《變形金剛２》，軍事迷的“剩”宴

桃　桃

拖沓的對白、眾多的植入廣告、缺乏新意的情節(jié)讓《變形金剛2》逃不出大爛片的嫌疑，不過，懷舊的軍事迷還是有津津樂道的談資。

好一場美國的軍事秀！

《變形金剛2》電影中，F(xiàn)-16戰(zhàn)斗機、E-3 AWACS空中預(yù)警機、A-10“坦克殺手”攻擊機、B-1轟炸機、M1A2主戰(zhàn)坦克、裝甲悍馬、自行導(dǎo)彈發(fā)射車等悉數(shù)登場。當(dāng)然，還少不了當(dāng)今最火爆的F-22“猛禽”隱形戰(zhàn)斗機和退役的黑鳥SR-71。

不過，拋開太明顯的植入廣告，我們最關(guān)心的還是那些金剛們的“真身”，它們到底有多勇？

紅蜘蛛Starscream

“第一次看到F-22投擲JDAM制導(dǎo)炸彈的場景特寫！”正如美國空軍上尉麥加里所說，現(xiàn)代戰(zhàn)機在電影里還從沒有這種話語權(quán)。

在美國新墨西哥州的霍洛曼空軍基地和白沙導(dǎo)彈試驗場，F(xiàn)-22搖身一變成為霸天虎中的紅蜘蛛，讓人愛恨交加。有趣的是，這種情緒也反映在美國政府身上。美國軍事委員會一邊批準(zhǔn)多造12架F-22（比國防部長羅伯特·蓋茨的2010預(yù)算還多8架），而奧巴馬政府一邊表示計劃減產(chǎn)。不用說，其造價太高，不如用于增加更多的無人駕駛機，像掠食者等。

F-22最大的爭議就是成本。2006年4月，美國政府問責(zé)辦公室估計F-22的成本是每架3.61億美元——到目前為止，美國空軍已經(jīng)在猛禽戰(zhàn)斗機的研究、開發(fā)和測試方面投資了280億美元。

眾所周知，造更多的飛機可以將前期的研發(fā)成本大幅降低。根據(jù)2006年181架戰(zhàn)斗機的總成本計算，每架戰(zhàn)斗機的成本估計為1.776億美元。如果進一步提高產(chǎn)量，單位成本將會降低到1.38億美元以下。

一方面成本高，一方面F-22的采購對象并未擴大到全球。由于出口限制，多個國家都對F-22垂涎三尺：今年6月，日本國防部長濱田靖一聲明日本仍然在設(shè)法購買F-22；澳洲國防部長早就聲稱要游說美國的政治家；以色列空軍首席采購官Zeev Snir準(zhǔn)將也說，“以色列空軍很樂意裝備24架左右的F-22，但是現(xiàn)在的問題是美國拒絕出口這種飛機，而且，2億美元一架的價格（太高了）”。

限制出口，可能和F-22的高技術(shù)含量有關(guān)。這架由美國洛克希德·馬丁、波音和通用動力聯(lián)合設(shè)計的“第五代”戰(zhàn)斗機配備了主動相控陣?yán)走_、AIM-9X近程空對空導(dǎo)彈、AIM-120C中程空對空導(dǎo)彈、向量推力引擎、先進整合航電與人機接口等。在設(shè)計上具備超音速巡航（不需要使用后燃器維持）、超視距作戰(zhàn)、高機動性、對雷達與紅外線隱身性（隱身）等特性。據(jù)估計其作戰(zhàn)能力為現(xiàn)役F-15的2到4倍，被一致認(rèn)為是當(dāng)前新一代重型戰(zhàn)斗機的霸主。

F-22有多牛，世人知之甚少。有記錄的是，2007年11月22日，一架隸屬阿拉斯加第90戰(zhàn)機中隊的F-22猛禽戰(zhàn)斗機第一次展現(xiàn)了攔截能力，逼退兩架俄羅斯Tu-95MS 熊式H型，這也是F-22戰(zhàn)機第一次奉北美航太防衛(wèi)司令部之命執(zhí)行任務(wù)。

我們更多的是從好萊塢影片中覓得F-22的身影。除了《變形金剛》兩集，在2008年電影《鋼鐵俠》中，也曾出現(xiàn)過兩架F-22追擊主角的劇情?！毒G巨人》中，F(xiàn)-22戰(zhàn)機曾被迫搭載浩克飛上六萬尺高空，但浩克無法承受高空稀薄空氣而摔下。

另一個典故是，連蘭博基尼超級跑車Reventón的設(shè)計靈感也來自于它。

天火Jetfire

SR-71黑鳥，是天火的原型，這架大馬力超級偵察機由來已久。

同樣是洛克希德設(shè)計，SR-71在1964年12月就第一次上天，直到1990年才第一次執(zhí)行偵察任務(wù)，它可以超過3馬赫（3倍音速）的速度疾馳，約合2280英里每小時——比步槍子彈還要快——在85000英尺即十六英里的高空翱翔。這是曾經(jīng)打造過的最快的噴氣式飛機。以最快速度飛行時，機身表面溫度可達華氏900度。穿上增壓服，呼吸純氧，高海拔讓機組人員看起來倒像是宇航員。

只有不到一百名飛行員駕駛過這種飛機，從加州的Beale空軍基地以及英格蘭、日本的的基地起飛執(zhí)行偵察任務(wù)。Brian Shul是其中之一，并稱SR-71實在是“20世紀(jì)最出色的飛機。我們再也不會看到那樣的飛機了?！?/p>

黑鳥保持著幾項紀(jì)錄，包括：從紐約至倫敦用時1小時54分56.4秒；噴氣式飛機平均速度的紀(jì)錄：每小時 2193.167英里。1990年3月6日，作為它最后一次飛行，這架飛機創(chuàng)造了另一項紀(jì)錄：從洛杉磯至華盛頓特區(qū)外的杜勒斯國際機場用時1 小時4分20秒。

Brian Shul，前美軍戰(zhàn)機飛行員及越戰(zhàn)老兵，曾寫過兩本有關(guān)黑鳥的書：一本詳細(xì)講述了1986年在為突襲利比亞而做偵察，駕駛這架非凡的飛機是什么感覺?！八幌衿渌魏物w機，”他說，“每次你飛它會感覺可怕，興奮，緊張，卑微。每次任務(wù)都事先計劃以固定速度飛行；你總知道這個飛機還能更快。感覺就像駕駛一輛改裝的高速賽車?！?/p>

洛克希德公司南加州小組的工程師及設(shè)計師團隊，創(chuàng)造了SR-71，這個團隊是由傳奇航空設(shè)計師Clarence Johnson及繼任者Benjamin Rich領(lǐng)導(dǎo)的。為解決飛行在3馬赫時機身表面的高溫以及減輕重量，SR-71的表面用85%的鈦及15%的碳混合而成。諷刺的是，這款冷戰(zhàn)時期的產(chǎn)物所用的鈦竟是從蘇聯(lián)購進的，盡管鈦的用處仍是嚴(yán)密守護的秘密。

沒有配備武器的黑鳥必須依靠速度和高度作為防衛(wèi)措施。這種飛機與眾不同的平滑曲線，帶有貫穿機身的銳邊，或者說是脊骨，表明僅有很小的表面可以被雷達探測到。黑鳥的這種特性先于F-117A隱形戰(zhàn)機出現(xiàn)，后者是同一洛克希德小組研發(fā)的。SR-71不同尋常的輪廓讓在日本沖繩島美軍基地的工人們將它看做響尾蛇——該島土生土長的劇毒黑蛇。

3馬赫的性能代價不菲。32架黑鳥平均造價在3400萬美元。在這個數(shù)十億美元的SR-71機群中，12架發(fā)生過事故，但是沒有一架被敵方行動射落過。僅有一名機組人員死于半空加油時發(fā)生的輕微事故。