發(fā)展我國(guó)自駕車(chē)旅游的思考

[摘 要] 本文通過(guò)分析我國(guó)自駕車(chē)旅游的興起及存在的問(wèn)題入手，探討了我國(guó)自駕車(chē)旅游的發(fā)展思路，對(duì)發(fā)展我國(guó)的自駕車(chē)旅游提出了相應(yīng)的對(duì)策。其目的在于促進(jìn)我國(guó)自駕車(chē)旅游長(zhǎng)期持續(xù)健康的發(fā)展，為我國(guó)旅游業(yè)的發(fā)展尋找新的支點(diǎn)。

[關(guān)鍵詞] 自駕車(chē)旅游 發(fā)展

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，私家車(chē)的普及，我國(guó)自駕車(chē)旅游熱潮已悄悄到來(lái)。

2007年12月8日，廣東省第一個(gè)自駕旅游日在梅州正式啟動(dòng)。這是我國(guó)范圍內(nèi)第一個(gè)自駕旅游日，標(biāo)志著自駕車(chē)旅游已然成為現(xiàn)代人出游的重要方式。

一、我國(guó)自駕車(chē)旅游的出現(xiàn)與發(fā)展

自駕車(chē)旅游在國(guó)內(nèi)興起只是近幾年的事。目前，我國(guó)的自駕車(chē)旅游分為兩種方式:一是自發(fā)組織的自駕車(chē)旅游Self-driving，就是“自己駕車(chē)自己游”，這種方式以散客為主，比較自由，但旅游路上的汽車(chē)保障、到站后的食宿安排等諸多事情，必須由旅游者自己考慮、安排，讓自駕車(chē)旅游者顯得個(gè)性張揚(yáng)但非常勞神。另一種則是自駕車(chē)旅游俱樂(lè)部以贏利為目的組織的集體形式的自駕車(chē)旅游活動(dòng)，由旅行社、車(chē)友會(huì)、俱樂(lè)部等負(fù)責(zé)組織帶隊(duì)。例如:廣州市天人合一自駕游旅行社等開(kāi)發(fā)的自駕車(chē)旅游產(chǎn)品。

自駕車(chē)旅游在國(guó)內(nèi)興起的時(shí)間雖然不長(zhǎng)，卻日益成為現(xiàn)代都市人向往的一種旅游新時(shí)尚，市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)從2004年春節(jié)開(kāi)始，自駕車(chē)游客的比例已占整個(gè)散客市場(chǎng)的3成以上，而且這一數(shù)字正逐年提高。其中深圳、廣州、上海等城市市民出游選擇自駕游的比例高達(dá)60%。其興起的原因主要有兩個(gè)方面:

首先，近幾年來(lái)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢(shì)頭迅猛，公路網(wǎng)絡(luò)已基本建成，私家車(chē)日益走向普及。密布的公路網(wǎng)使城市間以及城鄉(xiāng)之間的距離大為縮短，為自駕車(chē)旅游提供了良好的基礎(chǔ)設(shè)施，大大提高了自駕車(chē)旅游的安全性和便捷性。

到2007年年底，我國(guó)公路通車(chē)總里程突破357萬(wàn)公里，高速公路達(dá)5.36萬(wàn)公里，高速公路通車(chē)?yán)锍谭€(wěn)居世界第二。21個(gè)省份的高速公路通車(chē)?yán)锍坛^(guò)了1000公里，“五縱七橫”國(guó)道主干線系統(tǒng)已基本貫通。

其次，我國(guó)日益壯大的有車(chē)族也孕育了龐大的自駕車(chē)旅游消費(fèi)群體。

中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)二十五年的快速發(fā)展使得國(guó)民收入有了質(zhì)的提高，其中GDP人均達(dá)到1000美元是一個(gè)重要的指標(biāo)。根據(jù)國(guó)外的經(jīng)驗(yàn)，人均1000美元代表著私人汽車(chē)進(jìn)入家庭消費(fèi)的開(kāi)始。由于人民幣不完全兌換的特性，人民幣的幣值按照購(gòu)買(mǎi)力來(lái)評(píng)斷，被認(rèn)為是大為低估的。何況中國(guó)大城市居民的人均GDP，像北京上海已達(dá)到4000美元以上，深圳已達(dá)到8000美元。照此推斷，可以說(shuō)中國(guó)已進(jìn)入私人汽車(chē)消費(fèi)快速增長(zhǎng)的時(shí)期。近幾年來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的迅速擴(kuò)張、大中城市私人汽車(chē)的消費(fèi)已占據(jù)城市汽車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)的主體就是證明。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)目前已成為全球第2大汽車(chē)市場(chǎng)，僅次于美國(guó)。截至2007年6月，全國(guó)汽車(chē)保有量達(dá)5356萬(wàn)輛，其中私人汽車(chē)3239萬(wàn)輛。

再次，個(gè)性化是我國(guó)自駕車(chē)旅游發(fā)展的深層內(nèi)在動(dòng)力。

個(gè)性化已成為新的旅游發(fā)展趨勢(shì)。因?yàn)闆](méi)有特色就沒(méi)有旅游，對(duì)于旅游者來(lái)說(shuō)特色的最高境界就是個(gè)性化。

近幾年來(lái)，自駕車(chē)旅游為越來(lái)越多的人所選擇。因?yàn)槁糜握咭言絹?lái)越不滿足于跟著旅游團(tuán)走走看看的傳統(tǒng)觀光旅游，而更多地考慮與他人不同的旅游經(jīng)歷、旅游感受和旅游收獲。自駕車(chē)旅游正好在選擇對(duì)象、參與程序和體驗(yàn)自由等方面給旅游者提供了伸縮空間，其與傳統(tǒng)的參團(tuán)方式相比具有自由化與個(gè)性化、靈活性與舒適性等內(nèi)在特點(diǎn)，可以體驗(yàn)車(chē)隨人愿，行動(dòng)自如的感覺(jué)。

二、我國(guó)自駕車(chē)旅游發(fā)展過(guò)程中存在的問(wèn)題

在自駕車(chē)旅游在國(guó)內(nèi)興起的同時(shí)，伴隨而來(lái)的諸多問(wèn)題也慢慢顯現(xiàn)出來(lái)。

1.自駕車(chē)旅游的配套設(shè)施嚴(yán)重不足

自駕車(chē)旅游是個(gè)發(fā)展迅猛的新生事物，自駕車(chē)旅游相應(yīng)的配套設(shè)施建設(shè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于自駕車(chē)旅游的發(fā)展，自駕車(chē)旅游服務(wù)組織數(shù)量不足、能力有限。目前，我國(guó)許多地方不同程度地存在著交通和路況信息不能及時(shí)發(fā)布、交通公共圖形符號(hào)及警示牌等標(biāo)識(shí)物欠缺或不明確、路途中旅游咨詢服務(wù)點(diǎn)缺乏、加油站的布局與標(biāo)志指示不夠合理、汽車(chē)旅館和景點(diǎn)景區(qū)露營(yíng)地的建設(shè)不到位、汽車(chē)維修能力不足等問(wèn)題。

2.自駕車(chē)旅游給景區(qū)帶來(lái)壓力

自駕車(chē)旅游靈活自由、個(gè)性化鮮明，自駕車(chē)旅游者大多未被有效組織起來(lái)。自駕車(chē)旅游者的無(wú)序行為給景區(qū)的吃、住、行、游、購(gòu)、娛等各方面服務(wù)都帶來(lái)了沉重的壓力。

[案例1]新年第一天，雖然小雨淅瀝，但島內(nèi)外游人的興致仍十分高漲。上午10點(diǎn)，記者在三亞南山文化旅游區(qū)看到，停車(chē)場(chǎng)里擠滿了瓊、粵、貴、川、鄂、渝、京等各地車(chē)牌的自駕游車(chē)輛，等待排隊(duì)入園的車(chē)輛隊(duì)伍一直從景區(qū)大門(mén)延伸到國(guó)道邊，景區(qū)停車(chē)場(chǎng)一度滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。為給游客創(chuàng)造良好的出游環(huán)境，景區(qū)啟動(dòng)了緊急接待預(yù)案，增設(shè)了臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)，員工們也加班加點(diǎn)為各地自駕游客服務(wù)。一天里，該景區(qū)共接待了2150輛省內(nèi)外自駕車(chē)和723輛出租車(chē)，游客多為“家庭團(tuán)”。(2008年2月8日摘錄自海南日?qǐng)?bào))

3.自駕車(chē)旅游計(jì)劃的不周密

自駕車(chē)旅游者大多非專(zhuān)業(yè)人士，甚至有很多自駕車(chē)旅游者臨時(shí)決定旅游目的地，對(duì)相關(guān)旅游信息了解不足，導(dǎo)致旅游計(jì)劃的不周密。如自駕車(chē)旅游者動(dòng)身驅(qū)車(chē)前往時(shí)，不清楚沿途路況，不清楚沿途休息、吃飯、住宿地點(diǎn)，不清楚目的地的食宿情況，結(jié)果發(fā)現(xiàn)途中塞車(chē)、路況差浪費(fèi)了大量的時(shí)間，沿途食宿休息得不到保障，目的地食宿旅游得不到合理的安排。

[案例2]小張一家三口利用十一黃金周開(kāi)車(chē)去千島湖游玩。由于千島湖在浙江西部，小張就想當(dāng)然地認(rèn)為走南京到浙江長(zhǎng)興再向南到千島湖。走著走著小張發(fā)現(xiàn)浙江長(zhǎng)興到千島湖要經(jīng)過(guò)杭州，這一耽擱使得小張一家深夜十一點(diǎn)半才到千島湖。小張一家一路風(fēng)塵仆仆到千島湖后，更糟糕的是賓館、旅社由于十一黃金周的到來(lái)早已爆滿。小張一家轉(zhuǎn)啊轉(zhuǎn)啊，直到凌晨一點(diǎn)才找到一間房。這還是因?yàn)檫\(yùn)氣好---住這間房的客人特殊原因退房。結(jié)果可想而知，好好的一個(gè)假期哪還有什么興趣想怎么玩，哪還談得上什么放松心情、游覽名山大川、感受自然與歷史……只有一個(gè)勁地懷念家里的太陽(yáng)能和席夢(mèng)思了。

4.自駕車(chē)旅游缺乏安全保障

安全是旅游活動(dòng)的前提和基礎(chǔ)，也是目前自駕車(chē)旅游面臨的最大問(wèn)題。自駕車(chē)旅游缺乏安全保障，存在安全隱患主要有兩方面的原因:

一方面，人的精力、能力都是有限的。自駕車(chē)旅游者的食、住、行、游、購(gòu)、娛全由自己安排，特別是自駕車(chē)旅游者同時(shí)又是司機(jī)，容易導(dǎo)致疲勞駕駛，這給旅行無(wú)疑帶來(lái)安全隱患。

另一方面，自駕車(chē)旅游尚處于發(fā)展初期，行業(yè)服務(wù)與管理相當(dāng)薄弱。例如:國(guó)內(nèi)的安全救援組織數(shù)量和能力都無(wú)法適應(yīng)自駕車(chē)旅游發(fā)展的需要。目前，政府沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的救援隊(duì)伍，國(guó)內(nèi)僅有的幾家汽車(chē)救援俱樂(lè)部，其連鎖店也主要集中在大城市，中小城市和偏遠(yuǎn)地區(qū)，根本不在專(zhuān)業(yè)救援網(wǎng)絡(luò)之內(nèi)。自駕車(chē)旅游者遇到異常天氣、突發(fā)疾病、交通事故等意外事件時(shí)往往難以得到及時(shí)救助。

此外，自駕車(chē)旅游中對(duì)車(chē)輛和駕駛?cè)藛T應(yīng)該給予哪些限制，目前還沒(méi)有相關(guān)的法律制度出臺(tái)，國(guó)內(nèi)保險(xiǎn)市場(chǎng)上也很少有完全針對(duì)自駕車(chē)旅游過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行承保的相關(guān)產(chǎn)品。這些也是自駕車(chē)旅游中存在安全隱患的原因。

5.自駕車(chē)旅游成本高，組織經(jīng)營(yíng)困難

目前，全世界建有收費(fèi)公路14萬(wàn)公里，其中約有10萬(wàn)公里在我國(guó)。而自駕車(chē)旅游多為散客旅游，與團(tuán)隊(duì)旅游相比我國(guó)自駕車(chē)旅游成本高，發(fā)展受限。所以目前我國(guó)自駕車(chē)旅游大多為中短途。

自駕車(chē)旅游組織經(jīng)營(yíng)主體主要有:旅行社、汽車(chē)租賃行業(yè)、汽車(chē)俱樂(lè)部(或其他以各種名稱(chēng)出現(xiàn)的俱樂(lè)部)。因自駕車(chē)旅游多為散客旅游，成本高，旅行社組織經(jīng)營(yíng)難度較大。目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)租賃企業(yè)難以滿足日益增長(zhǎng)的旅游需求，特別是在“旅游黃金周”期間，更是出現(xiàn)車(chē)源嚴(yán)重不足的現(xiàn)象，并且車(chē)輛類(lèi)型極其有限也不能滿足自駕車(chē)旅游者日益變化的旅游需要。至于汽車(chē)俱樂(lè)部則屬于非營(yíng)利性組織。從國(guó)外經(jīng)驗(yàn)看，汽車(chē)俱樂(lè)部的收入主要來(lái)自兩個(gè)渠道:一是會(huì)員會(huì)費(fèi);二是服務(wù)商贊助或回饋。而對(duì)于我國(guó)大多汽車(chē)俱樂(lè)部而言，目前這兩條資金渠道都很不順暢，從而嚴(yán)重制約了我國(guó)汽車(chē)俱樂(lè)部的發(fā)展。自駕車(chē)旅游組織經(jīng)營(yíng)主體在組織經(jīng)營(yíng)自駕游活動(dòng)中出了問(wèn)題如何認(rèn)定責(zé)任、如何妥善處理目前在法律上還是空白，這也給自駕游組織經(jīng)營(yíng)留下了隱患。

三、我國(guó)自駕車(chē)旅游的發(fā)展思路

上述的一系列問(wèn)題給正常的自駕車(chē)旅游活動(dòng)帶來(lái)了不便，限制了自駕車(chē)旅游的進(jìn)一步發(fā)展。為了促進(jìn)自駕車(chē)旅游健康穩(wěn)步的發(fā)展，全面建立自駕車(chē)旅游服務(wù)體系勢(shì)在必行。其具體做法如下:

1.大力建設(shè)自駕車(chē)旅游服務(wù)設(shè)施

首先公路網(wǎng)絡(luò)及景區(qū)公路應(yīng)該進(jìn)一步完善，同時(shí)交通公共圖形符號(hào)及警示牌等標(biāo)識(shí)物設(shè)置要人性化，高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)要更上一層樓，汽車(chē)維修及旅客住宿功能要充分發(fā)揮。

其次，在景區(qū)規(guī)劃工作中，要留足停車(chē)場(chǎng)的位置，為露營(yíng)地預(yù)留空間，并要求和景點(diǎn)建設(shè)同時(shí)進(jìn)行。留足停車(chē)場(chǎng)的位置可以為自駕車(chē)旅游的發(fā)展打好伏筆，露營(yíng)地的建立既滿足了自駕車(chē)旅游者對(duì)露營(yíng)的需求，保證了旅游者的安全，又增加了景區(qū)的收入。

2.全面及時(shí)地發(fā)布旅游目的地旅游服務(wù)信息

旅游業(yè)是一個(gè)跨空間運(yùn)作的、以信息流引導(dǎo)人員流動(dòng)和服務(wù)提供的產(chǎn)業(yè)，也就是說(shuō)旅游業(yè)是一個(gè)信息密集型和信息依托型產(chǎn)業(yè)。旅游者的旅游決策完全是依賴(lài)無(wú)形的信息來(lái)做出的。

網(wǎng)絡(luò)的普及，使得人們可以及時(shí)獲得大量豐富的信息。旅游目的地應(yīng)充分利用網(wǎng)絡(luò)，建立專(zhuān)門(mén)的自駕車(chē)旅游信息系統(tǒng)，并在機(jī)場(chǎng)、飯店、主要景區(qū)、景點(diǎn)等旅游者集散地建設(shè)和完善旅游信息咨詢中心，為自駕車(chē)旅游愛(ài)好者提供方方面面的信息，包括旅游線路、某時(shí)段旅游動(dòng)態(tài)、主要目的地的天氣情況、自駕車(chē)旅游安全知識(shí)與技能、推薦當(dāng)?shù)匦抛u(yù)卓著的旅游企業(yè)提供旅游服務(wù)等等。

3.加強(qiáng)自駕車(chē)旅游的管理與引導(dǎo)

國(guó)家相關(guān)部門(mén)要大力加強(qiáng)自駕車(chē)旅游公共服務(wù)組織的建設(shè)，積極推動(dòng)國(guó)內(nèi)公共安全救援組織的建立;制定相關(guān)法律法規(guī)，強(qiáng)化對(duì)自駕車(chē)旅游中車(chē)輛和駕駛?cè)藛T的管理;制訂臨時(shí)應(yīng)急預(yù)案，自駕車(chē)旅游中緊急情況的出現(xiàn)做好準(zhǔn)備;完善休假制度，建議可將現(xiàn)有的“2+2”(即半月內(nèi)，每周休息兩天)的休息模式，改為“1+3”(即半月內(nèi)，第一周休息1天，第二周休息3天)的休息模式，并出臺(tái)我國(guó)的帶薪休假制度;逐步降低直至免除高速公路收費(fèi)。

國(guó)家相關(guān)部門(mén)要促進(jìn)自駕車(chē)旅游組織經(jīng)營(yíng)主體的發(fā)展，進(jìn)而帶動(dòng)自駕車(chē)旅游的發(fā)展。國(guó)家應(yīng)制定相關(guān)法律，明確自駕車(chē)旅游組織經(jīng)營(yíng)者的必須具備相關(guān)的法律資質(zhì)及法律地位，明確其權(quán)利與義務(wù)的關(guān)系。國(guó)家應(yīng)制定相關(guān)法規(guī)，引導(dǎo)社會(huì)各方面力量積極投資，不斷壯大自駕車(chē)旅游組織經(jīng)營(yíng)主體。旅游主管部門(mén)制定客觀的自駕車(chē)旅游組織經(jīng)營(yíng)主體評(píng)價(jià)體系，通過(guò)調(diào)查確定可信任自駕車(chē)旅游組織經(jīng)營(yíng)主體名錄向旅游者推薦。這樣既加強(qiáng)了對(duì)自駕車(chē)旅游組織經(jīng)營(yíng)主體的管理，為遵紀(jì)守信的旅行社、汽車(chē)租賃企業(yè)、汽車(chē)俱樂(lè)部、旅游購(gòu)物場(chǎng)所等自駕車(chē)旅游組織經(jīng)營(yíng)主體帶來(lái)了寶貴客源，促進(jìn)了當(dāng)?shù)芈糜谓?jīng)濟(jì)的健康發(fā)展;又利用旅行社、汽車(chē)租賃企業(yè)、汽車(chē)俱樂(lè)部的組織調(diào)度能力滿足了旅游者求安全和求保障的需求，利用篩選出的購(gòu)物場(chǎng)所滿足了旅游者購(gòu)買(mǎi)貨真價(jià)實(shí)的旅游商品的需求，從而便利了旅游者，減少了旅游者的各種失誤和損失，節(jié)省了旅游者的開(kāi)支。

4.積極組織經(jīng)營(yíng)自駕車(chē)旅游

旅行社可以在提供綜合消費(fèi)折扣和特色項(xiàng)目參與上下工夫，爭(zhēng)奪自駕車(chē)旅游的龐大市場(chǎng)“蛋糕”。旅行社開(kāi)展自駕車(chē)旅游服務(wù)，可以通過(guò)合同約束、強(qiáng)制保險(xiǎn)、原料篩選、人員保障、質(zhì)量監(jiān)控、日程安排等方面進(jìn)行全方位的風(fēng)險(xiǎn)避免，能夠滿足自駕車(chē)旅游者對(duì)不易操控的“吃住行游購(gòu)?qiáng)省备鳝h(huán)節(jié)便利性、經(jīng)濟(jì)性獲取的需要，以及提供單個(gè)旅游者不可能獲得的群體旅游項(xiàng)目獨(dú)特體驗(yàn)的需要。

旅行社開(kāi)展的自駕車(chē)旅游服務(wù)包括旅游客源地旅行社和旅游目的地旅行社開(kāi)展的自駕車(chē)旅游服務(wù)。旅游客源地旅行社可建立專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)自駕車(chē)旅游的機(jī)構(gòu)或確立專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)自駕車(chē)旅游的人員，積極和汽車(chē)銷(xiāo)售商、車(chē)友會(huì)或車(chē)友俱樂(lè)部聯(lián)系，開(kāi)辟多元化的營(yíng)銷(xiāo)渠道以組織自駕車(chē)旅游客源。旅游目的地旅行社可以充分利用各種媒體特別是網(wǎng)絡(luò)媒體開(kāi)展銷(xiāo)售，組織自駕車(chē)旅游客源。這樣既為旅行社拓展了新的業(yè)務(wù)，又構(gòu)成了群體性自駕車(chē)旅游，可以讓自駕車(chē)旅游者發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神，互相幫助，從而更好地保障自駕車(chē)旅游的進(jìn)行。旅行社要提供各種自駕車(chē)旅游產(chǎn)品與相關(guān)專(zhuān)業(yè)服務(wù)。旅行社應(yīng)在自駕車(chē)旅游發(fā)展中發(fā)揮龍頭作用。自駕車(chē)旅游的興起對(duì)我國(guó)旅行社帶來(lái)沖擊的同時(shí)，也為我國(guó)旅行社帶來(lái)了新的機(jī)遇。目前，大量的旅行社在爭(zhēng)奪城市大眾旅游市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)已呈白熱化，惡性的削價(jià)競(jìng)爭(zhēng)、行業(yè)的不正之風(fēng)已經(jīng)影響到旅游業(yè)的健康發(fā)展。旅行社為了生存必須開(kāi)發(fā)新的獨(dú)特的市場(chǎng)，而自駕車(chē)旅游市場(chǎng)潛力巨大，消費(fèi)水平高，前景廣闊。因此，我國(guó)的旅行社應(yīng)該積極轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)思路和理念，主動(dòng)去研究、開(kāi)發(fā)和組織自駕車(chē)旅游。在與其他組織者的競(jìng)爭(zhēng)中，旅行社完全可以利用自身的優(yōu)勢(shì)，從向旅游者提供綜合配套服務(wù)、推出自駕車(chē)旅游線路、組織各類(lèi)自駕車(chē)旅游活動(dòng)等角度入手，大力發(fā)展旅行社組織的自駕游產(chǎn)品，提高旅行社市場(chǎng)的知名度，增強(qiáng)自身的競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)然，作為旅游行業(yè)的龍頭，旅行社更應(yīng)廣泛尋求合作，積極與汽車(chē)俱樂(lè)部、汽車(chē)租賃公司、旅游汽車(chē)公司、旅游汽車(chē)協(xié)會(huì)以及汽車(chē)生產(chǎn)廠家進(jìn)行聯(lián)系和溝通，促進(jìn)行業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展。

汽車(chē)租賃業(yè)是發(fā)展自駕車(chē)旅游的重要一環(huán)。汽車(chē)租賃企業(yè)要加強(qiáng)管理力度，提供良好的服務(wù)保障措施，提高服務(wù)水平。針對(duì)目前普遍存在的企業(yè)規(guī)模小、管理體制不順、經(jīng)營(yíng)不規(guī)范、收費(fèi)項(xiàng)目多等問(wèn)題，汽車(chē)租賃企業(yè)盡快建立信用機(jī)制，實(shí)現(xiàn)全國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng);盡可能地豐富出租的車(chē)輛類(lèi)型，滿足自駕車(chē)旅游者日益變化的旅游需要;要保證車(chē)輛的安全性和性能，與消費(fèi)者簽署規(guī)范合法的汽車(chē)租賃合同，負(fù)責(zé)規(guī)定的車(chē)輛各類(lèi)保險(xiǎn)、各類(lèi)稅費(fèi)及管理費(fèi)，負(fù)責(zé)對(duì)租出的車(chē)輛進(jìn)行正常的修理和定期保養(yǎng)，協(xié)助汽車(chē)租賃人處理發(fā)生的交通事故和按保險(xiǎn)公司規(guī)定辦理索賠手續(xù)等等。

汽車(chē)俱樂(lè)部要提供專(zhuān)業(yè)指導(dǎo)、培訓(xùn)與服務(wù)。汽車(chē)俱樂(lè)部是國(guó)內(nèi)自駕車(chē)旅游的先驅(qū)者，在自駕車(chē)旅游的組織與安排方面已積累了豐富經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)采取措施、發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，如通過(guò)策劃開(kāi)發(fā)自駕車(chē)旅游線路;與旅行社等旅游相關(guān)部門(mén)洽談、合作;以會(huì)刊、手冊(cè)、網(wǎng)站等多種形式向社會(huì)發(fā)布自駕車(chē)旅游信息;保證關(guān)聯(lián)單位的服務(wù)品質(zhì);組織各種自駕車(chē)旅游等活動(dòng)，促進(jìn)自駕車(chē)旅游的進(jìn)一步發(fā)展。

自駕車(chē)旅游的興起標(biāo)志著以自駕車(chē)為主要形式的大眾旅游時(shí)代的到來(lái)，但自駕車(chē)旅游的發(fā)展必須走上規(guī)范化、可持續(xù)的康莊大道。自駕車(chē)旅游服務(wù)體系的全面建立，必將推動(dòng)自駕車(chē)旅游健康穩(wěn)步的發(fā)展，從而迎來(lái)旅游業(yè)發(fā)展的新契機(jī)。

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