優(yōu)雅武士Ｓｕｐｅｒｂ吳銳初相見

繼上海車展上中國首發(fā)之后，上海大眾斯柯達品牌旗艦車型superb昊銳又亮相深圳車展。這款即將上市的全新B級車，再度引起廣泛的關注。

對于中國消費者來說，Superb昊銳是中高級轎車市場的一個全新面孔，然而在斯柯達的歷史中，吳銳卻是一款有著悠久品牌傳承的車型。

斯柯達是一個富有傳奇色彩的百年汽車公司，1895年創(chuàng)業(yè)之初僅僅是一家自行車制造商。1905年，斯柯達停止自行車生產，將精力全部投入到汽車研發(fā)中。產業(yè)轉型當年，斯柯達就推出了第一款汽車Volturette入研發(fā)能力令業(yè)界震驚。這輛雙缸4沖程發(fā)動機小車為斯柯達帶來了巨大的聲譽，“捷克造”汽車如同“捷克造”兵器一樣在歐洲成名。

20世紀20年代中期，斯柯達開始進行豪華車型的研發(fā)生產，很快向市場推出當時工藝最為復雜的車型H69 Hispano Suiza。這款巨大的豪華車搭載了一個6.6升凸輪軸六缸發(fā)動機，功率為135馬力，最高時速達140公里。堪稱當時汽車界翹楚。

Superb正是基于這樣的造車歷史而發(fā)展起來的。

今年的上海車展上，上海大眾斯柯達就同臺展出了經典的Superb老爺車 Superb 3000 OHV，其獨具魅力的古典造型可以說是SuperD傳承的輝煌歷史的一個縮影。

聯(lián)姻大眾 全面復興

1991年，斯柯達加入了大眾集團，新東家為斯柯達成功走向全球提供了有力的平臺和后盾。2001年，斯柯達重新啟用Superb品牌進軍高端市場。同年，21世紀第一代Superb在法蘭克福車展上的登場引起全球矚目，并售出13萬輛。

2008年斯柯達推出了新一代Superb吳銳。新一代昊銳有著濃郁的斯柯達品牌風格，并融合大眾汽車先進的設計能力和制造工藝，一上市便在歐洲市場引起轟動，將德國“2008年度金方向盤獎”、歐洲八國頒發(fā)的“2009年度汽車”等30余項國際大獎納入囊中。

對于上海大眾斯柯達品牌來說，Superb吳銳的加入也將讓斯柯達這個百年品牌的中國之旅進入一個新的發(fā)展階段。從明銳到晶銳，再到吳銳斯柯達將由此完成對AO、A、B級車市場的全面覆蓋，在華產品架構初步成型。

新一代昊銳外形依然保持斯柯達傳統(tǒng)的風格，車頭顯得寬而扁，車燈上部是平直的造型，下部則有一個明顯的拐角。大燈組的側面，標有吳銳的英文名“Superb”的字樣，非常精致。醒目的設計、兼具尊貴感與強壯感的側面線條，以及優(yōu)雅的尾部造型，讓人感覺到一種強烈的積極進取的激情和中高級車少有的霸氣。

昊銳使用了當前大眾最先進的B級車平臺PQ46，與目前熱銷的B級車邁騰的同一個平臺，從技術角度來講是領先于同級別很多車型的。吳銳的側面非常長，前門和后門的尺寸更是大到驚人。從數(shù)據上看，該車的長度為4838r'nm軸距為2760mm。這樣的身材在現(xiàn)今的中型車市場中沒有什么太多的亮點，剛剛達標而已。但昊銳在側面營造出的修長效果是很多車長在5米左右的中型車中都不能相比的。

昊銳的內飾有兩種配色風格，一種為灰色內飾配以銀色飾條，這種內飾看上去質感更強，用料也更顯高檔，有點奧迪車的感覺。另一種為米色內飾配以桃木飾條，這個內飾配色則顯得比較溫馨。

昊銳的方向盤第一眼看上去也比較有特點，在它的中間有一條銀色的u型飾條，而兩邊的多功能鍵則和奧迪車相同。儀表盤的背景燈顏色也一改斯柯達傳統(tǒng)的綠色，改用了更為時尚，漂亮的白色背景燈。吳銳的音響主機和大眾旗下多數(shù)帶導航車型的基本相同，這套系統(tǒng)不但功能強大，在操作方面，而且在業(yè)內也有很好的口碑。

吳銳的內部空間極為寬敞，且坐椅材料非常講究。座椅的中間采用了翻毛皮質感的材料，而在坐椅的側面則采用了普通的真皮材料。坐椅有著很好的包裹性、且軟硬適中，乘坐舒適感一流。

國產的吳銳將配備和邁騰相同的1.8 TSI、2.0 TSI渦輪增壓發(fā)動機。據悉在變速器方面，初期上市車型將配備6速TipTronic手自一體變速器，而入門級的1.8TSI車型具有5速手動變速器版本，未來TSI與DSG的黃金組合將會在昊銳上出現(xiàn)。

據濟南斯柯達汽車代理商濟南東岳順馳汽車銷售服務有限公司的客戶總監(jiān)杜延杰女士介紹，昊銳預計將在8月份進店銷售，售價約為18-25萬元。面對雅閣、凱美瑞，領域等競爭對手，昊銳將憑借更新的技術和裝備優(yōu)勢后發(fā)制人，引領同級車型的新境界。