物流價(jià)值鏈的產(chǎn)生及構(gòu)成機(jī)理研究——以家電物流模式為背景

周興建，張慶年

（武漢理工大學(xué)交通學(xué)院，湖北武漢 430063）

物流價(jià)值鏈的產(chǎn)生及構(gòu)成機(jī)理研究
——以家電物流模式為背景

周興建，張慶年

（武漢理工大學(xué)交通學(xué)院，湖北武漢 430063）

多年來(lái)，我國(guó)家電企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)以價(jià)格戰(zhàn)為主，試圖通過降低成本來(lái)提高競(jìng)爭(zhēng)力。隨著“家電下鄉(xiāng)”政策的普及和深入，家電產(chǎn)品無(wú)論采用連鎖銷售模式還是區(qū)域銷售模式進(jìn)行分銷，都會(huì)導(dǎo)致物流成本較高，且難以快速響應(yīng)市場(chǎng)需求。而家電企業(yè)將物流業(yè)務(wù)外包，也僅僅是把物流成本及風(fēng)險(xiǎn)間接轉(zhuǎn)嫁到了第三方物流服務(wù)提供商、下游渠道商及最終顧客身上，不能從根本上解決問題。因此，可借鑒物流價(jià)值鏈思想，由第三方物流企業(yè)、家電企業(yè)、家電分銷企業(yè)與客戶共同構(gòu)成物流價(jià)值鏈聯(lián)盟，將價(jià)值鏈管理方法導(dǎo)入家電物流活動(dòng)進(jìn)行價(jià)值創(chuàng)造活動(dòng)，使顧客從最終產(chǎn)品消費(fèi)中得到物流價(jià)值鏈各環(huán)節(jié)各項(xiàng)活動(dòng)所創(chuàng)造價(jià)值的有機(jī)和，同時(shí)物流價(jià)值鏈各環(huán)節(jié)從創(chuàng)造物流價(jià)值這一終極層面，用統(tǒng)攬全局的思想促使物流效率與效果達(dá)到最優(yōu)，使家電產(chǎn)品物流鏈條上的每個(gè)部分都實(shí)現(xiàn)價(jià)值增值，形成多方共贏的局面。

價(jià)值鏈管理；物流價(jià)值鏈；家電物流；價(jià)值創(chuàng)造

一、引言

關(guān)于國(guó)內(nèi)家電物流的模式，郝星認(rèn)為，我國(guó)家電企業(yè)根據(jù)自身的特點(diǎn)和需求采取了不同的物流模式，比較典型的有海爾模式、安泰達(dá)模式和安得模式。家電第三方物流市場(chǎng)的建立，需要完備的物流體系，需要資金、人力等方面的大規(guī)模投入，需要相關(guān)企業(yè)在管理一個(gè)復(fù)雜多變的系統(tǒng)方面擁有豐富的專業(yè)知識(shí)。企業(yè)物流表面上看是物品的流動(dòng)，而實(shí)際上反映了有關(guān)客戶需求、服務(wù)水平、庫(kù)存情況等方面信息的流動(dòng)，因此從根本上說也是企業(yè)利潤(rùn)的流動(dòng)。家電第三方物流既可能成為家電企業(yè)利潤(rùn)的源泉，也可能成為家電企業(yè)利潤(rùn)無(wú)底的黑洞。[1]周俠、趙偉從家電物流供應(yīng)鏈的角度出發(fā)進(jìn)行研究，認(rèn)為我國(guó)家電行業(yè)的多元化發(fā)展以及國(guó)美、蘇寧等新型連鎖企業(yè)對(duì)其他分銷渠道的替代，引起了家電企業(yè)物流供應(yīng)鏈管理中渠道管理的矛盾。在渠道管理、需求管理和品牌管理上，我國(guó)家電企業(yè)供應(yīng)鏈管理的思路主要基于國(guó)外的管理體系，但與國(guó)外同行業(yè)相比，我國(guó)家電行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)具有區(qū)域性集中、地區(qū)差異性大的特點(diǎn)。所以，我國(guó)家電企業(yè)物流供應(yīng)鏈應(yīng)發(fā)展適合自己的差異化物流供應(yīng)鏈管理模式。[2]正因?yàn)槿绱?，周興建提出了物流價(jià)值鏈（Logistics Value Chains）的思想。這種物流價(jià)值鏈超越了物流供應(yīng)鏈的框架，其驅(qū)動(dòng)力由被動(dòng)地滿足“供應(yīng)”轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)地創(chuàng)造“價(jià)值”，從價(jià)值的角度要求第三方物流以優(yōu)化、整合、提升供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的價(jià)值作為制定策略的依據(jù)。[3]

多年來(lái)，我國(guó)家電企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)以價(jià)格戰(zhàn)為主，試圖從收入和成本角度，通過降低成本來(lái)提高競(jìng)爭(zhēng)力。隨著“家電下鄉(xiāng)”政策的普及和深入，家電產(chǎn)品的分銷無(wú)論采用連鎖銷售模式還是區(qū)域銷售模式，都會(huì)導(dǎo)致物流成本較高，且難以快速響應(yīng)市場(chǎng)需求。而家電企業(yè)將物流業(yè)務(wù)外包，也僅僅是將物流成本及風(fēng)險(xiǎn)間接轉(zhuǎn)嫁到了第三方物流服務(wù)提供商、下游渠道商及最終顧客身上。[4]為解決這種矛盾，可借助物流價(jià)值鏈思想構(gòu)建一種新的家電物流模式，讓家電產(chǎn)品所經(jīng)過的物流鏈條上的各個(gè)部分都實(shí)現(xiàn)價(jià)值增值。

二、價(jià)值鏈及價(jià)值鏈管理

價(jià)值鏈理論最先由美國(guó)哈佛大學(xué)教授、著名戰(zhàn)略管理專家邁克爾·波特（Michael E.Porter）于1985年在《競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)》一書中提出。邁克爾·波特認(rèn)為，一定水平的價(jià)值鏈?zhǔn)且粋€(gè)特定產(chǎn)業(yè)內(nèi)各種活動(dòng)的組合，反映了企業(yè)歷史、戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)及這些活動(dòng)本身的根本經(jīng)濟(jì)效益。高效的價(jià)值鏈設(shè)計(jì)、價(jià)值鏈成員間的信息共享、庫(kù)存的可見性與生產(chǎn)的良性協(xié)調(diào)，會(huì)使庫(kù)存水平降低、物流作業(yè)更為有效。[5]價(jià)值鏈列示了價(jià)值活動(dòng)，通過價(jià)值活動(dòng)創(chuàng)造總價(jià)值和利潤(rùn)。其中，利潤(rùn)是總價(jià)值與從事各種價(jià)值活動(dòng)的總成本之差。價(jià)值活動(dòng)由兩部分組成，即基本活動(dòng)和輔助活動(dòng)?；净顒?dòng)指涉及產(chǎn)品物質(zhì)創(chuàng)造及其銷售、轉(zhuǎn)移給買方和售后服務(wù)的各種活動(dòng)。在任何企業(yè)中，基本活動(dòng)都可劃分為內(nèi)部后勤、生產(chǎn)作業(yè)、外部后勤、市場(chǎng)和銷售、服務(wù)等五種基本類別。輔助活動(dòng)主要輔助基本活動(dòng)并通過提供外購(gòu)?fù)度搿⒓夹g(shù)、人力資源及各種企業(yè)范圍內(nèi)的職能以相互支持。其中，采購(gòu)、技術(shù)開發(fā)、人力資源管理與各種具體的基本活動(dòng)相聯(lián)系并支持整個(gè)價(jià)值鏈。[6]具體如圖1所示。

價(jià)值鏈管理（Value Chains Management，VCM）的概念起源于這樣一種觀點(diǎn)，即企業(yè)應(yīng)從總成本角度考察經(jīng)營(yíng)效果，而不是片面追求采購(gòu)、生產(chǎn)、分銷等功能的優(yōu)化。價(jià)值鏈管理的目的在于，通過對(duì)價(jià)值鏈各環(huán)節(jié)進(jìn)行協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)最佳業(yè)務(wù)績(jī)效，進(jìn)而增強(qiáng)整個(gè)企業(yè)的業(yè)務(wù)表現(xiàn)。高效的價(jià)值鏈設(shè)計(jì)、價(jià)值鏈成員間的信息共享、庫(kù)存的可見性與生產(chǎn)良好的協(xié)調(diào)性，能有效降低庫(kù)存水平，提高物流作業(yè)效率，改善訂單實(shí)現(xiàn)率及其他一些關(guān)鍵的業(yè)務(wù)功能。如果價(jià)值鏈各環(huán)節(jié)只是單獨(dú)地完善自己，而不是把自己的目標(biāo)和活動(dòng)與其他部門整合在一起，整個(gè)鏈就會(huì)出現(xiàn)不盡如人意的表現(xiàn)。[7]

總之，價(jià)值鏈管理是一種基于協(xié)作的策略，它將跨企業(yè)的業(yè)務(wù)運(yùn)作連接在一起，以期實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)機(jī)會(huì)的一個(gè)共同愿景。

三、價(jià)值鏈與供應(yīng)鏈的聯(lián)系和區(qū)別

供應(yīng)鏈管理日益引起企業(yè)的重視，這不僅與現(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展有關(guān)，更主要的是因?yàn)樵絹?lái)越多的企業(yè)接受了現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理的理念，認(rèn)為供應(yīng)商與企業(yè)自身、分銷商、最終用戶之間是合作、協(xié)同、信息共享、全程優(yōu)化、認(rèn)同相互利益和共同贏利的關(guān)系。在現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理理念指導(dǎo)下，一般而言，供應(yīng)鏈管理的具體內(nèi)容包括計(jì)劃、合作與控制從供應(yīng)商到用戶的物料和信息，主要涉及供應(yīng)、生產(chǎn)計(jì)劃、物流和需求四個(gè)方面。供應(yīng)鏈管理所關(guān)心的不僅是物料實(shí)體在供應(yīng)鏈中的流動(dòng)，除企業(yè)內(nèi)部與企業(yè)之間的運(yùn)輸問題和實(shí)物分銷外，供應(yīng)鏈管理還包括以下主要問題：供應(yīng)鏈產(chǎn)品需求預(yù)測(cè)和計(jì)劃，戰(zhàn)略供應(yīng)商與用戶伙伴關(guān)系管理，企業(yè)內(nèi)部和企業(yè)之間的物料管理，產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造管理，節(jié)點(diǎn)企業(yè)的定位，設(shè)備與供應(yīng)鏈生產(chǎn)的計(jì)劃、跟蹤和控制，基于供應(yīng)鏈的用戶服務(wù)，企業(yè)之間的資金流管理，內(nèi)部與交互信息流管理等。供應(yīng)鏈管理理念的發(fā)展大致經(jīng)歷了三個(gè)階段（具體見圖2）。

從價(jià)值鏈與供應(yīng)鏈這兩個(gè)概念最初的解釋，不難看出它們之間的聯(lián)系與共同點(diǎn)。

從結(jié)構(gòu)和作用上看，價(jià)值鏈與供應(yīng)鏈顯然是一致的，都是各種價(jià)值活動(dòng)依次發(fā)生的鏈狀過程。借助這兩種工具可以識(shí)別價(jià)值活動(dòng)，并對(duì)它們本身及其相互關(guān)系進(jìn)行分析，進(jìn)而確定企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。對(duì)價(jià)值鏈和供應(yīng)鏈的管理可以協(xié)調(diào)并集成企業(yè)內(nèi)外部所有的價(jià)值活動(dòng)，使之成為一個(gè)無(wú)縫的過程。它們不將財(cái)務(wù)指標(biāo)作為最重要的考核標(biāo)準(zhǔn)，而是密切關(guān)注產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)的時(shí)間、庫(kù)存水平及市場(chǎng)份額等方面的情況。在提高客戶滿意度的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)銷售的增長(zhǎng)、成本的降低以及固定資產(chǎn)和流動(dòng)資產(chǎn)更為有效的利用，全面提高企業(yè)實(shí)力。

同時(shí)，價(jià)值鏈與供應(yīng)鏈之間的區(qū)別也是顯而易見的。從價(jià)值創(chuàng)造的著重點(diǎn)看，價(jià)值鏈強(qiáng)調(diào)企業(yè)內(nèi)部的價(jià)值活動(dòng)，如生產(chǎn)制造、內(nèi)部研發(fā)（R&D）、銷售、人力資源管理等；供應(yīng)鏈強(qiáng)調(diào)企業(yè)外部的價(jià)值活動(dòng)，特別是基于企業(yè)間合作的原料與部件供應(yīng)、外部研發(fā)提供、服務(wù)提供等。這實(shí)際上就是企業(yè)價(jià)值鏈之間的縱向聯(lián)系。供應(yīng)鏈概念的提出正是突出了這種對(duì)縱向聯(lián)系的管理。從邁克爾·波特價(jià)值系統(tǒng)的角度看，可以這樣講，價(jià)值鏈和供應(yīng)鏈所關(guān)注的對(duì)象恰好是互為補(bǔ)充的。只有這兩種工具同時(shí)運(yùn)用，才能對(duì)整個(gè)價(jià)值系統(tǒng)進(jìn)行全面的分析。在一條供應(yīng)鏈中，每個(gè)企業(yè)都承擔(dān)著自己的職責(zé)并采用相應(yīng)的價(jià)值鏈。它們各自側(cè)重于不同的價(jià)值活動(dòng)，并通過相同的物流相互連接在一起，每個(gè)加盟企業(yè)都必須以時(shí)間為準(zhǔn)促使物料、實(shí)物和產(chǎn)品在供應(yīng)鏈內(nèi)流動(dòng)，并不斷增加價(jià)值。對(duì)物流的管理成為供應(yīng)鏈管理的重點(diǎn)，它要求企業(yè)提供一個(gè)連接供應(yīng)商與用戶的物流業(yè)務(wù)過程，建立一個(gè)接口，把供應(yīng)商和用戶更多地融入企業(yè)策略與管理決策，以強(qiáng)化聯(lián)系并集成供應(yīng)鏈。隨著供應(yīng)、生產(chǎn)和銷售的復(fù)雜化，供應(yīng)鏈已沖破國(guó)家界限呈現(xiàn)出全球性。這時(shí)，供應(yīng)鏈形成了一個(gè)網(wǎng)鏈，它圍繞核心企業(yè)向前關(guān)系到所有供應(yīng)商及供應(yīng)商的供應(yīng)商，向后關(guān)系到所有用戶及用戶的用戶。因此，相對(duì)于價(jià)值鏈管理來(lái)說，對(duì)供應(yīng)鏈的管理要復(fù)雜得多，但它所帶來(lái)的回報(bào)也相當(dāng)高，這正是引起許多企業(yè)關(guān)注的原因。因此可以認(rèn)為，價(jià)值鏈管理與供應(yīng)鏈管理是兩個(gè)完全不同的概念，兩者的理念存在顯著的區(qū)別。具體表現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：

第一，基本出發(fā)點(diǎn)不同。與價(jià)值創(chuàng)造著重點(diǎn)相反，從物流操作層面看，供應(yīng)鏈管理基于企業(yè)組織內(nèi)部，致力于投入品有效率的流動(dòng)；價(jià)值鏈管理基于組織外部，不但關(guān)注投入品，而且關(guān)注產(chǎn)出品、供應(yīng)商等所有與組織經(jīng)營(yíng)管理活動(dòng)相關(guān)的部分。

第二，基本宗旨不同。供應(yīng)鏈管理基于效率的提高，力求降低成本，提高組織生產(chǎn)能力，而價(jià)值鏈管理基于效益，旨在為顧客提供最大化的價(jià)值。從這一點(diǎn)來(lái)說，供應(yīng)鏈管理是價(jià)值鏈管理的一種手段、一種工具、一種行之有效的管理方法，而價(jià)值鏈管理是供應(yīng)鏈管理這種手段所指向的目標(biāo)。價(jià)值鏈管理的核心在于創(chuàng)造價(jià)值，而供應(yīng)鏈管理則注重企業(yè)效益。價(jià)值鏈反映的是企業(yè)更深層次的內(nèi)容（如經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)等），而供應(yīng)鏈反映的則是表層具體的業(yè)務(wù)運(yùn)作（如物流、信息流等）。價(jià)值鏈管理是一種戰(zhàn)略管理方法，既涉及具體業(yè)務(wù)（如計(jì)劃、庫(kù)存等），又涉及一些無(wú)形的要素（如企業(yè)理念、企業(yè)文化等），而供應(yīng)鏈管理只涉及具體業(yè)務(wù)。價(jià)值鏈管理與供應(yīng)鏈管理的區(qū)別如表1所示。

四、物流價(jià)值鏈的產(chǎn)生及構(gòu)成

1.物流價(jià)值鏈的產(chǎn)生。將價(jià)值鏈思想應(yīng)用到物流領(lǐng)域，即所謂物流價(jià)值鏈，指在企業(yè)物流流程價(jià)值關(guān)系中，一系列上下游相關(guān)利益方依順序相互連接、具有內(nèi)在價(jià)值利益關(guān)系的網(wǎng)絡(luò)。物流價(jià)值鏈?zhǔn)枪?yīng)鏈內(nèi)在利益關(guān)系的本質(zhì)反映，是供應(yīng)鏈的原動(dòng)力。而通常意義上的物流合同則是價(jià)值鏈關(guān)系被具體化為供應(yīng)鏈的約束形式，也是博弈后的一種行為規(guī)范。在傳統(tǒng)的價(jià)值鏈結(jié)構(gòu)中，物流的價(jià)值并未完全得到體現(xiàn)，物流被隱藏在了價(jià)值活動(dòng)的后面。傳統(tǒng)價(jià)值鏈觀點(diǎn)認(rèn)為，一定水平的價(jià)值鏈?zhǔn)且粋€(gè)特定產(chǎn)業(yè)內(nèi)各種活動(dòng)的組合，反映了企業(yè)歷史、戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)及這些活動(dòng)本身的根本經(jīng)濟(jì)效益，其基本活動(dòng)可分為內(nèi)部后勤、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、外部后勤、市場(chǎng)銷售、服務(wù)等。物流的內(nèi)容僅在內(nèi)部后勤（工業(yè)物流）和外部后勤（商業(yè)物流）環(huán)節(jié)有所體現(xiàn)，但這僅僅是物流內(nèi)容與價(jià)值的一部分。[8]如果從生產(chǎn)與流通的角度對(duì)傳統(tǒng)價(jià)值鏈進(jìn)行整合與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，價(jià)值鏈就是從另外一個(gè)角度融入到物流當(dāng)中。供應(yīng)鏈側(cè)重物品（Article）在物流運(yùn)作中的流動(dòng)過程，而價(jià)值鏈不僅重視物品的流動(dòng)過程，更重視資金和價(jià)值在物流運(yùn)作中的流動(dòng)過程。因此，價(jià)值鏈和供應(yīng)鏈都是物流運(yùn)作的重要組成部分。

物流價(jià)值鏈實(shí)際上是企業(yè)價(jià)值鏈和供應(yīng)鏈的一部分。它既包括企業(yè)原材料供應(yīng)和成品交付過程中的外部物流活動(dòng)，也包括企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)所發(fā)生的內(nèi)部物流活動(dòng)。一般而言，外部物流主要由其他專業(yè)企業(yè)完成，而內(nèi)部物流主要由企業(yè)自身完成。但隨著社會(huì)專業(yè)化分工的進(jìn)一步發(fā)展，許多企業(yè)都傾向于將內(nèi)部物流和供應(yīng)鏈上的外部物流業(yè)務(wù)外包給專業(yè)的第三方物流企業(yè)。這種趨勢(shì)在渠道分銷、家電、汽車、食品等行業(yè)特別明顯。

因此可以這樣認(rèn)為，在供應(yīng)鏈條件下，物流所面向的是對(duì)實(shí)體資源進(jìn)行優(yōu)化整合，并納入到一體化管理之中；而在價(jià)值鏈條件下，物流所面向的是對(duì)價(jià)值策略進(jìn)行總體運(yùn)籌，并從物流價(jià)值這一終極層面用統(tǒng)攬全局的思想來(lái)使物流效率達(dá)到最優(yōu)。因此，有物流參與的價(jià)值鏈上的各個(gè)環(huán)節(jié)就構(gòu)成了一條物流價(jià)值鏈。物流價(jià)值鏈上價(jià)值的產(chǎn)生和流動(dòng)如圖3所示。

2.家電物流價(jià)值鏈的構(gòu)成。在“家電下鄉(xiāng)”背景下，基于物流價(jià)值鏈的思想，家電物流方式可由區(qū)域分銷模式向區(qū)域配送中心（Regional Distribution Center，RDC）物流模式轉(zhuǎn)型。家電區(qū)域配送中心物流模式類似于直供分銷模式，在這種模式下，不通過中間批發(fā)環(huán)節(jié)，直接對(duì)零售商進(jìn)行供貨。其一般做法是，家電產(chǎn)品在家電企業(yè)中央配送中心（Central Distribution Center，CDC）生產(chǎn)下線后，根據(jù)市場(chǎng)需求直接進(jìn)入分布于全國(guó)各個(gè)區(qū)域的區(qū)域配送中心。家電企業(yè)在一級(jí)市場(chǎng)設(shè)立分支機(jī)構(gòu)，直接面對(duì)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的零售商；在二級(jí)市場(chǎng)通過設(shè)立分銷機(jī)構(gòu)或派駐業(yè)務(wù)員，直接面對(duì)二三級(jí)市場(chǎng)的零售商或三級(jí)市場(chǎng)的專賣店，所有零售商直接從家電企業(yè)設(shè)立的區(qū)域配送中心進(jìn)貨。[9]對(duì)于“家電下鄉(xiāng)”產(chǎn)品，區(qū)域配送中心物流模式取消了中間流通環(huán)節(jié)，家電企業(yè)能夠控制自己的零售網(wǎng)絡(luò)資源，可避免現(xiàn)有農(nóng)村物流在運(yùn)輸、配送和倉(cāng)儲(chǔ)上的不足，通過降低整個(gè)家電供應(yīng)鏈的物流成本，真正實(shí)現(xiàn)惠農(nóng)的目的并形成家電企業(yè)、物流企業(yè)共贏的局面。

基于價(jià)值鏈的家電區(qū)域配送中心物流模式，以區(qū)域配送中心為切入點(diǎn)，第三方物流企業(yè)與家電企業(yè)構(gòu)成物流價(jià)值鏈聯(lián)盟，并將價(jià)值鏈管理方法導(dǎo)入家電物流活動(dòng)，進(jìn)行價(jià)值創(chuàng)造活動(dòng)，為顧客提供有價(jià)值的產(chǎn)品或服務(wù)，使顧客從最終產(chǎn)品消費(fèi)中得到價(jià)值鏈環(huán)節(jié)各項(xiàng)活動(dòng)所創(chuàng)造價(jià)值的有機(jī)和，同時(shí)也能促使第三方物流企業(yè)和家電企業(yè)提高核心競(jìng)爭(zhēng)力與經(jīng)營(yíng)效益，實(shí)現(xiàn)多方共贏。[10]基于物流價(jià)值鏈的第三方物流企業(yè)與家電企業(yè)構(gòu)成的聯(lián)盟，其任務(wù)就是要檢查各價(jià)值創(chuàng)造活動(dòng)的成本和績(jī)效，對(duì)物流價(jià)值鏈上各資源要素與環(huán)節(jié)進(jìn)行整合并尋求改進(jìn)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)價(jià)值的最大化。家電物流價(jià)值鏈基本構(gòu)成如圖4所示。

五、結(jié)論

圖4 家電物流價(jià)值鏈的基本構(gòu)成

盡管從形式上看，物流價(jià)值鏈與供應(yīng)鏈沒有明顯的區(qū)別，但從實(shí)質(zhì)上看，物流價(jià)值鏈?zhǔn)俏锪鞴?yīng)鏈的本原。物流價(jià)值鏈從價(jià)值的角度出發(fā)，由第三方物流企業(yè)構(gòu)建包括客戶企業(yè)在內(nèi)的物流價(jià)值鏈聯(lián)盟，促進(jìn)由生產(chǎn)商、渠道商、物流服務(wù)商及客戶構(gòu)成的物流價(jià)值增值，并提升聯(lián)盟企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。將物流價(jià)值鏈思想應(yīng)用到家電物流中，可以區(qū)域配送中心為切入點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)家電物流模式轉(zhuǎn)型，通過家電企業(yè)、第三方物流企業(yè)、分銷企業(yè)及客戶之間物流流程的對(duì)接與重組，在創(chuàng)造物流價(jià)值的基礎(chǔ)上構(gòu)建相對(duì)穩(wěn)固的家電物流價(jià)值鏈聯(lián)盟，從而形成家電物流的第四種模式——基于價(jià)值鏈的家電區(qū)域配送中心物流模式。

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The Mechanism of Construction and Generation of Logistics Value Chain——Taking the Home Appliances as the Background

ZHOUXing-jian and ZHANGQing-nian

（Wuhan University of Technology，Wuhan，Hubei430063，China）

During the recent years,competition among China's home appliances companies is the price competition.In implementing the programs for bringing home appliances to the countryside,the logistics cost will be higher than before regardless of what kind of pattern of selling they adopted.By outsourcing,these companies can transfer the logistics cost and risk to the 3PL service provider,the downstream channel and the end users.But the problem of high cost can not be fundamentally solved.So by learning from the thought of logistics value chain,we could establish an alliance of logistics value chain that composed of the 3PL companies,home appliances companies and the distribution companies,introduce value chain management into home appliances operation to encourage value creation,and make the customers to obtain the integrated value created in different section of logistic value chain by consuming the end product.Meanwhile,the logistic efficiency and effect could be optimized;every component involved in the home appliances logistic chain could be value added;and the win-win situation could be established.

value chain management；logistics value chain；logistics for home appliances；value creation

F252.24

A

1007－8266（2010）03－0026－04

＊本文系湖北省教育廳2009年度人文社會(huì)科學(xué)研究項(xiàng)目“圈域經(jīng)濟(jì)下湖北省汽車產(chǎn)業(yè)物流價(jià)值鏈體系的構(gòu)建研究”（項(xiàng)目編號(hào)：2009q066）的階段性研究成果。

周興建（1979-），男，湖北省武漢市人，武漢科技學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院教師，武漢理工大學(xué)交通學(xué)院博士生，主要研究方向?yàn)槲锪飨到y(tǒng)規(guī)劃和物流價(jià)值鏈管理；張慶年（1957-），男，湖北省武漢市人，武漢理工大學(xué)交通學(xué)院教授，博士生導(dǎo)師，主要研究方向?yàn)榻煌ㄟ\(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃。

陳靜