日本明年添購“新航母”

本報駐日本特約記者 謝德良 本報特約記者 陳肇祥

據(jù)共同社報道，日本政府23日決定將購置新型坦克和建造直升機航母的費用列入2010年度防衛(wèi)預(yù)算案。該防衛(wèi)預(yù)算案原本由麻生政府擬定，日本新政府上臺后盡管對它一再刪減，但添購新坦克和直升機航母這兩項卻始終沒有受到影響。日本媒體認為，即使新防衛(wèi)預(yù)算案會引起周邊國家爭議，但出于“擔心自身的軍事威懾和應(yīng)對能力減弱”，日本政府也不會改變決心。

日本防衛(wèi)省去年9月在自民黨政府時期提出總額為48460億日元（約合人民幣3555億元）的2010年度防務(wù)預(yù)算申請后，外界普遍認為它肯定會遭到即將上臺的民主黨政府“猛砍”。日本新政府上臺后，為改變嚴峻的財政狀況，下令將原擬于2009年底發(fā)布的未來5年新《防衛(wèi)計劃大綱》和《中期防衛(wèi)力量整備計劃》推遲一年制定，同時展開轟轟烈烈的“預(yù)算甄別、削減”工作，就連防衛(wèi)省因朝鮮發(fā)射導(dǎo)彈而申請追加部署“愛國者-3”反導(dǎo)系統(tǒng)的計劃也被擱置。

然而在去年10月的“預(yù)算甄別、削減”工作中，不但沒有削減掉建造號稱“海上自衛(wèi)隊最大級別艦艇”的直升機航母計劃，還將其費用提高至1181億日元，“預(yù)算甄別組”僅表示“等待政治判斷”。據(jù)介紹，日本媒體將它稱為“航母型護衛(wèi)艦”，排水量達1.95萬噸，全長248米、最寬處約38米，艦橋靠右舷側(cè)，寬廣的甲板從艦首延伸至艦尾。它超過海上自衛(wèi)隊噸位最大的“日向”號直升機母艦約5000噸。該艦可搭載9架反潛直升機或救災(zāi)直升機，并可供5架同時在甲板上起降。艦上容納空間寬敞，可輸送50輛3.5噸的卡車和4000名人員，還具有向其他艦艇進行海上供油的能力。

共同社認為，這艘巨艦是“針對海洋活動日趨頻繁的中國海軍而建”。山口大學現(xiàn)代政治軍事論教授纐纈厚評論稱，“只要裝載戰(zhàn)斗機，就完全能成為航母”。有分析認為，它對日本所謂“西南區(qū)域有事時”幫助極大，它使海自航空兵擺脫了岸基機場的限制。同時，該艦還可成為海自中樞指揮艦，在應(yīng)對大規(guī)模災(zāi)害、國際維和行動、緊急時期撤離海外日本僑民等方面發(fā)揮作用。

共同社還稱，除了海上自衛(wèi)隊獲得直升機航母外，陸上自衛(wèi)隊也將增添新式坦克。據(jù)日本《Panzer》雜志披露，日本陸自現(xiàn)有約900輛坦克，其中約200輛74式坦克服役超過30年，它們將在今后5年里盡數(shù)退役。將要取代74式坦克的是去年公開展出的TK-X坦克。該坦克負責人佐藤正浩說，與盲目追求高技術(shù)而不適合在日本國內(nèi)作戰(zhàn)的90式坦克相比，TK-X特意選取適合日本應(yīng)對“不對稱威脅”戰(zhàn)略的坦克技術(shù)，著重在機械可靠性、火力與信息化方面下工夫，堪稱完善的“網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)”平臺，適合在日本西南列島甚至東南亞地區(qū)作戰(zhàn)。但共同社擔心，由于其他各主要國家均未購置新型坦克，因此此項決定將引起爭議。而防衛(wèi)省的解釋則是，遇到侵略、恐怖襲擊或動用特殊部隊時需要新型坦克。

不過，面對防衛(wèi)省的軍購大單，日本軍工企業(yè)卻顯得缺乏熱情。彭博社24日報道，日本富士重工最近還把防衛(wèi)省告上法庭，理由是后者無故取消直升機采購項目，導(dǎo)致該公司損失高達30億日元。據(jù)熟悉日本軍情的人士介紹，日本維持著隱性“官民結(jié)合”的龐大軍工復(fù)合體，將大量軍工產(chǎn)能保存在民間。但由于受制于“武器出口三原則”，日本公司生產(chǎn)的軍品只能用于裝備規(guī)模不超過24萬人的自衛(wèi)隊，需求量相對較小，導(dǎo)致日本自產(chǎn)武器創(chuàng)造多個天價記錄。此外，為了維持軍火生產(chǎn)能力，這些軍工企業(yè)還不得不花費巨資確保這些沒有生產(chǎn)任務(wù)的生產(chǎn)線的維護和挽留相關(guān)技術(shù)人員，企業(yè)負擔也越來越重。日本媒體統(tǒng)計顯示，已經(jīng)有超過一半的日本中小軍工企業(yè)面臨倒閉危險?！?/p>