小發(fā)明大貢獻(xiàn)

王雨欣

溫馨的“創(chuàng)可貼”

以前，包扎輕傷的手指或傷口還真有點(diǎn)麻煩!得有干凈的紗布和藥水，處理不好還容易感染化膿。到了1920年，有一個人改變了這一切。

新婚不久的愛爾·迪克森在強(qiáng)生公司工作。他的太太約瑟芬是個不諳家務(wù)的家庭主婦，常因做家務(wù)事而弄傷手指。疼愛妻子的迪克森出身于醫(yī)生世家，自然非常熟悉包扎工作。他常想，要是能有一個更簡便的方法，甚至一個人就可以處理這些小外傷就好了。

他拉出一長條的外傷膠布，將有粘膠的部分朝上，平放在長桌上，然后將剪裁成與膠布相同寬度的紗布，在膠布上每隔幾寸放置一塊，再將做衣服用的纖維襯布，蓋過紗布與膠布的部分。最后，他將整條粘有紗布、襯布的膠帶卷成一整卷，便告完工。這樣，在約瑟芬需要包扎傷口時，她就自己剪下一段，撕開襯布便可使用，相當(dāng)方便。

當(dāng)時，迪克森并不視之為一項(xiàng)發(fā)明，倒是他的同事看到了，建議他將這項(xiàng)發(fā)明交給執(zhí)行公司主管看看。主管看出這項(xiàng)產(chǎn)品有市場潛力，于是，在1921年推出第一代產(chǎn)品——創(chuàng)可貼。雖然剛上市的產(chǎn)品，并不如預(yù)期的暢銷，但經(jīng)過改良和靈活多樣的促銷手段，最終取得了良好的市場反應(yīng)。

現(xiàn)在，創(chuàng)可貼已遍布全世界的各個角落，成為家庭藥箱中一種不可缺少的藥品。

迪克森本人的命運(yùn)又是如何呢?他成為公司董事會的副總裁，一直到1957年退休，1962年去世。據(jù)統(tǒng)計(jì)，他發(fā)明的創(chuàng)可貼至少銷出1000億片，成為造福人類的重大發(fā)明。

保命的安全氣囊

汽車安全氣囊的構(gòu)想與設(shè)計(jì)，是1952年由約翰·海屈克完成的。

海屈克發(fā)明空氣袋的原因是有感于生命的脆弱。他看到很多人開車時，只消一塊石頭、一次緊急剎車，就能使司機(jī)與乘客猛力前傾，撞到車內(nèi)的裝置而受傷。他想，若能在緊急情況下，有個緩沖措施，則會使人們受傷的機(jī)會大大減少。于是，任職空軍技師的海屈克，就在自家的廚房桌上做起了安全氣囊的模型。第二年，他設(shè)計(jì)成功，并得到專利局發(fā)給的“汽車安全緩沖氣墊”的專利權(quán)。

不幸的是，這項(xiàng)發(fā)明并未得到汽車制造業(yè)的青睞。當(dāng)時，汽車公司拒絕的說法是，買車的人是不會花錢去買那種不美觀、不時髦的東西的。

然而，近半個世紀(jì)的事實(shí)證明，汽車公司是短視的?，F(xiàn)在，購車的消費(fèi)者已將汽車是否有安全氣囊，視為他們買車的條件之一。據(jù)調(diào)查，空氣袋裝置可以減少頭部24％的撞擊力和16％的其他撞擊力。

不過，海屈克先生并未因此而得到任何金錢方面的好處，原因是他的專利權(quán)在1970年就已經(jīng)到期，而第一輛采用安全氣囊設(shè)計(jì)的通用汽車是在1974年生產(chǎn)的。

海屈克雖然沒有得到物質(zhì)上的回報(bào)，但在精神上仍是滿足的。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從上世紀(jì)80年代中期至今，汽車安全氣囊已挽救6萬多人的性命。