臺(tái)海最后一次空戰(zhàn)

周　益

2008年11月4日，海峽兩岸關(guān)系協(xié)會(huì)會(huì)長陳云林與臺(tái)灣海峽交流基金會(huì)董事長江丙坤在臺(tái)北簽署《海峽兩岸空運(yùn)協(xié)議》。雙方同意開通臺(tái)灣海峽北線空中雙向直達(dá)航路，并繼續(xù)磋商開通臺(tái)灣海峽南線空中雙向直達(dá)航路及其它更便捷的航路。從此，從臺(tái)北到上海等城市，在這片被封閉了數(shù)十年的空域，來自海峽兩岸的貨機(jī)以及客機(jī)，都將自由暢通地飛行。

這一天，距離1967年1月13日，在這片海峽上空發(fā)生的最后一次空戰(zhàn)結(jié)束已40多年了。就當(dāng)人們幾乎快忘卻那段血與火的歲月時(shí)，一本新出版的名為《地圖的發(fā)現(xiàn)（續(xù)）》的書，在不經(jīng)意間，翻開了這頁真實(shí)存在的歷史。

驚訝：兩個(gè)迥異的版本

歷史的真實(shí)通常是以懸案的形式展現(xiàn)于后人面前，這場(chǎng)空戰(zhàn)也不例外。

《地圖的發(fā)現(xiàn)》的作者楊浪，因?yàn)橐粋€(gè)偶然的機(jī)會(huì)，發(fā)現(xiàn)網(wǎng)上正在對(duì)1967年1月13日的那場(chǎng)空戰(zhàn)進(jìn)行激烈的討論，曾參加過對(duì)越邊境自衛(wèi)作戰(zhàn)的楊浪，也不甘寂寞地投入了進(jìn)去。這時(shí)，他才發(fā)現(xiàn)，這場(chǎng)雙方對(duì)時(shí)間、地點(diǎn)、參戰(zhàn)人員都認(rèn)同的戰(zhàn)斗，竟然出現(xiàn)了結(jié)果迥異的說法。

“我沒有能力去臺(tái)海雙方的空軍部門收集關(guān)于這場(chǎng)空戰(zhàn)的權(quán)威記錄，所以，只能把媒體上的公開報(bào)道進(jìn)行了細(xì)致的比對(duì)?！睏罾苏f。

首先，楊浪引用的是我軍空軍航空兵第24師飛行員胡壽根介紹擊落敵機(jī)經(jīng)過：

1967年1月13日中午12點(diǎn)半，指揮所通報(bào)國民黨空軍一架RF-104偵察機(jī)在四架F-104戰(zhàn)斗機(jī)掩護(hù)下，進(jìn)入福建晉江沿海一線偵察，命令我小分隊(duì)起飛四機(jī)執(zhí)行反偵察攔截任務(wù)。當(dāng)我機(jī)爬升至9000米時(shí)，傳來了指揮所的命令：“投副油箱開加力?！焙鷫鄹D時(shí)血涌心頭，知道今天真要打了！

隨即發(fā)現(xiàn)了那架偵察機(jī)。按照地面命令，我機(jī)當(dāng)即對(duì)敵機(jī)進(jìn)行攔截，敵機(jī)掉頭就往海上逃竄。正當(dāng)我機(jī)追趕敵偵察機(jī)時(shí)，又接到指揮所通報(bào)說，“右后方有敵機(jī)四架”。不一會(huì)兒胡壽根和戰(zhàn)友們果然發(fā)現(xiàn)在金門東邊低空埋伏了四架F-104戰(zhàn)斗機(jī)。它們企圖憑借速度快、裝備有“響尾蛇”導(dǎo)彈和電子雷達(dá)設(shè)備等條件，從右側(cè)方偷襲我機(jī)。指揮所判明敵機(jī)的偷襲企圖后，就將敵機(jī)的位置不斷通報(bào)我機(jī)：“120公里，110公里，100公里……”胡壽根一聽，想今天豁出去也要把敵機(jī)打下來！

面對(duì)前有偵察機(jī)后有戰(zhàn)斗機(jī)，怎么打？他是僚機(jī)組長3號(hào)機(jī)，就緊急向長機(jī)報(bào)告說，你想辦法把偵察機(jī)打掉，后面的（戰(zhàn)斗機(jī)）我來對(duì)付。就在這時(shí)，指揮所連續(xù)通報(bào)敵機(jī)位置“80公里，60公里”，速度很快，越來越近了。當(dāng)敵機(jī)距胡壽根駕駛的飛機(jī)20公里時(shí)，他清楚地聽到地面指揮員洪亮而果斷的命令：“右轉(zhuǎn)彎與敵機(jī)打?qū)︻^?！庇谑撬宰羁臁⒆畲蟮膭?dòng)作量右轉(zhuǎn)反扣，一轉(zhuǎn)過來就發(fā)現(xiàn)了敵機(jī)。接著他繼續(xù)右轉(zhuǎn)拉桿，迅速占領(lǐng)內(nèi)側(cè)斜對(duì)頭有利位置，盯住敵機(jī)不放，直到距離敵機(jī)900米時(shí)，他迅速瞄準(zhǔn)，三炮齊發(fā)，敵機(jī)當(dāng)即翻滾，肚皮朝上拉著黑煙往下栽。為證實(shí)是否打中要害部位，他又駕機(jī)大速度跟下去，直到看清敵機(jī)栽進(jìn)大海，他才放心地拉桿爬升同戰(zhàn)友一起勝利返航。

在這次空戰(zhàn)中，胡壽根從接到命令到打下敵機(jī)，又跟蹤被擊中的敵機(jī)，直到看清敵機(jī)葬身大海，整個(gè)過程僅用1分鐘時(shí)間，而用于攻擊的時(shí)間只有1.1秒，共射出48發(fā)炮彈，創(chuàng)造了空戰(zhàn)史上以“打?qū)︻^”戰(zhàn)法擊落敵機(jī)的光輝戰(zhàn)例。

戰(zhàn)后得知，胡壽根駕駛的是3號(hào)飛機(jī)，他擊落的正好是敵機(jī)僚機(jī)組的3號(hào)機(jī)，飛行員叫楊敬宗。

與我軍的1∶0版本比起來，臺(tái)灣那邊的版本則令人稱奇：2∶0。據(jù)仍健在的臺(tái)軍飛行員石貝波在1994年接受臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》采訪時(shí)稱，解放軍被擊落兩架，國民黨空軍在空戰(zhàn)中全勝，只是有一架在回航時(shí)失事，失事飛行員正是楊敬宗。

詳解：出現(xiàn)分歧的拐點(diǎn)

根據(jù)公開的報(bào)道，楊浪梳理出了一個(gè)雙方都能認(rèn)同的事實(shí)。時(shí)間是1967年1月13日中午，國民黨空軍偵察大陸沿海情況被發(fā)現(xiàn)，解放軍空軍24師出動(dòng)殲-6四架，飛行員分別為喬田福、葉木佑、胡壽根以及陳國良。而國民黨空軍出動(dòng)RF-104一架，飛行員為宋俊華，F(xiàn)-104四架，飛行員分別為蕭亞民（張學(xué)良東北軍飛行大隊(duì)大隊(duì)長金恩心的女婿）、胡世霖、楊敬宗以及石貝波。

開始時(shí)，殲-6四架追蹤RF-104，四架F-104接近掩護(hù)。

殲-6編隊(duì)突然右轉(zhuǎn)，向F-104編

隊(duì)對(duì)頭飛來。

楊浪說，到此為止，雙方的敘述是完全一樣的，尤其是殲-6編隊(duì)突然向F-104編隊(duì)“對(duì)頭飛來”的這個(gè)最關(guān)鍵的戰(zhàn)術(shù)動(dòng)作。在解放軍，這是經(jīng)過精心的戰(zhàn)術(shù)準(zhǔn)備并在地面指揮引導(dǎo)下完成的一擊制敵的動(dòng)作。

這一戰(zhàn)術(shù)動(dòng)作的惟一風(fēng)險(xiǎn)是F-104上裝備的那些紅外制導(dǎo)的“響尾蛇”導(dǎo)彈。不過，1967年國民黨空軍裝備的“響尾蛇”導(dǎo)彈的最大有效射程迎頭攻擊不大于12000米，尾追攻擊約7000米，而且作戰(zhàn)反應(yīng)時(shí)間需要6～10秒。按胡壽根的版本，我機(jī)在敵機(jī)近至20公里時(shí)突然右轉(zhuǎn)彎打?qū)︻^，“一轉(zhuǎn)過來就發(fā)現(xiàn)了敵機(jī)”，“攻擊時(shí)間只有1.1秒”，這個(gè)時(shí)間F-104顯然來不及發(fā)射導(dǎo)彈。而石貝波的版本中，在我機(jī)右轉(zhuǎn)打?qū)︻^之后，又有一個(gè)右轉(zhuǎn)，致使機(jī)尾暴露，所以有胡世霖和石貝波各以“響尾蛇”導(dǎo)彈擊落我機(jī)之說。

楊浪說，按胡壽根的版本，“打?qū)︻^”之后，胡即迅速捕捉敵3號(hào)機(jī)，在幾秒鐘之內(nèi)以機(jī)炮將其擊落。而石貝波的版本是在“打?qū)︻^”之后，我機(jī)又有一個(gè)向內(nèi)的轉(zhuǎn)向，然后被“擊落”。

真相：我軍飛行員都健在

雖然40多年過去了，楊浪通過搜尋資料發(fā)現(xiàn)當(dāng)年參戰(zhàn)的我軍四名飛行員全體健在。一號(hào)飛行員喬田福退休在山東德州，二號(hào)飛行員葉木佑在南呂油糧公司，三號(hào)飛行員胡壽根為江西教委退休干部，四號(hào)飛行員陳國良任唐山空6軍副參謀長。

而國民黨F-104編隊(duì)的四位飛行員除石貝波外均已不在人世。其中蕭亞民1970年訓(xùn)練失事，胡世霖1990年病故，楊敬宗在“1·13空戰(zhàn)”中死亡。

此外，空戰(zhàn)戰(zhàn)果的統(tǒng)計(jì)主要依靠照相槍的攝影，無論哪種戰(zhàn)機(jī)，其武器擊發(fā)即有機(jī)頭照相槍拍攝。

“1·13空戰(zhàn)”，胡壽根的1∶0版本是有照片為證的，而臺(tái)灣版本卻只有石貝波與胡世霖的口述，并沒有照相槍的照片。

楊浪搜索相關(guān)資料發(fā)現(xiàn)，臺(tái)灣方面的研究者一直不很愿意爽快地承認(rèn)我軍的版本，主要糾纏在幾個(gè)細(xì)節(jié)上：

其一，國民黨空軍記錄中，戰(zhàn)后蕭亞民要求各機(jī)“check in”（報(bào)到），當(dāng)時(shí)位于澎湖的戰(zhàn)管都曾聽到楊敬宗的報(bào)數(shù)回答“three”。所以，他不是在空戰(zhàn)中被擊落，而是在返航中墜落的。

其二，國民黨空軍方面的研究者認(rèn)為在“打?qū)︻^”的幾秒鐘時(shí)間內(nèi)，我軍機(jī)載裝備不可能完成瞄準(zhǔn)、射擊的動(dòng)作。

其三，還有人認(rèn)為，我軍宣稱繳獲了未爆炸的“響尾蛇”導(dǎo)彈并打撈出墜海的F-104殘骸為不可能。因?yàn)椋跋馞-104這樣的高速戰(zhàn)機(jī)，無論落海或墜地，都必然是爆得粉碎，‘響尾蛇導(dǎo)彈亦然，即使未命中目標(biāo)，也會(huì)在落?；驂嫷貢r(shí)摔得稀爛”。

對(duì)于第二點(diǎn)，胡壽根在其回憶中剛好給予了回答。他說過：“我所在的部隊(duì)從1958年開始，從師長、團(tuán)長到每一個(gè)飛行員，都把苦練戰(zhàn)法作為奪取空戰(zhàn)勝利的硬功夫，重點(diǎn)是演練在我機(jī)速度遠(yuǎn)不如敵機(jī)速度的情況下仗怎么打。摸索總結(jié)出負(fù)速攔截及‘打?qū)︻^的技戰(zhàn)術(shù)，取得了出奇制勝的效果?！贝送猓瑲?6的機(jī)炮繼承了“米格”戰(zhàn)機(jī)的傳統(tǒng)特色，裝備了三門30-1型30毫米重型機(jī)關(guān)炮，初速780米/秒，射速850發(fā)/分，可以三炮齊發(fā)。對(duì)比美制戰(zhàn)斗機(jī)當(dāng)時(shí)裝備的12.7毫米機(jī)槍，這種配備威力無比。美軍的機(jī)槍經(jīng)常將對(duì)手的飛機(jī)打上幾十個(gè)窟窿卻無法擊落，而這種30毫米航炮擊中一發(fā)就是臉盆大的一個(gè)大洞，堪稱空戰(zhàn)中的“沒良心炮”。

而第三點(diǎn)，身為軍事愛好者的楊浪曾多次在北京軍事博物館的大廳里見過飛機(jī)和導(dǎo)彈的殘骸。

楊浪說，在所有的疑點(diǎn)中，只有楊敬宗編隊(duì)報(bào)數(shù)一條不太好解釋。楊浪推測(cè)，這個(gè)報(bào)數(shù)行為有可能發(fā)生在我軍開火前的某一瞬間。

插曲：楊敬宗遺孀曾大鬧

關(guān)于楊敬宗的下落，胡壽根曾回憶，F(xiàn)-104被擊落墜海后，他還看到打撈起來的部分飛機(jī)殘骸與楊敬宗的遺體，頭跟一只手臂不見了。楊敬宗的衣冠冢在臺(tái)灣碧潭空軍公墓，其碑石上刻著：“執(zhí)行特種作戰(zhàn)任務(wù)陣亡?！?/p>

由于國民黨軍方始終認(rèn)定自己的2∶0版本，所以參與這場(chǎng)戰(zhàn)斗的幾名飛行員都受到了蔣介石的接見。同時(shí)，國民黨空軍顯然對(duì)空戰(zhàn)中損失掉被認(rèn)為王牌的F-104十分震動(dòng)，所以百般隱瞞楊敬宗的死。結(jié)果楊的太太發(fā)現(xiàn)情況不對(duì)時(shí)大怒，揚(yáng)言要開對(duì)外記者會(huì)，才由“空軍總司令”親自對(duì)她說明真相，保證撫恤不會(huì)打折扣，還播放當(dāng)天的通話錄音帶。聽到楊敬宗最后一聲“哎呀”后，當(dāng)場(chǎng)泣不成聲的楊太太才不再追究。不過，國民黨空軍只把楊敬宗少校列入失蹤，而不是戰(zhàn)死。

在臺(tái)灣的軍事論壇上，網(wǎng)友也多次討論過楊敬宗的死因，大體歸類有以下幾種：空海倒置說，講的是楊敬宗出云層的時(shí)候發(fā)生錯(cuò)覺，可能把大海當(dāng)成了天空，倒著飛起來，結(jié)果鉆進(jìn)了大海；被導(dǎo)彈誤擊說，因?yàn)橛腥丝吹?，回到基地后，石貝波聽說楊敬宗沒回來，失聲痛哭，據(jù)此推測(cè)很可能是石貝波在混戰(zhàn)中急于立功打錯(cuò)了人；誤入澎湖南邊的“東方百慕大三角”，那里因?yàn)榕_(tái)軍有多次不明原因的事故發(fā)生而得此惡名；楊敬宗突發(fā)急病，導(dǎo)致飛機(jī)失控……

尾聲：相逢一笑泯恩仇

楊浪說，“1·13”空戰(zhàn)是海峽兩岸發(fā)生的最后一次空戰(zhàn)。此后，國民黨空軍飛機(jī)的偵察活動(dòng)減少。從1968年6月以后，國民黨空軍停止了晝間進(jìn)入大陸的偵察活動(dòng)。

楊浪也表示，盡管在特定時(shí)期臺(tái)海雙方能駕機(jī)在藍(lán)天上飛翔的都是各自的精英，但事隔40年了，相逢一笑泯恩仇，同是中華民族的一員，我真的不希望他們?cè)僭诳罩薪皇帧?/p>

(文卒薦自《周末》，原文有刪改）