑,并且與國(guó)貿(mào)一期、二期一起構(gòu)成110萬(wàn)平方米的建筑群,成為全球最大的國(guó)際貿(mào)易中心。

2.4 綠化系統(tǒng)、公共開放空間規(guī)劃。規(guī)劃方案中公共綠化用地面積共33.39公頃,占總面積的11%,主要由以下幾部分組成:四個(gè)主題公園以及環(huán)狀綠化系統(tǒng)、沿街綠化帶、通惠河北側(cè)的濱河綠化帶等,形成多層次的開放空間。

北京CBD的開放空間采用網(wǎng)(城市綠帶)+點(diǎn)(城市公園或廣場(chǎng))的務(wù)實(shí)模式。四個(gè)公園廣場(chǎng)包括西北區(qū)的歷史人文公園(現(xiàn)中心公園),東北區(qū)的科技信息公園(現(xiàn)央視公園),東南區(qū)的自然科學(xué)公園(現(xiàn)北視公園),西南區(qū)的表演藝術(shù)廣場(chǎng)(現(xiàn)建外SOHO+中環(huán)公園),城市綠帶沿主要街道分布。

2.5 交通規(guī)劃。

2.5.1公共交通。(1)地面公共交通。優(yōu)化調(diào)整現(xiàn)有線路9條;新增快線11條;新增CBD公交場(chǎng)站5個(gè);新建CBD內(nèi)部環(huán)線3個(gè);建設(shè)CBD公交港灣24處;在CBD周邊主要道路施劃公交專用道9條;優(yōu)化與地鐵站的銜接。合理安排區(qū)域性交通控制系統(tǒng),優(yōu)化交通組織和微循環(huán)系統(tǒng)。(2)軌道交通。2008年已完的地鐵10號(hào)線,已有的地鐵1號(hào)線和東二環(huán)路的地鐵2號(hào)線構(gòu)成了北京CBD的地鐵網(wǎng)。地鐵承擔(dān)約40%的公交出行,即36,000人次左右的客流。2015年前將再增加兩條地鐵線(6號(hào)線,14號(hào)線)。

2.5.2 停車系統(tǒng)。CBD嚴(yán)格按規(guī)劃配建停車63,450個(gè),預(yù)留停車場(chǎng)庫(kù)互通互聯(lián)的規(guī)劃條件,逐步研究實(shí)施的可行性。并把這些車位落實(shí)到每一個(gè)地塊中。為了提高地下停車設(shè)施的使用效率,通過(guò)地下通道將各個(gè)地下車庫(kù)連通。此外,對(duì)車庫(kù)的出入口也作了相應(yīng)的布置安排,以利于地面交通組織。

3 結(jié)論

根據(jù)上述分析,建議加密CBD區(qū)域內(nèi)的城市次干路、支路及小區(qū)一級(jí)道路,并對(duì)部分道路及路口進(jìn)行調(diào)整和完善,以保證CBD與城市其他地區(qū)及CBD內(nèi)部各組成部分的交通聯(lián)系。同時(shí),可以考慮將通惠河北路移至通惠河南岸,北側(cè)改為次干路;將朝陽(yáng)路由城市主干路調(diào)整為城市次干路,疏導(dǎo)CBD區(qū)域交通;將東大橋路、永安里東街與建國(guó)門外大街的錯(cuò)位路口調(diào)整為十字路口;形成CBD地區(qū)“三縱三橫”的道路網(wǎng)主骨架系統(tǒng),其中“三縱”為東大橋路、東三環(huán)路和西大望路,“三橫”為通惠河北路、建國(guó)路和建國(guó)門外大街。

參考文獻(xiàn):

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