熱點(diǎn)板塊首選龍頭股

在過去的一個(gè)月間，大盤所表現(xiàn)出來的市場(chǎng)風(fēng)格明顯是好“小”棄“大”，大盤股的相對(duì)超額收益與小盤股相對(duì)超額收益背離。觀察歷史的表現(xiàn)，在大盤股相對(duì)于小盤股有較大低估空間，機(jī)構(gòu)資金較為充裕，投資者熱情高漲之時(shí)，大盤股的投資機(jī)會(huì)顯現(xiàn)。

今年業(yè)績(jī)預(yù)增的行業(yè)龍頭股，已經(jīng)成為各路資金爭(zhēng)相布局的板塊。很多投資者都明白龍頭股的投資價(jià)值，但在龍頭股巨大漲幅面前卻往往望而卻步，不敢追漲。

要知道龍頭股具有先板塊啟動(dòng)而起，后板塊叫落而落的特性，它的安全系數(shù)和可操作性均遠(yuǎn)高于跟風(fēng)股，至于收益更是跟風(fēng)股望塵莫及的。因此，實(shí)戰(zhàn)中抓龍頭股才能獲得短線暴利。

這里有幾個(gè)捕捉龍頭股比較穩(wěn)健的投資技巧可供參考。

根據(jù)板塊個(gè)股選龍頭股：具體操作方法是密切關(guān)注板塊中的大部分個(gè)股的資金動(dòng)向，當(dāng)某一板塊中的大部分個(gè)股有資金增倉(cāng)現(xiàn)象時(shí)，要根據(jù)個(gè)股的品質(zhì)特別留意有可能成為領(lǐng)頭羊的品種，一旦某支個(gè)股率先放量啟動(dòng)時(shí)，確認(rèn)向上有效突破后，不要去買其他跟風(fēng)股，而是追漲這支龍頭股，這叫“擒賊先擒王”。這類龍頭股最明顯的特征是先于大盤企穩(wěn)；先于大盤啟動(dòng)；先于大盤放量。

追漲龍頭股的第一個(gè)漲停板：如果，投資者錯(cuò)過了龍頭股啟動(dòng)時(shí)的買入機(jī)會(huì)，或者投資者的研判能力弱，沒能及時(shí)識(shí)別龍頭股，則可以在其拉升階段的第一個(gè)漲停板處追漲，通常龍頭股的第一個(gè)漲停板比較安全，后市最起碼有一個(gè)上沖過程，可以使投資者從容地全身而退。

實(shí)戰(zhàn)中具體追漲方法有兩種：

一是在龍頭股即將封漲停時(shí)追漲。二是在龍頭股封漲停后的打開漲停時(shí)追漲。

在龍頭股強(qiáng)勢(shì)整理期間介入：即使最強(qiáng)勁的龍頭股行情，中途也會(huì)有強(qiáng)勢(shì)整理的階段。這時(shí)，是投資者參與龍頭股操作的最后階段。下面介紹在各自板塊具有龍頭地位的個(gè)股。

萬科A：地產(chǎn)龍頭將進(jìn)入強(qiáng)走勢(shì)

市場(chǎng)繼續(xù)延續(xù)上漲趨勢(shì)，并且在大盤藍(lán)籌股的啟動(dòng)下指數(shù)有加速拉升跡象，短期熱點(diǎn)的成功轉(zhuǎn)換，為后市“二八”行情的產(chǎn)生充滿預(yù)期，操作上可重點(diǎn)關(guān)注萬科A，作為中國(guó)最具競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的房地產(chǎn)上市企業(yè)，將繼續(xù)分享中國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的成果。

城市圈聚焦策略，銷售額大增。萬科在未來十年，將把業(yè)務(wù)聚焦在城市經(jīng)濟(jì)圈，特別是長(zhǎng)三角，珠三角，環(huán)渤海三大城市圈(國(guó)土面積只占全國(guó)4.1％，但GDP卻占到40％，居民儲(chǔ)蓄余額占全國(guó)的四分之一，人均消費(fèi)支出是全國(guó)平均的兩倍)。2009年中報(bào)顯示，珠三角市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)銷售面積110.1萬平方米，銷售金額104.4億元；長(zhǎng)三角市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)銷售面積92.9萬平方米，銷售金額98.3億元；環(huán)渤海市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)銷售面積102.6萬平方米，銷售金額75.7億元。此外，公司2008年底預(yù)收賬款239.46億元，加上2009年1-10月526.9億元銷售收入，全年業(yè)績(jī)大幅增長(zhǎng)基本確定。

走勢(shì)趨強(qiáng)，后市看好。二級(jí)市場(chǎng)上，公司股價(jià)近期受到60日均線的支撐出現(xiàn)強(qiáng)勁反彈，走勢(shì)上看該股盤整時(shí)間較長(zhǎng)，積累了一定做多動(dòng)能，而且近期大盤藍(lán)籌股有啟動(dòng)的跡象，作為地產(chǎn)股的絕對(duì)龍頭，該股行情可值得關(guān)注。

神火股份：穩(wěn)步增長(zhǎng)空間廣闊

神火股份：公司主要從事煤炭的生產(chǎn)、銷售、洗選加工及發(fā)供電。其中鋁及鋁制品收入占主營(yíng)收入的61.01％，煤炭產(chǎn)品占32.12％。公司是煤炭行業(yè)34戶國(guó)家重點(diǎn)企業(yè)之一，煤質(zhì)優(yōu)良，是中國(guó)六大無煙煤基地之一。截至2009年上半年公司處于勘探階段具有探礦權(quán)的資源儲(chǔ)量近10億噸，包括公司全資持有的山西左權(quán)項(xiàng)目，公司持股70％的天宏李崗煤礦項(xiàng)目和公司持股75％的永昌石井礦項(xiàng)目等。根據(jù)國(guó)家規(guī)定擁有探礦權(quán)的探礦人在勘探結(jié)束之后將優(yōu)先獲得采礦權(quán)，以上各勘探項(xiàng)目一旦完成公司的煤炭資源儲(chǔ)量有望從目前的10億噸左右增加至近20億噸，這將為公司煤炭業(yè)務(wù)產(chǎn)能擴(kuò)張奠定資源基礎(chǔ)。

行業(yè)供給持續(xù)管治有利于公司產(chǎn)量穩(wěn)步增長(zhǎng)，而經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇拉動(dòng)煤炭需求逐步回暖使得優(yōu)質(zhì)煤炭產(chǎn)品的銷售將更加順暢，列于經(jīng)過精加工的公司商品煤來說，下半年銷量的回升是確定的。公司歷來產(chǎn)銷相對(duì)平衡，未來2年公司的商品煤銷量也將基本與產(chǎn)量增長(zhǎng)同步。

煤電鋁材產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)將更加凸顯，通過提高自備電廠使用效率和供電比例，電解鋁成本仍有可降空間。

二級(jí)市場(chǎng)，該股近日穩(wěn)步攀升。量能溫和放火，量?jī)r(jià)配合較好。而且，從季報(bào)中我們可以看出該股的十大股東中有多家機(jī)構(gòu)投資者，即表明了機(jī)構(gòu)投資者對(duì)該股的認(rèn)可，也顯示出該股籌碼鎖定相對(duì)集中。預(yù)計(jì)該股后市有望繼續(xù)向上拓展空間。建議投資者重點(diǎn)關(guān)注。

中國(guó)鋁業(yè)：季度扭虧龍頭補(bǔ)漲潛力

公司為我國(guó)氧化鋁和原鋁生產(chǎn)的龍頭，氧化鋁產(chǎn)量位居全球第二。公司的產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋了鋁土礦開采、氧化鋁、電解鋁和下游鋁加工，綜合實(shí)力非常強(qiáng)。公司前三季度業(yè)績(jī)出現(xiàn)較大幅度虧損，由于房地產(chǎn)和汽車數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)好刺激電解鋁價(jià)格進(jìn)一步走高，環(huán)比上漲，同時(shí)帶動(dòng)上游氧化鋁價(jià)格的補(bǔ)漲，公司業(yè)績(jī)第三季度開始扭虧，預(yù)期公司四季度的業(yè)績(jī)將進(jìn)一步改善。大盤藍(lán)籌股全面啟動(dòng)，而小盤股開始獲利回吐，市場(chǎng)熱點(diǎn)可能切換到大盤藍(lán)籌股，公司作為大盤藍(lán)籌股鋁業(yè)龍頭，而且公司業(yè)績(jī)開始出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，近期股價(jià)一直在低位徘徊，調(diào)整蓄勢(shì)非常充分，具有補(bǔ)漲潛力。

山東?；菏芤鏉q價(jià)預(yù)期

近期，化工板塊在漲價(jià)預(yù)期下大幅走強(qiáng)。復(fù)蘇仍在淺層狀態(tài)的化工行業(yè)，近來一直被機(jī)構(gòu)普遍看好。A股市場(chǎng)上整個(gè)化工板塊保持強(qiáng)勢(shì)?；谙跛崤Ｊ锌赡軄砼R的預(yù)期，主要生產(chǎn)濃硝酸、硝酸銨和液氨的聯(lián)合化工屢屢漲停。多頭機(jī)構(gòu)連續(xù)瘋搶2億元籌碼，讓這匹化工黑馬的股價(jià)在四天內(nèi)迅速騰升36.4％。機(jī)構(gòu)蜂擁追高激情燃燒，在近期市場(chǎng)十分罕見。

而在化工板塊中，山東?；瑯泳邆湎跛峒跋跛徜@概念。山東?；鞘澜缱畲蟮南跛猁}廠家之一。山東海化下屬華龍硝銨有限公司10萬噸／年濃硝酸項(xiàng)目建成投產(chǎn)。投產(chǎn)不久稀硝酸、濃硝酸質(zhì)量就分別達(dá)到GBT337.2與GBT337.1要求，在全國(guó)同類項(xiàng)目建設(shè)中充分發(fā)揮公司和華菱汽車在產(chǎn)業(yè)上的互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)、從而在國(guó)內(nèi)重型汽車行業(yè)和專用車行業(yè)具有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。此次資產(chǎn)整合，不但豐富了產(chǎn)品種類，完善了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，降低了采購(gòu)成本，增厚了利潤(rùn)，同時(shí)也解決了公司一直存在的關(guān)聯(lián)交易數(shù)額巨大的問題，為將來的再容資掃清了道路，為公司打開更為廣闊的發(fā)展空間。

宇通客車：業(yè)績(jī)穩(wěn)健攀升

宇通客車自本次反彈以來股價(jià)穩(wěn)步上升。公司作為客車行業(yè)的龍頭，在危機(jī)中得到了整合提升的機(jī)會(huì)，在行業(yè)復(fù)蘇階段必然最先受益，業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)將穩(wěn)步攀升。公司2009-2011年綜合每股盈利預(yù)測(cè)值分別為0.92元、1.07元和1.23元，對(duì)應(yīng)動(dòng)態(tài)市盈率為22倍、19倍和16倍。

客車行業(yè)目前最大的子市場(chǎng)是客運(yùn)市場(chǎng)和公交市場(chǎng)，各占40％左右，宇通在客運(yùn)市場(chǎng)占據(jù)絕對(duì)老大地位，公交市場(chǎng)近年內(nèi)增長(zhǎng)勢(shì)頭明顯，宇通僅占11％左右份額，還有較大提升空間。

行業(yè)復(fù)蘇背景下促銷和賒銷逐步取消，毛利率將穩(wěn)步上升。為應(yīng)對(duì)危機(jī)，宇通通過縮減管理費(fèi)用和放寬付款限制等讓利促銷手段，取得不俗業(yè)績(jī)，預(yù)計(jì)進(jìn)入旺季后讓利將逐步減少，毛利率穩(wěn)步上升。

海外市場(chǎng)需求復(fù)蘇。公司主要市場(chǎng)是中東、古巴和南美，該區(qū)域都是大宗商品價(jià)格上漲直接受益地區(qū)，據(jù)到公司考察得知，外方來廠參觀考察和下訂單數(shù)量明顯增加，古巴2000臺(tái)客車的大訂單也開始進(jìn)入最后準(zhǔn)備階段。

新能源客車獲杭州市60臺(tái)公交車訂單。公司在新能源客車領(lǐng)域也有不俗斬獲，目前已經(jīng)獲得杭州市政府的60臺(tái)公交車訂單，表明作為龍頭客車公司，公司完全有實(shí)力在新能源客車領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)先位置。

內(nèi)需市場(chǎng)受宏觀經(jīng)濟(jì)的逐漸好轉(zhuǎn)，客運(yùn)企業(yè)的投入將恢復(fù)正常，同時(shí)鐵路網(wǎng)覆蓋的增加，公路客運(yùn)市場(chǎng)明年持平或略有增長(zhǎng)；公交、旅游客車將是增長(zhǎng)動(dòng)力。海外市場(chǎng)中古巴訂單將在2010年執(zhí)行完畢。預(yù)計(jì)2010年公司銷量增速預(yù)計(jì)在10％左右的水平。

風(fēng)險(xiǎn)提示：大中客市場(chǎng)內(nèi)需受到鐵路沖擊超出預(yù)期；客車銷量增速低于預(yù)期；公司出口回暖低于預(yù)期；原材料價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)等。