７月監(jiān)測：Ｆ３依然堅挺Ｓ３０發(fā)力

王　劍

淡季不淡，7月份汽車產(chǎn)銷連續(xù)第5個月保持在百萬輛以上的水平，同比呈現(xiàn)高速增長。由于受國家經(jīng)濟回暖、政策效應和市場剛性需求的拉動，汽車產(chǎn)銷走出一輪的強勁行情。

值得關注的是，自主品牌轎車共銷售15.93萬輛，占轎車銷售總量的26.49％；日系、德系、美系、韓系和法系轎車分別銷售17.13萬輛、11.72萬輛、7.66萬輛、5.68萬輛和2.02萬輛，占轎車銷售總量的28.48％、19.49％、12.74％、9.44％和3.36％。乘用車自主品牌共銷售34.56萬輛，占乘用車銷售總量的41.51％。日系、德系、美系、韓系和法系分別銷售20.24萬輛、11.86萬輛、8.07萬輛、6.51萬輛和2.02萬輛，分別占乘用車銷售總量的24.31％、14.24％、9.6％、7.82％和2.43％。

比亞迪F3依然以2.0461萬輛的好成績，在轎車銷量排名中保持季軍。與第一名悅動僅僅相差61輛，比第三名捷達的1.7091萬輛遙遙領先。其余排名依次為凱越、凱美瑞、桑塔納、卡羅拉、朗逸和伊蘭特。上述十個車型共銷售16.15萬輛，占轎車銷售總量的27％。

而在轎車銷量排名前十位的生產(chǎn)企業(yè)中，比亞迪與奇瑞位列第八位和第九位，排名依次為：上海大眾、上海通用、一汽一大眾、東風日產(chǎn)、北京現(xiàn)代、廣汽本田、一汽豐田、比亞迪、奇瑞和長安福特。7月，上述十家企業(yè)共銷售40.06萬輛，占轎車銷售總量的67％。另外，汽車銷量排名前十位的生產(chǎn)企業(yè)依次為：上汽、東風、一汽、長安、北汽、廣汽、奇瑞、比亞迪、華展和江淮。與上月相比，上汽、東風、廣汽和江淮略有增長，其他企業(yè)星一定下降。上述十家企業(yè)共銷售汽車92.95萬輛，占汽車銷售總量的86％。

另外，從全國汽車交易市場7月份的市場表現(xiàn)來看，自主品牌轎車的表現(xiàn)可圈可點。首先武漢竹葉山汽車市場在7月份共售出汽車4230輛，與去年同期相比增長了115％，比上月增加了近千輛車左右。由于自主品牌汽車的促銷活動加大，吸引了不少購車者前來選購，如威志、力帆、比亞迪、奇瑞這類7萬元左右車型，優(yōu)惠幅度都接近了10％左右。比亞迪本月銷售了208輛，威志銷售了167輛，力帆和奇瑞也各有129輛和80輛的銷售業(yè)績。據(jù)武漢市相關數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析，今年以來武漢市每天都有400輛汽車上牌，月汽車上牌輛突破萬輛，轎車消費基本集中在1.6L排量以內(nèi)的車型，價格集中在3萬至15萬元之間。商用車消費集中在1.3-1.8L排量內(nèi)，價格集中在3萬～10萬元之間。所銷售的品牌中奇瑞、比亞迪表現(xiàn)顯眼。而隨著武漢市明年汽車保有量有可能突破百萬輛大關。自主品牌在市場銷量上將會有更好的表現(xiàn)。

杭州汽車城7月銷14831輛，同比增加25.5％。與其他市場不同的是，貨車與微車占據(jù)了汽車銷量排名前四名的位置。吉利汽車以132輛的銷量緊跟北京現(xiàn)代156輛位列第六名，而比亞迪、奇瑞、長城等其他自主品牌均為入圍前十名。據(jù)杭州汽車城市場預測，如果國家將對車輛購置稅再次改革，延長1.6L排置以下車型車輛購置稅減半的期限，1.0L排量一下車型免購置稅，1.8L排量車型也將有所優(yōu)惠，那么將會對汽車市場的格局產(chǎn)生重大影響：1.0L排量以下車型轎車比較少多為微型車，微型車也將會出現(xiàn)類似轎車的1.6L排置分界線的1.0L排量分界線。1.8L排量車型將結束現(xiàn)在較為尷尬的情況，自主品牌將迎來新的市場挑戰(zhàn)和機遇。

重慶汽博中心7月份共銷售各類乘用車3529輛。銷量環(huán)比上升22％，約占全市銷售總量的52％。與上月相比，銷量排名前10位的品牌所據(jù)席位雖然變化較大——上海通用雪佛蘭超越上海大眾引領銷量榜首。但是自主品牌依然未能扭轉(zhuǎn)6月的表現(xiàn)，還是無一入圍前十名，隨著金九銀十傳統(tǒng)銷售旺季的到來，自主品牌的市場表現(xiàn)值得期待。

煙臺汽車交易市場7月銷量比6月份有小幅上揚，共銷售汽車5345輛，銷售額為51657.55萬元，較上月分別增長了6.6％和6.2％，比亞迪和奇瑞依然表現(xiàn)出眾。在東風悅達企業(yè)和東風日產(chǎn)等合資品牌的圍擊下，比亞迪依然有184輛的良好銷售業(yè)績，而吉利以157輛位居第二名。

西安市玉林汽車自選市場微車表現(xiàn)顯眼，據(jù)分析，由于西安市微車比重較大，加之汽車下鄉(xiāng)補貼刺激了微車銷量的增加。而華普、奇瑞和吉利依然用89輛、88輛和71輛的銷售業(yè)績分別位居第五、第六和第七名，市場表現(xiàn)好于東風日產(chǎn)等。7月份該市場共銷售車1982輛，銷售額10290.27萬元，分別比上月增加了1.6％和1.2％。

在深圳東都車城銷量前三名中，奇瑞A5以39輛位居第三名。在銷售汽車前十名的排行中，奇瑞以75輛排名第四，前三名為一汽豐田、通用雪佛蘭和五菱汽車，另外比亞迪以46輛位居第七名。總體來看，7月份汽車銷量比6月有所上升，東都車城總銷量為1270H。其中，享有減半征收車購優(yōu)惠政策的小排量汽車在銷售量和市場占有率上有所突破，各商家估計今年下半年深圳車市將保持平穩(wěn)增長，銷量略超去年同期。

在北京亞運村汽車交易市場，奇瑞由6月的汽車銷售排名第三滑落至第六名，銷售了184輛，雖然比6月的177輛有微弱增長，但是不及帕薩特、奔馳、斯柯達，以及豐田吉普和奧迪的銷量增加速度。隨著QQme和A3等車型的市場進一步成熟，相信會有更好表現(xiàn)。另外，6月均為入圍前十的比亞迪、華晨此次的表現(xiàn)也都差強人意。另據(jù)了解，7月北京亞運村汽車交易市場共銷售了3609輛汽車，比6月的3177輛有較高的增長。

在云南世博汽車市場，長安、海馬以及比亞迪和奇瑞都有著不錯的表現(xiàn)。長安汽車7月銷售了362輛汽車，位居第一名；比亞迪銷售了101輛僅次于通用別克，位居第五名；奇瑞、海馬緊隨比亞迪，分別銷售了92輛和86輛。據(jù)悉，云南世博汽車市場7月共銷售了2749輛汽車。

在自主品牌汽車銷量逐步穩(wěn)定增長的同時，其產(chǎn)品質(zhì)量與服務質(zhì)量也有了進一步的發(fā)展。據(jù)新近公布的《中國汽車產(chǎn)品質(zhì)量與服務質(zhì)量投訴分析報告》顯示，在綜合了2009年第二季度全國用戶委員會汽車質(zhì)量與服務跟蹤站所有投訴、投訴解決率及用戶反映等情況后，長城和海馬的售后問題處理用戶口碑較好，與上海大眾和長安福特一起，受到了消費者以及行業(yè)的一致認可。