城市軌道交通運營企業(yè)的票務(wù)組織管理

楊宇翔 張園園

【摘? 要】我國經(jīng)濟發(fā)展策略以建設(shè)項目為基礎(chǔ)，通過軌道交通建設(shè)，能夠大幅提高貨物以及人員的運輸效率，實現(xiàn)經(jīng)濟效益的提升。票務(wù)組織管理系統(tǒng)的未來發(fā)展，將會促進軌道交通運營企業(yè)獲得良好的經(jīng)營效果，降低問題出現(xiàn)的概率。因此，管理人員應(yīng)當(dāng)針對票務(wù)組織活動進行研究，采用有效的策略提升管理效果。論文首先分析了城市軌道交通運營的基礎(chǔ)概念，隨后闡述了現(xiàn)有局面，最后深入研究優(yōu)化策略和途徑，以供參考。

【Abstract】China's economic development strategy is based on construction projects. Through the construction of rail transit， it can greatly improve the transportation efficiency of goods and personnel， and realize the improvement of economic benefits. The future development of ticketing organization and management system will promote rail transit operation enterprises to obtain good business effect and reduce the occurrence probability of problems. Therefore， managers should study ticketing organization activities and adopt effective strategies to improve the management effect. This paper firstly analyzes the basic concept of urban rail transit operation， then describes the current situation， and finally studies the optimization strategies and ways in detail， for reference.

【關(guān)鍵詞】城市軌道交通;運營企業(yè);票務(wù)組織管理

【Keywords】urban rail transit; operation enterprises; ticketing organization and management

【中圖分類號】F572? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文獻標志碼】A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文章編號】1673-1069（2020）10-0017-02

1 引言

軌道交通網(wǎng)絡(luò)的相關(guān)票務(wù)組織管理對于整體的運營活動具有關(guān)鍵意義，通過良好的票務(wù)組織管理，能夠?qū)崿F(xiàn)整體運營效果的提升，并降低出現(xiàn)問題的概率，方便人民群眾的出行活動。軌道交通運營企業(yè)的主要盈利來源為票務(wù)活動，如果票務(wù)管理不到位，將會對經(jīng)濟效益產(chǎn)生負面影響，不利于整體軌道交通網(wǎng)絡(luò)的進一步發(fā)展。因此，相關(guān)人員需要針對票務(wù)組織管理進行深入研究。采取有效的措施解決存在的問題，降低出現(xiàn)問題的概率，實現(xiàn)良好的優(yōu)化效果。

2 城市軌道交通運營的基礎(chǔ)概念

城市軌道交通的主要目標便是促進整體經(jīng)濟活動的進一步發(fā)展，并解決內(nèi)部交通流量擁擠的問題。因此，發(fā)展城市軌道交通對于整體城市管理具有重要的影響和意義。隨著我國經(jīng)濟的逐漸發(fā)展，人民群眾的生活環(huán)境質(zhì)量也在逐漸提升。增長的經(jīng)濟導(dǎo)致城市交通經(jīng)常出現(xiàn)堵塞狀態(tài)，影響了城市居民的順利出行。同時，我國存在著一定的發(fā)展不平衡問題，大部分城市的交通管理具有一定的差異性，因此，發(fā)展軌道交通勢在必行。在古代，人們的出行主要依靠人力或畜力措施，隨著時代的不斷發(fā)展，現(xiàn)代軌道交通能夠大幅改善出行效果，緩解交通的擁堵態(tài)勢。同時，其所需經(jīng)濟代價較少，能夠以高效率滿足出行需求。城市軌道交通運營為了實現(xiàn)盈利目標，需要設(shè)置合理的票價制度。通常情況下，這種票價主要由政府相關(guān)部門進行規(guī)定，以降低問題出現(xiàn)的概率，實現(xiàn)統(tǒng)一化的管理。然而，隨著經(jīng)濟條件的變化，城市軌道交通運營企業(yè)需要針對票價進行革新，達到增加收入的效果。在進行革新的過程中，如果票價定價過高會導(dǎo)致乘坐人員流量減少。因此，整體票價需要體現(xiàn)社會公益性的需求，在滿足需求的同時降低運營成本，實現(xiàn)良好的運營發(fā)展效果。

3 運營企業(yè)票務(wù)組織管理的現(xiàn)有局面

城市軌道交通屬于推動發(fā)展經(jīng)濟的基礎(chǔ)，能夠為人民群眾提供較為良好的出行條件。作為城市主要職能的組成部分之一，其管理的狀態(tài)將會直接影響城市化的發(fā)展情況，決定其是否能夠正常進行。因此，相關(guān)管理人員應(yīng)當(dāng)采取有效措施，做好日常活動中的票務(wù)管理工作，為整體發(fā)展提供有效的組織支持，避免問題的發(fā)生。通過完善組織管理，能夠為城市化的進一步深入作出貢獻，保證人民群眾的出行效率。在運營管理的過程中，票務(wù)組織具有較為顯著的影響和作用，需要管理人員通過票務(wù)整合數(shù)據(jù)進行直接操作，達到提升經(jīng)濟收益的目標，促進運營企業(yè)的進一步發(fā)展。然而，當(dāng)前城市軌道交通運營企業(yè)的票務(wù)管理沒有達到理想狀態(tài)。管理人員對于票務(wù)組織的重視程度較低，導(dǎo)致工作開展效果不理想，沒有為其提供基礎(chǔ)條件。同時，在部分企業(yè)的組織管理過程中，由于沒有健全的管理條例作為引導(dǎo)，導(dǎo)致對票務(wù)組織管理的過程控制不到位，沒有達到理想效果，進而降低了整體票務(wù)組織工作的效率，不利于運營企業(yè)進行內(nèi)部管理。在城市軌道交通運營企業(yè)進行內(nèi)部管理的過程中，應(yīng)當(dāng)著重針對票務(wù)組織進行深入優(yōu)化，合理安排調(diào)整工作內(nèi)容，進一步降低問題出現(xiàn)的概率，使其能夠符合城市化發(fā)展的主要趨勢，達到票務(wù)收入與銷量的完美平衡，為居民交通出行提供有力的支持。

4 針對票務(wù)組織管理進行優(yōu)化的策略途徑

4.1 加強清算工作，提升工作效率

在進行票務(wù)組織優(yōu)化的過程中，應(yīng)當(dāng)針對乘客的連續(xù)換乘操作進行深入清算。在進行清算的過程中，可能會由于地區(qū)差異，導(dǎo)致結(jié)算系統(tǒng)出現(xiàn)問題，進而引起結(jié)算困難，不利于進一步提升效率。同時，部分軌道交通系統(tǒng)還存在著兩類運行企業(yè)共同進行操作的狀態(tài)，導(dǎo)致?lián)Q乘過程需要在兩方企業(yè)中進行輪換，進一步增加了票務(wù)清算的難度。為了改進這種問題，應(yīng)當(dāng)對相關(guān)線路情況進行深入分析和研究，檢查線路當(dāng)中的票價規(guī)定，完善整體價格結(jié)構(gòu)，促進票務(wù)系統(tǒng)完成標準化改革，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的整合分析，提升票務(wù)清算工作的效率。

4.2 落實網(wǎng)絡(luò)維護措施

在軌道交通票務(wù)組織管理的過程中，應(yīng)當(dāng)加強對網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的維護管理，降低出現(xiàn)問題的可能性。通常情況下，軌道交通系統(tǒng)可以支撐票務(wù)組織管理的正常運行，并附加相應(yīng)的細分分支系統(tǒng)。例如，車站內(nèi)部的安檢部分、支援后勤部分、網(wǎng)絡(luò)信息管理部分以及票務(wù)程序部分等。為了提高票務(wù)組織管理的效果，應(yīng)當(dāng)對網(wǎng)絡(luò)信息化系統(tǒng)進行維護，防止不法分子對其進行破壞，干擾票務(wù)網(wǎng)絡(luò)的正常運行。軌道交通運營人員需要加強與相關(guān)線下系統(tǒng)企業(yè)的合作，定期對整體信息化購票系統(tǒng)進行檢查，完善和落實信息安全措施，預(yù)防互聯(lián)網(wǎng)入侵事件發(fā)生。同時，應(yīng)當(dāng)與票務(wù)系統(tǒng)的機械設(shè)備企業(yè)進行定期溝通，如果出現(xiàn)故障，應(yīng)當(dāng)及時尋求專業(yè)人員的幫助，降低對票務(wù)組織管理的負面影響，提高運行質(zhì)效。

4.3 完善票務(wù)管理體系

在加強票務(wù)組織管理的過程中，應(yīng)當(dāng)采取合理的措施完善票務(wù)管理體系，對其進行合理的層級劃分。例如，可以將其分為站點線路、運行、清算區(qū)域三個級別，并將管理內(nèi)容進行深入分配，如票務(wù)票卡、現(xiàn)金票款等核對工作，需要進行分類完善，避免各類問題的出現(xiàn)。城市軌道交通運營管理人員需要將這些管理體系內(nèi)容進行交叉劃分，實現(xiàn)相輔相成的效果，促進票務(wù)整體管理效率得到有效提升。

4.4 進行標準化改革，解決跨區(qū)結(jié)算問題

目前，由于運營狀態(tài)以及施工期限等問題，我國當(dāng)前大部分城市存在著差異化路線、運營模式的問題。這種情況下，票務(wù)組織管理存在一定的困難，不利于進一步發(fā)展。因此，應(yīng)當(dāng)基于當(dāng)前票價狀態(tài)以及運營模式的應(yīng)用，采取有效措施，提升其靈活性。應(yīng)用核算模型，分別計算經(jīng)濟投入以及收益，實現(xiàn)整體優(yōu)化管理效果，解決換乘統(tǒng)計問題。同時，管理人員還應(yīng)當(dāng)考慮到無現(xiàn)金支付方式的票務(wù)計算，促進數(shù)據(jù)平臺進行整合，完成信息化統(tǒng)一建設(shè)目標。

4.5 采取合理的票價制定策略

當(dāng)前，城市內(nèi)部的出行主要依靠軌道交通來進行。因此，對其票價的安排需要進行深入研究，避免出現(xiàn)不合理的現(xiàn)象。票價收入主要取決于乘坐軌道交通的客流規(guī)模和定價措施，客流規(guī)模擴大會使經(jīng)濟收益得到提升。定價策略的優(yōu)化也有利于經(jīng)濟收益的提高。但是，定價過高會導(dǎo)致客流量產(chǎn)生縮減，因此，對票務(wù)定價和票務(wù)收入的安排，不能按照簡單的線性關(guān)系進行研究。同時，城市軌道交通需要加強公益性特征，因此，對于票價的制定需要考慮經(jīng)濟性，避免過高的定價。管理人員應(yīng)當(dāng)在保持收益能夠維持基本開銷的狀態(tài)下，合理制定票價策略，達到體現(xiàn)公益性的目標。

4.6 提高收費策略的靈活性

在進行票務(wù)組織管理的過程中，管理人員可以采用分時段收費的方法。對上班高峰時期的價格進行適當(dāng)提升，達到增加經(jīng)濟收益的目標。而較為空閑的時間可以適當(dāng)降低收費標準，實現(xiàn)增加客流量的效果，促進消費策略靈活性提高，進一步提升整體管理效果。同時，這種靈活性能夠發(fā)揮調(diào)整客流量的效果，實現(xiàn)管理任務(wù)的減負。

5 結(jié)語

綜上所述，隨著城市軌道交通建設(shè)的推進，在票務(wù)組織管理的過程中，應(yīng)當(dāng)采取有效的策略，提升管理的效果，規(guī)避問題的發(fā)生，實現(xiàn)城市交通的進一步發(fā)展。

【參考文獻】

【1】徐莉.探討城市軌道交通運營企業(yè)的票務(wù)組織管理[J].中國管理信息化，2017，20（24）：102-103.