揭秘世博“低碳”計(jì)劃

高艷平

“世博會(huì)除了建議綠色出行之外，還提出了碳補(bǔ)償措施，通過購買碳指標(biāo)，補(bǔ)償出行產(chǎn)生的二氧化碳。實(shí)際上世博會(huì)把減碳的行動(dòng)向前推進(jìn)了一步”

北京奧運(yùn)會(huì)曾有這樣一個(gè)并未引起太多人注意的數(shù)字：根據(jù)國(guó)際奧委會(huì)統(tǒng)計(jì)，北京奧運(yùn)會(huì)期間共產(chǎn)生碳排放118萬噸，而由于倡導(dǎo)“綠色出行”，減排了8026噸二氧化碳。

北京奧運(yùn)一年后，這8025噸碳減排指標(biāo)在北京環(huán)境能源交易所掛牌交易，被上海天平車險(xiǎn)出資27萬元購買，用于抵消該公司2004年成立至2008年底運(yùn)營(yíng)過程中產(chǎn)生的碳排放量。

一個(gè)多月前，上海市常務(wù)副市長(zhǎng)楊雄在一次發(fā)布會(huì)上提出，“低碳世博”將是2010年上海世博會(huì)的核心理念。

10月25日，國(guó)家發(fā)改委分管資源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)工作的副主任解振華抵達(dá)上海，考察世博會(huì)的低碳實(shí)踐情況，是他此行的主要內(nèi)容之一。

“低碳世博”到底是個(gè)美麗的概念，還是真實(shí)的存在?從概念到現(xiàn)實(shí)還有多遠(yuǎn)?

為什么要提“低碳世博”

今年8月以來，繼天平車險(xiǎn)在國(guó)內(nèi)第一個(gè)自愿購買碳指標(biāo)后，一系列與低碳有關(guān)的消息連續(xù)爆出：

10月份，天津排放權(quán)交易所對(duì)媒體宣布，已收到28家大型排放類企業(yè)遞交的意向函，包括中石油、摩托羅拉、遠(yuǎn)大空調(diào)等要求加入“企業(yè)自愿減排聯(lián)合行動(dòng)”。

還有報(bào)道稱，國(guó)家發(fā)改委正在起草低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展指導(dǎo)意見，將落實(shí)到產(chǎn)業(yè)政策。

這些消息背后，有著國(guó)內(nèi)國(guó)際大背景?！敖衲暧绕涫悄曛幸詠?，中國(guó)應(yīng)對(duì)氣候變化提倡低碳發(fā)展的政策開始明朗化?！鄙虾－h(huán)保局局長(zhǎng)張全近日接受本刊記者專訪時(shí)說。

今年6月和8月，國(guó)務(wù)院總理溫家寶在兩次重要會(huì)議上強(qiáng)調(diào)，“要把應(yīng)對(duì)氣候變化、降低二氧化碳排放強(qiáng)度納入國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展規(guī)劃”，還提出要大力發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)，培育以低碳排放為特征的新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

9月22日，國(guó)家主席胡錦濤在聯(lián)合國(guó)氣候變化峰會(huì)上對(duì)外承諾：中國(guó)爭(zhēng)取到2020年單位國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2005年有顯著下降。并提出大力發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)，積極發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)和循環(huán)經(jīng)濟(jì)。

在這樣的大背景之下，“低碳世博”理念正式提出。

據(jù)張全介紹，上海市環(huán)保局作為2010年上海世博會(huì)執(zhí)行委員會(huì)成員單位，牽頭負(fù)責(zé)綠色世博的任務(wù)，對(duì)于低碳世博的研究，從去年就已開始。

“我們期望努力舉辦一屆環(huán)境友好的低碳世博會(huì)。全過程貫徹低碳理念，盡可能避免和減少碳排放，同時(shí)采取必要措施抵償世博會(huì)舉辦過程中增加的碳排放量，減少對(duì)環(huán)境的影響。”張全說。

“因?yàn)楸本W運(yùn)會(huì)的參加人數(shù)很少，不到100萬。相比而言，上海世博會(huì)7000萬人次的參觀者，為時(shí)半年，碳排放80％將是出行者所產(chǎn)生的。所以倡導(dǎo)‘綠色出行和‘低碳世博很有意義?！眾W運(yùn)會(huì)“綠色出行”倡導(dǎo)者之一、美國(guó)環(huán)保協(xié)會(huì)中國(guó)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人張建宇說。

“奧運(yùn)會(huì)綠色出行口號(hào)就是減排，期望觀眾盡量采用公共交通出行。而世博會(huì)除了建議綠色出行之外，還提出了碳補(bǔ)償措施，通過購買碳指標(biāo)，補(bǔ)償出行產(chǎn)生的二氧化碳。實(shí)際上世博會(huì)把減碳的行動(dòng)向前推進(jìn)一步。”張建宇評(píng)價(jià)說。太陽能不再是擺設(shè)

聯(lián)合國(guó)環(huán)境規(guī)劃署在21309年8月發(fā)布的《中國(guó)2010年上海世博會(huì)環(huán)境評(píng)估報(bào)告》中，特別肯定說：“上海世博會(huì)，在選址、籌備及舉辦的過程中，已經(jīng)將節(jié)能環(huán)保作為重要的理念貫穿其中?！?/p>

最大的亮點(diǎn)就是在世博園區(qū)內(nèi)大規(guī)模運(yùn)用太陽能降低二氧化碳排放。園區(qū)內(nèi)主題館、中國(guó)館、世博中心、演藝中心等主要場(chǎng)館設(shè)施以及部分國(guó)家的自建館，在屋頂和玻璃幕墻上都安裝了太陽能電池，總裝機(jī)容量超過4.68兆瓦，每年能減排二氧化碳4000噸。

上海世博局綜合計(jì)劃部部長(zhǎng)、副巡視員戴建敏負(fù)責(zé)世博會(huì)環(huán)境事務(wù)的總體協(xié)調(diào)，因而特別熟悉太陽能建筑光伏一體化的決策過程。

他告訴本刊記者，一開始，太陽能的應(yīng)用，上海市發(fā)改委只批準(zhǔn)了0.5兆瓦用于世博中心。直到2007年，世博集團(tuán)和新能源贊助單位申能集團(tuán)等協(xié)商，認(rèn)為有條件增加太陽能的裝機(jī)容量，讓太陽能光伏建筑一體化成為世博會(huì)亮點(diǎn)。最后屋面最大的主題館增加到了2.57兆瓦，世博中心裝機(jī)達(dá)到1兆瓦。

這與設(shè)計(jì)師們的理念也不謀而合。

主題館建筑設(shè)計(jì)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、同濟(jì)大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院院長(zhǎng)助理曾群告訴記者：“以往很多太陽能建筑，太陽能僅僅是擺設(shè)，而主題館的太陽能是光伏建筑一體化，不單是從藝術(shù)的角度將黑乎乎的太陽能組件和建筑的設(shè)計(jì)合二為一，而且光伏發(fā)電站產(chǎn)生的電力將并入城市電網(wǎng)，年發(fā)電量達(dá)到280萬千瓦時(shí)，能解決4000多戶居民一年的用電問題?！?/p>

此外，“因?yàn)橹黝}館屋面大，達(dá)到6萬平方米，能夠使得太陽能組件安裝成本控制下來，這是國(guó)內(nèi)光伏建筑建設(shè)的一大突破?！痹赫f。

“滬上生態(tài)家”

城市最佳實(shí)踐區(qū)是上海世博會(huì)的另一個(gè)亮點(diǎn)。全球多個(gè)國(guó)家的案例入選，而幾乎所有案例都將節(jié)能環(huán)保低碳作為主題，典型如倫敦零碳館。國(guó)內(nèi)有四個(gè)案例入選，代表上海參加的“滬上生態(tài)家便是其中之一。

滬上生態(tài)家的原型在閔行上海建筑科學(xué)研究院內(nèi)，是一棟四層樓高的生態(tài)示范辦公樓。中空、天庭通風(fēng)隔熱，各辦公室呈正方形圍繞。記者采訪的當(dāng)天是陰天，風(fēng)也不大。但是整個(gè)辦公樓每一個(gè)房間都非常明亮，而且自然通風(fēng)很好。地板下，還看得見太陽能熱水循環(huán)系統(tǒng)盤繞，冬天用于地板取暖。屋頂，太陽能發(fā)電、小型風(fēng)力發(fā)電設(shè)備一應(yīng)俱全。

滬上生態(tài)家總設(shè)計(jì)師、上海建筑科學(xué)研究院總工程師汪維告訴《瞭望東方周刊》，這棟生態(tài)示范樓，利用了自然通風(fēng)、智能控制、綠色建材、雨水收集等十大技術(shù)，是國(guó)內(nèi)最早的示范生態(tài)建筑。世博會(huì)期間展示的“滬上生態(tài)家”，在此基礎(chǔ)上又進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)三年的論證研究。

“中國(guó)每年大量的能耗中，40％是建筑能耗，要節(jié)約能源，就是要建造可持續(xù)建筑。低碳世博，其一是減少排放，其二就是節(jié)約能源?！蓖艟S說，滬上生態(tài)家運(yùn)用的新技術(shù)共達(dá)到30項(xiàng)，有30％是前瞻性技術(shù)，代表了未來二三十年生態(tài)住宅的發(fā)展趨勢(shì)。

面向公眾的碳補(bǔ)償交易平臺(tái)

據(jù)估計(jì)，世博會(huì)期間的碳排放，80％將是出行者所產(chǎn)生。如何讓約7000萬游客按照主辦方的倡導(dǎo)，多坐公交出行，做好碳補(bǔ)償，成為上海世博會(huì)主辦方的最大挑戰(zhàn)。

“目前關(guān)于碳補(bǔ)償說法很多，要比較精確地計(jì)算游客出行排放了多少碳，很難。每輛車耗油量不一樣，而且游客到上海來，是否以世博會(huì)為唯一目的地出行，只能有一個(gè)大致估算。因此主辦方只能提供綠色出行建議。”上海世博科技促進(jìn)中心副主任、同濟(jì)大學(xué)環(huán)境與工程學(xué)院副院長(zhǎng)李光明對(duì)記者說。

有難度，并不意味無所作為。張建宇說，“我們不能低估公眾對(duì)環(huán)保的覺悟?！?/p>

他說，奧運(yùn)會(huì)期間，綠色出行活動(dòng)約81670人參與，經(jīng)清華大學(xué)交通研究所核證，共減排二氧化碳8895噸。美國(guó)環(huán)保協(xié)會(huì)的綠色出行碳計(jì)算器平臺(tái)上，注冊(cè)人數(shù)達(dá)到30萬，最后可形成報(bào)告、可以測(cè)量的人數(shù)有10萬人。“我相信，世博會(huì)肯定會(huì)是一個(gè)很龐大的數(shù)字?！?/p>

上海市環(huán)保局局長(zhǎng)張全告訴本刊記者：“對(duì)選擇公交、地鐵來參觀的游客，主辦方會(huì)提供入口處的便利。坐私家車來的游客，要在較遠(yuǎn)的地方下車，走到園區(qū)。通過這樣的機(jī)制鼓勵(lì)綠色出行。”

參觀者如果有意愿做碳補(bǔ)償，可以植樹造林。公眾通過基金平臺(tái)進(jìn)行捐款，這些資金用于植樹造林，抵消在世博會(huì)參觀期間的碳排放。

此外，今年8月，上海傳出消息說，上海環(huán)境能源交易所正在打造一個(gè)向全球公眾開放的碳補(bǔ)償交易平臺(tái)。

張全局長(zhǎng)已向本刊確認(rèn)說，上海市“正在研究借世博會(huì)的契機(jī)，搭建自愿減排平臺(tái)的可行性，使公眾能夠有渠道參與抵消因世博會(huì)舉辦可能產(chǎn)生的碳排放，購買碳減排指標(biāo)的資金將通過指定的基金運(yùn)作，用于支持陽關(guān)的碳減排項(xiàng)目”。