毛澤東的座駕

黃　斌

1926年國共合作，毛澤東來到廣州，代表中共參加國民政府的工作，被任命為代理宣傳部長(zhǎng)。廣州政府為他配備了警衛(wèi)人員和一輛軟篷轎車。這應(yīng)該是毛澤東的第一輛座駕。他使用這輛車的時(shí)間很短，總共只有兩三個(gè)月。

1945年，美國的援華物資開始進(jìn)入中國。延安的八路軍也得到了不少軍用物資，包括少量的美制卡車和維利斯軍用吉普車。中共中央辦公廳便給在延安的黨政軍領(lǐng)導(dǎo)人配備了吉普車。毛澤東分到的是一輛由美國福特公司1944年生產(chǎn)的4缸吉普，2.2升，功率為36.8千瓦，3擋變速器，最高時(shí)速102公里，4座，整車重約1噸。毛澤東就是坐著這輛吉普車到簡(jiǎn)易的延安機(jī)場(chǎng)，第一次坐美軍顧問團(tuán)的道格拉斯DO-5軍用飛機(jī)赴重慶，與蔣介石商討國共合作大計(jì)。后來從河北的西柏坡移駐北平，也是乘坐這輛美制吉普車。在進(jìn)入北平前。毛澤東和朱德等還乘坐吉普車在西苑機(jī)場(chǎng)檢閱了參加平津戰(zhàn)役的解放軍坦克部隊(duì)，并留下了一張流傳甚廣的照片。

1949年12月21日是斯大林70壽誕。為了向斯大林祝壽，毛澤東率領(lǐng)中國黨政代表團(tuán)前往莫斯科。在毛澤東即將離開莫斯科的前夕，斯大林向他贈(zèng)送了一輛特制的吉斯115高級(jí)小轎車。吉斯115是裝甲防彈保險(xiǎn)車，底部和車身裝有厚厚的裝甲，整車重達(dá)7.2噸，沉重的防彈車窗玻璃必須借助液壓系統(tǒng)才能升降。輪胎為雙層結(jié)構(gòu)，即使被機(jī)槍子彈擊穿，還能行使50公里，車內(nèi)駕駛座后還有一道可升降的防彈隔音玻璃。毛澤東一直到去世，都乘坐這輛吉斯115。