殼牌轉戰(zhàn)生物質能源

陳　楠

主營業(yè)務3/5都與石油有關,殼牌急需在石油資源枯竭之前找到合適的替任者。

殼牌的心跳曲線隨著國際石油價格的變化而起伏不定,原因是其五大核心業(yè)務——勘探和生產、天然氣及發(fā)電、油品、化工和可再生能源中,有三項與石油有關。而一直有專家預言,2050年石油開采將迎來最后的巔峰,此后產量逐年遞減,并在本世紀前成為第一個終結的主要能源——但與此同時,全球的能源需求卻將翻一番,且在之后與日俱增。

“殼牌已經花了幾十年的時間在很多領域尋找可替代石油的新能源,以支持公司的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略?！睔づ萍瘓F發(fā)言人柯爾斯頓?斯瑪特表示,“但我們并不準備涉及所有的領域,目前只專注風能、太陽能、氫氣、生物能源以及碳捕及技術。”

“殼牌作為一家企業(yè),在重點新能源的選擇上經過了幾次改變,每一次的決策都主要是出于對收入以及公司未來發(fā)展的考量?！庇s克大學化學教授詹姆斯?克拉克說。

2009年之前,殼牌在可再生能源部門的最大投入給予了風能,并擁有風電產能550兆瓦。但殼牌在今年初又一次改變了戰(zhàn)略重點。3月17日,殼牌宣布由于風能、太陽能以及水力發(fā)電等可再生能源技術耗資巨大,殼牌將不再對其進行新的投資,轉而將投資重點指向生物燃料。生物燃料主要指生物乙醇和生物柴油。

最接近石油的替代者

事實上,殼牌為這一決定做了充分的準備?！拔覀儾幌ＭL能、太陽能和氫氣占據(jù)太多的資源,因為和生物能源相比,他們的機會成本太高了?！彼宫斕亟忉屨f。

去年,殼牌關閉了兩個風力項目,既擱淺了傲人的550兆瓦產能,也放棄了很多市場給予的固定補貼。在新的一輪對可再生能源的投資中也不再有投向風能的部分,目前僅是對保留的風能項目做可靠性和安全性的提升。

“我們在幾年前就賣掉了太陽能業(yè)務,現(xiàn)在僅是和其他企業(yè)合作生產,且保留了一個很小的研發(fā)小組。太陽能并不在我們的核心戰(zhàn)略之內,所以在新的投資中也不會有涉及它的部分。”斯瑪特說,“殼牌一直把氫氣當作一個長期的可選對象,并將對其是否會影響我們的業(yè)務做進一步的觀察?！?/p>

舍我其誰的第一代生物能源實際上并沒有在殼牌內部進行生產?！拔覀兪亲畲蟮牡谝淮锶剂箱N售商之一,并沒有參考第一代生物燃料的研發(fā)和生產。但我們參與下一代生物能源的研發(fā)、生產和銷售?！睔づ浦袊瘓F溝通事務經理栗陸莎告訴表示。

殼牌為什么要舍棄已成型的風能業(yè)務,而就根基尚淺的生物能源呢?殼牌認為最接近目前的核心業(yè)務的可替代能源是生物能源。這句話的背景在于,生物能源正在經歷與石油類似的價值發(fā)現(xiàn)過程?！熬湍壳皝砜?因為最先發(fā)現(xiàn)能源緊缺的是運輸用燃料部門,所以大家都在該領域極力開發(fā)新的可替代能源,比如太陽能源汽車、氫氣汽車以及向傳統(tǒng)汽油里添加生物燃料等?！奔幽么罂稍偕茉磪f(xié)會主席戈登?奎亞堤尼解釋到,“而1930年代開始的石油大開采,其最初的目的就是將石油用做燃料?！?/p>

此后,人們發(fā)現(xiàn)石油還是一種便宜的碳原料,以至于整個化工業(yè)改變了他們的產品類型。石油不僅作為能源存在,也由此成為更多化工產品的原材料。奎亞堤尼說:“其他可再生能源也許可以在燃料替代上與生物能源進行競爭,但是生物能源本身含碳的特性,使其還可以提煉出諸如纖維等其他原材料,特性與石油最為貼近。”不管殼牌、BP還是中國的中石油、中石化,這些能源巨頭都同時是化工巨頭,從“石化”到“生化”的過渡符合他們的產業(yè)邏輯。

目前,應用于運輸用的生物燃料基本都是添加到汽油中,與之混合使用。“生物乙醇的加入量最多可以達到85%。但是10%是最合理的,因為一旦加入量超過15%,汽車就需要更換引擎?！敝锌圃耗茉磁c工業(yè)生物技術研究中心主任李寅告訴記者,“從能源利用角度來說,生物能源不見得比其他的新能源,比如太陽能、風能等更經濟、更清潔。假如100年后石油開發(fā)殆盡,我們開的很可能是太陽能汽車,對生物燃料的需求并不是最高的。但是我們的衣食住行還要靠含有碳元素的生物質來提供?，F(xiàn)在鼓勵生物質發(fā)展,就是為了在未來實現(xiàn)生物質加工?！?/p>

殼牌在其發(fā)布的《能源遠景2050》中,提出了“有序世界”的定義,并指出2050年主要能源中生物質、太陽能和風能的年消耗量分別為57艾焦耳、74艾焦耳和39艾焦耳(1艾等于10的18次方,約相當于1.17兆兆千瓦時的能量);與之相對比的“無序世界”中的這一組數(shù)字則是131艾焦耳、94艾焦耳和36艾焦耳。

摸索中前進

盡管生物能源的最終用途很可能如李寅預料的那樣大量用于生物質加工,但是在演變的過程中,它不可避免的要在近幾十年中主要充當運輸燃料。

殼牌在其2007年可持續(xù)發(fā)展報告中就曾預測,常規(guī)能源的供應在2015年左右將會出現(xiàn)短缺。提高現(xiàn)有能源效率、采用生物燃料和其他可再生能源可以緩解這一現(xiàn)象?！吧锶剂夏壳霸谌蚧旌线\輸燃料中僅占到1%,在未來的幾十年中,這一數(shù)字將上升至7%—10%。”斯瑪特告訴記者。

汽油在使用過程中排放的大量溫室氣體早已引來各方非議,同樣含碳的生物燃料在使用之初也受到了同樣的質疑。

“和現(xiàn)在使用的汽油相比,生物燃料燃燒時排放的溫室氣體只是后者的40%—60%?！笨鼇喌棠嵴f,“在一些地區(qū),如果制造生物燃料的技術更加先進,這將使溫室氣體排放量降低80%-90%?！钡S著太陽能和風能等清潔能源的加入,生物燃料的碳排放就變的明顯起來。

對此,殼牌在2007年可持續(xù)發(fā)展報告中解釋到:“任何一種能源或技術都不會既滿足需求又減少二氧化碳排放?！?/p>

克拉克也表示:“像太陽能、風能等清潔能源并不如人們想象的那樣是零排放。在太陽能板和風機的生產過程中,要消耗非常多的化學品和能源,產生的污染和碳排放對環(huán)境的影響也非常大?！?/p>

斯瑪特則強調,殼牌在不斷地進行減排努力,他說:“我們發(fā)展生物能源的前提就是維系公司可持續(xù)發(fā)展的社會責任,除了改進生物能源的制造技術,殼牌現(xiàn)有的對二氧化碳的收集及儲藏能力,以及研發(fā)小組對它們的持續(xù)研究,都將幫助我們減少二氧化碳排放帶來的影響?！?/p>

實際上,殼牌不遺余力的加大對生物能源的投資力度,還緣于政府的支持。目前,全球有40多個國家已經或正在考慮可再生能源的推廣。歐盟計劃到2010年,將生物燃料占運輸燃料比例提高到5.75%,到2020年,這一數(shù)字將升至10%。美國政府計劃在2022年將美國的生物燃料產量提高至360億加侖(約1363億升)。

但中國政府最近提出的新能源振興規(guī)劃草案中,2萬億元投資的對象并不包括生物能源。目前生物能源在我國還沒有大量投入工業(yè)生產,主要原因是目前國際主要的生物能源還處于第一代,即用諸如玉米等糧食作物作原料。

“加拿大生產的谷物50%以上都用于出口;美國用于生產第一代生物能源的谷物,原是用來喂養(yǎng)牲畜的。但是在中國,用來生產谷物基乙醇的玉米則是被當作一部分人的口糧。”奎亞堤尼解釋道。

“國家現(xiàn)在對生物能源的開發(fā)有三不原則:不與人爭糧、不與糧爭地以及不破壞生態(tài)環(huán)境?！崩钜f,“對于中國等第一代生物質原料稀缺的國家,第二代生物能源就顯得至關重要。”

殼牌2007年可持續(xù)發(fā)展報告中介紹,第二代生物燃料將由稻草、木廢料、藻類等非食物有機材料制成,而且使用了不同的轉化技術。“我們在幾年前開始與世界范圍內公司合作開發(fā)第二代生物能源。”斯瑪特告訴記者,“第二代生物能源將不再局限于幾種農作物,實際上很多生物質都可以被用作原料?！?/p>

據(jù)悉,殼牌已與德國CHOREN 公司合作采用木屑生產燃料,并于2008年投產了世界上第一家采用該技術的商用示范廠;2007 年,殼牌與美國Codexis公司合作開發(fā)了可將非食物生物質更高效轉化為生物燃料的“超級酶”;此外,殼牌還與HRBiopetroleum一起成立Cellana公司,并在夏威夷修建了一座可將海藻轉化成用作生物燃料原料的生物質試驗廠。

6月10日,殼牌與加拿大Iogen公司合作生產的第二代生物燃料開始試投入使用。此后的一個月,加拿大渥太華的殼牌加油站將提供加入10%纖維素乙醇的汽油,這些第二代生物燃料是以酶催化稻草產生的。

“但是,在未來5—10年內,第二代生物燃料還無法真正用于商業(yè)用途。作為一個主要的生物燃料買家,我們要做的就是穩(wěn)定目前的第一代生物燃料供應鏈?！彼宫斕卣f,對于采購的燃料,殼牌會在采購合同中規(guī)定供應商的生產不能出現(xiàn)侵犯人權和破壞重要的自然生物棲息地的情況。