解讀徐州戶部山古民居

摘 要:本文引入城市意象理論，通過其五要素分析徐州戶部山依傍黃河、因山建宅等城市地理學上的特點;整合文脈的梳理作答這些城市現(xiàn)象形成的根源。文章旨在將當?shù)鼐用裼洃浿械脑刂匦缕唇?，試探尋戶部山古民居之原貌，并為其修?fù)項目提供線索。

關(guān)鍵詞:戶部山; 古民居; 城市意象; 漕運

Abstract:The paper introduces the theory of City Image for the purpose of analyzing the ancient folk houses of the Hu Bu Hill in the city of Xuzhou， which is located on the hill near the Old Yellow River Course. Those urban geographic features were answered by integrated context study. By arranging and combining a variety of elements in the memory of local residents， the paper attempts to restore the original image of Hu Bu Hill ancient folk houses， and presents the clues for the rebuilding project.

Keywords:ancient folk houses; city image; grain transported to the capital by water

中圖分類號:TU-092.1.7

文獻標識碼:B

文章編號:1008-0422(2009)07-037-03

1引言

徐州戶部山古民居作為全國重點文保單位，對于研究明清時期漕運城市的功能轉(zhuǎn)型，黃河改道對城市地理學上的影響和黃河“文化層”的斷代，蘇、魯、豫、皖一帶傳統(tǒng)建筑的縱、橫兩向?qū)Ρ鹊日n題，有極高的參考價值。

為了分析這個特定的古城區(qū)，本文引入“城市意象”(City Image)理論，并運用其原理展開分析。美國麻省理工學院的凱文·林奇教授(Prof. Kevin Lynch)的城市意象主要是指通過人們對城市空間環(huán)境的心理印象，來評價城市的客觀形象。他提出:環(huán)境意象是觀察者與所處環(huán)境雙向作用的結(jié)果。城市或城區(qū)可以分成五個元素:區(qū)域、道路、邊界、節(jié)點和地標。各個元素之間的意象表達是可以變換和傳遞的，一個城市設(shè)施可以具有多重意象元素。研究城市意象可以喚起人們對城市的記憶，并分析城市的心理地圖。

2徐州戶部山古聚落的淵源

瀕臨黃河故道的徐州古城，在歷史上多次受黃河水患侵襲，造成了著名的“疊城”現(xiàn)象。而其中最具破壞力的一次可以追溯到明代天啟四年(1624年)，大水三年未退。直至崇禎八年(1635年)，徐州城經(jīng)過重建才恢復(fù)舊觀。因此所謂徐州古民居，主要指的是明清時代的建筑。據(jù)考證，清同治時期，徐州城的范圍大致是:北至黃樓，南至道平路，西至燕子樓，東至黃河故道①。徐州城民國初期尚維持原狀，建國初期也改變不多，只是近20年變化最大。

黃河讓徐州城飽受摧殘，但同時也促成了興盛的漕運。天啟年間毀滅性的大水之后，正是徐州在漕運路線上的關(guān)鍵性地位，才使得當?shù)匕傩蘸凸賳T沒有放棄這座城市，并堅定了與洪水做斗爭的信念。水患之際，戶部分司署移至城南的南山(戲馬臺)上辦公，此山遂得名戶部山。

戶部山地勢較高，可抵御洪水;其位置靠近奎河上的漕運碼頭，商業(yè)位置絕佳。洪災(zāi)期間大量的官署遷徙于此，逐步確立了徐州乃至蘇北新的政治中心。從此富裕的市民們爭相在此購地，添置產(chǎn)業(yè)，達官顯貴們在此修建宅邸、書院、會館、廟宇、道觀。戶部山頓時成了一塊寸土寸金，炙手可熱的土地?！案F南關(guān)，富北關(guān)，有錢人都住戶部山?！庇蛇@一流傳至今的徐州俗語可見一斑。正是這一些列的歷史事件和得天獨厚的地理位置，使戶部山開始了長達近400年的繁榮。

3解讀戶部山古聚落的城市意象

3.1道路(path)

3.1.1道路布局

從格式塔心理學(Gestalt)上看戶部山的街巷系統(tǒng)，如果把黑色的構(gòu)筑物作為圖，那么道路就可以視為白色的底。整個構(gòu)圖形成的“環(huán)+放射”的骨架支撐起居民們粗略的“公眾意象”②(如圖1、圖2)。

戶部山因漕運而生，因貿(mào)易而興，所以沿街戶型多為上宅下鋪、前店后坊。由于中國古代日常用品除了官糧、官鹽由官府統(tǒng)一銷售之外，布料、醬油、茶葉等商鋪均為私人經(jīng)營，所以明清時期的戶部山既匯集了官方漕運和民間貿(mào)易，又促進了萌發(fā)的手工業(yè)。

有趣的是，拿戶部山和同一時期營造的北京城相比，盡管它們尺度上差異巨大，但在構(gòu)圖和路網(wǎng)組織上有相似之處;而其不同之處，戶部山受山丘地形影響，形成的環(huán)近似于圓?？傮w格局符合《管子·乘馬》中關(guān)于“自然型”城市的經(jīng)營模式。而北京城位于平原，又深受《周禮·考工記·匠人營國》③中關(guān)于“理想都城”規(guī)劃思想的影響，所形成的環(huán)近似于方。由此可推測，其一，環(huán)+放射形的路網(wǎng)系統(tǒng)在中國古代有著較高的便利性和可達性;其二，中國古代，內(nèi)陸平原以及丘陵地區(qū)的城市有著較為相似的心理地圖。

3.1.2街巷尺度

在1998年大規(guī)模改造前，戶部山的內(nèi)部街巷系統(tǒng)非常局促，環(huán)狀主干道的寬度不足2m，放射狀小巷僅1m左右。經(jīng)測繪，老鹽店北部一帶的道路最窄處，僅可供一個人通行。從現(xiàn)代規(guī)劃理論來看，這是極不合理的道路尺度，而它恰恰是戶部山當年聚集人氣的魅力所在。

究其原因有三。其一，中國自春秋時期就施行里坊制度，即城市被規(guī)劃為若干封閉的“里”作為居住區(qū)。坊四周設(shè)墻，內(nèi)部由四通發(fā)達的窄巷連接，坊墻外才設(shè)街道。里坊制度雖然因為日益繁榮的小手工業(yè)經(jīng)濟在唐宋時期逐步瓦解，但是對后世的中國民居有深遠的影響。

其二，明清時期戶部山商鋪的作坊不大，生產(chǎn)、銷售周期也很短，這就意味著貯藏、運輸規(guī)模都比較小。由室內(nèi)貯藏和人力運輸即可實現(xiàn)，街巷自然不需太寬。

其三，馬車如法進入小巷，雖然交通效率降低了，但安全性大幅度提升。由于尺度過于狹窄，巷子反而從線性空間轉(zhuǎn)變?yōu)閹羁臻g，提供給居民以駐足，聊天，甚至下棋、吃飯的場所。

3.2 邊界(edge)

‘“邊界’是種線形要素，它們通常是兩地區(qū)的邊界，相互側(cè)面的參照作用?！雹?/p>

3.2.1倫理界定功能

古老的中華文明早在兩千年前就找到了應(yīng)對擁擠的機制，那就是儒家思想為基礎(chǔ)的社會規(guī)范建立的高密度行為準則。它把人分成三六九等，每種人在自己的言行規(guī)則上各行其是。作為補充，道家則留以人心靈上的桃花源。無論得失，貧富，每個人都可以保持一個自得其樂的心境。

戶部山的居民既有翰林、狀元，也有農(nóng)工商等小戶人家。在院墻之內(nèi)遵循的是主從、尊卑的規(guī)則;院墻之間的街道則洋溢著自由自在的氣息，流行的也是世俗的生活。

如果把戶部山的文化氛圍分成出世和入世，那么墻就充當了滲透儒道互補的文化邊界;如果把戶部山比做一個巨大的容器，那么墻就是街道和院落兩個子容器的實體邊界。

3.2.2區(qū)域圍護功能

從構(gòu)造角度，戶部山民居的墻體做法多用“里生外熟”，即模數(shù)為58x125x260mm青磚內(nèi)外兩皮。中間形成的腔體內(nèi)填充土坯與廢磚，墻厚可達500mm。據(jù)古建修復(fù)專家孫統(tǒng)義先生介紹，此做法僅見于徐州一帶，所砌筑的墻體熱工性好，利于防潮，且結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。而這種貌似出于抵御風寒而設(shè)的厚重外墻，從某種意義上而言，也和建城2500年來掙扎在爭戰(zhàn)之中的徐州人的防御心理有著千絲萬縷的關(guān)系。

3.3區(qū)域(district):

戶部山的分區(qū)，可以從第五立面上所形成的肌理來認知(如圖3)。1區(qū)代表大塊的空地，以戲馬臺為主。2區(qū)代表官宦世家，院落尺度較大。如翰林府、狀元府等。3區(qū)代表市井小民的院落。諸如蘇家院、魏家院等。

從城市空間方面，伊利爾·沙里寧(E.Sarrian)在所著的《城市:它的發(fā)展、衰敗與死亡》中提出“城鎮(zhèn)設(shè)計應(yīng)當一開始就按三維空間的要求進行考慮”使城市設(shè)計理念從單純的景觀設(shè)計提升到了三維空間形態(tài)觀念的高度。

雖然戶部山古聚落的形成和規(guī)劃沒有必然的聯(lián)系，但在標高上的分區(qū)遵循著嚴整的規(guī)律。內(nèi)圈(山頂)以戲馬臺為中心，供奉象征皇權(quán)的霸王項羽。中圈(山坡)以圓形的環(huán)山路相隔，分布著其樂融融的居住區(qū)。外圈(山腳)則布滿商鋪和作坊。戶部山的地形和上述階層金字塔完全契合(如圖)，形成了獨特的人文景觀(如圖4)。

3.4地標(landmark)

地標一:位于戶部山山頂?shù)膽蝰R臺遺跡不僅是地標，也是徐州建城數(shù)千年來，最為當?shù)厝艘宰院赖墓袍E之一。

地標二:崔翰林府前院東南角佇立著一座十余米高的更樓(如圖5)，它不僅用定時發(fā)出的聲響給當?shù)鼐用竦纳钐峁r間尺度上的參照，也為居民在空間定位上提供了參照。作為戶部山最高的一座構(gòu)筑物，更樓在整個聚落的立面效果上起到統(tǒng)帥作用。因為不僅只有崔家才有財力修建，而且崔家是居民中官位最高、人丁最旺的一家，只有崔家才有資格修建更樓。

地標三:戶部山特有的建筑“鴛鴦樓”(如圖6)以其奇特的造型和巧妙的布局，為當?shù)厝怂Q道。由于戶部山寸土寸金，不可按平地來布置房屋，只能因山造景，因地制宜，利用山坡高差，采用階梯式的豎向布置，使各房屋相互依借。鴛鴦樓正是如此，它上下壓疊，內(nèi)無樓梯，樓上樓下，朝向相反。

3.5 節(jié)點(node)

“節(jié)點是觀察者可以進入的戰(zhàn)略性焦點，典型的如道路連接點或某些持征的集中點。”⑤

3.5.1廣場——街道與街道的節(jié)點

如今的崔家巷和彭城路的交匯處，崔家院下院的影壁南，坐落著掛劍臺廣場。雖然該廣場為近期所建，但其原型可以追溯到清道光年間。這一小片空地，一方面依靠在崔家的邊界上，一方面匯集了來自兩個方向的人流?？盏刈园l(fā)地演變成了廣場，容納起豐富多彩的行為，如小買賣，聊天，下棋，唱戲、看戲，官府公告等等。

3.5.2碼頭——街道與河道的節(jié)點

清初，徐州漕運正盛，大批漕運船只和來往商船穿梭于戶部山南側(cè)的奎河碼頭。根據(jù)府志記述，當年奎河上，桅桿接著桅桿，船帆連成一片，熱鬧非凡。而通往碼頭的大街上，穿梭著滿載貨物的馬車、手推車?？梢姡a頭不僅是水陸、陸路運輸?shù)闹修D(zhuǎn)點，也是城市意象理論中構(gòu)筑居民心理地圖的重要節(jié)點。

然而從清康熙元年至二十一年間(1662-1683)徐州段黃河決口16次。由黃河流經(jīng)徐州段引出的運河，河道大面積淤積，迫使清廷更換漕運路線。經(jīng)過二百多年的世事變遷，昔日繁忙的碼頭如今已無跡可尋。

4結(jié)語

徐州古民居正在時代的主旋律中悄然淡出，然而那些已經(jīng)成為過去或即將成為過去的成片的古民居以及與之相伴相隨的窄巷深院，能夠引起我們對城市發(fā)展的追索。通過對具有代表性的戶部山古民居的解讀，發(fā)掘徐州地區(qū)建筑文脈和城市意象，可以讓我們重溫舊景，并為關(guān)注本土文化的設(shè)計師和規(guī)劃師提供新思路。

(注:本文寫作過程中得到了孫統(tǒng)義高級工程師的諸多幫助，再此表示誠摯的感謝!)

參考文獻:

[1] Kevin Lynch. Image of City. MIT Press， 1960.

[2] [美]凱文·林奇著，方益萍，何曉軍譯.城市意象.北京:華夏出版社，2001.

[3]E.Sarrian著，顧啟源譯.城市:它的發(fā)展.衰敗和死亡.北京:中國建筑工業(yè)出版社，1989.

[4] 潘谷西.中國建筑史.北京:中國建筑工業(yè)出版社，2003 .

[5] 廖靜好.徜徉古民居.中國文物報.[J].2004年10月15日第4版.

[6] 吳慶洲.中國古代城市防洪研究.北京:中國建筑工業(yè)出版社，1995.