二手車(chē)?yán)瓌?dòng)大市場(chǎng)

李永鈞

圖／周璇

6月1日，《上海市鼓勵(lì)老舊汽車(chē)淘汰更新補(bǔ)貼暫行辦法》正式施行，受此政策影響，滬上二手車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)降價(jià)熱潮。購(gòu)車(chē)族換車(chē)年限一般為5-7年，此次“以舊換新”政策針對(duì)的車(chē)型為2002年前注冊(cè)的車(chē)，現(xiàn)在正好到了那批車(chē)主換車(chē)的時(shí)間，而普桑可能會(huì)成為這次政策最集中拋售的車(chē)型。

截至去年底，上海汽車(chē)保有量為137萬(wàn)輛，其中，國(guó)I及以下汽車(chē)33.4萬(wàn)輛，占全市汽車(chē)保有量的24％，但排放量卻占到全市車(chē)輛排放量的60％以上。據(jù)預(yù)測(cè)，如果在今后一年內(nèi)有5萬(wàn)輛老舊汽車(chē)淘汰且更新購(gòu)買(mǎi)國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)新車(chē)，預(yù)計(jì)可拉動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)70億元左右。

不僅上海如此，就全國(guó)而言，今年也進(jìn)入換車(chē)高峰。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，車(chē)齡在3年以內(nèi)的二手車(chē)占總交易量的34.36％，3—10年車(chē)齡的二手車(chē)占57.59％。從二手車(chē)的車(chē)齡分布區(qū)間來(lái)看，也進(jìn)一步印證了上述說(shuō)法。以此推算，2002-2004年社會(huì)新增汽車(chē)共計(jì)1276萬(wàn)輛，其中轎車(chē)就達(dá)到535.6萬(wàn)輛。假設(shè)其中有1/3將在今年流入二手車(chē)市場(chǎng)的話，二手車(chē)市場(chǎng)流通需求就能達(dá)到425萬(wàn)輛。無(wú)疑，二手車(chē)發(fā)展將迎來(lái)新機(jī)遇，從而拉動(dòng)整個(gè)汽車(chē)大市場(chǎng)。

國(guó)外成熟汽車(chē)市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)表明，二手車(chē)市場(chǎng)是汽車(chē)市場(chǎng)不可分割的重要組成部分，完整的汽車(chē)流通市場(chǎng)應(yīng)該包括新車(chē)與二手車(chē)兩部分，今天的二手車(chē)市場(chǎng)是昨天新車(chē)市場(chǎng)的延續(xù)，今天的新車(chē)又蘊(yùn)含了明天的二手車(chē)市場(chǎng)。

二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展固然有其自身規(guī)律，但更與新車(chē)市場(chǎng)息息相關(guān)，新車(chē)市場(chǎng)和二手車(chē)市場(chǎng)實(shí)際上是互相依賴、互相支撐的關(guān)系。我國(guó)二手車(chē)流通市場(chǎng)極具發(fā)展?jié)摿?，培育和發(fā)展好這一市場(chǎng)，促進(jìn)新車(chē)的銷(xiāo)售，拉動(dòng)汽車(chē)及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有重要意義。

據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，今年一季度全國(guó)31個(gè)省市共交易二手車(chē)68.57萬(wàn)輛，與去年同期相比增長(zhǎng)了13.60萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24.73％，二手車(chē)交易額累計(jì)達(dá)到283.53億元，同比增長(zhǎng)25.18％。

我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)的高速增長(zhǎng)現(xiàn)象并非孤立的，也不是因?yàn)樵瓉?lái)的基數(shù)較低造成的，而是由國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度，人民生活水平，社會(huì)汽車(chē)保有量，汽車(chē)消費(fèi)環(huán)境，消費(fèi)者的消費(fèi)理念、行業(yè)努力等多種因素共同作用的結(jié)果。隨著經(jīng)濟(jì)環(huán)境的回暖和二手車(chē)相關(guān)政策的相繼出臺(tái)，我國(guó)二手乘用車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入良性發(fā)展軌道。

但是應(yīng)該看到，與國(guó)外成熟汽車(chē)市場(chǎng)相比，我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展嚴(yán)重滯后于新車(chē)市場(chǎng)，發(fā)達(dá)國(guó)家二手車(chē)的交易量是新車(chē)的1.5倍到3倍。其活躍程度已明顯超越新車(chē)，汽車(chē)更新需求已占主導(dǎo)地位。而反觀我國(guó)，目前二手車(chē)交易量還不到新車(chē)銷(xiāo)量的30％，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有發(fā)揮其對(duì)新車(chē)市場(chǎng)的推動(dòng)力作用，也不適應(yīng)我國(guó)汽車(chē)消費(fèi)需求多層次，多元化的發(fā)展趨勢(shì)。

目前我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)還存在種種弊病，如缺乏規(guī)范、缺乏專業(yè)技術(shù)評(píng)估手段和價(jià)格體系，導(dǎo)致二手車(chē)交易屢屢出現(xiàn)“誠(chéng)信危機(jī)”：二手車(chē)市場(chǎng)流通企業(yè)的準(zhǔn)入門(mén)檻較低，市場(chǎng)長(zhǎng)期魚(yú)龍混雜，市場(chǎng)95％的份額被小經(jīng)銷(xiāo)商占據(jù)，這對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展十分不利，準(zhǔn)入規(guī)范亟待解決。

二手車(chē)在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中的重要作用已經(jīng)引起社會(huì)各界的廣泛關(guān)注，二手車(chē)今年也首次納入國(guó)家發(fā)展規(guī)劃。2月9日下發(fā)的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》明確規(guī)定“規(guī)范和促進(jìn)二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展”；3月份的《政府工作報(bào)告》也提出“加快發(fā)展二手車(chē)市場(chǎng)”；4月初商務(wù)部、財(cái)政部等八部委聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)的意見(jiàn)》要求建立二手車(chē)鑒定評(píng)估國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和建立臨時(shí)產(chǎn)權(quán)登記制度，提升交易質(zhì)量和功能，抓緊制訂《二手車(chē)流通企業(yè)設(shè)立條件》、《二手車(chē)鑒定評(píng)估規(guī)范》等標(biāo)準(zhǔn)……

屆時(shí)，規(guī)范市場(chǎng)、行業(yè)準(zhǔn)入，誠(chéng)信缺失等制約行業(yè)快速發(fā)展的一系列問(wèn)題，將分別在今年得到徹底或部分解決，二手車(chē)市場(chǎng)環(huán)境將會(huì)得到進(jìn)一步改善，消費(fèi)者會(huì)逐漸打消對(duì)二手車(chē)的恐懼感，二手車(chē)消費(fèi)群體會(huì)逐漸擴(kuò)大，我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)必將逐步成為透明，公平，可信賴的市場(chǎng)。

總之，隨著收入的日益增長(zhǎng)，汽車(chē)保有量的大量積累，二手車(chē)市場(chǎng)環(huán)境的不斷改善，二手車(chē)流通企業(yè)的迅速成長(zhǎng)，再加上這些年來(lái)積累的信譽(yù)，以及在價(jià)格、便捷等方面的優(yōu)勢(shì)，二手車(chē)市場(chǎng)將延續(xù)快速增長(zhǎng)的發(fā)展趨勢(shì)。至于二手車(chē)市場(chǎng)井噴行情何時(shí)到來(lái)，僅僅是一個(gè)時(shí)間問(wèn)題，相信不會(huì)太久遠(yuǎn)。