“庫爾斯克”的魔咒

王　瑾

2008年11月8日，俄羅斯一艘攻擊型核潛艇在太平洋海域進行航行試驗時出現(xiàn)意外故障。在中國人的觀念中，8是一個最吉祥的數(shù)字，不過對于蘇俄海軍，它卻好像是一個魔咒。在過去的三十年里，每隔8年，必有一次重大的潛艇事故發(fā)生，1984、1992、2000、2008，莫不如是。

“環(huán)斑海豹”緊急回航

出事潛艇是共青城造船廠建造的“環(huán)斑海豹”號(Nerpa)核潛艇(俄方代號K－152)，屬于代號971型的Shchuka－B(“狗魚”－B)級，北約稱之為“阿庫拉”級。因消防系統(tǒng)出現(xiàn)意外故障，導致14位平民和6名水兵喪生，遇難的平民包括潛艇生產(chǎn)企業(yè)的工作人員，另有21人受傷。事發(fā)當時，這艘潛艇載有208人，其中有81名軍人。事故發(fā)生后，俄海軍司令下令發(fā)生事故的核潛艇停止試航，21名傷員已被轉(zhuǎn)移至護航的“勇敢”級反潛驅(qū)逐艦“特里布茨海軍上將”號上。在該艦和“薩揚娜”號打撈船的護衛(wèi)下，事故潛艇于11月9日安全返回位于符拉迪沃斯托克附近的基地。

出事地點位于日本?？拷砹_斯遠東地區(qū)的海域。俄軍方披露。潛艇本身沒有遭到太大損害，事故發(fā)生在潛艇前部，對中央部位的核反應(yīng)堆沒有威脅，沒有發(fā)生任何核泄漏。這起事故驚動了俄羅斯高層，總統(tǒng)梅德韋杰夫在第一時間下令全力查明事故原因，并向遇難者家屬提供一切幫助。

救命系統(tǒng)反成致命殺手

在二戰(zhàn)以后世界上發(fā)生的近百次大大小小潛艇事故中，火災直接導致的艇毀人亡的重大事故就多達十余起，而其它的各種事故也直接或間接與火災相關(guān)，因此滅火系統(tǒng)往往成為潛艇自身安全的守護神。是什么原因讓一個本應(yīng)完成救命職責的滅火系統(tǒng)反而成為致命的殺手，我們不妨先來認識一下核潛艇的滅火系統(tǒng)。

俄羅斯核潛艇的滅火系統(tǒng)一般使用泡沫和化學物質(zhì)，其中包括含特殊氟里昂的有毒滅火劑。滅火系統(tǒng)有兩種類型：泡沫滅火和化學劑滅火。泡沫滅火系統(tǒng)用于撲滅局部火災，包含兩座消防站，分別位于艇首和艇尾，滅火總管貫穿全艇。每個消防站能產(chǎn)生1米，的泡沫，通過消防管傳輸，這種布置方式使滅火泡沫能送達潛艇的任一艙室?；瘜W劑滅火系統(tǒng)可用于撲滅各種類型的火災，但燃料和彈藥火災除外，系統(tǒng)在除核反應(yīng)堆艙外的每個艙段都設(shè)有一個滅火站，核反應(yīng)堆艙的滅火由位于第五和第七艙段的滅火站負責。俄羅斯?jié)撏У幕瘜W滅火劑為“哈龍”114B2(一種含氟里昂的化學劑，這類化學消防劑的特點是能夠迅速分隔燃油和氧氣的接觸，如果人少量接觸此類化學藥劑將出現(xiàn)頭暈惡心癥狀)，滅火系統(tǒng)能對每個艙室實施三次滅火。該系統(tǒng)能由中央指揮站通過局域控制站遙控啟動，也可在艙段的滅火站手動啟動，在系統(tǒng)噴射滅火劑后，滅火劑通過噴嘴噴入燃燒區(qū)后能夠迅速氣化、擴散淹沒整個艙室，在空間形成均勻的濃度與火焰接觸，通過抑制燃燒的化學反應(yīng)過程而達到滅火的目的，當滅火劑濃度達到臨界滅火值時，火災將在極短的時間內(nèi)被撲滅。

現(xiàn)在我們再來簡單回顧一下事故經(jīng)過。由于K－152號處于海試階段，潛艇超載，人員擁擠，人們不得不輪流休息。8日晚上18點05分，位于艇首的一號和二號休息艙艙室滅火系統(tǒng)出現(xiàn)異常，釋放出大量含氟里昂的滅火劑，一些人被高濃度的化學液體噴射而當場休克，一些人在指揮官的命令下戴上了防護罩，而不少在休息中的人迷迷糊糊就失去了知覺。根據(jù)該艇系統(tǒng)程序設(shè)計，出事艙室門遇到“火災”將自動進行封閉，滅火劑分解出的氟里昂氣體開始彌漫整個艙室，氧氣濃度不斷下降，一些還尚有知覺的人員因此窒息，而其它艙室的艇員打破艙門，趕來救助同伴時已經(jīng)發(fā)現(xiàn)有20人死亡，21人中毒受傷。

K－152的悲劇難道不能避免么?其實在俄羅斯海軍潛艇的每一個艙室都配備有消防防護設(shè)施，并且每個艇員均配備有簡易的呼吸面罩。按照規(guī)定，潛艇所有服役人員不僅必須學會如何使用個人呼吸面罩，還要求必須隨身攜帶。艇員使用呼吸面罩，已經(jīng)被訓練到下意識的程度。這個面罩理論上可以在20分鐘內(nèi)保持呼吸。也就是說，如果故障艙室內(nèi)每個人員能夠得到呼吸面罩的保護，艇員是有充足的時間來處理這一突發(fā)事件的。

但悲劇還是發(fā)生了，針對這些疑問，俄羅斯科學院遠東分院海事技術(shù)問題主任研究員、海軍退役潛艇軍官伊拉里奧諾夫給出了自己的觀點。首先，潛艇在測試期間最為脆弱。考慮到潛艇上當時既有海軍人員，也有大批船廠技術(shù)人員，因此，想要組織好這么一大群人十分困難，現(xiàn)場的混亂可能阻礙了正確的補救措施。其次，根據(jù)試驗時潛艇里的乘員數(shù)量可以判斷，當時艇內(nèi)除潛艇額定乘員外，每個系統(tǒng)都在做試驗，所以有大量的非軍職人員和專家在場。在這些非軍職人員中，不排除有人沒有配備個人呼吸裝置，即便配備他們也可能不會使用。因此防毒面具數(shù)量不足并且使用不當也將導致死亡人數(shù)增加。

事實上，遇難人員中很多都打開了呼吸面罩，據(jù)一些幸存者描述，“我看見一些人痙攣著取下了他們的呼吸面罩，我當時也帶著，但它只能堅持7分鐘?！绷硪晃煌T尤薩科沃夫介紹“一些死者被發(fā)現(xiàn)時帶著呼吸面罩，但很顯然這些救生設(shè)備并沒有奏效。”一名沒有透露姓名的俄羅斯海軍官員則表示，在滅火系統(tǒng)啟動時本該向艇上人員發(fā)出警報的警報系統(tǒng)可能也沒有啟動。因此，等到那些人意識到滅火系統(tǒng)釋放出氟里昂時已經(jīng)為時太晚了。

K－152將何去何從?

正當俄軍方疲于應(yīng)對西方媒體對事件關(guān)注的同時，另一個國家也被推向了風口浪尖，這就是和俄羅斯有著密切軍事聯(lián)系的印度。據(jù)《簡氏防務(wù)周刊》報導，出事的K－152號正是印度準備向俄羅斯租借的“阿庫拉”級核潛艇?！碍h(huán)斑海豹”號核潛艇自1986年開始建造，但由于資金短缺曾中斷了差不多十年。該艇于2006年下水，系泊試驗于2008年6月11日開始，10月27日開始海上試航。該艇預計在2009年9月交付給印度海軍(比原計劃時間表推遲了一年多)，將被重新命名為“查克拉”(INS Chakra)號。屆時印度將成為繼美國、俄羅斯、法國、英國以及中國之后第六個擁有核潛艇的國家。印度媒體曾多次報道，稱這艘潛艇的建設(shè)得到了印度政府的部分資助。據(jù)稱印度政府為租借這艘潛艇支付了6.5億美元，租期為十年，作為印度“先進技術(shù)艇”(ATV)項目的過渡艇，并在租借期滿后擁有這艘潛艇的購買權(quán)。

正當媒體期待來自新德里反應(yīng)時，俄海軍發(fā)言人聲稱該艇為俄海軍太平洋艦隊所屬，而印度也拒絕證實他們所租借的就是“環(huán)斑海豹”號核潛艇，認為“這是俄羅斯自己的事”。即便如此，K－152的歸屬卻并沒有因此而平息，更有印度官方消息人士透露，受此事件影響，新德里已經(jīng)推遲了租借俄羅斯核潛艇計劃，還堅持要求在交付之前進行更為嚴格的測試。

媒體對印俄雙方遮掩其辭的懷疑不無道理。印度海軍曾經(jīng)在1988至1991年間租借過俄羅斯“查理”Ⅰ型魚雷核潛艇，有著類似合作的先例，并且印度官方也在不同場合透露出租借核潛艇的計劃。就俄海軍現(xiàn)役攻擊型核潛艇而言，能夠符合租借條件僅有“阿庫拉”級和“塞拉”級。“塞拉”級是世界上現(xiàn)役潛艇中含金量最高的，艇身大量采用昂貴的鈦合金，曾經(jīng)創(chuàng)造了作戰(zhàn)潛艇的深潛記錄，被譽為比黃金還貴重的潛艇。如此含金量的潛艇自然成為俄海軍的掌上明珠，而“低配版”的“阿庫拉”級自然成為唯一的候選對象。有趣的是在其前后建造的十艘同級潛艇雖歷經(jīng)坎坷，但均在2001年前服役，唯獨K－152號一拖再拖，實在耐人尋味。

經(jīng)歷過這次事故，我們能夠相信命運多舛的“環(huán)斑海豹”在不久的將來會重返大海，不過有一種創(chuàng)傷卻難以磨滅，它來自人們的心里，向魔咒一樣困擾崛起中的俄羅斯海軍。