透平壓縮機(jī)組潤(rùn)滑油進(jìn)水的防治

馬利軍

（鶴煤公司，河南 鶴 壁 4 58000）

透平壓縮機(jī)組具有轉(zhuǎn)速高、功率大、結(jié)構(gòu)緊湊、運(yùn)行穩(wěn)定、調(diào)速方便及便于余熱回收利用等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于化工、煉油、石油化工、冶金、輕工和紡織等大型現(xiàn)代企業(yè)。潤(rùn)滑油是機(jī)組正常運(yùn)行的必要條件，潤(rùn)滑油進(jìn)水，會(huì)使油品性能下降，影響機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行，必須引起足夠重視。

一、透平壓縮機(jī)組潤(rùn)滑油作用及選用要求

透平壓縮機(jī)組潤(rùn)滑油有潤(rùn)滑、冷卻散熱和調(diào)速等作用，不僅向透平和壓縮機(jī)的徑向軸承、止推軸承、齒輪增速箱及聯(lián)軸節(jié)供油，而且向透平的調(diào)速系統(tǒng)供油，有的還向壓縮機(jī)低、高壓汽缸軸封供油。

透平壓縮機(jī)組由離心壓縮機(jī)和汽輪機(jī)組成，二者運(yùn)轉(zhuǎn)情況相似，采用連續(xù)、強(qiáng)制潤(rùn)滑，轉(zhuǎn)速較高，一般共用一套潤(rùn)滑油系統(tǒng)，要求潤(rùn)滑油具有良好的粘溫特性、抗氧化安定性、防銹防腐性、抗乳化性、抗泡性及相對(duì)黏度較小等性能，所以選用優(yōu)質(zhì)汽輪機(jī)油，由深度精制基礎(chǔ)油并加抗氧劑和防銹劑等調(diào)制而成。目前使用較多的是L－TSA32抗氧防銹汽輪機(jī)油，有增速箱的機(jī)組為滿足齒輪承載需要選用L－TSA46抗氧防銹汽輪機(jī)油，接觸氨的機(jī)組須選用抗氨汽輪機(jī)油。L－TSA抗氧防銹汽輪機(jī)油應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB11120-89規(guī)定要求。

二、透平壓縮機(jī)組潤(rùn)滑油進(jìn)水危害

1．透平壓縮機(jī)組潤(rùn)滑油進(jìn)水，在軸和軸承高速旋轉(zhuǎn)攪動(dòng)作用下，潤(rùn)滑油和水混在一起，水會(huì)促使?jié)櫥腿榛瑥亩档蜐?rùn)滑油黏度和油膜強(qiáng)度，容易造成軸承和軸頸嚴(yán)重磨損，甚至引起軸瓦燒毀。

2．潤(rùn)滑油乳化，將加速潤(rùn)滑油氧化變質(zhì)，使酸值升高，產(chǎn)生較多的氧化沉積物，進(jìn)一步惡化了潤(rùn)滑油抗乳化性能。

3．乳化液妨礙油的循環(huán)，容易導(dǎo)致供油不足，影響散熱，導(dǎo)致軸瓦過(guò)熱損壞。

4．在控制系統(tǒng)油中含水會(huì)使調(diào)節(jié)系統(tǒng)中滑閥及套筒等部件產(chǎn)生銹蝕，造成滑閥卡澀，降低了調(diào)節(jié)系統(tǒng)靈敏度，容易造成機(jī)組超速跳車。

三、透平壓縮機(jī)組潤(rùn)滑油進(jìn)水防治

1．防止汽輪機(jī)汽封泄漏。蒸汽沿軸竄入軸承箱潤(rùn)滑油中。一是汽輪機(jī)汽封設(shè)計(jì)合理，材質(zhì)耐高溫；零部件加工符合要求；嚴(yán)格按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)組裝汽封，在保證汽封片不與軸摩擦的前提下，盡量調(diào)小汽封間隙，并且在運(yùn)行中具有自動(dòng)調(diào)整間隙的性能。二是在機(jī)組大修中，對(duì)汽封進(jìn)行認(rèn)真檢查，如發(fā)現(xiàn)汽封片磨損、斷裂、倒伏及彈簧片失效等缺陷，進(jìn)行修整或更換。三是在機(jī)組運(yùn)行中當(dāng)汽封泄漏量增大時(shí)，可在端部汽封的外露軸段上加裝阻汽環(huán)，以阻止汽封泄漏蒸汽竄入軸承箱潤(rùn)滑油中。四是保證供給汽輪機(jī)端部汽封密封蒸汽壓力、抽氣密封真空度要適當(dāng)，保持管道暢通。

2．防止油箱蒸汽加熱器盤管、油冷器管束泄漏，潤(rùn)滑油進(jìn)水。油箱蒸汽加熱器盤管、油冷器管束泄漏，導(dǎo)致潤(rùn)滑油進(jìn)水，在機(jī)組大修中，應(yīng)認(rèn)真檢查試漏，及時(shí)消除設(shè)備缺陷。

3．使用充注氮?dú)饷荛]油箱，隔離空氣中的水分。機(jī)組在運(yùn)行中，由于油液的抽吸作用，油箱內(nèi)部容易產(chǎn)生負(fù)壓，導(dǎo)致空氣中的水分被吸進(jìn)潤(rùn)滑油中。通過(guò)在油箱內(nèi)充注經(jīng)過(guò)處理的、壓力合適的清潔干燥的氮?dú)?，使油箱?nèi)保持輕微正壓，不僅可阻止空氣中的水分進(jìn)入油箱，而且還能連續(xù)不斷地吹走油中含有的水蒸氣和有害氣體，從而降低水對(duì)潤(rùn)滑油的危害。同時(shí)，軸承箱上的通氣孔 (排氣管)應(yīng)保持暢通，避免軸承內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓而吸入空氣中的水分。

4．防止油系統(tǒng)清洗后殘留水分。在機(jī)組大修中，潤(rùn)滑油系統(tǒng)油箱、油冷器、過(guò)濾器和管路等清洗結(jié)束后，用壓縮空氣吹掃可能存留的殘液或水珠，確認(rèn)干燥后再對(duì)設(shè)備進(jìn)行恢復(fù)。

5．定期排除油箱水分。機(jī)組正常運(yùn)行情況下每個(gè)月對(duì)油箱排一次水，避免從油箱分離出的水重新進(jìn)入油系統(tǒng)形成潤(rùn)滑液。

6．使用特殊濾油機(jī)過(guò)濾水分。機(jī)組在加注潤(rùn)滑油時(shí)，要使用有脫水功能的濾油機(jī)，進(jìn)出口安裝合格過(guò)濾網(wǎng)，防止水分和機(jī)械雜質(zhì)隨潤(rùn)滑油進(jìn)入潤(rùn)滑系統(tǒng)。

7．定期檢測(cè)，按質(zhì)換油。每3個(gè)月利用潤(rùn)滑油檢測(cè)儀器進(jìn)行一次油品質(zhì)量檢測(cè)，對(duì)潤(rùn)滑油含水量進(jìn)行分析，從而對(duì)機(jī)組潤(rùn)滑油品質(zhì)進(jìn)行監(jiān)控，當(dāng)水含量（按重量） 大于0.5%時(shí)，應(yīng)停止使用，進(jìn)行換油。