航美傳媒逆市“起飛”背后

北京時(shí)間2009年5月19日，航美傳媒公布了01財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示在第一季度中，航美總收入為3280萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)51.8％。但是由于航美一季度大規(guī)模擴(kuò)張機(jī)場(chǎng)傳統(tǒng)媒體資源，先后與多家機(jī)場(chǎng)簽訂了一系列傳統(tǒng)媒體的特許經(jīng)營(yíng)權(quán)，支付的資源費(fèi)大量增加等因素，一季度航美傳媒首次出現(xiàn)了130萬(wàn)美元的凈虧損。財(cái)報(bào)發(fā)布后2個(gè)小時(shí)，分布在全國(guó)各地的所有航美員工都收到了董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官郭曼的一封親筆信。

在這封洋洋灑灑上千字的親筆信中，航美人絲毫感覺(jué)不到任何的悲觀或是失落，反而處處洋溢著一種蓄勢(shì)待發(fā)的蓬勃激情。郭曼說(shuō)：“即使金融危機(jī)不能很快渡過(guò)，哪怕金融危機(jī)會(huì)持續(xù)到明年、后年，我們?nèi)匀粫?huì)選擇逆流而上!”“航美不是一家跑短跑的公司，我們更重視長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。為了更大的日標(biāo)，為了以后更長(zhǎng)期的發(fā)展，我們會(huì)不惜犧牲一些眼前利益，不惜忍受一時(shí)的虧損和股價(jià)低迷。航美是一家有著遠(yuǎn)大理想的公司，我們要成為廣告市場(chǎng)卓越的領(lǐng)導(dǎo)者，要成為真正的媒體巨人!”

逆流而上，拓寬發(fā)展空間

早在去年金融危機(jī)爆發(fā)之初，就曾有媒體采訪(fǎng)時(shí)問(wèn)過(guò)郭曼：“金融危機(jī)的冬天來(lái)了，航美感覺(jué)冷嗎?”郭曼回答時(shí)的淡然給了采訪(fǎng)的記者很大的震撼，他說(shuō)：“冬天來(lái)了沒(méi)什么可怕的，把衣服穿厚一點(diǎn)就行了。對(duì)我們而言，金融風(fēng)暴是一柄機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的雙刃劍，因?yàn)?，?jīng)濟(jì)危機(jī)其實(shí)為我們優(yōu)化市場(chǎng)環(huán)境、擴(kuò)大資源范圍提供了一次百年不遇的歷練良機(jī)。”

郭曼的淡定自若源自成竹于胸的那份宏偉的發(fā)展規(guī)劃。就在幾家競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手宣布放棄原有的航空廣告市場(chǎng)之后，2009年3月14日，航美傳媒集團(tuán)宣布獲得北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)和深圳國(guó)際機(jī)場(chǎng)多種傳統(tǒng)媒體特許經(jīng)營(yíng)權(quán)，同時(shí)，航美還同深圳國(guó)際機(jī)場(chǎng)續(xù)簽了數(shù)字電視系統(tǒng)的特許經(jīng)營(yíng)合同。此次，航美新獲得的媒體資源包括首都機(jī)場(chǎng)1號(hào)、2號(hào)和3號(hào)航站樓的376個(gè)廣告位的傳統(tǒng)廣告牌、燈箱廣告和其他廣告形式以及三個(gè)航站樓行李提取區(qū)數(shù)碼刷屏經(jīng)營(yíng)權(quán)。同時(shí)，憑借與深圳國(guó)際機(jī)場(chǎng)簽訂的特許經(jīng)營(yíng)權(quán)合同航美獲得了該機(jī)場(chǎng)A、B航站樓到達(dá)通道90個(gè)燈箱廣告的經(jīng)營(yíng)權(quán)。4月1日，航美又宣布將在廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)安裝和運(yùn)營(yíng)3塊總面積超過(guò)240平方米的巨型LED顯示屏。

接連簽訂的幾個(gè)特許經(jīng)營(yíng)合同讓航美實(shí)現(xiàn)了一個(gè)華麗的轉(zhuǎn)身，從國(guó)內(nèi)最大的“航空數(shù)字媒體聯(lián)播網(wǎng)”晉級(jí)中國(guó)最具規(guī)模的“專(zhuān)業(yè)航空媒體運(yùn)營(yíng)商”。

航美的大肆擴(kuò)張與同業(yè)中競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的“收緊”政策形成了鮮明的對(duì)比。因此，國(guó)內(nèi)一家著名的財(cái)經(jīng)媒體記者評(píng)價(jià)說(shuō)：“市場(chǎng)開(kāi)發(fā)狂人航美逆勢(shì)燒錢(qián)”。就跟穿鞋的人自己最知道鞋子是否舒服一樣，郭曼作為航美的掌門(mén)人心里裝著一本清晰的生意經(jīng)。郭曼說(shuō)：“金融危機(jī)增加了經(jīng)營(yíng)成本，必然會(huì)讓一些競(jìng)爭(zhēng)力弱的企業(yè)淡出市場(chǎng)。未來(lái)，我們將繼續(xù)捕獲由經(jīng)濟(jì)不景氣帶來(lái)的商機(jī)，增加我們?cè)诟鞔髾C(jī)場(chǎng)的媒體資源，這將進(jìn)一步強(qiáng)化我們?cè)诟鞔髾C(jī)場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)。合作程度的加深將強(qiáng)化航美與機(jī)場(chǎng)的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，這將極大地增加我們的市場(chǎng)定價(jià)能力和話(huà)語(yǔ)權(quán)，同時(shí)，我們對(duì)機(jī)場(chǎng)媒體所進(jìn)行的投入和改造也將協(xié)助機(jī)場(chǎng)為高端的航空旅客提供更加賞心悅目的乘機(jī)環(huán)境?！?/p>

維美誕生，航美添丁

在接連完成一系列資源收購(gòu)的外擴(kuò)動(dòng)作后，航美開(kāi)始靜心修煉“內(nèi)功”。在一番緊鑼密鼓地集賢納能后，4月初，航美傳媒集團(tuán)宣布成立全資子公司“北京維美聯(lián)合廣告有限公司”，專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)新近接單的多家機(jī)場(chǎng)傳統(tǒng)媒體廣告的開(kāi)發(fā)與經(jīng)營(yíng)。

與此前航美所經(jīng)營(yíng)的機(jī)場(chǎng)電視和數(shù)碼刷屏系統(tǒng)重點(diǎn)突出“同一時(shí)間，同一畫(huà)面”的網(wǎng)絡(luò)化優(yōu)勢(shì)不同，這次，航美的高層為“維美聯(lián)合”設(shè)計(jì)了一條獨(dú)到的發(fā)展道路，即在未來(lái)的運(yùn)營(yíng)中將突出“智能創(chuàng)意”特色，就是根據(jù)機(jī)場(chǎng)環(huán)境實(shí)際情況以及廣告客戶(hù)的品牌內(nèi)涵、產(chǎn)品特點(diǎn)等設(shè)計(jì)風(fēng)格獨(dú)特、形式多樣的創(chuàng)意廣告。旨在用創(chuàng)意打動(dòng)“視”界。這能在美化航空旅客視覺(jué)環(huán)境的同時(shí)實(shí)現(xiàn)良好的廣告?zhèn)鬟_(dá)效果。

“維美聯(lián)合”組建后首先與深圳機(jī)場(chǎng)進(jìn)行深度溝通并最終確定了改造設(shè)計(jì)方案。預(yù)計(jì)從5月1日起航美將對(duì)深圳機(jī)場(chǎng)A、B航站樓到達(dá)通道90個(gè)燈箱實(shí)施改造。按照航美的改造方案，“新版”到達(dá)通廊的媒體形式既有炫動(dòng)的電子媒體墻，也有將墻面、地面甚至天花板進(jìn)行一體化包裝的創(chuàng)意廣告，還有燈箱與實(shí)物展示相結(jié)合的立體化廣告……在這些匠心獨(dú)具的設(shè)計(jì)方案中處處可見(jiàn)“維美聯(lián)合”創(chuàng)意團(tuán)隊(duì)的不凡實(shí)力。

當(dāng)記者問(wèn)：原有的電子媒體和新簽訂的傳統(tǒng)媒體孰輕孰重時(shí)，郭曼笑著說(shuō)：“電子媒體就像我們的大兒子，新拓展的傳統(tǒng)媒體就像小兒子，兩個(gè)兒子都要健康養(yǎng)大。”的確，在郭曼心中，航美的電子媒體和傳統(tǒng)媒體代表著不同的含義，也各有各的優(yōu)勢(shì)。就像郭曼所說(shuō)的，不同渠道的客戶(hù)有著不同的廣告訴求，但是，在航美，他們的多樣化選擇可以得到一站式的解決方案。喜歡刊期、阿絡(luò)化的客戶(hù)就選擇數(shù)碼媒體，期望獨(dú)占優(yōu)勢(shì)資源，放大展示效果的客戶(hù)就可以轉(zhuǎn)投傳統(tǒng)媒體。兩個(gè)“兒子”都踐行航美自創(chuàng)建以來(lái)就一直努力追尋的“一站式”整合航空廣告服務(wù)的理念。

沿著高端路線(xiàn)進(jìn)軍“非航”媒體

商界鏖戰(zhàn)不進(jìn)則退，4月30日，航美和中國(guó)石化合作聯(lián)合開(kāi)發(fā)中石化分布于全國(guó)的超過(guò)2.8萬(wàn)家加油站的戶(hù)外媒體。

按照計(jì)劃，在未來(lái)5年半左右的時(shí)間里，航美傳媒集團(tuán)的廣告媒體網(wǎng)絡(luò)將陸續(xù)拓展和覆蓋到中國(guó)石化分布在全國(guó)的加油站，打造中國(guó)加油站媒體網(wǎng)絡(luò)，新媒體開(kāi)發(fā)計(jì)劃涉及數(shù)碼新媒體、傳統(tǒng)燈箱、掛旗等多種承載形式。

據(jù)悉，由于航空人群和有車(chē)一族的范同有著相當(dāng)?shù)闹丿B性，都屬于城市中的中上層人士，因此，航美傳媒所負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)的加油站媒體項(xiàng)目將繼續(xù)沿著高端化的路線(xiàn)前進(jìn)。

對(duì)于中石化加油站項(xiàng)目的前景，航美傳媒董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官郭曼非常樂(lè)觀，他說(shuō)：“中國(guó)石化加油站同航美的媒體有同樣的目標(biāo)人群，同中國(guó)石化合作，將我們的媒體網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展到中國(guó)石化的加油站，這是航美發(fā)展戰(zhàn)略的自然擴(kuò)張，此舉將協(xié)同加強(qiáng)我們現(xiàn)有的媒體資源網(wǎng)絡(luò)和客戶(hù)資源。”郭曼同時(shí)表示，“航美在航空領(lǐng)域面向中高端人群所積累的廣泛經(jīng)驗(yàn)讓我們有能力在別的領(lǐng)域也取得成功。我們不斷擴(kuò)大的媒體網(wǎng)絡(luò)讓我們能為客戶(hù)提供更靈活有效的市場(chǎng)解決方案，幫助客戶(hù)到達(dá)不斷增長(zhǎng)的消費(fèi)人群?！?/p>

權(quán)威統(tǒng)計(jì)表明，截止到2008年底，中國(guó)駕車(chē)人群達(dá)到1.22億，汽車(chē)保有量達(dá)到6470萬(wàn)輛，其中4170萬(wàn)輛為私家車(chē)。不斷壯大的有車(chē)人群將拓寬航美加油站媒體項(xiàng)目的覆蓋領(lǐng)域。此項(xiàng)合作也讓作為中國(guó)最具規(guī)模的“專(zhuān)業(yè)航空媒體運(yùn)營(yíng)商”的航美傳媒集團(tuán)將資源覆蓋人群擴(kuò)展到不斷增長(zhǎng)的有車(chē)一族，必將增強(qiáng)中國(guó)傳媒產(chǎn)業(yè)自身的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力、提升自身的營(yíng)銷(xiāo)價(jià)值和品牌價(jià)值。

據(jù)悉，此次“中國(guó)石化加油站戶(hù)外媒體綜合開(kāi)發(fā)”項(xiàng)目，將采取階段性的策略與步驟建設(shè)和經(jīng)營(yíng)開(kāi)發(fā)加油站媒體資源，從北京、上海等一級(jí)城市逐漸拓展至成都、杭州等二、三級(jí)城市。航美傳媒集團(tuán)將運(yùn)用其在新媒體領(lǐng)域成熟的盈利模式和成功的媒體經(jīng)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)，帶動(dòng)傳統(tǒng)媒體的發(fā)展和進(jìn)步，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)資源互動(dòng)和利益最大化。