環(huán)保輪胎：歐盟來真的了

劉春曉

當(dāng)我們還在討論特保案的時候，卻在不經(jīng)意間發(fā)現(xiàn)對于環(huán)保輪胎的要求，歐盟要來真的了?！翱偟冒衍囐u出去吧。”——輪胎企業(yè)面對歐盟的法令滿是無奈。

“他們(歐盟)技術(shù)水平上來了，就對我們的輪胎進(jìn)行限制。就說多環(huán)芳烴致癌了，之前用了那么長時間，也沒有聽說出現(xiàn)什么傷害啊?！币晃惠喬ドa(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)人對《汽車觀察》記者發(fā)出了這樣的抱怨。

歐盟將于2010年1月1日起對橡膠輪胎(包括摩托車輪胎)、翻新輪胎和添加油中的多環(huán)芳烴含量進(jìn)行限制。

當(dāng)我們還在討論特保案的時候，卻在不經(jīng)意間發(fā)現(xiàn)對于環(huán)保輪胎的要求，歐盟要來真的了。

多環(huán)芳烴為何物

簡單來說多環(huán)芳烴(PAHs)是一類含有將近一萬種化合物的物質(zhì)，在輪胎生產(chǎn)中會使用一些含有PAHs的油類作為添加油。這些添加油與橡膠介質(zhì)結(jié)合在一起，并最終駐留在輪胎的橡膠中。

歐盟為什么要限制多環(huán)芳烴的含量呢?最主要的是多環(huán)芳烴致癌。除了對輪胎生產(chǎn)工人造成傷害，用非環(huán)保高芳橡膠油生產(chǎn)的輪胎在使用時會因摩擦揮發(fā)出苯環(huán)等致癌物質(zhì)，這些物質(zhì)大多在離地面1米的空氣中漂浮，對身高1米左右的兒童直接造成危害。這一現(xiàn)象被稱為“1米污染”。

基于此。歐盟在2005／69／EC中對8種強致癌性多環(huán)芳烴作了嚴(yán)格限制，其含量總和必須小于10mg／kg，其中苯并芘小于1mg／kg。此外，歐盟REACH(《化學(xué)品注冊、評估、許可和限制》)法規(guī)規(guī)定輪胎中使用的多環(huán)芳烴含量應(yīng)小于輪胎質(zhì)量的0.1％(即1000mg／kg)。此項法案也被譽為“中國加入WTO以來最大的技術(shù)性貿(mào)易措施”的法規(guī)。

國內(nèi)暫無“環(huán)?！庇?/p>

芳烴油在我國有很多的企業(yè)都可以生產(chǎn)，但是由于工藝水平的差距，我們生產(chǎn)出來的芳烴油并不能夠滿足輪胎企業(yè)出口的需要。

中國橡膠工業(yè)協(xié)會助劑專委會理事長許春華在接受《汽車觀察》記者采訪時表示：多環(huán)芳烴由于致癌，會對人的身體產(chǎn)生危害。歐盟的做法是大勢所趨。從環(huán)保的角度來講我們應(yīng)該支持。但是我們國內(nèi)由于技術(shù)的原因，還不能自主生產(chǎn)滿足REACH法規(guī)的芳烴油，只能依靠進(jìn)口。但是現(xiàn)在也有一些企業(yè)在做這個事情了。

《汽車觀察》記者對我國芳烴油生產(chǎn)企業(yè)做了調(diào)查。國內(nèi)有兩家芳烴油生產(chǎn)企業(yè)的標(biāo)榜自己的產(chǎn)品能夠滿足歐盟REACH法規(guī)的要求。記者打過電話詢問，一家信誓旦旦表示：我們完全可以達(dá)到歐盟的要求。另外一家則說“我們是國內(nèi)第一家能夠生產(chǎn)環(huán)保芳烴油的企業(yè)，而且我們的價位也不是進(jìn)口產(chǎn)品可以比擬的”。通過記者了解，該企業(yè)的“環(huán)保芳烴油”7300元一噸，而上一家的價格為13000元。當(dāng)記者問及是否通過歐盟的相關(guān)檢測的時候，兩家的回答確實含糊其辭。一家是通過了日本株式會社的使用檢測，另一家則是正在檢測中。

“只有通過歐盟檢測認(rèn)證的產(chǎn)品才是合格的”。許春華理事長在面對記者的詢問時給出了準(zhǔn)確回答。

那么除了芳烴油，我們能不能找到替代品呢?

“芳烴油是有替代品的，用環(huán)烷油完全可以代替芳烴油在輪胎中的作用，但是環(huán)烷油成本很高?！泵鎸Α镀囉^察》記者的詢問，許春華理事長做出了這樣的回答。

企業(yè)無奈進(jìn)口

玲瓏集團(tuán)產(chǎn)品研發(fā)室副主任魏勝在接受《汽車觀察》記者采訪時表達(dá)了自己的無奈：“玲瓏集團(tuán)所生產(chǎn)的輪胎用的芳烴油也都來自進(jìn)口渠道，我們的供應(yīng)商是經(jīng)過歐盟檢測批準(zhǔn)的。我們也想用國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的芳烴油，畢竟是國產(chǎn)的，成本的優(yōu)勢擺在那里，可是苦于國內(nèi)沒有廠家能夠生產(chǎn)，只能靠進(jìn)口了?！?/p>

“毫無疑問，REACH法規(guī)具有貿(mào)易技術(shù)壁壘和貿(mào)易保護(hù)主義的傾向，提高了中國企業(yè)出口到歐盟的產(chǎn)品成本，降低了競爭力，提高了對歐盟出口產(chǎn)品的貿(mào)易風(fēng)險。”黃海橡膠股份公司董事長孫振華對REACH進(jìn)行了評價，“但另一方面，REACH法規(guī)的實施對我們企業(yè)也具有某種程度的促進(jìn)。因為PEACH法規(guī)從保護(hù)人體健康和環(huán)境安全出發(fā)，對化學(xué)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、使用、廢物處理等各個環(huán)節(jié)，都做出了嚴(yán)格的規(guī)定，提出了更高的要求?！?/p>

“不管成本提高了多少，輪胎總得賣出去吧?！币晃徊辉竿嘎缎彰髽I(yè)負(fù)責(zé)人用這樣的話道出了我國部分輪胎出口企業(yè)在面對歐盟REACH法規(guī)的無奈。

沒有替代品，國內(nèi)又沒有環(huán)保芳烴油可用，輪胎企業(yè)自主研發(fā)又卡在哪了?

“自主研發(fā)和尋找好的替代品，都要經(jīng)過很長時間的檢驗和調(diào)整。制造輪胎需要用很多的材料，任何一項的調(diào)整都會對整個輪胎的品質(zhì)產(chǎn)生影響。選擇進(jìn)口芳烴油是現(xiàn)在最好的選擇?！蔽簞僦魅蔚慕忉尨砹藝鴥?nèi)輪胎企業(yè)的無奈。

成本“自消”

許春華理事長為《汽車觀察》記者提供了一組數(shù)據(jù)：我國輪胎行業(yè)每年需要使用的芳烴油大概在20萬噸30萬噸；進(jìn)口的環(huán)保芳烴油由于僅僅使用于部分高端產(chǎn)品，每年在5萬噸左右。

記者為我國輪胎行業(yè)粗略算了一筆賬：普通芳烴油價格在3000元～7000元，進(jìn)口芳烴油價格普遍在13000元以上。進(jìn)口芳烴油比國產(chǎn)芳烴油貴6000元～10000元。以每年進(jìn)口芳烴油5萬噸用于輪胎行業(yè)，我國輪胎行業(yè)每年需要為此多支付3f6元～5億元。

金融危機加劇了輪胎行業(yè)的競爭，我們的輪胎產(chǎn)品不可能通過提高價格來抵消這部分成本，就像那位輪胎企業(yè)負(fù)責(zé)人所說“產(chǎn)品總要賣出去吧?！?/p>

孫振華董事長也給出了自己的答案：“提高產(chǎn)品價格不是惟一辦法，企業(yè)加強自身產(chǎn)品質(zhì)量控制、通過科技手段提高產(chǎn)品附加值，同時企業(yè)會通過內(nèi)部挖潛，通過工藝過程控制和精益管理，將產(chǎn)品成本控制在一定范圍內(nèi)，可以避免因價格過高流失客戶。”

研發(fā)，品牌是關(guān)鍵

除了繼續(xù)進(jìn)口歐美的環(huán)保芳烴油外，“提高企業(yè)自身的研發(fā)能力，早日開發(fā)出符合歐盟要求的芳烴油產(chǎn)品，才是我們輪胎和芳烴油企業(yè)應(yīng)對這些法案的根本。”許春華理事長為我國受困于多環(huán)芳烴的企業(yè)指出了將來的發(fā)展方向。

孫振華董事長也通過黃海橡膠的經(jīng)歷為其他輪胎生產(chǎn)公司提出了建議：一是加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，不斷優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提高產(chǎn)品質(zhì)量，增強產(chǎn)品創(chuàng)新能力。二是積極開展歐盟認(rèn)證工作。三是關(guān)注國際市場動態(tài)，加強貿(mào)易技巧，通過整合營銷渠道，加大品牌推廣力度，提高品牌認(rèn)知度，加快開拓新興市場等，不斷提高國際市場競爭力。

環(huán)保芳烴油的產(chǎn)品研發(fā)與試驗并不是一朝一夕能夠完成的，但是這的確不能成為我們放棄研發(fā)的理由。歐盟要來真的了，美國也來真的了，還有誰就要來真的了?事實上，無論如何這都是遲早的事。對于在這個快速提升的市場中求發(fā)展，缺乏高端技術(shù)的“牙齒”，我們又何談還手之力?從這個角度看，這真不是件太壞的事。