摩托羅拉實施“中國策略”

俞　悅

近日,摩托羅拉公布了第三季度財報,這是摩托羅拉繼上個季度實現(xiàn)扭虧為盈后,連續(xù)第二個季度實現(xiàn)盈利。而盈利的部分全部來源于寬帶移動解決方案業(yè)務(wù)。

這正是摩托羅拉瞄準全球正在快速發(fā)展的寬帶移動市場并大舉進軍的結(jié)果,而其中,中國市場成為其新的戰(zhàn)略要地?！拔磥韼资?中國對摩托羅拉的戰(zhàn)略意義非常重大,摩托羅拉在中國無線網(wǎng)絡(luò)方面的業(yè)務(wù)占總體業(yè)務(wù)相當大的份額?！蹦ν辛_拉公司聯(lián)席首席執(zhí)行官格雷格?布朗(Greg Brown)近日在中國表示。

那么,面對擁有巨大潛力的中國寬帶移動市場,摩托羅拉又怎樣運作“中國策略”?

化身TD忠實支持者

摩托羅拉手機業(yè)務(wù)的老對手諾基亞近期才推出TD手機,索愛還遲遲不在TD手機上有所動作,而摩托羅拉早在2008年就推出了TD手機。今年,摩托羅拉又積極配合中國移動,推出了基于中國移動自主研發(fā)的OPhone平臺的TD手機。

不僅如此,據(jù)格雷格?布朗介紹,兩年前摩托羅拉就在北京建立了摩托羅拉中國創(chuàng)新中心,這是摩托羅拉研究、開發(fā)TD-LTE技術(shù)的核心場所。在日前召開的日內(nèi)瓦ITU世界電信展上,摩托羅拉與中國移動合作,現(xiàn)場展示了TD-LTE的車載體驗。

格雷格?布朗還透露:“在明年上海世博會上,摩托羅拉也參與了中國移動TD-LTE的展示?！?/p>

摩托羅拉之所以如此倚重TD,不僅因為TD作為中國擁有自主核心知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù)必將得到政府的大力支持,還因為TD-LTE進入了4G國際標準候選之列,未來有著廣泛的發(fā)展前景。從另一角度也可以看出,摩托羅拉希望借TD分食中國現(xiàn)在以及未來無線移動市場這塊大蛋糕。

把握“四萬億元”的機遇

“鐵路和地鐵的無線通信市場是中國未來三到五年快速發(fā)展的市場。”格雷格?布朗信心十足地表示。

2008年年底,中國政府啟動了一項4萬億元的經(jīng)濟刺激計劃。鐵路建設(shè)領(lǐng)域是4萬億元經(jīng)濟刺激計劃中最直接受益的部分。

對此,格雷格?布朗表示:“我們看到中國的地鐵在做升級,中國的鐵路也在做大的擴建工作。摩托羅拉致力于為地鐵和鐵路提供現(xiàn)代化的無線通信?！?/p>

據(jù)了解,北京奧運會期間,在軌道交通領(lǐng)域59條線路的TETRA數(shù)字集群通信系統(tǒng)招標中,摩托羅拉中標了其中的44條線路。

可見,早已在軌道交通通信業(yè)務(wù)上耕耘多年的摩托羅拉,希望借力這4萬億元所帶來的市場機遇獲得更快速的發(fā)展。

抓住寬帶改造之機

近年,用戶對帶寬的需求日益提高,許多地區(qū)已經(jīng)掀起了寬帶改造的熱潮。

面對這一利好因素,今年,摩托羅拉正式進入了中國的光纖到戶市場。繼今年3月份摩托羅拉參與中國聯(lián)通GPON實驗室測試之后,還幫助江蘇聯(lián)通、四川聯(lián)通進行了GPON的實地測試。10月份,摩托羅拉又參與了中國移動的GPON實驗室測試。

這些標志性的事件記錄著摩托羅拉一步一步開拓中國光纖到戶市場的步伐。