集美大學(xué)海洋海事教育與閩臺(tái)交流合作之展望

(集美大學(xué)，福建 廈門 361021)

一、集美大學(xué)海洋海事教育簡述

集美大學(xué)海洋海事專業(yè)有90年的辦學(xué)歷史，始終發(fā)揚(yáng)“嘉庚”精神立校、“誠毅”品格樹人的優(yōu)良傳統(tǒng)，依托悠久的人文積淀，特別注重實(shí)踐技能的培養(yǎng)的辦學(xué)特色，為國家培養(yǎng)了大批航海和水產(chǎn)類優(yōu)秀人才。

1.辦學(xué)歷程與跨越

集美大學(xué)航海教育是著名愛國華僑領(lǐng)袖陳嘉庚先生于1920年創(chuàng)辦的，是我國航海類高級應(yīng)用型人才培養(yǎng)和科學(xué)研究的發(fā)祥地之一，享有“航海家搖籃”的美譽(yù)。水產(chǎn)養(yǎng)殖學(xué)專業(yè)自1972年開始本科招生，30多年來一直是福建省唯一一所本科水產(chǎn)高等院校；食品科學(xué)與工程專業(yè)具有多年的辦學(xué)經(jīng)驗(yàn)，尤其是水產(chǎn)品加工在國內(nèi)同類專業(yè)中獨(dú)具特色。

1994年由集美航海學(xué)院、廈門水產(chǎn)學(xué)院、福建體育學(xué)院、集美財(cái)經(jīng)?？茖W(xué)校、集美師范?？茖W(xué)校聯(lián)合組建集美大學(xué)。從學(xué)院到多科性大學(xué),辦學(xué)層次實(shí)現(xiàn)了新的跨越。航海技術(shù)、輪機(jī)工程、水產(chǎn)學(xué)、船舶與海洋工程、食品科學(xué)與工程是集美大學(xué)最有特色的專業(yè)與優(yōu)勢學(xué)科，最早獲得碩士學(xué)位點(diǎn)，并于2004年獲準(zhǔn)招生。水產(chǎn)養(yǎng)殖學(xué)和輪機(jī)工程是福建省重點(diǎn)學(xué)科，輪機(jī)工程專業(yè)是國家級特色專業(yè)。在教育部學(xué)位與研究生發(fā)展中心2009年公布的一級學(xué)科評估結(jié)果中，上述兩專業(yè)在各自學(xué)科中分別排名第五和第八位。海洋海事教育在集美大學(xué)這所多科性大學(xué)中得到了進(jìn)一步的發(fā)展。

2.辦學(xué)規(guī)模與條件

集美大學(xué)設(shè)有“航海技術(shù)”“輪機(jī)管理”“水產(chǎn)養(yǎng)殖學(xué)”“船舶與海洋工程”“交通運(yùn)輸(國際航運(yùn)管理方向)”“物流管理”“法學(xué)(海商法方向)”“海洋漁業(yè)科學(xué)與技術(shù)”“食品科學(xué)與工程”“生物工程”“環(huán)境工程”“動(dòng)物科學(xué)”等海洋海事相關(guān)本科專業(yè)?，F(xiàn)有在校生4000余名，另有高職生700余名，非學(xué)歷二年制學(xué)生1000余名。

設(shè)有“交通信息工程及控制”“船舶與海洋工程”“水產(chǎn)養(yǎng)殖學(xué)”“漁業(yè)資源學(xué)”“水生生物學(xué)”“食品科學(xué)與工程”“微生物學(xué)”“農(nóng)產(chǎn)品加工”等碩士專業(yè)，在校生300余名。

海洋海事專業(yè)有一支高素質(zhì)的師資隊(duì)伍?，F(xiàn)有“新世紀(jì)百千萬人才工程”國家級人選1人，“福建省百千萬人才工程”人選5人，“福建省高等學(xué)校新世紀(jì)優(yōu)秀人才支持計(jì)劃”人選5人，農(nóng)業(yè)部有突出貢獻(xiàn)中青年專家2人。享受國務(wù)院政府特殊津貼4人。1人擔(dān)任全國水產(chǎn)原種和良種審定委員會(huì)委員，1人擔(dān)任中國水產(chǎn)學(xué)會(huì)副理事長。

目前，實(shí)驗(yàn)室擁有國內(nèi)先進(jìn)的360°視景的大型船舶操縱模擬器及其桌面系統(tǒng)、航海雷達(dá)模擬器、電子海圖、 GMDSS模擬器、輪機(jī)模擬器、機(jī)電設(shè)備操作模擬器、自動(dòng)化機(jī)艙、機(jī)艙設(shè)備虛擬操作、柴油機(jī)測試、自由拋落式救生艇等各類先進(jìn)的求生、消防、醫(yī)務(wù)等基本安全訓(xùn)練設(shè)施，海事局計(jì)算機(jī)無紙化考試、專業(yè)英語聽力與會(huì)話自主學(xué)習(xí)平臺(tái)等本科實(shí)驗(yàn)教學(xué)設(shè)備與設(shè)施?！昂Ｉ蠈I(yè)實(shí)驗(yàn)中心”為國家級實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心。

擁有福建省船舶與海洋工程重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、福建省高校水產(chǎn)科學(xué)技術(shù)與食品安全重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、福建省船舶行業(yè)技術(shù)開發(fā)基地、福建省高校船舶與海洋工程技術(shù)中心、福建省水產(chǎn)病害防治技術(shù)研發(fā)平臺(tái)、福建省壇紫菜種植資源庫和福建省水產(chǎn)學(xué)研究生教育創(chuàng)新基地、廈門市飼料檢測與安全重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、廈門市食品生物工程技術(shù)研究中心、廈門市食品研發(fā)檢測中心、廈門市射頻識別工程技術(shù)研究中心等研究型實(shí)驗(yàn)室，為科學(xué)研究奠定基礎(chǔ)。

3.辦學(xué)理念與特色

集美大學(xué)堅(jiān)持“以教學(xué)為主，以本科教育為主，以培養(yǎng)具有創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力的應(yīng)用型人才為主，努力服務(wù)于地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)與社會(huì)發(fā)展”為辦學(xué)指導(dǎo)思想，長期以來高度重視實(shí)踐教學(xué)，樹立以學(xué)生為本，著重知識傳授、能力培養(yǎng)、素質(zhì)提高、協(xié)調(diào)發(fā)展的教育理念。緊緊圍繞素質(zhì)教育，提出“以專業(yè)知識教育為基礎(chǔ)，以實(shí)踐能力訓(xùn)練為重點(diǎn)，以創(chuàng)新精神培養(yǎng)為核心”的實(shí)踐教學(xué)理念，逐步形成了理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)緊密結(jié)合，專業(yè)素質(zhì)和綜合素質(zhì)培養(yǎng)融合一體，實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力訓(xùn)練相輔相成，集系統(tǒng)教學(xué)、創(chuàng)新實(shí)踐、素質(zhì)教育三元一體的教學(xué)模式，形成如下的辦學(xué)特色。

(1)“嘉庚”精神立校、“誠毅”品格樹人的辦學(xué)特色，培養(yǎng)了一大批高素質(zhì)人才 ?！凹胃本窈汀罢\毅”校訓(xùn)是陳嘉庚先生留給我們的寶貴精神財(cái)富?！罢\”以待人，“毅”以處事。廣大集美學(xué)子以“誠毅”校訓(xùn)為座右銘，學(xué)習(xí)、研究、實(shí)踐“誠毅”精神，以弘揚(yáng)嘉庚精神、秉承“誠毅”校訓(xùn)為己任，鞭策自己的一生并使其發(fā)揚(yáng)光大?！凹胃本窈汀罢\毅”校訓(xùn)深深地銘刻在一屆又一屆集美學(xué)子的心中，產(chǎn)生了極其強(qiáng)烈的精神力量，培養(yǎng)了一大批優(yōu)秀人才。

(2)校企合作實(shí)習(xí)基地建設(shè)獨(dú)具特色。學(xué)校成功地與中海貨運(yùn)有限公司等航運(yùn)企業(yè)共建“清華山”“玉龍山”“昆侖山”“大嶼山”“華光”等5艘6萬噸級實(shí)習(xí)船基地，為學(xué)生實(shí)習(xí)、教師業(yè)務(wù)提升提供良好的實(shí)訓(xùn)平臺(tái)，構(gòu)建了“校企雙贏合作聯(lián)盟”的航海實(shí)訓(xùn)模式，形成集美實(shí)踐教學(xué)特色，對中國航海類教育起到了示范和指導(dǎo)作用，得到交通運(yùn)輸部的高度肯定。

(3)以學(xué)生實(shí)踐能力強(qiáng)、崗位適任性強(qiáng)、職業(yè)忠誠度高為特色。集美航海教育重視專業(yè)思想教育,培養(yǎng)敬業(yè)精神和實(shí)干精神。始終把實(shí)踐教學(xué)放在十分重要的位置,不斷加強(qiáng)實(shí)踐環(huán)節(jié),著力提高學(xué)生的實(shí)踐能力,通過海上實(shí)習(xí)、集中訓(xùn)練、專業(yè)技能培訓(xùn)和專業(yè)課程實(shí)驗(yàn)等環(huán)節(jié),使學(xué)生專業(yè)技能水平達(dá)到操作級船員的適任標(biāo)準(zhǔn)。

實(shí)踐證明,學(xué)校培養(yǎng)出來的航海類專業(yè)畢業(yè)生對航海職業(yè)的忠誠度比較高，實(shí)踐能力比較強(qiáng)，吃苦耐勞，團(tuán)結(jié)協(xié)作,受到了航運(yùn)企業(yè)的高度肯定。

二、兩岸海洋海事教育互動(dòng)與交流

改革開放30年來，海峽兩岸高等學(xué)校在許多方面建立了越來越緊密的關(guān)系，特別是《國務(wù)院關(guān)于支持海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展的若干意見》的出臺(tái)，為海峽兩岸船員教育合作提供了先行先試的契機(jī)，福建省積極構(gòu)建兩岸教育合作交流試驗(yàn)區(qū),將構(gòu)建兩岸教育合作交流試驗(yàn)區(qū)列為福建省教育工作的重點(diǎn)，實(shí)施閩臺(tái)教育合作與交流工程，為建設(shè)兩岸合作交流先行區(qū)作貢獻(xiàn)。2007年福建8所對臺(tái)招生院校新招收臺(tái)灣學(xué)生223名，目前在福建高校就讀的臺(tái)灣學(xué)生總數(shù)達(dá)到764人。

集美大學(xué)依托地處廈門具有地緣相近、血緣相親、文緣相連、商緣相通、法緣相系的“五緣”優(yōu)勢，教師的學(xué)術(shù)交流、學(xué)生的聯(lián)系和互訪、校際間的合作都非常活躍。集美大學(xué)近5年來，共招收近500名港澳臺(tái)學(xué)生，其中臺(tái)灣學(xué)生74名。同時(shí)，已為臺(tái)灣地區(qū)培訓(xùn)高級船員約500名，外派高級航運(yùn)人才約2500名，培訓(xùn)數(shù)量與外派船員數(shù)量均居全國同類院校之首。學(xué)校已有研究生在校期間赴臺(tái)進(jìn)行訪學(xué)開展研究。2008年高雄海洋科技大學(xué)專門組織相關(guān)老師到集美大學(xué)訪問交流。2009年5月，應(yīng)臺(tái)灣海洋大學(xué)等多所航海院校以及臺(tái)灣萬海航運(yùn)公司等多家航運(yùn)企業(yè)的邀請，在福建省航海學(xué)會(huì)的牽頭組織下，集美大學(xué)、福建海事局等單位對臺(tái)灣萬海、長榮等航商，臺(tái)灣海洋大學(xué)、高雄海洋科技大學(xué)、臺(tái)北航海技術(shù)學(xué)院等高等航海院校進(jìn)行了參觀訪問，取得了良好的效果，雙方就海事教育達(dá)成了一致意見。

三、閩臺(tái)海洋海事教育合作可行性分析

1.閩臺(tái)水產(chǎn)養(yǎng)殖與港口吞吐量發(fā)展情況分析

近年來，大陸已成為臺(tái)灣第1大貿(mào)易伙伴、第1大出口市場、第2大進(jìn)口市場和最大貿(mào)易順差來源地；臺(tái)灣已成為大陸第7大貿(mào)易伙伴、第7大出口市場、第4大進(jìn)口市場和最大貿(mào)易逆差來源地。

福建地處中國東南沿海,與臺(tái)灣隔海相望，海洋資源十分豐富，有內(nèi)陸?zhàn)B殖面積近1000 km2和可作業(yè)海洋漁場面積近12.5萬km2，3324 km海岸線、2701 km2灘涂面積和眾多的優(yōu)良港口。水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)迅猛發(fā)展，水產(chǎn)總量大幅增加。廈門作為離臺(tái)灣最近的口岸，成為大陸最大的臺(tái)灣水產(chǎn)品集散地。數(shù)據(jù)顯示，2009年廈門臺(tái)灣水產(chǎn)品進(jìn)口量占大陸進(jìn)口總量的99.27%。2010年以來，登陸廈門的臺(tái)灣水產(chǎn)品仍保持大幅增長的勢頭。

預(yù)測結(jié)果表明，未來臺(tái)灣港口的發(fā)展將進(jìn)入一個(gè)微幅增長的階段，而海峽西岸港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量將平穩(wěn)增長。2015年以前廈門港貨物吞吐量和集裝箱吞吐量均有望超過高雄港，福州港、泉州港，集裝箱吞吐量將超過基隆港和臺(tái)中港。因此，到2015年海峽西岸港口特別是廈門港將發(fā)展成為臺(tái)灣海峽航運(yùn)物流中心[1-2]。

2.閩臺(tái)海洋海事教育合作之可行性分析

根據(jù)海峽兩岸航海類教育比較分析，海峽兩岸均已形成完整的船員教育培訓(xùn)體系，具有許多兩岸共同的優(yōu)勢，也有許多互補(bǔ)的地方。因此，海峽兩岸船員教育與培訓(xùn)合作不僅可行且很有必要。[3]

大陸人力資源豐富，潛在船員資源很大，而臺(tái)灣航運(yùn)業(yè)卻面臨船員匱乏的困擾。據(jù)UNCTAD統(tǒng)計(jì)資料，全球前十大航運(yùn)國家或地區(qū)有5名坐落于亞洲，其中臺(tái)灣地區(qū)與大陸位列其中，高素質(zhì)船員的培養(yǎng)對中國航運(yùn)業(yè)發(fā)展影響深遠(yuǎn)。而海峽兩岸航海教育無論歷史和現(xiàn)在均具有良好的基礎(chǔ)和條件，充分發(fā)揮兩岸各自的長處和優(yōu)勢，在船員教育與培訓(xùn)中相輔相成，大批量地培養(yǎng)高素質(zhì)的船員，對助推海峽兩岸航運(yùn)的發(fā)展具有重要意義，也是兩岸航運(yùn)界的共同企盼。海峽兩岸同為炎黃子孫，同宗同族，有共同的文化和風(fēng)俗習(xí)慣，船上共同生活的兩岸船員不存在溝通障礙，大陸船員與臺(tái)灣船東同樣也不應(yīng)存在合作困難，只要海峽兩岸以同胞心、兄弟情相待，相信海峽兩岸船員可成就共同的航運(yùn)輝煌。

在科學(xué)研究方面，集美大學(xué)是福建省唯一一所以發(fā)展海洋產(chǎn)業(yè)教育為獨(dú)特優(yōu)勢的地方性高校，經(jīng)過多年的努力，學(xué)校在水產(chǎn)生物技術(shù)和水產(chǎn)品加工的研究與開發(fā)上已形成明顯的優(yōu)勢和特色?，F(xiàn)有7個(gè)主要研究領(lǐng)域：水產(chǎn)動(dòng)植物增養(yǎng)殖、水產(chǎn)生物技術(shù)、水產(chǎn)動(dòng)植物病害防治、水產(chǎn)動(dòng)物營養(yǎng)與飼料學(xué)、漁業(yè)生物學(xué)及漁業(yè)資源增殖、水產(chǎn)食品加工與綜合利用、食品生物技術(shù)與安全。目前承擔(dān)的國家863計(jì)劃項(xiàng)目、國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目、省部級等各級各類科研項(xiàng)目160項(xiàng)。近5年來科研成果顯著，獲得21項(xiàng)省、市級科技進(jìn)步獎(jiǎng)，申請或取得專利12項(xiàng)。整體研究實(shí)力在國內(nèi)同類學(xué)科中處于先進(jìn)地位，部分領(lǐng)域的研究成果達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平和國際先進(jìn)水平。

臺(tái)灣在輪機(jī)工程和造船技術(shù)方面、在水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)、漁業(yè)生產(chǎn)、生物技術(shù)和食品加工等方面都具有一流的研究平臺(tái)和技術(shù)。臺(tái)灣地區(qū)高校多次訪問集美大學(xué)，也希望能盡快與集美大學(xué)在這些學(xué)科進(jìn)行合作交流，因此教師、研究人員的學(xué)術(shù)交流，學(xué)生的聯(lián)系和互訪及校際間的合作十分必要。

四、閩臺(tái)海洋海事教育合作展望

高等教育合作是海峽兩岸的共同需要。海峽兩岸的高校各有所長，內(nèi)地高校學(xué)科門類齊全，人才基礎(chǔ)雄厚，發(fā)展迅速，潛力巨大；臺(tái)灣地區(qū)的學(xué)校國際化程度高，視野開闊，并且聚集了一批國際一流的學(xué)者、專家。兩岸高校合作有利于高校學(xué)科建設(shè)、教育方式方法改進(jìn)、科學(xué)研究和開發(fā)的提升，實(shí)現(xiàn)雙方高等教育的互動(dòng)，實(shí)現(xiàn)學(xué)歷互認(rèn)、學(xué)分互認(rèn)，這將是臺(tái)海兩岸人民共同的福祉。閩臺(tái)具有獨(dú)特的“五緣”優(yōu)勢，在海峽兩岸交流中充分發(fā)揮先行先試的作用?，F(xiàn)階段可在以下方面推進(jìn)兩岸海洋海事教育、科研的交流與合作。

1.科學(xué)研究方面合作

(1)加強(qiáng)課題研究合作。利用雙方的研究平臺(tái)和技術(shù)，聯(lián)合申報(bào)科研課題，互派教師、研究人員進(jìn)行短期的合作研究；可在海上交通信息工程及控制技術(shù)、海上交通信息系統(tǒng)、載運(yùn)工具與控制、船舶與海洋工程、船電與自動(dòng)化、水產(chǎn)苗種培育、養(yǎng)殖模式、水產(chǎn)動(dòng)植物病害防治、飼料加工、食品生物技術(shù)與安全等領(lǐng)域開展合作研究。

(2)加強(qiáng)學(xué)術(shù)交流。通過各種形式和渠道廣泛開展學(xué)術(shù)交流活動(dòng)，了解閩臺(tái)海洋海事院校研究前沿動(dòng)態(tài)，加強(qiáng)閩臺(tái)海洋海事院校的交流與合作，提高海洋海事研究水平。

(3)建立閩臺(tái)海洋海事專家智囊咨詢機(jī)構(gòu)。建立一定形式的閩臺(tái)海洋海事專家智囊機(jī)構(gòu)，專門從事國際航運(yùn)市場的研究，為兩岸船員教育與培訓(xùn)的合作提供世界航運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展動(dòng)態(tài)、船員教育與培訓(xùn)需求、船員勞務(wù)合作形勢、國際勞務(wù)市場狀況及政策法律等方面的咨詢。

2.教育培訓(xùn)方面合作

(1)建立“閩臺(tái)海洋海事教育交流合作中心”。以創(chuàng)建“閩臺(tái)海洋海事教育交流合作中心”為契機(jī)，鼓勵(lì)并組織海洋海事機(jī)構(gòu)致力于兩岸海洋海事職業(yè)教育辦學(xué)的比較研究，推動(dòng)和實(shí)施兩岸海洋海事職業(yè)教育交流合作，把“海峽兩岸船員教育交流合作中心”建設(shè)成為一個(gè)兩岸海洋海事職業(yè)教育交流的試驗(yàn)區(qū)、聯(lián)合培養(yǎng)高素質(zhì)技能人才試驗(yàn)區(qū)和產(chǎn)學(xué)合作的試驗(yàn)區(qū)。

(2)互派教師講學(xué)與交流。建立長效機(jī)制，以長短期相結(jié)合的方式，互派具有實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的骨干教師、優(yōu)秀船長、輪機(jī)長參加海洋海事教育與培訓(xùn)；相互交換師資參與對方的教學(xué)，相互交換學(xué)生參與對方的學(xué)習(xí)；提高師資水平，提高教學(xué)質(zhì)量。

(3)聯(lián)合培養(yǎng)研究生。建立兩岸高校高端人才聯(lián)合培養(yǎng)機(jī)制，選派研究生到合作學(xué)校開展合作研究或訪問進(jìn)修。

(4)合作創(chuàng)辦閩臺(tái)船員教育與培訓(xùn)基地。共同投資、共同管理、共同受益，集中雙方各自優(yōu)勢，按STCW公約標(biāo)準(zhǔn)培養(yǎng)高素質(zhì)的高級船員和普通船員，以適應(yīng)海峽兩岸航運(yùn)業(yè)的發(fā)展；充分利用各種有利條件和資源，教育、培養(yǎng)、訓(xùn)練后備力量以彌補(bǔ)各種原因的缺員，并能足以應(yīng)付未來國際航運(yùn)市場的競爭與挑戰(zhàn)，使海峽兩岸航運(yùn)業(yè)保持在世界航運(yùn)業(yè)的前列。

(5)率先實(shí)踐兩岸船員教育“?！！蟆焙献髋囵B(yǎng)人才模式，充分借鑒和吸收閩臺(tái)航海類院校的辦學(xué)經(jīng)驗(yàn)、辦學(xué)模式和課程體系，率先實(shí)踐兩岸船員教育以“?！！蟆焙献髋囵B(yǎng)人才模式。

(6)制定兩岸船員錄用辦法。根據(jù)STCW公約，著手制定既符合兩岸利益又有利于船員教育與培訓(xùn)合作的兩岸船員錄用辦法，并制定相關(guān)規(guī)定和具體實(shí)施辦法。

[1]林毅夫，易秋霖.海峽兩岸經(jīng)濟(jì)發(fā)展與經(jīng)貿(mào)合作趨勢[J].國際貿(mào)易問題,2006(2): 5-18.

[2]徐博東.臺(tái)海經(jīng)濟(jì)浪潮勢不可擋[J].臺(tái)聲,2006(1): 62-63.

[3]孫書賢，黃任望.海峽兩岸海上執(zhí)法交流與合作前景初探[J].太平洋學(xué)報(bào),2009(1): 74-80.