新美國，還是金融與高科技的天下

編者按:這是鞭策中國產(chǎn)業(yè)升級的又一根牛虻的刺。

通用汽車1915年上市，1925年就進入道瓊斯成分股，見證了美國整個汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程的通用汽車公司，今年6月1日申請破產(chǎn)保護，同日被剔除出道瓊斯成分股。

兩家公司出局，不能說明制造業(yè)與金融業(yè)同時衰落，也不能說明美國股市出了什么問題，根據(jù)經(jīng)濟變化調(diào)整成分股是常態(tài)。由于花旗與通用股價極低，此次被除名對于道指不可能產(chǎn)生什么實質(zhì)影響。

但此次調(diào)整卻能印證以下兩個事實:在美國，高成本制造業(yè)前景黯淡;作為金融業(yè)去杠桿化的一部分，金融業(yè)從混業(yè)回歸到分業(yè)經(jīng)營。花旗集團從混業(yè)經(jīng)營的急先鋒，現(xiàn)在被原來隸屬于花旗集團的金融機構(gòu)旅行者保險公司取而代之，花旗集團曾經(jīng)的靈魂人物桑迪·韋爾一手推動廢除了大蕭條時代的“格拉斯-斯蒂格爾法案”，將傳統(tǒng)商業(yè)銀行與投資銀行合為一體?，F(xiàn)在，他輸了。

其他被列出可能接替通用的7家企業(yè)，分別是高盛集團、富國銀行公司、思科系統(tǒng)公司、蘋果公司、谷歌公司、甲骨文公司和孟山都農(nóng)產(chǎn)品公司。高科技公司與金融公司占了半壁江山，未來的新經(jīng)濟增長點集中在科技與金融領(lǐng)域。

具有象征意義的是，高科技企業(yè)思科取代了通用的位置，說明互聯(lián)網(wǎng)業(yè)已成為最重要的生產(chǎn)力，正如網(wǎng)絡(luò)股時代微軟等進入道指，現(xiàn)在思科登堂入室。思科成立于1984年，其生產(chǎn)的路由器和其他網(wǎng)絡(luò)設(shè)備構(gòu)成了科技網(wǎng)絡(luò)的支柱，思科成為第五支納入道瓊斯成分股的科技股，增加了科技類股在道瓊斯指數(shù)的影響，說明美國經(jīng)濟的指針急速偏向高科技領(lǐng)域。

微軟的市值增長幅度遠遠超過銷售額。這就是美國率先復(fù)蘇論者的主要依據(jù)，“世界經(jīng)濟論壇”的研究顯示，美國在創(chuàng)新方面排名第一，科技裝備程度第一，企業(yè)的研究和技術(shù)經(jīng)費第二，研究機關(guān)的品質(zhì)第二。美國的科技創(chuàng)新能力全球第一。

金融業(yè)的黯然失色是個假象。

表面看來金融業(yè)確實蕭條。據(jù)英國《金融時報》5月末公布的本年度全球500強企業(yè)排行榜，由于金融海嘯沖擊，上榜企業(yè)總市值大跌超4成。能源類取代銀行業(yè)成為最值錢行業(yè)，?？松梨诩爸袊停謩e蟬聯(lián)500強的冠、亞軍。以往風(fēng)光無限的銀行業(yè)總市值從4.1萬億美元跌至1.9萬億美元，多家全球金融業(yè)大鱷毫不意外地跌出榜單，包括美國國際集團AIG、美林、雷曼兄弟等。一些歐美金融企業(yè)的排名也下降超過百位，比如花旗銀行由第53跌到358位，荷蘭國際集團ING更是從第77跌至442，成為最大輸家。

但隨著流動性升溫，基金與投行等業(yè)務(wù)回升，情況開始好轉(zhuǎn)。不僅花旗等銀行能夠發(fā)股募集資金償還政府的債務(wù)，失業(yè)的華爾街金融人士也在創(chuàng)立無數(shù)小型金融機構(gòu)，準備卷土重來。一旦打開了信用貨幣與投資時代的潘多拉魔盒，就不可能合上蓋子。

能源企業(yè)是定海神針，其實為“金融業(yè)仍然是定海神針”作了注腳。目前國際原油期貨市場油價繼續(xù)沖高，并非石油企業(yè)生產(chǎn)效率有所提高，而是能源已經(jīng)成為金融領(lǐng)域的重要博弈場所。

1953年，通用汽車總裁查理·威爾遜被提名擔(dān)任美國國防部長時，說過一句有名的話:“我一直認為，對我們國家有利的事情，就對通用汽車有利，反之亦然。我們的公司規(guī)模過于龐大。它與國家的福祉是連在一起的?！痹趲资陜?nèi)，威爾遜的話都是正確的。但現(xiàn)在，美國需要沃爾瑪這樣利用高科技物流、雇傭最多員工、將成本壓低到極限的企業(yè)，美國更需要華爾街的金融機構(gòu)，通過財富之術(shù)幫助國家度過難關(guān)。

新美國，還是金融與高科技的天下。(作者為著名財經(jīng)評論人)