基于LT3782的大電流升壓電路設(shè)計(jì)

汪 劍,楊 健

摘 要:由于移動(dòng)通信等技術(shù)的迅猛發(fā)展,對(duì)車(chē)載設(shè)備的電源提出了更高的要求。目前,將汽車(chē)電瓶的12 V電壓逆變到220 V交流電壓,再由220 V交流電壓產(chǎn)生所需電壓的做法雖然能夠滿足工作需要,但效率很低,大約只有60%;針對(duì)這一現(xiàn)象,該文提出基于兩相步進(jìn)升壓型DC/DC控制器LT3782設(shè)計(jì)一款大電流輸出的升壓型DC/DC模塊。該模塊在12 V汽車(chē)電瓶供電下,根據(jù)需要可以提供高達(dá)7 A電流的24 V,18.5 V等多種輸出。由于采用兩相DC/DC新技術(shù),電源效率達(dá)到90%以上,比電源經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)換到交流220 V后再轉(zhuǎn)換成所需電壓的方法,效率明顯提高,實(shí)用性更強(qiáng)。

關(guān)鍵詞:開(kāi)關(guān)電源;BOOST拓?fù)浣Y(jié)構(gòu);電源效率;車(chē)載電源

中圖分類(lèi)號(hào):TP211.5文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:B

文章編號(hào):1004-373X(2009)12-013-02

Design of Step-up High Power Circuit Based on LT3782

WANG Jian1,YANG Jian2

(1.Wuxi Professional College of Science and Technology,Wuxi,214028,China;2.Beijing Aerospace Command and Control Central,Beijing,100094,China)

Abstract:With the rapidly development of mobile communication technique,the need for high-powered power supply has been put forward.Nowadays,most power supply using in wireless communication vehicle is designed by means of quadratic transformation,DC 12 V of rechargeable vehicle batteries is firstly inverted to AC 220 V voltage and then AC 220 V voltage is transformed to the voltage needed,the efficiency is about 60%.A step-up high power converter based on LT3782 is designed,its efficiency can reach 90%.In comparison with the conventional method,this one has higher efficiency and better practical applicability.

Keywords:switching power supply;BOOST Topological structure;power supply efficiency;vehicular power supply

0 引 言

由于移動(dòng)通信等技術(shù)的迅猛發(fā)展,對(duì)車(chē)載設(shè)備電源提出了更高的要求。急需一種將汽車(chē)電瓶的12 V電壓轉(zhuǎn)換為16 V,18.5 V,24 V等多路輸出的電源,要求每路輸出的電流可以達(dá)到7 A。由于市面上的升壓DC/DC達(dá)不到電流需求,目前常采用將12 V電瓶電壓逆變到交流220 V,再由交流220 V產(chǎn)生直流18.5 V等多路輸出的方法,雖然其可以達(dá)到電流需求,但電源經(jīng)過(guò)兩次轉(zhuǎn)換后,電源效率將大幅度降低,大約只有60%左右,這樣的轉(zhuǎn)換效率對(duì)汽車(chē)電瓶供電是很難接受的。針對(duì)這一問(wèn)題,該文提出基于兩相步進(jìn)升壓型DC/DC控制器LT3782設(shè)計(jì)大電流輸出的升壓型DC/DC模塊的方法。

1 LT3782簡(jiǎn)介

LT3782是美國(guó)凌力爾特公司生產(chǎn)的兩相步進(jìn)升壓型DC/DC控制器,28引腳SSOP封裝芯片,開(kāi)關(guān)頻率在150～500 kHz之間可編程,由于采用兩相BOOST拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。對(duì)輸出場(chǎng)效應(yīng)管漏電流和肖特基二極管通過(guò)電流的要求都減少一半,即兩個(gè)輸出相位差180°,兩個(gè)輸出間互相抑制輸出紋波電流,輸出紋波是單相BOOST轉(zhuǎn)換電路的1/3。電源效率高,對(duì)散熱的要求小。圖1是LT3782的管腳圖,第29引腳是芯片底部的散熱腳。27引腳連接輸入電源;4引腳接地;11引腳用來(lái)設(shè)定開(kāi)關(guān)頻率;20和23BGATE引腳用來(lái)驅(qū)動(dòng)場(chǎng)效應(yīng)管的柵極;8,9,12和13SENSE引腳用來(lái)反饋場(chǎng)效應(yīng)管的輸出電流;16引腳是輸出電壓反饋引腳,該腳電壓為2.44 V,通過(guò)反饋電阻可以設(shè)定輸出電壓值。17引腳是低電壓關(guān)斷引腳,當(dāng)該引腳的電壓大于2.45 V時(shí),器件才開(kāi)始工作,當(dāng)該引腳的電壓小于0.3 V時(shí),器件進(jìn)入低電壓關(guān)斷模式。14引腳是軟啟動(dòng)引腳,當(dāng)加電時(shí),輸出電壓從0 V漸變到設(shè)定的輸出電壓值,典型的啟動(dòng)時(shí)間可以由下式計(jì)算:

t=2.44C/10

式中:C為連接14引腳到地的電容值,單位為μF;t為典型的啟動(dòng)時(shí)間。

圖1 LT3782的管腳圖

2 電路實(shí)現(xiàn)

2.1 開(kāi)關(guān)電源總體設(shè)計(jì)

電路實(shí)現(xiàn)如圖2所示,12 V汽車(chē)電瓶電壓經(jīng)過(guò)插頭JP1和R5給LT3782供電,LT3782產(chǎn)生的兩相振蕩輸出驅(qū)動(dòng)N溝道場(chǎng)效應(yīng)管Q1和Q2,場(chǎng)效應(yīng)管輸出分別經(jīng)肖特基二極管D1和D2整流后,由電容C7濾波輸出。

圖2 基于LT3782的升壓電路圖

2.2 開(kāi)關(guān)電源參數(shù)設(shè)定

圖2中,電阻R1用來(lái)設(shè)定LT3782的開(kāi)關(guān)頻率,LT3782的開(kāi)關(guān)頻率在150～500 kHz之間可編程。這里選取開(kāi)關(guān)頻率為250 kHz,參照?qǐng)D3取電阻值R1=75 kHz。

參照LT3782數(shù)據(jù)手冊(cè),通過(guò)輸入/輸出電壓關(guān)系和占空比可以推算出N溝道場(chǎng)效應(yīng)管的峰值電流約為15 A。通過(guò)設(shè)定電阻R8和R10的阻值可以設(shè)定電源的限制電流,避免電源電流過(guò)大,燒壞后面電路。LT3782的SENSE管腳的域值電壓為60 mV,因而電阻R8和R10的阻值為0.004 Ω。

圖3 LT3782開(kāi)關(guān)頻率與設(shè)定電阻值關(guān)系圖

輸出電壓是通過(guò)設(shè)定電阻R13,R7和R11的比例關(guān)系來(lái)設(shè)定的,LT3782的FB腳電壓為2.44 V參考電壓,這樣輸出電壓可以通過(guò)下式計(jì)算:

Vout=2.44[1+(R13+R7)/R11]

汽車(chē)電瓶的過(guò)放電保護(hù)是通過(guò)設(shè)定該電源的最低工作電壓實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)LT3782的RUN管腳電壓高于2.45 V時(shí),該電源才能正常工作,通過(guò)電阻R6和R9的分壓,使汽車(chē)電瓶電壓在大于10 V時(shí),該電源才能正常工作,避免了電瓶的過(guò)放電。

3 電路測(cè)試

為了驗(yàn)證該開(kāi)關(guān)電源性能,采用如圖4所示的方法進(jìn)行驗(yàn)證。因?yàn)樵撾娫吹妮斎腚娏鬏^大,輸入的直流電源采用安捷倫的6574A-J07。它的輸出電流最高可達(dá)42 A,輸出電壓在0～50 V范圍內(nèi)可調(diào),輸出負(fù)載采用建伍的PEL102-201,通過(guò)它可以直觀地看到輸出電壓和電流情況。經(jīng)過(guò)驗(yàn)證,該電路完全滿足使用單位需求。

圖4 LT3782開(kāi)關(guān)電源測(cè)試電路

4 結(jié) 語(yǔ)

基于美國(guó)凌力爾特公司生產(chǎn)的兩相步進(jìn)升壓型DC/DC控制器LT3782,設(shè)計(jì)了一款大電流輸出的升壓型DC/DC模塊。該模塊在12 V汽車(chē)電瓶供電下,根據(jù)需要可以提供高達(dá)7 A電流的24V,18.5 V等多種輸出,由于采用兩相DC/DC新技術(shù),電源效率達(dá)到90%以上。比電源經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)換到交流220 V后,再轉(zhuǎn)換成所需電壓的方法,效率明顯提高,符合當(dāng)前建設(shè)節(jié)約型社會(huì)的發(fā)展方向,實(shí)用性更強(qiáng)。

參考文獻(xiàn)

[1]漆逢吉.通信電源[M].北京:北京郵電大學(xué)出版社,2005.

[2]美國(guó)凌力爾特公司.LT3782器件手冊(cè)[EB/OL].http://www.linear.com,2004.

[3]Bruce Haug.隔離式DC/DC電源轉(zhuǎn)換器推陳出新[J].電子設(shè)計(jì)應(yīng)用,2007(10):107-109.

[4]黃敏俊,謝運(yùn)祥,陳江輝.基于DC/DC變換的新型逆變電路研究[J].通信電源技術(shù),2008,25(3):1-5.

[5]張?zhí)毂?謝運(yùn)祥,陳兵.基于PIC16F716的數(shù)字式車(chē)載逆變電源的研究和設(shè)計(jì)[J].通信電源技術(shù),2008,25(4):11-13.

[6]陳潔.太陽(yáng)能多功能充電器的設(shè)計(jì)研究[J].電子技術(shù)應(yīng)用,2008,34(8):75-77.

[7]劉海峰.基于TOP227Y芯片的新型開(kāi)關(guān)電源的設(shè)計(jì)[J].通信技術(shù)應(yīng)用,2005,8(10):29-31.

[8]王萍,許會(huì)軍.一種混合模糊PID控制在DC/DC變換中的應(yīng)用[J].電源世界,2005(10):32-34.

[9]美國(guó)凌力爾特公司.LT3782EFE快速設(shè)計(jì)指導(dǎo)[EB/OL].http://www.linear.com,2008.

作者簡(jiǎn)介 汪 劍 男,1962年出生,黑龍江人,講師。主要研究方向?yàn)樽詣?dòng)控制。

楊 健 男,1974年出生,黑龍江人,工程師,碩士。從事無(wú)線通信的研究工作。