武廣鐵路客運專線成功試運行 時速最高達(dá) 394公里

新華網(wǎng)廣州 12月 9日電(記者齊中熙)武(漢)廣(州)鐵路客運專線 9日成功試運行。從廣州南站發(fā)車至武漢站,用時不到 3小時。其間,列車跑出 394.2公里時速,創(chuàng)造兩車重聯(lián)情況下的世界高速鐵路最高運營速度。

鐵道部運輸局局長張曙光介紹說,武廣鐵路客運專線是迄今為止世界上一次建成里程最長、運營速度最高的高速鐵路。設(shè)計時速 350公里,平均旅行時速341公里,居世界第一。其中,橋梁 684座 468公里、隧道 226座 177公里,橋隧比 66.7%。全線鋪設(shè)無砟軌道,采用世界上最先進的國產(chǎn)“和諧號”高速動車組和牽引供電、列車控制、行車指揮等系統(tǒng),行車密度可達(dá)3分鐘 /列 。

鐵道部總工程師何華武介紹,武廣客運專線將于2010年元旦前開通運營。初期每天可運送 5萬人次,高峰時期每天可運送 10萬 ～15萬人次。

鐵道部新聞發(fā)言人王勇平指出,武廣鐵路客運專線開通運營,對于珠江三角洲經(jīng)濟從勞動密集型傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向資金密集型現(xiàn)代工業(yè)轉(zhuǎn)化,“泛珠三角”區(qū)域各省區(qū)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)互補,促進鄂湘粵及周邊地區(qū)的合作,推動區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展,在世界經(jīng)濟進入低碳時代,促進中國社會資源節(jié)約和環(huán)境保護,進一步促進我國經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展具有極為重要的意義。

目前,包括京滬高速鐵路等在建鐵路重點工程有274項,鄭西、福廈等一大批重點工程將陸續(xù)完工。2009年底,中國鐵路營業(yè)里程將達(dá)到 8.6萬公里,位居世界第二。到 2012年,中國鐵路營業(yè)里程將達(dá)到11萬公里,電氣化率、復(fù)線率將達(dá)到 50%,以“四縱四橫”客運專線為骨架的高速鐵路里程達(dá)到 1.3萬公里,發(fā)達(dá)完善的鐵路網(wǎng)初具規(guī)模,鐵路運輸瓶頸制約基本得到緩解。