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4月1日起,廈門海事局針對轄區(qū)監(jiān)管情況,推出世博會期間危險品集裝箱遠(yuǎn)端監(jiān)控模式,做好始發(fā)港監(jiān)管,集中力量做好目的港或下一港為上海的危險貨物集裝箱及載運危險貨物集裝箱船舶安全監(jiān)管工作,為世博會保駕護(hù)航。
針對世博會期間安全監(jiān)管任務(wù)周期長的特點,廈門海事局依托內(nèi)外兩個溝通平臺,突出源頭管理,收緊內(nèi)外兩條監(jiān)管鏈條,全力部署世博會期間危險品集裝箱監(jiān)管工作。目前,廈門海事局正通過外部平臺對轄區(qū)主要船公司、代理、貨主、貨代、危險貨物申報單位,對下一港為上海的集裝箱船舶資料以及對轄區(qū)出口上海的危險貨物企業(yè)及出口危險貨物種類進(jìn)行摸底調(diào)查,狠抓貨物源頭,為強化監(jiān)管提供扎實的基礎(chǔ)保障。
4月12日,馬士基集團(tuán)旗下的物流公司丹馬士在北京宣布,特別為合約物流客戶而設(shè)的多功能物流中心正式在香港成立。
新中心結(jié)合了各項功能,目的在于為電子產(chǎn)品、服裝和實業(yè)領(lǐng)域的客戶提供不同種類的合約物流服務(wù),包括出口及本地配送、拖運及貨運、質(zhì)量保證、貨品回收及修復(fù)管理等。此舉將大大提高協(xié)作優(yōu)勢,通過更緊密的管理滿足倉儲容量和操作器材時有波動的需求。
除了倉儲空間外,中心還擁有一個辦公室,包括內(nèi)部的卷標(biāo)中心,能夠為客戶設(shè)計和生產(chǎn)海運及與零售有關(guān)的卷標(biāo)。此外,還特別設(shè)置合約物流專業(yè)團(tuán)隊,集中處理在北亞區(qū)有關(guān)系統(tǒng)及工作流程的設(shè)計、程序改進(jìn)和計劃執(zhí)行。
韓國現(xiàn)代鋼鐵公司4月15日表示,該公司與越南造船工業(yè)集團(tuán)(Vietnam Shipbuilding Industry Group,簡稱Vinashin)已簽署備忘錄,將每年向其供應(yīng)10萬t造船板?,F(xiàn)代鋼鐵公司發(fā)言人表示:“越南將成為現(xiàn)代鋼鐵公司厚鋼板的首個海外買家?!钡錄]有透露交易總價。
4月20日,南京海事局出臺我國首個建橋海事監(jiān)管服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)——《大勝關(guān)長江大橋海事監(jiān)管服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)》(以下簡稱《標(biāo)準(zhǔn)》)?!稑?biāo)準(zhǔn)》不僅規(guī)范完善了海事監(jiān)管服務(wù)工作,也為橋梁建設(shè)維護(hù)以及橋區(qū)安全應(yīng)急工作提供了科學(xué)依據(jù)和制度保障。
據(jù)悉,《標(biāo)準(zhǔn)》是南京海事局為做好橋梁施工建設(shè)時期的監(jiān)管服務(wù)工作,依據(jù)通航管理有關(guān)法律、法規(guī)要求,結(jié)合大橋施工建設(shè)特點和橋區(qū)水域監(jiān)管特殊要求編寫而成的?!稑?biāo)準(zhǔn)》對大橋建設(shè)及通航監(jiān)管服務(wù)環(huán)境進(jìn)行了認(rèn)真分析,擬定了包括17個大橋施工作業(yè)水上交通安全維護(hù)的分標(biāo)準(zhǔn)、10個通航船舶水上交通安全維護(hù)分標(biāo)準(zhǔn),制定了13個海事政務(wù)管理工作分標(biāo)準(zhǔn)。同時,擬定了橋區(qū)安全應(yīng)急預(yù)案,詳細(xì)規(guī)定了應(yīng)急處置工作程序,明確了應(yīng)急救助力量,并具體擬寫了12個應(yīng)急分預(yù)案,列明了相關(guān)的安全管理法律法規(guī)。
近日,寧波港集團(tuán)在北侖港穿山港區(qū)啟用了DCTOS危險品集裝箱自動識別系統(tǒng)。
DCTOS危險品集裝箱自動識別系統(tǒng)在原有的集裝箱公司CTOS生產(chǎn)操作系統(tǒng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了改進(jìn),并將所有劇毒化學(xué)品、易制毒化學(xué)品的國際編號輸入該系統(tǒng)。通過該系統(tǒng),所有出入港區(qū)的危險品集裝箱在卡口處輸入箱單號后,系統(tǒng)將自動提示卡口工作人員立即報告派出所,民警將會在5 min內(nèi)趕往卡口開展檢查,在確保安全后方可放行。該系統(tǒng)的運用,一方面確保了所有出入港區(qū)的劇毒化學(xué)品、易制毒化學(xué)品集裝箱都能夠接受民警的安全檢查;另一方面也節(jié)省了許多警力,保證民警檢查的針對性。
中國進(jìn)出口銀行與法國興業(yè)銀行共同為歐洲某船東提供9000萬美元船舶融資的簽字儀式日前在北京舉行。這是兩家銀行在船舶融資領(lǐng)域的第二次合作。
兩家銀行將共同為該船東在中國建造的2艘17.6萬t級散貨船提供交船后的長期融資。該筆融資不僅有力地支持了船東的業(yè)務(wù)發(fā)展,同時也為該筆船舶訂單的執(zhí)行提供了充足的資金保證,為中國船舶制造企業(yè)加油助力。
日前,中國信保遼寧分公司與大連船舶重工集團(tuán)有限公司(以下簡稱“大船重工集團(tuán)”)在大連簽署了《全面戰(zhàn)略合作協(xié)議》,由此拉開了今后雙方長期戰(zhàn)略合作的序幕。
據(jù)了解,為配合國務(wù)院《船舶工業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》以及遼寧省船舶產(chǎn)業(yè)振興和發(fā)展戰(zhàn)略,遼寧信保一直堅持把推動遼寧船舶行業(yè)發(fā)展和船舶企業(yè)出口作為重中之重。根據(jù)遼寧信保與其簽署的《全面戰(zhàn)略合作協(xié)議》,遼寧信保將為大船重工集團(tuán)提供包括短期出口信用保險、中長期出口信用保險、海外投資保險、國內(nèi)信用保險以及融資便利等在內(nèi)的“一站式、全方位”服務(wù),通過船東資信調(diào)查、船東風(fēng)險跟蹤、重大項目評估、應(yīng)收賬款管理等,加強對大船重工集團(tuán)的信息和技術(shù)支持,協(xié)助大船重工集團(tuán)完善信用風(fēng)險管理體系。
有關(guān)方面認(rèn)為,作為區(qū)域性信保企業(yè),遼寧信保與大船重工的戰(zhàn)略合作,有利于提升遼寧乃至我國船舶制造領(lǐng)域核心競爭力,是“險企”合作的范例。
中國船舶燃料有限責(zé)任公司目前正在將珠海市桂山島原有的5萬t級多點系泊碼頭改造建設(shè)為一座10萬t級(結(jié)構(gòu)15萬t級)棧橋式碼頭,工程近期通過能力190萬t/年,遠(yuǎn)期將達(dá)400萬~600萬t,建成后將是華南沿海最大的專業(yè)成品油碼頭。
中國船舶燃料有限責(zé)任公司是由中國石油和中遠(yuǎn)集團(tuán)各以50%股份組建的大型國有專業(yè)石油公司,主營水上船舶燃料、淡水和船用物資的供應(yīng),是國內(nèi)最大的專業(yè)水上油品服務(wù)商,在國內(nèi)沿海和沿江主要港口共設(shè)有26家二級公司,在全球各主要航運中心的6家公司,目前也已成為國際上重要的油品供應(yīng)商之一。
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