路面裂縫處治方案與施工方法

田艷麗 李美娟

（富平縣交通局，陜西 富平 711700）

1 路面裂縫處治實(shí)施方案

1.1 輕微路面裂縫病害處治方案

直接在裂縫處貼防水帶，防水帶寬度大于裂縫寬度1cm，防水帶必須垂直于公路中心線，以保證其美觀，然后觀察裂縫的發(fā)展與變化趨勢(shì)，再做進(jìn)一步處理。

1.2 嚴(yán)重路面裂縫病害處治方案

塊破損，斷裂，嚴(yán)重下沉，沉陷切縫后鑿除瀝青砼及破損或沉陷的水泥砼板塊，檢查石灰土底基層質(zhì)量，根據(jù)實(shí)際情況決定鑿除深度和寬度，回填C20素砼，重新澆筑C40鋼筋砼板塊，恢復(fù)瀝青砼面層。

板塊邊緣翻漿，輕微整體下沉、沉陷增設(shè)傳力桿。在行車道（或超車道）裂縫位置對(duì)稱進(jìn)行切縫，兩縫間距離1米，鑿除瀝青砼面層，再鑿除原水泥砼板塊，寬度80cm，在水泥砼板塊與板塊之間增設(shè)13根傳力桿，用C40水泥砼澆筑至原水泥砼板塊頂面。

壓漿。在瀝青砼表面或澆筑水泥砼板塊上鉆孔進(jìn)行壓漿處理，每板塊5孔，壓漿結(jié)束后封閉養(yǎng)生、恢復(fù)瀝青砼面層。

增設(shè)排水設(shè)施。連續(xù)或間斷翻漿路段根據(jù)情況在行車道的一部分和硬路肩全部設(shè)置一道路面底基層排水設(shè)施，具體位置現(xiàn)場(chǎng)確定。切縫后鑿除瀝青砼及結(jié)構(gòu)層，然后按2%排水橫坡澆筑C40砼墊層，安設(shè)兩根UPVC管，管周回填A(yù)M-25瀝青碎石。澆筑C40水泥砼，恢復(fù)瀝青砼面層。

2 路面裂縫處治施工方法

2.1 防水帶修補(bǔ)輕微路面裂縫病害

用刷子，吹風(fēng)機(jī)對(duì)選擇使用防水帶的裂（接）縫表面清理干凈，做到無(wú)油跡或其它污染物。

需貼防水帶的地方用毛刷或噴涂器涂上專用膠沾劑（普通建筑萬(wàn)能膠），由底到高，由縱到橫。每升膠沾劑涂刷面積為6-8平方米。待干燥后（一般為20分鐘左右）。將防水帶的隔離紙揭去，有聚丙烯織物的一面朝上，以裂（接）縫為中心將防水帶平整的貼在路面上。

2.2 嚴(yán)重路面裂縫病害處治

增設(shè)傳力桿(按1塊水泥板塊說(shuō)明)封閉交通后，在行車道裂縫處對(duì)稱鑿除原路面，鑿除尺寸為：瀝青砼面層4M*1M；水泥砼基層4M*0.8M。開(kāi)鑿水泥砼時(shí)應(yīng)留有一定的寬度用人工根據(jù)要求進(jìn)行整形，以保證槽壁垂直、搭接處臺(tái)階的完好。

在兩塊水泥砼板端部鉆孔，孔徑為Φ36mm；孔數(shù)為13個(gè)；鉆孔位置在板厚的1/2處；孔中心距30cm；鉆孔深度為22.5cm。鉆孔完成后立即用鼓風(fēng)機(jī)在風(fēng)速大于10m/s的正常工作狀態(tài)下將粉塵、石屑等吹凈?？硬蹆?nèi)側(cè)必須干凈且槽壁垂直。

傳力桿鋼筋為直徑30mm，長(zhǎng)45cm的圓鋼，插入孔洞后用環(huán)氧砂漿將其固定好，并在外露部分均勻涂刷一層環(huán)氧樹(shù)脂。

在坑槽內(nèi)傳力桿下方設(shè)置1層鋼筋網(wǎng)片，沿路線前進(jìn)方向鋼筋中心間距為18cm（4根、3960mm 長(zhǎng)）、橫向間距為 15cm（26根、760mm長(zhǎng)），直徑為12mm的螺紋鋼，并點(diǎn)焊成鋼筋網(wǎng)片，保護(hù)層厚度為5cm。

將板塊端部鑿毛清理干凈后，用C40水泥砼澆筑至原板塊頂面。砼采用商品砼，添加水泥用量10%的JK-24早強(qiáng)劑，所使用材料應(yīng)按規(guī)范規(guī)定檢驗(yàn)試驗(yàn)合格后方可使用。

2.3 壓漿

2.3.1 布孔

布孔時(shí)要求按梅花狀布孔，布5孔。鉆孔前由技術(shù)人員選擇布孔位置，孔位分別選擇在板的中心與板塊尺寸1/4處。

2.3.2 鉆孔

試驗(yàn)測(cè)試設(shè)備選用B&K的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，包括數(shù)據(jù)采集板卡、B&K麥克風(fēng)傳感器以及專用的傳感器連接線，所用設(shè)備均在鑒定校準(zhǔn)周期范圍內(nèi)，可以保證試驗(yàn)數(shù)據(jù)的真實(shí)有效。

采用鉆孔機(jī)鉆孔，為保證施工的連續(xù)性，鉆孔應(yīng)按確定的孔位提前進(jìn)行，孔深以穿透板厚為宜。鉆頭選擇直徑3cm，孔要保持垂直又要圓，其深度要穿過(guò)原先的水泥混凝土板并進(jìn)入未經(jīng)處治的基層。鉆孔深度控制在45-50cm之間。用吹氣的方法形成空腔，以便于灰漿的初始分布。

2.3.3 壓漿

①制備灰漿混合料。壓漿施工所用混合料配合比應(yīng)先進(jìn)行試配，選擇的標(biāo)準(zhǔn)為：膨脹率大于1.2，3天強(qiáng)度大于4.0MPa，施工灰漿的配合比為水泥：粉煤灰：水：膨脹劑：早強(qiáng)劑=1：0.4：0.5：0.001：0.1。將水泥和粉煤灰按比例放入砂漿攪拌筒內(nèi)，攪拌15秒，然后加入JK-24早強(qiáng)劑及鋁粉，攪拌15秒，再加水?dāng)嚢琛Ｍ读线^(guò)程中不停攪拌直至漿液均勻，將漿液送入攪拌器用泵送出。拌和筒與灰池應(yīng)分離，保證壓漿過(guò)程的連續(xù)性。

②板下壓漿。先壓砼板塊的中間一孔,然后壓靠近超車道的二孔,最后壓靠近路肩的二孔。將灌漿栓塞打入孔中，錨固好，栓塞底部適當(dāng)離開(kāi)基層，軟管出料口套在栓塞上并固定好。錨固牢靠后，開(kāi)支栓塞泵，待運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，啟動(dòng)灌漿泵，同時(shí)打開(kāi)攪拌機(jī)底部出料開(kāi)關(guān)，開(kāi)始連續(xù)地向泵內(nèi)送灰漿，直到觀察到灰漿從一個(gè)孔流入另一個(gè)孔，當(dāng)觀察到板開(kāi)始抬升或灰漿流動(dòng)線路內(nèi)的壓力迅速升高時(shí)，停止泵送。壓注漿液時(shí)，應(yīng)緩慢均勻加壓，一般當(dāng)壓力達(dá)0.5MPa時(shí)，應(yīng)保持穩(wěn)壓狀態(tài)2-3Min以上，讓漿液在板底充分流動(dòng)滲透，以達(dá)到擠密和充實(shí)效果，然后打開(kāi)卸荷開(kāi)關(guān)，緩慢降壓，壓力回零。壓漿過(guò)程中，相鄰孔（板）壓漿間隙均應(yīng)不停止制漿攪拌，以保持漿液均勻，不離析。

③封口。壓漿結(jié)束應(yīng)立即拔出灌漿栓塞，立即插上木塞，以便有足夠的時(shí)間使灰漿充分凝固。在不會(huì)壓力回復(fù)，灰漿不會(huì)從孔中擠出時(shí)，方可將木塞拔出，并用快凝水泥砂漿永久性密封孔口，并抹平。灌漿后殘留在路面的灰漿要及時(shí)清掃并用水沖刷，防止污染路面。

④養(yǎng)護(hù)。灌漿后的2小時(shí)內(nèi)禁止車輛通過(guò)灌漿區(qū)，養(yǎng)生期為3天，開(kāi)放交通。

⑤質(zhì)量檢測(cè)。壓漿養(yǎng)生后檢測(cè)板塊彎沉值要求應(yīng)≯14（0.01mm），否則，返工處理。

2.4 增設(shè)排水設(shè)施

封閉交通后，在行車道裂縫處對(duì)稱鑿除原路面，鑿除尺寸為：瀝青砼面層2.75m（長(zhǎng)）*1m（寬）；水泥砼基層 2.75m（長(zhǎng)）*0.5m（寬），排水溝寬度50cm。（2.75米含硬路肩寬2.25米和行車道部分0.5米）鑿除原路面水泥砼（硬路肩2.25米和行車道部分0.5米）,并鑿除石灰土底基層深度視增設(shè)傳力桿施工中底基層石灰土破壞情況現(xiàn)場(chǎng)確定，槽底標(biāo)高應(yīng)低于石灰土頂面（H+8）cm。

槽底石灰土頂面鋪一層反濾土工布并澆筑C40砼墊層(排水橫坡按2%控制)，墊層表面應(yīng)留有7道深度大于1cm的凹槽。在其上放設(shè)兩根Ф50mmUPVC管。UPVC管上應(yīng)管按梅花狀進(jìn)行打孔，孔眼間距為15cm，孔徑1cm。

UPVC管周回填A(yù)M-25黑碎，厚度（H+2）cm,H為現(xiàn)場(chǎng)確定的石灰土底基層的開(kāi)挖深度，具體從松散的石灰土下緣算起。黑碎層頂面覆蓋反濾土工布后澆筑上層C40砼。

養(yǎng)生7天后，在縫口四周用防水帶貼牢，用同級(jí)配的瀝青砼恢復(fù)路面，開(kāi)放交通。

3 施工中注意事項(xiàng)及要求

施工、監(jiān)理做好記錄：編好板號(hào)、孔號(hào)、記好孔深、壓力、壓漿時(shí)間、壓漿量、壓漿情況等。

水泥砼采用商品砼，添加水泥用量10%的JK-24早強(qiáng)劑。

排水結(jié)構(gòu)施工應(yīng)結(jié)合增設(shè)傳力桿施工同步進(jìn)行，注意協(xié)調(diào)一致，具體設(shè)置位置現(xiàn)場(chǎng)確定，按實(shí)計(jì)量。如原邊溝底標(biāo)高過(guò)高，在PVC管出口處做一個(gè)集水井排水，詳見(jiàn)設(shè)計(jì)圖紙，具體幾何尺寸視實(shí)際情況調(diào)整由施工、監(jiān)理、建設(shè)單位代表現(xiàn)場(chǎng)共同確定，按實(shí)計(jì)量。

施工質(zhì)量檢查評(píng)定按部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F80/1－2004）規(guī)定執(zhí)行。

按照公路工程試驗(yàn)規(guī)程認(rèn)真做好各項(xiàng)試驗(yàn)工作：原材料、半成品檢測(cè)、各種配合比試驗(yàn)以及施工中的工序檢測(cè)驗(yàn)收。

施工單位嚴(yán)格按照高速公路施工的要求，辦理施工路段安全手續(xù)。并接受高速大隊(duì)檢查與指導(dǎo)。

施工機(jī)械必須與工程相匹配，使用專用機(jī)械設(shè)備（壓漿機(jī)、開(kāi)鑿機(jī)、大、小型號(hào)鉆孔機(jī)械、壓實(shí)機(jī)械等）。

[1]JTJ073-2001《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》北京：人民交通出版社

[2]劉賓.路面裂縫病害處治方案設(shè)計(jì)[J].科技與文化.2006.09