中心城區(qū)工業(yè)地段更新的空間形態(tài)重構(gòu)策略

摘要:本文以武漢為例，簡(jiǎn)要闡述了中心城區(qū)工業(yè)地段的現(xiàn)狀，剖析經(jīng)歷時(shí)代變遷后，這些工業(yè)地段空間形態(tài)的主要特征。文章從城市的視角，不僅揭示空間形態(tài)存在的問(wèn)題，同時(shí)識(shí)別其存在的價(jià)值，從而針對(duì)性地提出相關(guān)策略，用以探尋更科學(xué)的方式，塑造可持續(xù)發(fā)展的空間形態(tài)。

關(guān)鍵詞:中心城區(qū)工業(yè)地段;空間形態(tài)問(wèn)題;策略

Abstract:In this paper，we take wuhan as an example， give a brief description of the present status of the industrial sites in city center.Then we analyse some main features of its space form when experiencing the changing times. In this paper， from the city's perspective ，we not only reveal some problems，but also identify its values，then we can put forward some relevant strategies.In this way，we try to find some more scientific ways to shape sustainable development space form.

Keywords: industrial sites of city center;space form problems;strategies

中圖分類(lèi)號(hào):TU-024

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:B

文章編號(hào):1008-0422(2009)12-0074-03

目前，很多大城市中心城區(qū)工業(yè)地段更新正紅紅火火的實(shí)施，造成城市局部地段的空間形態(tài)發(fā)生了變化，正因?yàn)檫@種變化是可見(jiàn)的，從而引起市民普遍關(guān)注，也引起筆者的研究興趣。通過(guò)資料的查閱，發(fā)現(xiàn)以往對(duì)工業(yè)地段的研究視角多側(cè)重于工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)、工業(yè)用地調(diào)整中工業(yè)區(qū)位變遷和工業(yè)地段更新策略方面。所以，筆者試圖以城市設(shè)計(jì)的視角，從工業(yè)地段更新的空間形態(tài)重構(gòu)方面研究，通過(guò)相關(guān)理論的研習(xí)，著重探討應(yīng)該塑造什么樣的空間形態(tài)，才是可持續(xù)的。

1武漢中心城區(qū)工業(yè)地段現(xiàn)狀概述

武漢地處中國(guó)腹地，長(zhǎng)江、漢江兩江交互，九省通衢，不僅是歷史上商賈云集之地，而且是重要的交通樞紐和近現(xiàn)代工商業(yè)城市。

武漢的工業(yè)已有上百年歷史，大的工業(yè)區(qū)分布雛形在建國(guó)初期就已經(jīng)形成，在建國(guó)后第一個(gè)五年計(jì)劃中前蘇聯(lián)援建的156個(gè)項(xiàng)目中就有數(shù)個(gè)項(xiàng)目建在武漢，如建于1956年的武漢鍋爐廠、建于1958年的武漢重型機(jī)床廠等。

近50年，隨著中國(guó)政治經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，這批建在城市中心的國(guó)有大中型工業(yè)企業(yè)不約而同地經(jīng)歷了從指令性經(jīng)濟(jì)到自行經(jīng)營(yíng)的轉(zhuǎn)變，這些企業(yè)的廠區(qū)(包括生產(chǎn)、生活區(qū))其功能和性質(zhì)一方面不能肩負(fù)起城市發(fā)展的新要求，另一方面不能滿足自身發(fā)展，開(kāi)始了更新之路。如:在東湖邊的武重原址，復(fù)地集團(tuán)將興建“東湖國(guó)際”，定位高端住宅。武昌地區(qū)的中心地帶、占地60hm2的武漢鍋爐廠舊址，將由中鐵大橋局開(kāi)發(fā)為江城首個(gè)集居住、商業(yè)、酒店、寫(xiě)字樓為一體的中央生活區(qū)。位于長(zhǎng)江邊的武昌車(chē)輛廠、江南集團(tuán)、裕大華、武昌熱電廠等大型企業(yè)聚集地，正期待著崛起為武昌濱江商務(wù)區(qū)。

我們可以發(fā)現(xiàn)，工業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)廠區(qū)部分，以其優(yōu)越的區(qū)位、較小的拆遷量，被眾多私人開(kāi)發(fā)商視為重大商機(jī)，新開(kāi)發(fā)的區(qū)域，如何改變著城市片區(qū)的內(nèi)在結(jié)構(gòu)和外在形態(tài)，需要深入思考工業(yè)地段空間形態(tài)的現(xiàn)狀特征。

2武漢中心城區(qū)工業(yè)地段空間形態(tài)現(xiàn)狀特征分析

2.1空間形態(tài)問(wèn)題

2.1.1空間形態(tài)的封閉性

(1)用地功能單一且與城市總體需求不符，形成中心區(qū)的功能孤島

武漢大多數(shù)工業(yè)企業(yè)是基于先生產(chǎn)后生活的原則下建立起來(lái)的，為了方便生產(chǎn)需要，形成了一種商住接近型的生產(chǎn)生活模式，因此，工業(yè)地段現(xiàn)狀功能構(gòu)成大體為生產(chǎn)區(qū)和周?chē)纳顓^(qū)兩大部分。大多數(shù)生活區(qū)的建設(shè)是在前蘇聯(lián)模式指導(dǎo)下完成的。生活區(qū)內(nèi)配有職工食堂、商店、浴室、幼兒園、學(xué)校、文化衛(wèi)生院等福利設(shè)施。

如今，在城市經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型中，中心城區(qū)工業(yè)用地性質(zhì)已經(jīng)與城市中心的功能需求相脫節(jié)，形成相對(duì)獨(dú)立的用地功能空間。一方面，第二產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)的功能特征屏蔽了中心城區(qū)第三產(chǎn)業(yè)要素資源的流動(dòng)擴(kuò)張，影響了城市功能的完善。另一方面，工業(yè)地段內(nèi)部服務(wù)設(shè)施功能逐漸衰退，與城市公共服務(wù)設(shè)施不配套，因此，逐漸發(fā)展成為城市中心區(qū)的功能孤島。

(2)封閉式的、專(zhuān)屬的道路交通組織模式，阻隔城市交通的穿越

在我國(guó)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代，按照干道間距來(lái)劃撥土地，因此，城市國(guó)有企業(yè)均分布至相應(yīng)的地塊中，形成涵蓋生產(chǎn)、生活等多種活動(dòng)的城市基本模塊。單位內(nèi)部的路網(wǎng)一般受到限制，除了有限的出入口外，與城市聯(lián)系很弱，并且不允許非本單位車(chē)輛隨意利用，最終形成封閉式的、單一的干道網(wǎng)系統(tǒng)構(gòu)成的城市路網(wǎng)系統(tǒng)。孤立于周邊高密度的中心區(qū)路網(wǎng)形式中，不僅造成周邊城市干道的交通壓力，還對(duì)周?chē)忻竦男凶邩O為不便。

2.1.2空間形態(tài)的不連續(xù)性

(1)行為聯(lián)系的不連續(xù)性:

一方面表現(xiàn)為，粗化的城市肌理，破壞了中心城區(qū)的步行尺度。工業(yè)建筑以其龐大的體量、尺度，構(gòu)筑了該地段粗糙的肌理，與周邊城市空間細(xì)膩的肌理相比，這種模式破壞了中心城區(qū)的步行尺度。

另一方面，有些地段侵占了城市寶貴的自然開(kāi)敞空間(如水體、山體等)，阻隔了人們與這些資源行為活動(dòng)的聯(lián)系。

(2)視覺(jué)聯(lián)系的不連續(xù)性:

整體空間風(fēng)貌的日漸破落，與周邊的景觀不協(xié)調(diào)。中心城區(qū)老工業(yè)地段建筑與其周邊城市建筑相比，呈現(xiàn)滯后性，風(fēng)貌定格在20世紀(jì)中期，與周邊城市空間風(fēng)貌相比顯得格格不入，造成了工業(yè)地段空間形態(tài)的非城市化特點(diǎn)。

2.1.3空間形態(tài)缺乏活力性

公共活動(dòng)空間的人氣，足以證明工業(yè)地段空間形態(tài)的活力。在工業(yè)生產(chǎn)區(qū)內(nèi)，單一的生產(chǎn)功能，與多樣的城市生活隔離，再加之物質(zhì)空間呆板，用于場(chǎng)所環(huán)境塑造的景觀性要素很少，造成城市中心地段較大范圍內(nèi)活力性較差。

在工業(yè)居住區(qū)內(nèi)，主要的公共空間包括工業(yè)居住區(qū)內(nèi)的街道空間、院落空間、廣場(chǎng)與集中綠化空間。這里生活著具有相同社會(huì)特性的人群，雖然他們擁有良好的鄰里關(guān)系，對(duì)長(zhǎng)期生活的環(huán)境也有很強(qiáng)的認(rèn)同感，但公共空間環(huán)境建設(shè)落后，不滿足現(xiàn)代人們對(duì)生活品質(zhì)的要求，整個(gè)空間形態(tài)呈現(xiàn)均質(zhì)化特征。

2.2空間形態(tài)特色

2.2.1建筑及其布局特色

工業(yè)建筑的空間形式、風(fēng)貌和尺度具有比較強(qiáng)的識(shí)別性。中心城區(qū)工業(yè)地段多形成于建國(guó)初期，因此，不同于新型工業(yè)園的現(xiàn)代氣息，老工業(yè)廠房紅磚砌筑、陳舊的建筑外觀，折射著時(shí)代的印痕。

居住建筑則主要以3~5層為主，蘇聯(lián)援建的住區(qū)特點(diǎn)鮮明:紅磚砌筑，立面呈三段式的對(duì)稱(chēng)布局，坡屋頂。主要沿街布置，單元入口朝向街道，并且建筑擺放的位置盡量讓人看不到山墻。這種街坊式的布局，在一定程度上豐富了城市的建筑組織類(lèi)型。

2.2.2空間的認(rèn)同感

工業(yè)地段內(nèi)居住的多為工廠職工以及職工后代，這一點(diǎn)保證了居民不僅對(duì)他們工作的工廠有深厚的感情，還對(duì)其生活的空間產(chǎn)生較強(qiáng)的認(rèn)同感，鄰里交往密切。

3中心城區(qū)工業(yè)地段更新的空間形態(tài)重構(gòu)策略

“重構(gòu)”，就其自覺(jué)性和主動(dòng)性而言，它既不是要回到過(guò)去，也不是要步入異域，而是要以當(dāng)代意識(shí)重新認(rèn)識(shí)事物，重新組構(gòu)世界。對(duì)于土地置換模式下的中心城區(qū)工業(yè)地段更新來(lái)說(shuō)，“重構(gòu)”意味著如何統(tǒng)籌考慮原有城市空間形態(tài)的問(wèn)題和特點(diǎn)，基于場(chǎng)地文脈重建一種結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、功能正常、組織有序、系統(tǒng)開(kāi)放的新的空間形態(tài)。這個(gè)構(gòu)建過(guò)程，應(yīng)該遵循“整體性”、“連續(xù)性”和“活力性”原則，在此基礎(chǔ)上，本文提出如下策略:

3.1功能整合，構(gòu)建與城市聯(lián)動(dòng)發(fā)展的混合社區(qū)

好的城市功能空間不僅應(yīng)該體現(xiàn)多樣性，還應(yīng)該與周邊的功能形態(tài)聯(lián)動(dòng)發(fā)展。工業(yè)用地功能的置換，首先應(yīng)考慮城市發(fā)展戰(zhàn)略和城市核心功能的完善，優(yōu)先解決國(guó)家級(jí)大項(xiàng)目的安排。其次，應(yīng)考慮用于當(dāng)前落實(shí)總體規(guī)劃的必須用地以及當(dāng)前城市急需完善的功能用地。最后，應(yīng)當(dāng)解決街區(qū)和社區(qū)層面急需完善的功能用地。

當(dāng)新的功能注入原有的工業(yè)地段時(shí)，如果僅考慮城市或城區(qū)的需求，而缺乏對(duì)社區(qū)層面功能需求的分析，可能會(huì)打斷居民與原有地塊聯(lián)系，隨之削弱居民的認(rèn)同感。因此，構(gòu)建混合社區(qū)成為功能整合的重點(diǎn)。

工業(yè)居住區(qū)的更新，傾向于“社區(qū)”的構(gòu)建，內(nèi)部的服務(wù)設(shè)施走向市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)與城市功能的對(duì)接。

3.2重新梳理道路系統(tǒng)，加大路網(wǎng)密度，實(shí)現(xiàn)與城市道路交通網(wǎng)絡(luò)的對(duì)接

對(duì)工業(yè)地段內(nèi)更新項(xiàng)目的路網(wǎng)形式嚴(yán)格控制，防止大型封閉式社區(qū)的建設(shè)。規(guī)劃道路等級(jí)應(yīng)當(dāng)與城市道路系統(tǒng)銜接。

盡量延續(xù)工業(yè)地段內(nèi)的路網(wǎng)構(gòu)架，不僅可以對(duì)生長(zhǎng)多年的行道樹(shù)有效保護(hù)，還是對(duì)場(chǎng)所的尊重。

發(fā)展綜合交通體系，加強(qiáng)可達(dá)性。此外，可以對(duì)工業(yè)地段內(nèi)特有的軌道交通盡量保留再利用。如一些廠區(qū)的鐵路，可以改造為區(qū)間軌道交通線，或是旅游線路等。

通過(guò)交通系統(tǒng)的整合，不僅提高了交通運(yùn)轉(zhuǎn)的效率，同時(shí)也方便了社區(qū)生活，促進(jìn)片區(qū)的整體發(fā)展。

3.3消除阻隔，建立空間形態(tài)相關(guān)要素間的聯(lián)系，形成整體的空間環(huán)境

在更新中，首先應(yīng)當(dāng)識(shí)別工業(yè)地段給城市空間造成了哪些方面的隔斷。規(guī)劃中，盡量讓空間要素開(kāi)放，建立空間要素間視線以及路徑上的聯(lián)系。

此外，新建區(qū)域應(yīng)當(dāng)注重營(yíng)造良好的整體空間界面，建筑群體的高度應(yīng)該和與之相鄰的街區(qū)相協(xié)調(diào)，還要與城市天際線的控制相一致。開(kāi)發(fā)商在對(duì)廠區(qū)更新的同時(shí)，還應(yīng)當(dāng)注重對(duì)工業(yè)居住區(qū)的同步更新，避免造成新舊對(duì)立的城市空間風(fēng)貌。

3.4充分利用歷史遺存，注重文脈的連續(xù)性

由于城市工業(yè)地段具有獨(dú)特的人文內(nèi)涵，記錄了人們?cè)诠I(yè)時(shí)代的奮斗與夢(mèng)想，在城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展、歷史文化中占有重要地位。中心城區(qū)的工業(yè)地段高聳的煙囪、高大的廠房、架空的管線、縱橫的鐵軌等文化符號(hào)，構(gòu)成了中心城區(qū)特有的城市景觀，在更新中應(yīng)加以考慮，在保護(hù)性更新時(shí)，還應(yīng)當(dāng)注意協(xié)調(diào)不同尺度的空間關(guān)系，把工業(yè)建筑那種大尺度的空間體量，通過(guò)改造來(lái)適應(yīng)人的尺度，融入城市肌理。

此外，工業(yè)地段長(zhǎng)期以來(lái)形成的居民對(duì)大院生活的認(rèn)同感，這種氛圍是現(xiàn)代很多城市社區(qū)營(yíng)造所追求的目標(biāo)但又很難達(dá)到的。所以，不應(yīng)當(dāng)隨著新功能的引入，而將這種社區(qū)精神破壞掉。因此，在更新中，應(yīng)當(dāng)通過(guò)研究工業(yè)廠區(qū)與周邊地區(qū)長(zhǎng)期建立起來(lái)的秩序，挖掘再開(kāi)發(fā)與空間環(huán)境的聯(lián)系點(diǎn)，從而延續(xù)場(chǎng)地文脈，增強(qiáng)人們對(duì)新環(huán)境的認(rèn)同感。

3.5加強(qiáng)公眾參與

城市中心工業(yè)地段的更新， 必然引起一個(gè)片區(qū)社區(qū)人口的重構(gòu)。對(duì)于工業(yè)住區(qū)內(nèi)的居民來(lái)講，提倡居民社區(qū)自建。對(duì)于更新的社區(qū)，應(yīng)該多聽(tīng)取城市及地段附近居民意見(jiàn)，并讓其參加規(guī)劃的實(shí)施和管理，有利于在維持原社區(qū)文化特色的同時(shí)，又可以營(yíng)造多樣化的城市新社區(qū)。

4結(jié)語(yǔ)

中心城區(qū)工業(yè)地段的更新，是涉及到社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、文化等諸多方面的綜合課題。文章著眼于物質(zhì)空間形態(tài)的塑造層面，通過(guò)全面分析工業(yè)地段空間形態(tài)的問(wèn)題，有針對(duì)性地提出相關(guān)對(duì)策，可以在一定程度上避免“商業(yè)性開(kāi)發(fā)”形式為主導(dǎo)的弊端，避免工業(yè)更新地段在尺度、肌理、形態(tài)等方面的巨大差異而使其成為城市整體空間結(jié)構(gòu)中的又一個(gè)“孤島”。

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