馬燈

張文海

一位朋友聽說我在鐵路工務部門工作。就問我能否為他找一盞以前工務人生產(chǎn)生活用的照明工具——馬燈。他搞收藏。我只有謝絕他，因為這東西幾年前我也幫別人找過，但早已見不到它的蹤影了。馬燈，舊時米軌工務系統(tǒng)生產(chǎn)生活中用得最多的照明工具。它簡簡單單地用鋁皮包上玻璃罩，中間有點煤油的燈芯，下面是裝煤油的容器，是工務人巡道、搶險、走隧道、夜間施工的必備工具。解放初期，由于鐵路沿線電力設施缺乏，沒有電力照明，馬燈就有了它存在的理由。與馬燈同期存在的還有一種叫煤石燈的照明工具，它是“點”煤石的，雖然亮度高，使用的時間長，但因為它發(fā)光時產(chǎn)生的氣味難聞，特別在隧道里施工，空氣不流通，難聞的氣聞更是久久難以散去，不受職工們的喜歡。七十年代初，鐵路沿線工務工區(qū)逐漸用上裝五號電池的手電筒后。由于電筒的輕巧、靈便，馬燈和煤石燈就逐漸退出了歷史的舞臺?，F(xiàn)如今的照明工具，更是今非昔比，工區(qū)職工大部分都用上了充一次電可以連續(xù)工作二、三十個小時的鋰電池手電筒了。有的工區(qū)還備有“小太陽”搶險燈和發(fā)電機。遇到大的搶險和施工就充分發(fā)揮它們亮度高、使用時間長的“特點”?，F(xiàn)在沿線小站的生產(chǎn)生活設施與改革開放前相比真是有了天壤之別。如以前的雨衣是用蓑衣代替，穿在身上又笨重又不貼身；現(xiàn)在可好啦，用的是分體式雨衣，輕巧不說，還很保暖，式樣也非常的漂亮。以前生火做飯是用柴火或廢舊枕木；而如今工區(qū)里的小食堂，不僅用上了電磁爐。而且還配有冰箱、微波爐等現(xiàn)代化炊具，“生”火做飯、溫飯熱菜不見火。以前洗澡得靠自己燒水或洗冷水澡，而如今，每個工區(qū)都配有太陽能熱水器，一下班就可舒舒服服地洗個熱水澡。不僅節(jié)能而且環(huán)保。以前大熱天里要想涼快一點只能手搖“芭蕉扇”；而如今，電風扇、空調(diào)都配到了艱苦工區(qū)，學習、生活都可以在涼爽的室內(nèi)了……新中國成立六十年以來。不僅米軌沿線職工的生活條件有了很大的變化，生產(chǎn)方式也更有了翻天覆地的變化，科學程度、機械化程度越來越高?，F(xiàn)在每個工區(qū)、防洪看守點、施工點都配上了對講機，改變了以前靠人喊、吹哨子、搖旗子等落后的遠距離交流方式，只有輕輕一按對話鍵，對方就能清晰地昕到自己的講話。以前線路工區(qū)養(yǎng)護線路是用道鎬進行人工搗固；現(xiàn)在越來越多的工區(qū)配上了小型機械搗固機、內(nèi)燃扳手、小型液壓起道機等，作業(yè)的速度不僅快。而且作業(yè)質(zhì)量特別高，人工作業(yè)強度較以前大大減輕：大型機械的投入，已使工務在防洪搶險方面更加快速高效，線路開通的時間大大提前。如去年昆河線老范寨車站以下普降單點暴雨，在幾個小時之內(nèi)，近三十公里的線路發(fā)生坍方、泥石流三萬多方。開遠工務段按照搶險預案調(diào)動三臺裝載機從三個方向進行機械清除侵限的坍土，在66個小時內(nèi)線路搶修恢復。線路開通。參與搶險的老職工說，這要是在十年前，非得上百人用半個多月的時間才能把侵限的坍土清理干凈。米軌。從開工到現(xiàn)在已走過一百多年的歷史，在中國鐵路中長期建設發(fā)展的規(guī)劃下，它將退出歷史的舞臺。2005年9月1日，全長147公里的玉溪至蒙自的玉蒙鐵路已開工建設；2008年12月19日，連接東南亞的蒙自至河口鐵路又奠基開建。這標志著由法國人逼迫，由中國人民用血汗筑成的米軌鐵路，將由中國自己建設的準軌鐵路新線取而代之。為迎接計劃2011年即將開通的玉蒙鐵路，開遠工務段又提出“不因米軌而不思進取，不因過渡而降低標準!”的奮起精神，保安全、保暢通，米軌工務干部職工又刻苦學習準軌新知識，去準備迎接新一輪的挑戰(zhàn)。