船舶健身區(qū)域構(gòu)建研究

朱敬燕，張揚(yáng)

（滬東中華造船(集團(tuán))有限公司，上海 200129）

近年來(lái)隨著我國(guó)綜合國(guó)力不斷壯大，建造的新型船舶產(chǎn)品日益增多，對(duì)船舶綜合生活保障方面的關(guān)注不斷加強(qiáng)，對(duì)艙室綜合環(huán)境的設(shè)計(jì)也不斷提升，以期為船員在海上的工作生活提供舒適和安全的環(huán)境。

對(duì)于長(zhǎng)期從事海上工作的人員，經(jīng)常是隨船出海短則月余，長(zhǎng)則半年以上。海上生活枯燥單一，容易對(duì)船員的身體和心理素質(zhì)造成各種負(fù)面影響，從而影響工作效率和人身安全。一些特殊船舶有一定的任務(wù)在身，往往需要船員長(zhǎng)時(shí)間保持高度警惕，隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)突發(fā)事件，所以對(duì)船員的身心素質(zhì)有很高的要求。

長(zhǎng)期在海上航行時(shí)，船舶會(huì)存在航行時(shí)的顛簸，機(jī)器設(shè)備等的發(fā)出的噪聲，海上生活環(huán)境的單一和空間幽閉，遠(yuǎn)離陸地導(dǎo)致的食物單一，狹小空間導(dǎo)致的娛樂(lè)環(huán)境少和缺乏鍛煉，執(zhí)行任務(wù)時(shí)的工作壓力大等原因，會(huì)導(dǎo)致身心健康的負(fù)面影響，如精神失常和明顯的心理障礙，甚至胃潰瘍和精神疾病等。

目前，我國(guó)在對(duì)艙室綜合環(huán)境的研究中還不能完全解決船員因長(zhǎng)期海上航行導(dǎo)致的身心健康問(wèn)題，本文力求從船舶健身環(huán)境構(gòu)建的角度，通過(guò)優(yōu)化健身房設(shè)計(jì)，提高服務(wù)類(lèi)艙室功能性，改善船舶健身環(huán)境，緩解船員身心壓力，增強(qiáng)船員身體機(jī)能。

1 船舶健身環(huán)境構(gòu)建的意義

近年來(lái)建造的大型水面船舶都設(shè)有健身房，但健身房設(shè)施功能構(gòu)建和配置布置等都有待改善，其健身房主要配置的是跑步機(jī)、單車(chē)和啞鈴等簡(jiǎn)單便捷的運(yùn)動(dòng)方式，有一定的片面性。目前我國(guó)沒(méi)有規(guī)范指導(dǎo)船舶健身系統(tǒng)的構(gòu)建。

根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，大型船舶破壞、損害事故中，主要導(dǎo)致原因?yàn)榇瑔T操作失誤，所以船員的身心健康對(duì)船舶航行安全相當(dāng)重要。本文將系統(tǒng)地研究通過(guò)在船舶構(gòu)建運(yùn)動(dòng)環(huán)境，通過(guò)運(yùn)動(dòng)健身的方式來(lái)解決船員身心問(wèn)題。

各型船舶以主要工作功能性配置為主，設(shè)備占據(jù)船舶較大空間，對(duì)船員的個(gè)性化配置較少。因此，為研究大型船舶健身環(huán)境的構(gòu)建，將采用空間融合、產(chǎn)品功能附加，結(jié)合系統(tǒng)健身、運(yùn)動(dòng)理療相關(guān)知識(shí)和設(shè)計(jì)方法，參考陸地健身房設(shè)計(jì)方案，結(jié)合艙室內(nèi)部空間的環(huán)境特點(diǎn)，在確保不影響船舶艙室功能的前提下，設(shè)計(jì)健身環(huán)境，選用健身器材，提高船員身體機(jī)能和工作效率。

2 船舶艙室健身環(huán)境構(gòu)建原則

陸地系統(tǒng)性健身房環(huán)境設(shè)計(jì)主要以室內(nèi)裝修設(shè)計(jì)和區(qū)域功能布局設(shè)計(jì)為主，通常功能劃分為有氧健身區(qū)、力量健身區(qū)、操課房、淋浴區(qū)和接待區(qū)等，裝修風(fēng)格明亮、輕松和活潑。健身房的核心區(qū)域是健身區(qū)，健身區(qū)包含各式各樣的健身設(shè)施器材，用以提供健身參與者增強(qiáng)身心素質(zhì)，提高身體機(jī)能，塑形健美，體育鍛煉和康復(fù)訓(xùn)練等。

船舶健身艙室構(gòu)建原則對(duì)比參照陸地健身房的設(shè)計(jì)原則進(jìn)行。船舶健身房健身設(shè)施的選用與陸地健身房相比，因艙室結(jié)構(gòu)空間狹小、異形，層高受限等問(wèn)題，可選擇的范圍較小，現(xiàn)對(duì)船舶健身房的健身設(shè)施選配和環(huán)境構(gòu)建思考以下原則：

（1）可操作性：健身房所選用的健身器械應(yīng)當(dāng)避免出現(xiàn)無(wú)法操作或操作難度大的器械。盡量選用操作簡(jiǎn)單便捷，器材設(shè)計(jì)符合人體工程學(xué)，使運(yùn)動(dòng)者在鍛煉時(shí)能感到舒適的設(shè)施。

（2）通用性：健身器材的選用應(yīng)當(dāng)廣泛考慮每個(gè)人的鍛煉習(xí)慣和運(yùn)動(dòng)喜好，符合大多數(shù)船員對(duì)運(yùn)動(dòng)器材的認(rèn)知和了解。

（3）安全性：健身器械的選用應(yīng)當(dāng)考慮運(yùn)動(dòng)者和周?chē)藛T的安全，確保運(yùn)動(dòng)者在操作器械時(shí)不會(huì)發(fā)生意外受傷或發(fā)生操作失誤導(dǎo)致周邊人員受傷風(fēng)險(xiǎn)。還必須考慮健身器材的安裝固定，確保在大風(fēng)浪航行船舶出現(xiàn)大角度橫搖時(shí)健身器材及其零附件能有效固定。同時(shí)還需考慮健身器材周邊的防護(hù)設(shè)施，在人員使用過(guò)程中不至于因?yàn)榇暗膿u晃而產(chǎn)生安全隱患。

（4）功能性：在健身房的有效空間內(nèi)，盡量選用綜合性訓(xùn)練器械，可提供的訓(xùn)練方式和針對(duì)鍛煉的身體部位盡可能全面。如有氧類(lèi)和力量類(lèi)訓(xùn)練器械的選擇，上肢肌肉和下肢肌肉訓(xùn)練器械的選擇。此外還需要考慮健身器械的布置，對(duì)于運(yùn)動(dòng)軌跡不超過(guò)運(yùn)動(dòng)器械范圍的建議緊湊布置，如運(yùn)動(dòng)有較大自由度的，則考慮較大的布置空間。

（5）藝術(shù)性：健身房的設(shè)計(jì)和健身器材的選用應(yīng)當(dāng)具有一定藝術(shù)性。健身器材盡量選用符合受眾審美外觀的產(chǎn)品，健身房的布置、色彩和燈光營(yíng)造出的氛圍應(yīng)當(dāng)輕松活潑并具有一定藝術(shù)性，滿(mǎn)足使用人員的審美需求。

3 船舶健身房方案設(shè)計(jì)實(shí)例

3.1 某船舶產(chǎn)品健身房艙室概述

該船健身房位于船體艉部，總面積約為36 m2，受結(jié)構(gòu)影響艙室靠外舷部分甲板抬高345mm，抬高區(qū)域面積約18.2 m2，低層區(qū)域面積17.8 m2。艙室頂部有布置較為復(fù)雜的通艙風(fēng)管、電纜等，甲板面有2 個(gè)人孔蓋，四壁和頂部隔熱絕緣包阻燃白布，不設(shè)置封面板。

3.2 健身艙室功能區(qū)域劃分和健身設(shè)施選取

該船健身艙室服務(wù)對(duì)象為該船配載的船員，主要為青年男性，要求滿(mǎn)足其長(zhǎng)期海上工作生活中的對(duì)于運(yùn)動(dòng)健身的需求，以應(yīng)對(duì)長(zhǎng)期生活、工作環(huán)境單一，工作單調(diào)、乏味帶來(lái)的如精神失常、心理障礙和胃潰瘍等諸多負(fù)面身心影響。

對(duì)于青年男性的主要運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練形式有：力量訓(xùn)練、有氧訓(xùn)練和柔韌性拉伸訓(xùn)練。根據(jù)艙室結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和訓(xùn)練器材尺寸將船上健身艙室劃分為有氧運(yùn)動(dòng)區(qū)和力量訓(xùn)練區(qū)，通過(guò)多功能的健身器材實(shí)現(xiàn)力量訓(xùn)練和柔韌性拉伸訓(xùn)練的兼用。

有氧訓(xùn)練區(qū)配置多功能跑步機(jī)和動(dòng)感單車(chē)，跑步機(jī)和單車(chē)是傳統(tǒng)有氧訓(xùn)練器材，定期適量的有氧訓(xùn)練可以舒緩壓力，改善血液凈化能力。

力量訓(xùn)練區(qū)選取胸背飛鳥(niǎo)訓(xùn)練器、劃船器、啞鈴、多功能訓(xùn)練椅、訓(xùn)練肋架、單杠和拳擊沙包：胸背飛鳥(niǎo)訓(xùn)練器是針對(duì)胸、背肌肉的大型健身器械，訓(xùn)練高效安全；劃船器是能夠進(jìn)行全身性肌肉鍛煉的小型健身設(shè)備，受傷幾率小，鍛煉效果好；啞鈴配合多功能訓(xùn)練椅可進(jìn)行臥推、卷腹、啞鈴劃船、推舉等多種復(fù)合訓(xùn)練，針對(duì)胸、腹、背、腿等多個(gè)部位肌肉有效訓(xùn)練；訓(xùn)練肋架和單杠可進(jìn)行背部肌肉訓(xùn)練和柔韌性拉伸訓(xùn)練；拳擊沙包則滿(mǎn)足船員拳擊格斗訓(xùn)練，考慮到拳擊格斗訓(xùn)練頻率較低，配置可拆卸拳擊沙包以提高空間利用率。

圖1 健身房?jī)艨臻g

圖2 功能區(qū)域劃分圖

圖3 健身艙室布置圖

健身房按照艙室區(qū)域劃分和健身設(shè)施布置要求進(jìn)行布置，遵循有氧訓(xùn)練設(shè)施相對(duì)集中，力量訓(xùn)練尤其是復(fù)合力量訓(xùn)練給予較大空間的布置原則進(jìn)行。因船上船員較多，健身房應(yīng)盡可能滿(mǎn)足更多數(shù)量人員同時(shí)訓(xùn)練的需求。

（1）根據(jù)艙室空間，在有氧運(yùn)動(dòng)區(qū)選擇4 臺(tái)動(dòng)感單車(chē)和1 臺(tái)多功能跑步機(jī)，跑步機(jī)占地尺寸為1960×850mm，健身車(chē)占地尺寸為1080×540mm。人員在鍛煉時(shí)運(yùn)動(dòng)軌跡一般不會(huì)超過(guò)設(shè)備的占地尺寸，并且考慮到跑步機(jī)上站立姿勢(shì)和單車(chē)騎行姿勢(shì)需要較高層高，所以5 臺(tái)有氧訓(xùn)練設(shè)備集中布置在高層高區(qū)域，僅留出人員行走通道。

（2）力量訓(xùn)練區(qū)需布置胸背飛鳥(niǎo)訓(xùn)練器、劃船器、啞鈴架、多功能訓(xùn)練椅、肋架、單杠和拳擊沙包。胸背飛鳥(niǎo)訓(xùn)練器是大型健身設(shè)施，對(duì)占地空間和層高都有一定要求，布置在高層高區(qū)域，劃船器、啞鈴架和多功能訓(xùn)練椅布置在低層高區(qū)域，訓(xùn)練肋架對(duì)活動(dòng)范圍有一定要求。單杠需要安裝在艙室頂部，對(duì)層高有一定要求，布置在高層高區(qū)域。

（3）健身艙室除健身設(shè)施外，還配置有不銹鋼鏡、損管器材框、消防箱、存放架、空調(diào)和電視機(jī)設(shè)備設(shè)施，因此所有健身設(shè)施布置在考慮必要的活動(dòng)空間外，需盡量緊湊布置，并在有氧運(yùn)動(dòng)區(qū)和力量訓(xùn)練區(qū)留出通道以滿(mǎn)足艙室正常使用的要求。

（4）健身艙室應(yīng)考慮訓(xùn)練間隙的休息區(qū)域，但因艙室空間較小，為滿(mǎn)足艙室功能性，未單獨(dú)劃分艙室內(nèi)的休息區(qū)域，配置坐墊等以供臨時(shí)休息需求。

3.3 健身房燈光環(huán)境設(shè)計(jì)和色彩設(shè)計(jì)

健身房的燈光環(huán)境和色彩設(shè)計(jì)要求明亮、輕松有活力。天花板和圍壁板選取白色以擴(kuò)張狹小艙室的空間感，地板采用低明度灰色。

3.4 健身優(yōu)化設(shè)計(jì)方案和前船健身房方案對(duì)比

之前健身房配置有2 臺(tái)跑步機(jī)、1 臺(tái)橢圓機(jī)、2 臺(tái)健身車(chē)、2 套啞鈴架和2 套臥推椅，明確劃分出有氧運(yùn)動(dòng)區(qū)、力量訓(xùn)練區(qū)和休息區(qū)。與這次優(yōu)化方案相比存在以下區(qū)別：

（1）之前方案中健身設(shè)施的配置側(cè)重于有氧運(yùn)動(dòng)，但類(lèi)似跑步機(jī)、橢圓機(jī)和健身車(chē)一類(lèi)的健身器材占地空間大，造成力量訓(xùn)練設(shè)施較少，力量訓(xùn)練僅啞鈴和臥推凳，訓(xùn)練項(xiàng)目和器材功能單一，功能性不足，不符合船員對(duì)健身訓(xùn)練的實(shí)際需求。優(yōu)化方案新增了胸背飛鳥(niǎo)訓(xùn)練器、劃船器、訓(xùn)練肋架和單杠，相比之前健身艙室可提供更多種類(lèi)的健身鍛煉方式，提高了健身效率。

（2）之前健身房的布置僅能夠同時(shí)滿(mǎn)足8 人同時(shí)訓(xùn)練，現(xiàn)在優(yōu)化方案可滿(mǎn)足12 人同時(shí)訓(xùn)練，優(yōu)化方案增加了同時(shí)訓(xùn)練的人數(shù)。

（3）之前方案規(guī)劃了約2.5 m2的休息區(qū)，布置了三人沙發(fā)、茶幾和報(bào)刊架，休息區(qū)的設(shè)置可以提供更好的健身感受，但船上健身艙室的空間有限，休息區(qū)放置健身設(shè)施更有利于增強(qiáng)健身艙室功能性以滿(mǎn)足更多元化的健身訓(xùn)練需求。

圖4 優(yōu)化前后健身房對(duì)比

3.5 方案思考

優(yōu)化方案主要在健身艙室的布置和配置上進(jìn)行了優(yōu)化提升，相比以前方案配置更豐富，功能性更強(qiáng)，布置也更緊湊，能夠滿(mǎn)足船員對(duì)健身訓(xùn)練的需求。但在艙室色彩環(huán)境和燈光環(huán)境的設(shè)計(jì)提升上較少，一方面因?yàn)榕撌铱臻g較小、結(jié)構(gòu)異形，因功能需求較多，設(shè)備設(shè)施布置緊湊，另一方面也是因?yàn)榇霸O(shè)計(jì)方案需經(jīng)過(guò)層層審核，設(shè)計(jì)優(yōu)化速度緩慢。

現(xiàn)在健身房布置方案還有許多地方需要優(yōu)化改進(jìn)，如艙室頂部風(fēng)管和各種管路電纜較多且排布無(wú)序，造成艙室頂部空間的利用率較低；健身房地板為鋼甲板涂高聚物無(wú)接縫地板，如更換為彩色條紋的厚橡膠地板，一方面可以營(yíng)造輕松氛圍，另一方面軟地板也可以減少運(yùn)動(dòng)過(guò)程中造成的意外傷害；現(xiàn)在方案艙壁為白色油漆，整個(gè)艙壁及天花板色彩過(guò)于單調(diào)，可更換多彩水性涂料，增添活力，也可在空白艙壁增加壁畫(huà)等。希望在后續(xù)船的設(shè)計(jì)建造中不斷改進(jìn)健身艙室方案，為船員提供更好的健身鍛煉環(huán)境。

4 總結(jié)

隨著艙室綜合環(huán)境優(yōu)化提升工程的推進(jìn)，近年來(lái)船舶產(chǎn)品的健身環(huán)境才受到重視，而船舶相比陸地存在艙室空間小，層高低但入住人員多等特點(diǎn)，設(shè)計(jì)提升有一定難度。本文分析了船舶健身環(huán)境構(gòu)建的必要性并對(duì)比陸地健身房的設(shè)計(jì)編寫(xiě)了船舶健身艙室設(shè)計(jì)的基本原則，包含布置、健身設(shè)施選配原則和燈光色彩環(huán)境設(shè)計(jì)等，并對(duì)比之前提供了更能滿(mǎn)足實(shí)際需求的設(shè)計(jì)方案。希望在后續(xù)船的設(shè)計(jì)建造中不斷優(yōu)化和完善船舶健身環(huán)境，提高船員的海上工作生活品質(zhì)。