演一出收購悍馬的戲

沈　玎

很多跡象顯示，四川騰中重工的這場收購將無法兌現(xiàn)，除了讓幕后推手換來一個(gè)響亮的名聲之外，通用也可借此刺激其他潛在買家的胃口。

還有什么比悍馬（Hummer）更能代表沒心沒肺的消費(fèi)主義？美國越野車悍馬曾憑借夸張的外形、尺寸及越野性能一度成為有錢人追捧的明星。但在經(jīng)濟(jì)危機(jī)和通用破產(chǎn)的雙重陰霾下，悍馬因在一定程度上代表著致使美國經(jīng)濟(jì)陷入低迷的高能耗生活方式，而背上了罵名。

如今，一家名不見經(jīng)傳的中國重型機(jī)械公司——四川騰中重工買下了這塊“美國夢(mèng)的碎片”，令中國汽車行業(yè)人士大跌眼鏡。

在競爭異常激烈的汽車市場，對(duì)于一個(gè)行業(yè)外公司來說，新建品牌與銷售網(wǎng)絡(luò)的成本都非常高。因此，騰中重工借收購美國知名品牌悍馬而進(jìn)入全球視野，不失為一種捷徑。總部位于成都的騰中重工成立于2005年，主營業(yè)務(wù)是道橋構(gòu)件、建筑機(jī)械等，與汽車行業(yè)可謂八竿子也打不著。

通用汽車在6月2日的公告中稱：“已與騰中重工簽署備忘錄，悍馬品牌的交易最晚將在今年三季度底完成?！蓖饨绮聹y收購價(jià)格可能在1億到5億美元之間。

連昔日財(cái)力雄厚的通用汽車都無法成功經(jīng)營悍馬，憑什么一家主營重型機(jī)械的門外漢公司能夠有如此魄力？數(shù)據(jù)顯示，悍馬品牌在2009年前五個(gè)月全球累計(jì)銷售僅5000余輛，同比下降63.7%。

“重組后的新悍馬將向小排量和清潔能源方向發(fā)展。”或許從經(jīng)銷代理商“三和悍馬”總經(jīng)理?xiàng)畛傻倪@句話中，可以窺見騰中重工對(duì)悍馬的調(diào)整規(guī)劃。如果汽油價(jià)格繼續(xù)上漲，這一舉措對(duì)悍馬品牌的意義將十分重大。然而悍馬在若干年內(nèi)仍將保持目前的虧損狀態(tài)也是不爭的事實(shí)。

“還有美國強(qiáng)大的汽車工會(huì)等不可控因素。”汽車評(píng)論員郭凱認(rèn)為，如果騰中重工沒有能夠很快利用悍馬的核心技術(shù)和品牌效應(yīng)，開發(fā)出切合需求的新車型并實(shí)現(xiàn)盈利，那么這項(xiàng)在美國的投資就像從一家奢侈寵物店，買回一只胃口極大、又不懂得看門的笨狗。

正因?yàn)檫@項(xiàng)投資的回報(bào)尚未明朗，很多人都對(duì)騰中重工的“汽車夢(mèng)”抱有懷疑。“一家在四川都不是很有名氣的企業(yè)，怎么突然跑到美國收購悍馬去了？”順藤摸瓜，收購悍馬的幕后推手漸次浮出水面。

“其實(shí)是摩根士丹利帶著華拓的人去的?！币晃恢槿耸客嘎?，收購悍馬的資本推手是騰中重工的實(shí)際控股股東——四川華通投資控股有限責(zé)任公司。而摩根士丹利在本次悍馬出售交易中被認(rèn)為是飾演了“牽線”角色。

“四川華拓”是四川華通最主要的子公司之一，三年前開始積極籌備海外上市，這讓華拓與摩根士丹利接上了頭，后者在2008年初剛幫助華拓完成了一筆2.8億美元的Pre-IPO(上市前)融資。于是，這場收購很有可能是一場投資銀行操盤下的宣傳秀，目的是要讓華拓未上市而先紅。

隨著調(diào)查的深入，持有華通投資98.5%股份的四川民營富豪李炎，及其控股的旭光資源也被披露出來。巧的是，收購悍馬鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)時(shí)，剛好也是旭光資源赴港上市的關(guān)鍵時(shí)。6月1日，旭光資源在香港舉行IPO路演，預(yù)計(jì)集資金額最多為14.8億港元。眾所周知，一只股票評(píng)級(jí)越高，也就能賣得更貴，而目前旭光資源還只是中性評(píng)級(jí)。

人們應(yīng)該還記得，在巴菲特的中美能源公司收購了比亞迪的股權(quán)后，沾上股神之光的比亞迪迅速為美國人所認(rèn)識(shí)，這是個(gè)極其出色的品牌廣告。而今有投行人士認(rèn)為，騰中重工收購悍馬汽車也可能只是一種炒作，目的是為了華拓或旭光資源的融資能夠更為順利。

就像《戰(zhàn)國策》中的一個(gè)故事，國君千金買馬骨，嗜好玩馬的名聲就傳開了，不出一年，就有人獻(xiàn)來了真正的千里馬。現(xiàn)在已成“垃圾資產(chǎn)”的悍馬品牌就是那堆沒用的馬骨，它的作用也許就是給華拓和旭光資源換回一個(gè)響亮的名聲。

四川省商務(wù)廳相關(guān)負(fù)責(zé)人曾表示,騰中重工收購悍馬還沒有進(jìn)入到商務(wù)審批環(huán)節(jié)，騰中重工只是口頭通知了四川省商務(wù)廳。而中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長羅磊則直斥這一收購行為是“胡鬧”，“如此重要的收購案，應(yīng)該書面報(bào)備商務(wù)部。”很多跡象都在表明，這場收購將無法兌現(xiàn)。

“通用汽車早就知道國家主管部門不會(huì)批準(zhǔn)這樁收購案?！庇兄槿耸空f，倘若真是如此，那么騰中重工這個(gè)一夜成名的超級(jí)廣告就可以分文不花；而對(duì)于通用來說，既然悍馬品牌賣不掉，放出些“煙幕彈”炒作一番，也可刺激一下其他潛在的收購者，興許還能“提提價(jià)”。