淺析我國新能源汽車發(fā)展的總體布局和趨勢

[摘要] 本文在分析多種新能源汽車使用特點的基礎上，提出了我國新能源汽車未來發(fā)展的總體構想和基本思路，最后介紹了我國發(fā)展新能源汽車的總體趨勢。

[關鍵詞] 新能源汽車總體構想基本思路總體趨勢

新能源汽車是指以除傳統(tǒng)的石油以外的能源(如天然氣、氫能、太陽能以及能轉換為電力的水能、風能等)作為驅動力的汽車。

一、我國發(fā)展新能源汽車的重要意義

1.發(fā)展新能源汽車是國民經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的需要

我國用于汽車能源的石油資源是有限的，在幾十年后必然會出現(xiàn)枯竭，要大量依賴從國外進口石油。屆時世界石油資源也會出現(xiàn)匱乏，各國對石油資源的競爭必將更加激烈，石油在國家安全方面的重要性日益上升。所以節(jié)制使用石油資源，發(fā)展新能源汽車將會促進我國能源結構的調整，有利于國民經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。

2.發(fā)展新能源汽車是控制城市污染的需要

燃油汽車的尾氣排放已給環(huán)境帶來了破壞。世界各國都己認識到這一點，紛紛制定了相關嚴格的汽車排放標準，以求減少對環(huán)境的污染。因此尋求無污染或低污染的 “綠色汽車”成為各國的基本國策，也是人類可持續(xù)發(fā)展的需要。

3.發(fā)展新能源汽車能夠縮短我國汽車工業(yè)與世界先進汽車工業(yè)的差距。

二、汽車對新能源的基本要求

1.能源要儲量豐富

我國汽車保有量預計2010年將達到 3430萬輛，汽車對能源的消耗巨大，作為汽車動力的能源必須儲量豐富，才能保證汽車的可持續(xù)發(fā)展。

2.能源的能量密度要高

能源的能量密度越高，汽車的燃料箱體積就越小，就會減輕汽車的自重。在同樣的條件下，汽車的續(xù)駛里程就越長，并且動力性能越好。因此對汽車的能源要求密度越高越好。

3.能源的污染要小

目前，大規(guī)模使用石油產(chǎn)品的汽車，已造成了環(huán)境的嚴重污染，各國政府都在考慮制定更加嚴格的汽車尾氣排放標準。因此新能源汽車必須要明顯減少尾氣排放的污染，甚至要達到零排放，才能被人們廣泛接受。

4.經(jīng)濟性要好

世界汽車工業(yè)競爭激烈，新能源汽車要廣泛進入市場，必須在價格上占有一定的優(yōu)勢，這就要求車用能源售價低廉，并且使用費用低。

5.使用性能要好

新能源汽車的能源必須使用儲存方便，能夠長距離運輸，并且運輸成本低廉，要有較高的運輸安全性，不易燃燒、爆炸。

三、新能源汽車特點介紹

新能源汽車根據(jù)所用能源的不同可分為太陽能汽車、電動汽車、氫能汽車、天然氣汽車、液化石油氣汽車等。

1.太陽能汽車

太陽能汽車是利用汽車車身直接把太陽能轉化為電能來作為動力源的汽車。除了增加太陽能發(fā)電設備外，其余總成與其他類型的電動汽車接近。其特點主要有:(1)太陽能資源豐富，取之不盡，用之不竭;(2)目前太陽能電池儲存能量密度小;(3)無污染;④價格目前非常昂貴，在未來10年～20年內無法全面推廣。

2.電動汽車

電動汽車是指將來自水能、風能、核能等任何一種形式的能源轉變?yōu)殡娔埽⒁噪娔茏鳛轵寗恿Φ钠?。其特點有:(1)電能來源很豐富;(2)能量密度低;(3)電能用于汽車，排放為零;(4)由于目前蓄電池技術還有待于進一步提高，其成本難以降低;(5)使用性能:電能是一個安全的能源，對充電站的要求不高，建充電站投入低，并且電站及電動汽車維護簡單。

3.氫能汽車

氫能汽車是以氫作為發(fā)動機燃料的汽車。其主要特點有:(1)氫能主要原料是水，因此氫能儲量巨大;(2)液態(tài)氫的能量密度大;(3)氫燃燒后的產(chǎn)物主要成份為水，因此氫能作為汽車燃料是無污染的;(4)經(jīng)濟性:氫氣的生產(chǎn)成本是汽油油價的3倍，經(jīng)濟性較差。

4.天然氣汽車 (Natural Gas Vehicle)

天然氣汽車就是以天然氣作為發(fā)動機燃料的汽車。一般以壓縮天然氣(CNG)和液化天然氣(LNG)作為燃料。其特點有:(1)資源:我國天然氣資源相對石油資源而言還是比較豐富的;(2)能量密度較小;(3)有關實驗表明，燃用天然氣與燃用汽油相比較， HC減少了72%，CO減少了97%，NOx減少了50%，CO2減少了24%，SO2減少了90%，因此污染程度大幅度降低，堪稱清潔汽車;(4)經(jīng)濟性:壓縮天然氣無論從運輸途徑，還是直接開采成本方面都較汽油、柴油便宜，同時也比氫、電能要易于獲取，成本較低廉，為大面積使用提供了良好的基礎。

5.液化石油氣汽車

液化石油氣汽車的主要特點有:(1)我國液化石油氣資源是有限的;(2)其能量密度系數(shù)相當于汽油能量密度系數(shù)的0.748，容積系數(shù)為1.34;(3)對環(huán)境污染程度:同天然氣一樣，液化石油氣汽車排放的污染物濃度大幅度降低，對環(huán)境污染較小;(4)經(jīng)濟性:液化石油氣汽車的經(jīng)濟性較汽油、柴油車好;(5)使用性能:在安全性方面，液化石油氣相對汽油來說自燃點高(400℃～450℃)，質量輕、著火下限高。

四、可行性分析

通過以上對比分析可得出以下結論:

我國新能源汽車發(fā)展己有了一定的基礎。氫氣汽車和太陽能汽車，因技術難以突破原因，在今后10年～20年將不會有大的進展，不能普及應用。天然氣汽車 (CNG、 LPG)雖然動力性較汽油機來說有所降低，但是具有燃料資源豐富，經(jīng)濟性好，環(huán)境污染較低，發(fā)動機使用壽命長，維修費用低的特點，可以彌補動力性的相對不足。由于石油資源的緊缺，天然氣作為一種汽車替代能源正被大規(guī)模開發(fā)，作為汽車燃料有其明顯優(yōu)勢，因此世界各國都在相繼開發(fā)天然氣汽車，天然氣汽車有關技術已日趨成熟。因此天然氣汽車在 21世紀將會成為汽車的主要類型。電動汽車由于其能源豐富、污染小、噪聲低、易于操縱、維修及運行成本低等優(yōu)點，所以受到人們的高度重視，世界各國紛紛研究開發(fā)電動汽車，己有幾十萬輛電動汽車在運行。目前電動汽車蓄電池的技術在不斷改進，性能不斷提高，逐漸接近于實用。經(jīng)過不懈努力，電動汽車必將會有較大的發(fā)展，成為世界新能源汽車的重要組成部分。

五、新能源汽車發(fā)展總體構想

1.新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略目標

經(jīng)過10年～20年的努力，使我國新能源汽車發(fā)展到在全國汽車保有量中占有舉足輕重的地位，形成幾個大的新能源汽車生產(chǎn)集團，通過試點示范，“以點帶面”，形成合理的產(chǎn)業(yè)布局。實現(xiàn)方便、快捷的新能源汽車燃料供給網(wǎng)絡服務系統(tǒng)。把新能源汽車產(chǎn)業(yè)變成國民經(jīng)濟新的增長點，帶動相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促進國民經(jīng)濟和社會的可持續(xù)發(fā)展，遏制汽車污染日益加劇的勢頭，使我國主要城市的空氣質量在不遠的將來有明顯的改善，并緩解石油資源的短缺狀況。

2.我國新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略重點

根據(jù)新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略目標，我國新能源發(fā)展戰(zhàn)略重點應為:(1)重點發(fā)展天然氣汽車。因為我國天然氣資源豐富、經(jīng)濟性好，并且天然氣汽車的技術已趨成熟，在部分省市已達到一定的規(guī)模，發(fā)展?jié)摿薮?(2)發(fā)展電動汽車。電動汽車因其種種優(yōu)點，一直是世界各國汽車界研究的重點，現(xiàn)階段電動車的主要難題就是蓄電池能量密度小。需要組織力量對電動汽車中的蓄電池進行科技攻關，一旦技術突破，可大規(guī)模發(fā)展。而太陽能汽車、氫能汽車等其他新能源汽車，因技術或資源原因，目前只能處于探索階段，還不能大規(guī)模開發(fā)。

3.新能源汽車發(fā)展的基本思路

我國新能源汽車的發(fā)展主要思路為:“因地制宜，統(tǒng)籌規(guī)劃”，不搞全國統(tǒng)一模式，按能源的屬地不同，發(fā)展不同類型的新能源汽車，在廣東、浙江等電能資源豐富，天然氣資源匱乏，天然氣管線不能延伸到的省市，應重點發(fā)展電動汽車和混合動力汽車(采用內燃機和電動機兩種動力)。而以天然氣資源豐富或天然氣主干管道途經(jīng)的大中城市為點，開發(fā)使用天然氣汽車，實行“以點帶面”的天然氣汽車發(fā)展布局。因此，在新疆、四川、陜西、寧夏等天然氣產(chǎn)區(qū)和天然氣網(wǎng)管已連通或即將連通的省市(如北京、天津、武漢等)應重點發(fā)展天然氣汽車。

六、我國發(fā)展新能源汽車的總體趨勢

汽油車在我國近一段時期內，仍將占據(jù)汽車市場的主導地位，只是其所占的市場份額會有較大的降低;柴油車是目前內燃機的生力軍，其所占的市場份額將有較大幅度的提高;燃氣汽車將在短期內會有大幅度提高，但所占的份額將不會超過20%，受能源等條件的限制，它只能起到補充作用;混合動力汽車是目前比較有發(fā)展前途的清潔汽車，近期會有較大發(fā)展，但不會占據(jù)未來汽車的主導地位。燃料電池汽車最具發(fā)展前途，它將成為未來汽車發(fā)展的最終選擇。

參考文獻:

黃安華:清潔汽車-中國未來汽車發(fā)展的主流[J].世界汽車，2005(5):12～14