影響瀝青路面平整度的幾個(gè)因素

楊素紅

（新疆塔里木建筑安裝（工程）集團(tuán)有限責(zé)任公司路橋二分公司，新疆 阿克蘇 843000）

瀝青路面的平整度是反映路面使用品質(zhì)與行車質(zhì)量的重要標(biāo)志之一。無(wú)論是業(yè)主，還是承包方，對(duì)此都十分重視。頒布《公路瀝青路面施工規(guī)范》（JTJ032-94）中要求用連續(xù)式平整度儀測(cè)定的路面平整度均方差為δ＜1.8mm，而1999年執(zhí)行的部頌《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ071-98）對(duì)平整度的標(biāo)準(zhǔn)工作進(jìn)一步提高。由此可見(jiàn)，各方對(duì)平整度的重視。由于影響瀝青路面平整度的因素很多，在公路施工中，對(duì)每一個(gè)因素的重視都將對(duì)瀝青表面層最終的平整度產(chǎn)生影響。因此，要達(dá)到上述標(biāo)準(zhǔn)是有一定難度的。

1 基層平整度對(duì)瀝青面層平整度的影響

目前，在我們公路施工中一種習(xí)慣的做法，基層不平整靠面層調(diào)整，下層不平整由上層彌補(bǔ)，這對(duì)平整質(zhì)量要求很高的公路是絕對(duì)行不通的。如基層頂面的平整度允許偏差為10mm。當(dāng)用瀝青混合料填平這10mm的同間隙時(shí)，盡管瀝青混合料表面是罩平了。但該處因多出100mm的松厚，壓實(shí)后仍出現(xiàn)低渣，其深度為10-（10/1.2）=1.7mm（1.2為瀝青混合料的平均壓實(shí)系數(shù)),這是基層表面的微量間隙(10mm是允許標(biāo)準(zhǔn)),導(dǎo)致瀝青表面出現(xiàn)不平整。實(shí)際情況是基層表面的最大間隙不可能處處都在10mm以內(nèi)。由此可見(jiàn)基層頂面的平整度對(duì)瀝青表面平整度有著舉足輕重的影響。因此基層施工時(shí)應(yīng)注意以下幾方面。嚴(yán)格控制基層標(biāo)高和平整度。要十分重視基層的橫坡度，橫坡度驗(yàn)收時(shí)一個(gè)斷面應(yīng)多測(cè)幾個(gè)點(diǎn)（橫坡應(yīng)是單向坡），防止產(chǎn)生復(fù)合橫坡引起橫向攤鋪厚度的變化，影響松鋪厚度及平整度。

2 熱拌瀝青混合料質(zhì)量的影響

熱拌瀝青混合料的質(zhì)量，是影響瀝青路面平整度的一個(gè)重要因素，而熱拌瀝青混合料的質(zhì)量受以下幾個(gè)因素的影響：瀝青混合料中集料的規(guī)格和質(zhì)量。熱拌瀝青混合料和溫度的影響。為了確保攤鋪機(jī)連續(xù)、勻速、不間斷攤鋪，每臺(tái)拌和機(jī)產(chǎn)量必須達(dá)到一定的量，否則必須采用多臺(tái)拌和機(jī)聯(lián)合供料，在聯(lián)合供料進(jìn)程中，每個(gè)拌和機(jī)的拌和溫度不可能完全一致。再加上料源的不一致，拌和站與攤鋪施工現(xiàn)場(chǎng)太遠(yuǎn)，造成運(yùn)輸距離過(guò)長(zhǎng)，或因天氣變化瀝青混合料溫度下降過(guò)快，使得攤鋪后的局部形成溫度離析，在碾壓過(guò)程中碾壓溫度產(chǎn)生變化，引起壓實(shí)效果的變化大，影響到路面平整度。解決這個(gè)問(wèn)題的方法是盡可能用同料場(chǎng)的砂石料，不同拌各機(jī)生產(chǎn)的瀝青混合料配比，出料溫度盡可能一致或相近。如達(dá)不到上述要求，不同拌和機(jī)的混合料不得相互摻和攤鋪（對(duì)雙機(jī)攤鋪的路面，可攤鋪在固定一側(cè)，攤鋪中為做到連續(xù)攤鋪，除攤鋪機(jī)根據(jù)拌和機(jī)產(chǎn)量確定合理和攤鋪速度外，應(yīng)采取攤鋪的原則，安排專人負(fù)責(zé)收料，攤鋪機(jī)前積壓一定數(shù)量的混合料后再攤鋪。

3 碾壓工藝的影響

碾壓工藝與碾壓機(jī)具的合理對(duì)平整度的影響很大：

初壓應(yīng)在高溫下進(jìn)行，以不產(chǎn)生攤積，發(fā)裂的原則初壓溫度應(yīng)根據(jù)瀝青稠度，壓路機(jī)類型，攤鋪機(jī)初始密度等因素通過(guò)試鋪確定，但通過(guò)幾年的實(shí)踐來(lái)看，一般施工都緊跟在攤鋪機(jī)之后立即碾壓，初壓溫度多在125℃~135℃左右，未見(jiàn)有堆積、發(fā)裂等不良現(xiàn)象出現(xiàn)。

壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓，初壓時(shí)主動(dòng)輪在前，防止熱混合料被擠壓隆起，碾壓中從外側(cè)向內(nèi)側(cè)，從低處向高處碾壓，碾壓過(guò)程中不得打方向剎車，碾壓必須重疊，既防止超壓又防止漏壓。碾壓過(guò)程中起動(dòng)換向倒退等方法不當(dāng)，都將引起油路面出現(xiàn)擁包和凹坑。特別是振動(dòng)壓路機(jī)倒車時(shí)應(yīng)先停止振動(dòng)，并在另一方向運(yùn)動(dòng)后開(kāi)始振動(dòng)，以免混合料形成鼓包。

4 瀝青混合料攤鋪過(guò)程中的影響

要保證瀝青面層達(dá)到預(yù)期平整度，瀝青混合料的攤鋪工藝到關(guān)重要，緩慢、連續(xù)、均勻、不間斷地?cái)備?，是提高路面平整度最主要的措施。因此，攤鋪機(jī)在操作過(guò)程中應(yīng)注意以下幾個(gè)方面：攤鋪應(yīng)保持連續(xù)。最黨見(jiàn)的停頓原因就是供料跟不上，必須配足與攤鋪能力相匹配的拌和機(jī)，盡量做到攤鋪過(guò)程中不停機(jī)，否則攤了一段又停下來(lái)，攤的那一段可能是平整的，但停下來(lái)的那一處總比不停的要差。

攤鋪速度要保持均勻，一般攤鋪速度應(yīng)控制在每分鐘2~6m。并保持?jǐn)備佀俣群愣?；從攤鋪速度恒定的原則出發(fā)，運(yùn)料車不得沖撞攤鋪機(jī)和卸料過(guò)猛，也不得在作業(yè)中使用制動(dòng)而增加攤鋪機(jī)的牽引負(fù)荷，卸料過(guò)程中應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)的推動(dòng)前進(jìn)，否則，因攤鋪機(jī)的速度變化容易形成搓板等缺陷，從而使平整度下降。

5 攤鋪機(jī)的使用與操作的影響

現(xiàn)代化的瀝青混凝土攤鋪機(jī)的使用與振作是提高平整度的重要因素。因此，攤鋪機(jī)的使用與操作應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：攤鋪機(jī)作業(yè)速度應(yīng)保持恒定；選擇好熨平板的初始工作角。初始工作角的選擇應(yīng)根據(jù)攤鋪厚度，即較大的厚度應(yīng)選擇較大的初始工作角，反之則異。工作角不一致，將造成攤鋪機(jī)層同一橫斷面厚度不一致或出現(xiàn)臺(tái)階，直接影響平整度，在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中，不要頻繁調(diào)整控制桿，否則，將造成工作角的不斷變化，而工作角的恢復(fù)則需要一段時(shí)間。在這段時(shí)間內(nèi)所得到的面層將是不平整；刮料板的調(diào)整：在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中，應(yīng)根據(jù)不同的鋪層厚度和密度及其攤鋪速度，正確地調(diào)整刮料板的開(kāi)度，以保證物料壓力的穩(wěn)定。熨平板前堆料較多時(shí)，物料對(duì)熨平板底面的阻力增加，促使工作角相對(duì)變大，厚度增加，致使平整度下降。熨平板前堆料較少時(shí)，情況相反，平整度同樣下降；合理使用自動(dòng)找平裝置的系統(tǒng)誤差是：由基準(zhǔn)誤差和裝置本身的誤差兩部分組成。因此，自動(dòng)找平裝置各主要主件的安裝，調(diào)整須按規(guī)定進(jìn)行，以盡量減少因安裝、調(diào)整產(chǎn)生的誤差。

[1]中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F40-2004)[S].北京:人民交通出版社.2005.

[2]熊先富.影響瀝青路面內(nèi)在質(zhì)量的主要因素及施工控制.中南公路工程.1998（3）.