２００９中國衛(wèi)星應(yīng)用大會全接觸

張　鵬

“2009中國衛(wèi)星應(yīng)用大會9月22—24日在南京國際博覽中心召開，同期2009中國國際衛(wèi)星應(yīng)用技術(shù)與設(shè)備展覽會也同時開展。中國衛(wèi)星應(yīng)用大會是我國衛(wèi)星應(yīng)用領(lǐng)域備受海內(nèi)外關(guān)注的國際會議，從1999年開始，至今已成功舉辦10屆，是推動我國衛(wèi)星應(yīng)用發(fā)展，促進中外企業(yè)與用戶交流的重要橋梁，在國內(nèi)外具有很好的影響，內(nèi)容涉及衛(wèi)星通信、衛(wèi)星廣播、衛(wèi)星遙感與導航定位等?！?/p>

本次大會由中國通信學會副秘書長宋乃琪女士主持，江蘇省常務(wù)副省長史和平、工信部無線電管理局局長謝飛波、南市常務(wù)副市長沈健、中國通信學會副理事長劉彩、江蘇省通信管理局局長蘇少林、中國工程院院士光鎮(zhèn)、衛(wèi)星應(yīng)用大會楊千里等領(lǐng)導出席開幕式。共有500多名來自國際衛(wèi)星組織、中外知名企業(yè)、衛(wèi)星設(shè)備制造商等的代表赴南參會。同時，在2009中國國際衛(wèi)星應(yīng)用技術(shù)與設(shè)備展覽會上，40多家中外著名衛(wèi)星公司將展出他們的最新產(chǎn)品。

衛(wèi)星應(yīng)用大會：做國內(nèi)衛(wèi)星應(yīng)用發(fā)展的推動者

衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)未來將深入每一個人的生活。在全球無縫隙通信、世界新聞電視直播、天氣預報、飛機與船舶導航、個人定位、大地測繪與地理信息、海洋信息、工農(nóng)業(yè)狀況、自然災(zāi)害、空間科學技術(shù)研究以及軍事活動等領(lǐng)域，衛(wèi)星應(yīng)用無處不在。

推動衛(wèi)星應(yīng)用的快速發(fā)展，是衛(wèi)星應(yīng)用大會一直以來所追求的目標，大會楊千里教授在致辭中詳細介紹了本次大會的主要議題。對于歷時10年的中國衛(wèi)星應(yīng)用大會移師南，楊千里教授表示，江蘇省是我國衛(wèi)星通信產(chǎn)業(yè)的裝備大省，著名的中國早期衛(wèi)星通信工程“331工程”的模擬制式地球站即起源于江蘇南，南孕育和見證了我國衛(wèi)星通信的發(fā)展，是我國通信衛(wèi)星的發(fā)祥地，會議將輻射整個華東及長三角地區(qū)，促進整個地區(qū)衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)和應(yīng)用的發(fā)展。中國衛(wèi)星應(yīng)用大會在南召開有著特殊的意義。

“手機來接收氣象云圖”、“GPS導航儀提醒你哪里堵車”，楊千里教授用最為貼近百姓生活的幾個未來衛(wèi)星應(yīng)用的實例，向大家介紹了衛(wèi)星應(yīng)用的三大熱點領(lǐng)域：廣播、導航、通信。

衛(wèi)星廣播：居“家”豈能無電視

剛到南國際博覽中心，記者就發(fā)現(xiàn)在廣場上停了很多廠商用來展示其車載天線的車輛。在眾多天線中，記者還看到了剛剛在2009年第17期雜志《居“家”豈能無電視》一文中出現(xiàn)的移動衛(wèi)星電視天線也亮相本次大會。據(jù)工作人員向記者介紹，這款CSA-300型直播星移動接收天線特點是輕薄、小巧，用于接收“中星9號”的不加密方式傳輸節(jié)目，只要安裝衛(wèi)星電視天線就可收看47套電視節(jié)目。該款衛(wèi)星電視天線下面有一個柔性磁鐵，往車頂一放，就能牢固吸住。

中國直播衛(wèi)星中星9號就是為解決人看電視難的問題，不僅僅是邊遠地區(qū)的人們看不到電視，坐在移動載體(車或船)中的人們同樣看不到實時的電視節(jié)目，而徹底解決了這一問題的CSA-300型直播星移動接收天線，已成為眼下驢友、衛(wèi)星發(fā)燒友最熱門的裝備。據(jù)稱一些從事海洋作業(yè)的工作者，出海時也喜歡裝一個這樣的衛(wèi)星電視天線在艇上，消遣娛樂。

楊千里教授告訴記者，衛(wèi)星電視大家接觸得都比較多了，但對于衛(wèi)星廣播了解的程度就遠遠不夠了?！伴_車的人都有個感受，車子到了偏一點的地方，或者野外就收不到電臺了。其實，在奧運會前，我們國家就曾經(jīng)想發(fā)射一顆數(shù)字聲音廣播衛(wèi)星，覆蓋整個中國。也就是說，在國內(nèi)任何地方，不管城市鄉(xiāng)村都可以直接接收到衛(wèi)星廣播的奧運節(jié)目，可惜后來由于時間太緊沒有來得及發(fā)射?！闭劦竭@里，楊千里教授顯得有些遺憾，雖然衛(wèi)星廣播還暫時未能在我國開始大規(guī)模應(yīng)用，但在技術(shù)上來說，已經(jīng)是成熟、可行的了。根據(jù)楊教授的預測，在不久的將來，老百姓就可以通過手持終端，比如手機、車載收音機來收聽衛(wèi)星廣播。同時，衛(wèi)星傳輸?shù)?00多K帶寬，甚至還可以讓老百姓們直接接收衛(wèi)星傳輸?shù)臍庀笤茍D，獲知天氣預報。

衛(wèi)星定位：實時路況隨時報

GPS導航儀可以說是距離百姓生活最近的衛(wèi)星技術(shù)之一。目前，我國涉足衛(wèi)星導航應(yīng)用產(chǎn)業(yè)的廠商機構(gòu)超過2500家，專業(yè)從事這一產(chǎn)業(yè)的有1000家左右，從業(yè)人員不少于15萬人，投資規(guī)模超過5000萬元的單位約有50家，1000-5000萬元的單位超過100家，百萬元級的有500-800家，數(shù)十萬元級的有千余家。人員為1000人的單位約有50家左右，數(shù)百人的有百家之多，其余的大多是幾十人的小型企業(yè)。2008年產(chǎn)值400多億元，用戶數(shù)量超過1300萬，其中新增用戶超過1/3強。

中國衛(wèi)星應(yīng)用大會楊千里介紹， GPS導航儀的潛力還沒有完全挖掘出來，“衛(wèi)星導航應(yīng)該更加智能，百姓的感受也會更加方便”。在美國，GPS導航儀已經(jīng)通過互聯(lián)網(wǎng)，和城市的交通管理中心連接，車主可以即時獲得城市的交通信息。如果前方的道路上堵車的話，導航儀會提前進行預告，并給出不堵車的繞行路線，讓駕駛者更加便利。這種便利生活相信很快也會在國內(nèi)實現(xiàn)。

中國全球定位系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用協(xié)會的專家詳細分析了目前我國衛(wèi)星導航的三大市場，以期望能夠幫助我國導航產(chǎn)業(yè)的快速、健康發(fā)展：第一，大眾市場是重點，專業(yè)市場是關(guān)鍵，生命安全市場是制高點；第二，大眾市場，是產(chǎn)業(yè)成長的重點和依托，主要是車輛應(yīng)用和個人應(yīng)用；第三，專業(yè)市場涉及的方方面面及其廣泛復雜，衛(wèi)星導航技術(shù)是強大的創(chuàng)新推動力和改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的生力軍，對許多行業(yè)而言，是帶有革命性的新興技術(shù)，成為關(guān)鍵的技術(shù)驅(qū)動力。專家認為，今后的3-5年，是我國衛(wèi)星導航市場發(fā)展的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折時期，必須要好后把握。

衛(wèi)星通信：信息孤島從此不再存在

我國是世界上地震及自然災(zāi)害發(fā)生最頻繁及最嚴重的國家之一。根據(jù)以往我國的應(yīng)對災(zāi)害及突發(fā)事件的處理經(jīng)驗，暢通的通訊保障是穩(wěn)定心的重要基礎(chǔ)，同時實時的現(xiàn)場數(shù)據(jù)回傳指揮中心是制定正確的應(yīng)對方案、實施快速有效救援工作的重要環(huán)節(jié)。2008年的特大雪災(zāi)、汶川大地震等幾次重大災(zāi)害事件，給我們的應(yīng)急通信事業(yè)帶來了巨大的震動。如何提供高效穩(wěn)定的應(yīng)急通信方案，成為了本屆衛(wèi)星應(yīng)用大會上最為矚目的話題。

救援界認為，災(zāi)難發(fā)生之后存在一個“救難黃金72小時”，在此時間段內(nèi)，災(zāi)的存活率極高。就此72小時，與會多家通信公司(協(xié)同通信有限公司、上海德芯信息科技有限公司等)的專家們紛紛發(fā)言，提出了充分利用“衛(wèi)星動中通”天線，保障及時有效的應(yīng)急通信方案。

分階段地震應(yīng)急通信方案共分三個階段。

第一階段：地震發(fā)生后的24小時之內(nèi)，由于地面道路被摧毀，因此空間應(yīng)急通信便成為一個優(yōu)秀的解決方案，我們可以通過直升飛機、飛艇及熱氣球等浮空平臺為載體，構(gòu)建一個空間通信網(wǎng)，恢復地面被破壞的移動通信信息，并解決遠程基于語音、視頻、數(shù)據(jù)的指揮調(diào)度問題。

第二階段：地震發(fā)生24-48小時，大批救援部隊開始進入災(zāi)區(qū)，救援工作開始展開。部分災(zāi)區(qū)道路被打通，中小型救援車輛可以進入災(zāi)區(qū)。車輛可以進入災(zāi)區(qū)意味著大批救援付梓可以運抵災(zāi)區(qū)，可以提供有條件的電力供應(yīng)。

第三階段：地震發(fā)生后48-72小時，大規(guī)模的救援工作全面展開。災(zāi)區(qū)大部分道路被打通，大型救援車輛可以進入災(zāi)區(qū)，大型應(yīng)急通信車到達災(zāi)區(qū)后就地建立前方指揮部，全面指導救援工作。同時，與后方通信交流增加、數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的大量增加迫使我們原有的浮空平臺不再在救援通信體系中占有主導地位，轉(zhuǎn)而由地面各種應(yīng)急通信車狼以及固定應(yīng)急通信系統(tǒng)負責災(zāi)區(qū)的通信覆蓋。