□文/楊冬云 李 鈺
□李 鈺/天津市賽英工程建設(shè)咨詢管理有限公司。
古典拱橋景觀與結(jié)構(gòu)分析
□文/楊冬云 李 鈺
古典拱橋線型流暢、景觀優(yōu)美,越來越多地被運用在各種現(xiàn)代工程上。由于拱橋的受力特性,在拱腳處會產(chǎn)生巨大的水平力,因此對地質(zhì)條件有嚴格要求。文章針對幾種拱橋結(jié)構(gòu),在滿足景觀的前提下,對結(jié)構(gòu)進行了調(diào)整,使之滿足不同的地質(zhì)條件。
古典拱橋;景觀;結(jié)構(gòu);水平反力
隨著我國經(jīng)濟水平的不斷發(fā)展,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)走上了一條快速發(fā)展的道路,相應(yīng)地,橋梁景觀的要求也是越來越高,古典石拱橋也越來越多地被運用在各種現(xiàn)代工程上。由于古典拱橋的受力特點,在拱腳處會產(chǎn)生巨大的水平力,因此要求地質(zhì)條件要特別好。本文以幾個實際工程為例,介紹在地質(zhì)條件不是很好的地區(qū)建造古典拱橋結(jié)構(gòu)。
拱橋一位于天津南運河上,河道寬約40m。為了與周邊環(huán)境相映襯,選中了拱橋型式,兩側(cè)各有一處鏤空,寓意為“兩只黃鸝鳴翠柳”。橋梁外側(cè)噴涂真實漆,配上漢白玉石材欄桿,與周邊環(huán)境渾然一體,別具風(fēng)情。見圖1。
本橋主跨跨徑32m,橋位處均為粘土層,地質(zhì)條件較差。場地埋深50.00m深度范圍內(nèi),地基土按力學(xué)性質(zhì)分層見表1。
表1 土的承載力容許值 kPa
若按常規(guī)拱橋設(shè)計,將拱底部固結(jié),下部基礎(chǔ)所受水平力將非常大,下部需要很多樁基,對工程造成浪費且受力也不太合理。考慮梁形結(jié)構(gòu)和跨徑布置,本工程特地將橋梁從中間斷開,分成左右兩個單獨的個體,每個單體為墩梁固結(jié)的懸臂結(jié)構(gòu),并在后背側(cè)增加一些壓重,保證結(jié)構(gòu)的平衡。這樣能消除下部結(jié)構(gòu)水平力,既能滿足景觀需求,又使受力合理。
拱橋二為典型的古典拱橋橋型,主拱上增設(shè)小拱,既減輕自重,又能增加景觀效果。本拱橋主體為混凝土結(jié)構(gòu),在橋梁外側(cè)外掛石材,裝飾成石拱橋效果,配上漢白玉石材欄桿,顯得古典大氣,景觀效果極佳。見圖2。
該橋跨為25m+35m+25m=85m,位于中新天津生態(tài)城,橋位所處地質(zhì)條件較差?,F(xiàn)場60m深度范圍內(nèi)地層除上部填土外,以下為一般第四系沖積及海積層。地基土按力學(xué)性質(zhì)分層見表2。
表2 土的承載力容許值 kPa
續(xù)表2
若按常規(guī)拱橋設(shè)計,將拱底部固結(jié),下部基礎(chǔ)所受水平力將非常大,下部需要很多樁基,既存在隱患又浪費材料。由于是多跨,按照懸臂式結(jié)構(gòu)處理會顯得非常凌亂,因此本橋在結(jié)構(gòu)上做了一些特殊處理。由于本橋高程較高,因此將橋面板、立柱和拱圈澆注在一起,將上部結(jié)構(gòu)做成一個整體,形成類似于變截面梁的結(jié)構(gòu)并在每個墩位處設(shè)置支座,這樣在保證古典拱橋景觀的前提下,下部基礎(chǔ)受力也非常合理。這種處理的前提是橋下凈空較高,在滿足支座始終處于洪水位以上的情況下,還能滿足拱橋的線形,保證景觀效果。
拱橋三是古典拱橋橋型,主橋為混凝土結(jié)構(gòu),在橋梁外側(cè)外掛石材,且在墩位處增設(shè)兩個小窗,為夜景燈光服務(wù)。橋梁線形優(yōu)美,古香古色,意境悠遠,為周邊地塊增色不少。見圖3。
該橋跨徑18m+24m+18m=60m,位于中新天津生態(tài)城,與拱橋二位于同一地塊,地質(zhì)條件相同。若按照拱橋二的處理方法,將上部處理為梁式結(jié)構(gòu),與下部墩柱通過支座連接,雖然受力合理,可是由于此處橋下凈空較小,為了保證拱橋線型,支座將會被洪水淹沒,對結(jié)構(gòu)造成隱患。因此,本橋處理為真實的拱橋受力形式,將墩梁固結(jié)。由于此處跨徑相對較小,這樣處理下部樁基用量會增大一些,雖然不是最理想情況,但為了保證景觀需要,也不失為一種解決途徑。
拱橋四為西洋古典拱橋,造型高貴典雅,婀娜多姿,別具特色。橋梁的建筑裝飾方案借鑒于法國巴黎的亞歷山大三世橋的風(fēng)格,橋頭雕像用西洋古典表現(xiàn)形式,取意中國傳統(tǒng)題材:青龍、白虎、朱雀、玄武,寓意為東西南北四方平安;橋墩雕像為盤龍,橋欄柱基上為四尊舞姿各異的樂女。
該橋為舊橋改造,在舊橋兩側(cè)各新加了一座鋼結(jié)構(gòu)橋。由于外部裝飾結(jié)構(gòu)較多,重量很大,若將外部裝飾結(jié)構(gòu)直接外掛在新建鋼箱外側(cè),在各種不利情況下,可能引起新建鋼箱結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定,甚至發(fā)生支座脫空或是傾側(cè),因此,經(jīng)過多方討論,最終新建一個裝飾拱,既拱橋四,裝飾拱與主橋分離,不承擔(dān)主橋的各種荷載,只承擔(dān)自重和裝飾重量。
裝飾拱跨徑為24m+45m+24m=93m,中墩拱腳通過植筋與舊橋承臺固結(jié),邊墩拱腳釋放水平約束,整體形成中跨為拱,邊跨為梁的受力形式。見圖4和圖5。
古典拱橋線型優(yōu)美、形態(tài)各異,景觀效果突出,在現(xiàn)代橋梁建設(shè)中有舉足輕重的作用。本文根據(jù)一些實際工程,對拱橋的處理方法及特點進行一些簡單的闡述,希望能為設(shè)計人員提供一些參考。
[1]范立礎(chǔ).橋梁工程[M].北京:人民交通出版社,2004.
[2]項海帆.高等橋梁結(jié)構(gòu)理論[M].北京:人民交通出版社,2000.
U443.23
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1008-3197(2010)06-54-02
2010-09-27
楊冬云/男,1978年出生,工程師,天津城建設(shè)計院有限公司,從事橋梁設(shè)計工作。
□李 鈺/天津市賽英工程建設(shè)咨詢管理有限公司。