中國(guó)飛機(jī)大膽挑戰(zhàn)波音空客

美國(guó)《華盛頓郵報(bào)》11月7日文章，原題：中國(guó)新興噴氣式飛機(jī)產(chǎn)業(yè)瞄準(zhǔn)波音和空客 與把宇航員送上月球和發(fā)展航空母艦一道，中國(guó)高漲的雄心再添“中國(guó)制造”的大型噴氣式客機(jī)，將來(lái)要與波音和空客進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，以期獲得市場(chǎng)份額。這項(xiàng)仍處于發(fā)展初期的項(xiàng)目要求代號(hào)為C919的中國(guó)第一架大型噴氣式客機(jī)2014年首飛，兩年后進(jìn)行首批商業(yè)交付。

中國(guó)想進(jìn)軍大型噴氣式客機(jī)市場(chǎng)的理由很明顯：到2025年，中國(guó)的航空公司購(gòu)買的大型噴氣式客機(jī)將超過(guò)2000架，這將使其成為世界最大市場(chǎng)之一。但中國(guó)進(jìn)軍大型噴氣式客機(jī)還代表一個(gè)大膽躍進(jìn)，有人甚至說(shuō)中國(guó)膽子太大，很多年后才可能獲得回報(bào)。技術(shù)正在快速發(fā)展變化，波音和空客已經(jīng)建立長(zhǎng)期客戶跟蹤記錄，注重安全的消費(fèi)者或許對(duì)轉(zhuǎn)向購(gòu)買中國(guó)產(chǎn)噴氣式飛機(jī)保持警惕?！拔铱偸潜３植糠謶岩伞?0年或20年后這才可能發(fā)生?！北说蒙瓏?guó)際經(jīng)濟(jì)研究所中國(guó)問(wèn)題專家拉爾迪說(shuō)。

而中國(guó)官員認(rèn)為他們已經(jīng)找到同這兩大航空巨頭競(jìng)爭(zhēng)的正確途徑。他們說(shuō)，中國(guó)的噴氣式客機(jī)價(jià)格會(huì)更便宜、更環(huán)保。他們希望發(fā)展商業(yè)飛機(jī)產(chǎn)業(yè)來(lái)刺激其他經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域。但除純粹的經(jīng)濟(jì)原因外，聲譽(yù)也起到重要作用。中國(guó)長(zhǎng)期以來(lái)偏愛(ài)大工程，部分原因是這是催生民族自豪感的一個(gè)途徑，而且還會(huì)催生對(duì)政府的支持。上個(gè)月，C919模型在香港航空展上亮相，使中國(guó)的航空雄心得到淋漓盡致的展現(xiàn)。即使該飛機(jī)的名字也傳遞出中國(guó)想打進(jìn)先進(jìn)行列的意圖。該飛機(jī)總設(shè)計(jì)師吳光輝（音）說(shuō)，字母“C”代表中國(guó)（China），而且還是ABC的自然順序，A代表空中客車（Airbus），B代表波音（Boeing），C代表中國(guó)商飛（COMAC）。

目前，波音和空客沒(méi)有對(duì)中國(guó)進(jìn)入商業(yè)飛機(jī)市場(chǎng)公開(kāi)表達(dá)擔(dān)憂，因?yàn)榈谝患蹸919客機(jī)（投入商用）仍然很遙遠(yuǎn)?？湛停ㄌ旖颍┛傃b公司總經(jīng)理稱，“在這個(gè)產(chǎn)業(yè)里成為競(jìng)爭(zhēng)者需要很長(zhǎng)時(shí)間。這對(duì)中國(guó)是個(gè)挑戰(zhàn)?！敝袊?guó)商飛負(fù)責(zé)人也表示贊同，“中國(guó)商飛現(xiàn)在只是波音和空客的一個(gè)小弟弟，不會(huì)對(duì)他們構(gòu)成威脅，因?yàn)槲覀兊纳a(chǎn)能力還不夠。今后10-20年，他們?nèi)詫⒅鲗?dǎo)中國(guó)市場(chǎng)。我們只希望向市場(chǎng)提供更多選擇?！薄ㄗ髡呋肌だ锲娌└?，陳一譯）

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大膽挑戰(zhàn)波音空客