我國(guó)近期研發(fā)的一批重要裝備

鄭國(guó)偉

（中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)專家委，北京 1 00823）

近兩年來，我國(guó)機(jī)械工業(yè)成功研制開發(fā)了一批重要的技術(shù)裝備，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門提供了許多技術(shù)先進(jìn)的、自動(dòng)化程度較高、可靠性好的機(jī)械設(shè)備，擴(kuò)大并提高了企事業(yè)單位設(shè)備固定資產(chǎn)規(guī)模及其新度系數(shù)，改善了生產(chǎn)企業(yè)的技術(shù)裝備構(gòu)成，也為企業(yè)的設(shè)備管理工作增添了新的因素，對(duì)設(shè)備管理提出了更高的要求。

一、成功研制開發(fā)了一批重大、高端新產(chǎn)品

1．大型冶金礦山機(jī)械

具有世界先進(jìn)水平的5.5m寬的厚板軋機(jī)、1 000萬t級(jí)井下煤礦成套設(shè)備、百萬噸級(jí)煤直接液化設(shè)備、220t礦用電動(dòng)輪自卸汽車、世界最大的φ7.9×13.6m礦石球磨機(jī)、世界最大的100MN雙動(dòng)臥式鋁擠壓機(jī)、世界最大的55m3挖掘機(jī)、世界功率及采掘高度最大的6 000t/h的智能化采煤機(jī)等。

2．百萬噸級(jí)乙稀成套設(shè)備核心裝置實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化

國(guó)產(chǎn)的首臺(tái)百萬噸級(jí)乙烯裝置用裂解氣壓縮機(jī)，已于2009年研制成功。乙烯裝置三大關(guān)鍵設(shè)備——裂解氣壓縮機(jī)、丙烯壓縮機(jī)和乙烯壓縮機(jī)已全部交付使用。

3．大型、高檔機(jī)床研制有了新突破

加工直徑16m的數(shù)控立式車床、加工直徑20m及22m超重型立式車床、世界最大的磨削φ2.5m×15m承重150t的數(shù)控軋輥磨床、加工直徑達(dá)8m的數(shù)控立式滾齒機(jī)、64 000kN重型高速全自動(dòng)沖壓線、世界首臺(tái)工作臺(tái)寬11m的數(shù)控龍門鏜銑床、世界最大的超重型雙立柱數(shù)控落地鏜銑床 (鏜桿直徑320mm，立柱行程41m，總重量760t)。還研制成功超精密納米級(jí)精度車銑復(fù)合機(jī)床、納米級(jí)精密微型數(shù)控磨床等一批高精、高速、高效機(jī)床。

4．特高壓輸變電成套設(shè)備研制成功并投運(yùn)

1 000kV特高壓交流輸變電成套設(shè)備和正負(fù)800kV直流輸電成套設(shè)備研制成功。晉東南—南陽—荊門的1 000kV特高壓交流輸變電示范工程已于2009年1月6日建成投運(yùn)，綜合自主化率為90%以上；特高壓正負(fù)800kV直流輸電的云廣示范工程也于2009年12月28日建成投運(yùn)，綜合自主化率為60%以上。這兩項(xiàng)是世界上運(yùn)行電壓最高、輸電能力最大、代表國(guó)際輸變電技術(shù)最高水平的重大工程，其大多數(shù)裝備是世界上首次研制，除換流變壓器和直流場(chǎng)設(shè)備由外商提供外，都由國(guó)內(nèi)提供。說明此類重大裝備研能力和產(chǎn)品技術(shù)水平己居世界前列。

5．大功率超超臨界火力發(fā)電機(jī)組關(guān)鍵技術(shù)裝備已立足國(guó)內(nèi)

國(guó)產(chǎn)的1 000MW超超臨界火電機(jī)組的自動(dòng)化控制系統(tǒng)，已于2009年12月通過工廠驗(yàn)收。還有風(fēng)冷汽輪機(jī)等研制成功，標(biāo)志著我國(guó)已掌握了建設(shè)世界最高級(jí)火電機(jī)組的技術(shù)能力。

6．風(fēng)力發(fā)電迅速發(fā)展

1.5MW機(jī)組已大批量生產(chǎn)，2MW機(jī)組也已批量生產(chǎn)，3MW海洋風(fēng)電機(jī)組已研制成功。

7．一批大型工程機(jī)械研制成功

主要有世界最長(zhǎng)達(dá)72m臂架混凝土輸送泵車、我國(guó)最大的直徑11.22m泥水平衡盾構(gòu)機(jī)、500t全路面起重機(jī)、11.5t大型裝載機(jī)和46t內(nèi)燃叉車，以及達(dá)到世界水平的1 250t級(jí)履帶起重機(jī)等。

8．大型農(nóng)業(yè)機(jī)械研制成功并交付使用

主要有283.5kW大功率輪式拖拉機(jī)等。

二、加強(qiáng)對(duì)新投產(chǎn)重要裝備的運(yùn)行管理和維護(hù)保養(yǎng)

這些重大、高端裝備的特點(diǎn)是：技術(shù)先進(jìn)、自動(dòng)化水平較高、設(shè)備結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜、設(shè)備價(jià)值高。為了保證生產(chǎn)安全正常進(jìn)行，需要重點(diǎn)加強(qiáng)管理，做到正確使用，安全操作，精心維護(hù)，使設(shè)備處于良好技術(shù)狀態(tài)，以充分發(fā)揮設(shè)備效能。

1．建立和完善設(shè)備管理的基本制度，進(jìn)行重點(diǎn)管理

建議對(duì)這些新投產(chǎn)的重要裝備列入企業(yè)的重點(diǎn)設(shè)備予以管理，要防止發(fā)生非正常磨損，避免突發(fā)性故障發(fā)生。需要再次強(qiáng)調(diào)已在許多企業(yè)行之有效的最基本要求：對(duì)設(shè)備使用單位的“三好” (管好、用好、修理好或委托外單位修理好)要求；對(duì)操作人員的“四會(huì)” (會(huì)使用、會(huì)維護(hù)、會(huì)檢查、會(huì)排除一般故障)要求。尤其是新建立的企業(yè)和一些中小型民營(yíng)或私人企業(yè)，希望能夠引起重視。

我國(guó)已建成了一大批風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)，亟待培訓(xùn)干部，建立機(jī)構(gòu)，制訂設(shè)備管理的各項(xiàng)制度，做好運(yùn)營(yíng)管理和維護(hù)保養(yǎng)工作。

2．開展?fàn)顟B(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷，進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，實(shí)行預(yù)防維修

由于這些設(shè)備對(duì)企業(yè)生產(chǎn)具有十分重要的作用，需要隨時(shí)了解和掌握設(shè)備的運(yùn)行情況和可能發(fā)生的故障預(yù)兆，及時(shí)采取措施。為此需要借鑒國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)和方法，進(jìn)行有效管理。目前行之有效的，如有的企業(yè)對(duì)重大、高端設(shè)備的運(yùn)行實(shí)行由專門小組或?qū)Ｈ素?fù)責(zé)跟蹤管理，及時(shí)掌握設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)；對(duì)連續(xù)運(yùn)行設(shè)備的關(guān)鍵部位實(shí)行點(diǎn)檢，進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，開展預(yù)防性維修；對(duì)重大關(guān)鍵設(shè)備，采用先進(jìn)的儀器和方法進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷，實(shí)行狀態(tài)維修等。

風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)由于運(yùn)行環(huán)境比較惡劣，風(fēng)源、風(fēng)向及風(fēng)速易受季節(jié)性影響，變化較大，而且一些部件露天運(yùn)行，極易發(fā)生磨損，甚至停機(jī)。需要十分重視掌握關(guān)鍵部位 (如軸承、齒輪箱、控制系統(tǒng)等)的磨損情況，以便及時(shí)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)和修理。

3．制造企業(yè)和使用單位及時(shí)溝通設(shè)備投產(chǎn)后的運(yùn)行情況和問題

新設(shè)備投產(chǎn)后，能否滿足生產(chǎn)要求，是對(duì)新設(shè)備的考驗(yàn)，特別是有些設(shè)備是按照使用單位的要求而設(shè)計(jì)制造的，設(shè)備制造企業(yè)要主動(dòng)了解情況，聽取使用單位的意見，做好售后服務(wù)，不斷改進(jìn)設(shè)備的性能，提高設(shè)備質(zhì)量。同時(shí)，使用單位也要將設(shè)備設(shè)計(jì)制造中的問題、發(fā)生故障的情況，以及急需易損備件等，向制造企業(yè)提出反饋意見和要求，尋求更多的支持，以保證設(shè)備正常運(yùn)行，充分發(fā)揮設(shè)備效能。