憶 君
1996年,吳智勇揣著打工掙來(lái)的幾萬(wàn)塊錢(qián)回到成都開(kāi)了一個(gè)模型制作的小工廠。廠子雖小,可吳智勇的氣魄卻不小。他不僅只做飛機(jī)模型:而且為了追求產(chǎn)品的藝術(shù)和收藏價(jià)值,他堅(jiān)持全部產(chǎn)品手工制作!他這樣做。根本競(jìng)爭(zhēng)不過(guò)工業(yè)化生產(chǎn)線上的模型產(chǎn)品。工廠只能接到一些零散的小飛機(jī)模型生產(chǎn)單子,勉強(qiáng)維持生存。
廠子磕磕碰碰總算挺到了2003年。那年是世界航空成立100年,航空博物館要搞一個(gè)紀(jì)念活動(dòng),向昊智勇訂一批1:1的“萊特飛行者一號(hào)”飛機(jī)模型。有機(jī)會(huì)做世界上第一架飛機(jī)仿真模型,吳智勇自是竭盡全力。天道酬勤。第一次做1:1的“萊特飛行者一號(hào)”模型,其精致的做工和仿真度甚至稱得上前無(wú)古人。后來(lái),這件模型被中國(guó)航空博物館永久收藏。
有了“萊特飛行者一號(hào)”開(kāi)路。同年,吳智勇接到了前蘇聯(lián)退役航母“基輔號(hào)”上三架飛機(jī)的模型生產(chǎn)訂單。這三架飛機(jī)模型。不僅尺寸大,金額也大,這對(duì)吳智勇來(lái)說(shuō),簡(jiǎn)直是個(gè)超級(jí)大單??蛇@一次,吳智勇卻沒(méi)有做“萊特飛行者一號(hào)”時(shí)那么幸運(yùn),本來(lái)以為能掙一筆錢(qián)的,可由于對(duì)方公司經(jīng)營(yíng)不善,付了30%定金后就沒(méi)有能力支付余款了。而此時(shí),飛機(jī)模型已經(jīng)完成百分之七十。錢(qián)沒(méi)到賬。吳智勇做也不是不做也不是。曼令他頭痛的是,因?yàn)橘Y金周轉(zhuǎn)不過(guò)來(lái),工廠陷入了癱瘓狀態(tài),員工的工資也幾個(gè)月都沒(méi)發(fā)。朋友都勸他就此停工,讓損失減少到最小。但他卻決定:不管有多大困難,也要把這三架大飛機(jī)模型做完。半途而廢這算怎么回事兒?
吳智勇咬緊牙關(guān),毫不懈怠地把三架飛機(jī)完成了,然后以極低的價(jià)格轉(zhuǎn)讓給了展出單位。前前后后。吳智勇算下來(lái)?yè)p失了幾十萬(wàn)元!這對(duì)于一個(gè)剛剛起步的小公司,當(dāng)然是一次不小的打擊。
可令吳智勇驚奇的是,找自己做走飛機(jī)的訂單卻漸漸多了起來(lái)!原來(lái),那幾架飛機(jī)幾經(jīng)輾轉(zhuǎn),最終還是落到了“基輔號(hào)”航母上,成了主題樂(lè)園的展品。憑借著“基輔號(hào)”的影響力。更多的人知道了吳智勇和他的模型公司。吳智勇沒(méi)有想到,因?yàn)樽约簣?jiān)持到底,危機(jī)變成了轉(zhuǎn)機(jī),這之后,他的訂單比以前翻了十倍以上。
2007年《我的團(tuán)長(zhǎng)我的團(tuán)》劇組找到了他,提出要制造兩輛日軍的95式坦克,一輛美式的謝爾曼坦克。因?yàn)閯〗M的預(yù)算有限,規(guī)定每輛坦克的制作費(fèi)是十萬(wàn)元。他估算了一下,除去人工、材料成本,沒(méi)有一分利潤(rùn)可賺。更何況,給電視劇做“動(dòng)態(tài)模型”道具,公司還是頭一回,技術(shù)人員們都沒(méi)把握。大家都勸他不要接這個(gè)單子。哪想到,吳智勇不顧大家的反對(duì)。又接下了這筆費(fèi)時(shí)費(fèi)力又賠本的買(mǎi)賣(mài)!
電視劇《我的團(tuán)長(zhǎng)我的團(tuán)》正在熱播,人們看到的這些坦克和真的看起來(lái)幾乎沒(méi)什么差別,它們?cè)趹?zhàn)地上暢通無(wú)阻,頂上的炮塔不停地旋轉(zhuǎn)。樣子很是威風(fēng)。雖然坦克道具出現(xiàn)的次數(shù)并不多,但還是給吳智勇帶來(lái)了不小的宣傳效應(yīng)。吳智勇的這筆賠本買(mǎi)賣(mài)賺來(lái)的顯然不只是吆喝,電視劇《我的團(tuán)長(zhǎng)我的團(tuán)》之后,吳智勇很快又接下了電影《南京!南京!》和電視劇《翱兵天府》中所有坦克、飛機(jī)、裝甲車等仿真模型的制作。到2009年3月止,吳智勇生產(chǎn)的模型先后被中國(guó)航空博物館、國(guó)內(nèi)航空公司、科教館及美國(guó)、日本、泰國(guó)等海外博物館和收藏家收藏。
吳智勇賺了!而讓他贏的,正是他的一樁樁大手筆“賠本買(mǎi)賣(mài)”。