越南空軍家底有多厚？

越南空軍近來在南海方向動作不斷，并爆出向俄羅斯采購先進戰(zhàn)機的傳聞，吸引了不少人的關注。目前，越南空軍總兵力為3萬多人，空軍裝備各型飛機約480架，其中作戰(zhàn)飛機240架。不過越南手中的飛機基本是老古董級了，這正是越南空軍當前的窘境。

蘇-27偷工減料

越南手里比較先進的飛機是蘇-27和蘇-30，根據(jù)Wikipedia的數(shù)據(jù)，越南目前裝備有12架蘇-30MK2V，訂購24架;36架蘇-27SK/UBK。

1994年，越南從俄羅斯訂購首批5架蘇-27SK殲擊機和1架蘇-27UBK殲擊教練機，1997年又引進第二批2架蘇-27K和5架蘇-27UBK。而在2003年和今年4月，越南又相繼訂購了4架和8架更先進的蘇-30殲擊機。

越南第370殲擊航空兵師堪稱越南空軍“王牌中的王牌”，它是1999年越南軍事大改組后唯一配備蘇-27/30重型殲擊機的部隊。

不過，據(jù)報道，越南在采購時一味“圖便宜”。以蘇-27SK為例，越南選擇便宜的基本型配置，它們沒有接受空中加油的能力，可攜帶副油箱的數(shù)量也被減少到兩個，航程縮減到與輕型殲擊機相當?shù)?390公里左右。據(jù)俄羅斯《空軍時代》報道，越南甚至取消了蘇-27SK的對地對海攻擊能力，只保留發(fā)射空空導彈的功能。同時，蘇-27SK殲擊機的座艙儀表也停留在上世紀80年代的水平。

“雞肋”飛機仍將繼續(xù)服役

與三代戰(zhàn)機相比，目前越南空軍主力仍是上世紀50年代的米格-21系列，大約裝備了7個航空兵團。米格-21是蘇聯(lián)米高揚設計局研制的輕型超音速殲擊機。1953年開始設計，1958年開始裝備部隊。

米格-21被喻為空中的“AK-47”步槍，結(jié)實可靠，性能優(yōu)良，成本低廉。它被出口到許多國家，一度成為全世界50多個國家空軍部隊的主力機型。截止到目前，米格-21共生產(chǎn)了1萬多架。二戰(zhàn)結(jié)束后，沒有一種飛機能像米格-21那樣對世界軍事航空的發(fā)展產(chǎn)生如此巨大的影響。

越戰(zhàn)時期米格-21曾多次參加空戰(zhàn)，成績不俗。1987年中越邊境戰(zhàn)爭時，我導彈部隊曾擊落一架越南的米格-21偵察機并活捉飛行員。

進入70年代，蘇聯(lián)米高揚設計局推出了米格-21的終極版本:米格-21比斯，這項改造的關鍵是為米格-21加裝脈沖多普勒雷達系統(tǒng)、平視顯示器、多功能顯示器等。越南空軍現(xiàn)有160架“米格-21比斯”。

不過，為了延長米格飛機的壽命，米格-21的設計師直至最近仍在對爺爺級的飛機進行現(xiàn)代化改造，延長了其壽命。他們研制并實現(xiàn)了將“米格-21比斯”改造為米格-21-93的計劃。

據(jù)悉，俄羅斯米高揚設計局已研制成功的“米格-21-93”加裝了新型的敵我識別器、“長矛”雷達、紅外顯示儀、平視顯示器等，其空空導彈包括R-77、R-73等。作為“米格-21比斯”的后繼機，“米格-21-93”和“米格-29M”將主要用于執(zhí)行空戰(zhàn)任務。

一段時間以來，越南的經(jīng)濟發(fā)展速度相當可觀，手里有了錢當然得置辦點新玩意，于是米格-21就面臨要退出歷史舞臺的命運，但一部分越南將領擔心如果過快地淘汰米格-21，會讓空軍規(guī)模嚴重縮水?？磥?，被視為“雞肋”的米格-21還要在越南服務相當長時間。

蘇-22，揀別國的便宜貨

越南海軍的水面艦隊實在太弱，作為彌補，越南空軍不得不肩負大量制海任務。因此，目前越南空軍的5個強擊機團中有4個列裝俄制蘇-22飛機。

蘇-22是冷戰(zhàn)時期蘇聯(lián)重要的對地對海攻擊戰(zhàn)機，從1973年開始出口到所有華約國家。隨著原屬華約的東歐國家加入北約，這些不符合北約操作規(guī)范的飛機又大規(guī)模流向越南。目前，越南空軍擁有近80架蘇-22，分為蘇-22M4單座型和蘇-22UM3K雙座型。

2005年3月23日，英國《簡氏防務周刊》曾經(jīng)爆料說，越南在烏克蘭改裝從捷克得到的數(shù)架蘇-22對地攻擊機，但是改裝的具體數(shù)量不確定。

由于結(jié)構(gòu)疲勞問題，捷克空軍在2001年10月停飛了13架這種飛機，2002年初捷克空軍的最后10架蘇-22戰(zhàn)術轟炸機退役。這樣，財力不夠雄厚的越南就把它買下來了，當成了看門護院的寶貝。

1996年和1998年，越南用的32架單座蘇-22M4和雙座蘇-22UM3由俄羅斯公司進行了升級，這兩種飛機通過升級具有使用AA-12(R-77)超視距空空導彈、AS-14空地導彈、AS-17反艦導彈和AS-18空地導彈的能力。

越南空軍的孱弱之路還很長

2009年1月，越南向俄羅斯預定了12架蘇-30MK2殲擊機，但后來由于世界金融危機減少了4架，這直接反應了越南空軍的窘迫。越南的空軍裝備完全依賴蘇聯(lián)(后來是俄羅斯)，由于飛機供應與備件的中斷或減少，使越南空軍裝備的老化問題日益突出。其空軍的裝備數(shù)量已從20世紀80年代中期的700架左右，減少到現(xiàn)在的480架。為了改變這種狀況，越南對于獲得俄羅斯新式戰(zhàn)機的愿望相當迫切。

預計越南空軍現(xiàn)代化約需75億美元。這筆開支還不包括機載武器與零配件。這樣算來，越南在今后15年左右的時間里平均每年要花5億美元來購買新裝備或?qū)ΜF(xiàn)役裝備進行改進。但據(jù)西方估計，越南每年的防務開支不足10億美元。況且，越南的改革目前遇到了一些難題，外貿(mào)逆差呈增長趨勢。這對越南空軍現(xiàn)代化帶來了一些不利的影響。