高鐵換人引爆藍(lán)綠爭(zhēng)斗

綠營(yíng)稱當(dāng)局政治清算 藍(lán)營(yíng)說對(duì)手混淆視聽

本報(bào)駐臺(tái)北特約記者 王曉林 本報(bào)特約記者 姚杉杉

高鐵是縱貫臺(tái)灣南北的交通動(dòng)脈。

臺(tái)灣高鐵董事長(zhǎng)換人風(fēng)波，儼然成了藍(lán)綠爭(zhēng)斗的另一個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)。9月22日，親綠色彩濃厚的殷琪辭去高鐵董事長(zhǎng)一職，換上了馬英九當(dāng)臺(tái)北市長(zhǎng)時(shí)期的副手歐晉德。高鐵累計(jì)負(fù)債高達(dá)4600億元（新臺(tái)幣，下同），馬當(dāng)局接手實(shí)屬無奈。但綠營(yíng)還是拋出了“政治清算說”，聲稱殷琪下臺(tái)是因?yàn)樗秊檫_(dá)賴訪臺(tái)開專列。有島內(nèi)媒體22日評(píng)論說，這種無端給人“戴紅帽子”的游戲，何時(shí)才能罷休？

藍(lán)綠激烈論戰(zhàn)

臺(tái)灣高鐵22日舉行了最重要的一場(chǎng)董事會(huì)，殷琪宣布辭職，高鐵執(zhí)行長(zhǎng)歐晉德以公股董事的身份，出任新的董事長(zhǎng)。當(dāng)天，高鐵股價(jià)大漲。據(jù)《工商時(shí)報(bào)》22日?qǐng)?bào)道，“交通部長(zhǎng)”毛治國(guó)已提出“三不二要”政策，即要維持高鐵正常營(yíng)運(yùn)；通過董事會(huì)改組，要由公股取得多數(shù)董事席位，主導(dǎo)公司經(jīng)營(yíng)；政府不收買、不增資、特別股不轉(zhuǎn)換，以維持高鐵民營(yíng)公司的身份。

臺(tái)灣高鐵是連結(jié)臺(tái)北市與高雄市之間的高速鐵路系統(tǒng)，1998年啟動(dòng)興建計(jì)劃，2006年10月正式通車，總投資高達(dá)5000億元。對(duì)于高鐵的變天，藍(lán)綠反應(yīng)大不相同。據(jù)《聯(lián)合報(bào)》報(bào)道，民進(jìn)黨主席蔡英文聲稱，殷琪很可能受到達(dá)賴來臺(tái)的影響，“或許有人說時(shí)間巧合，但在達(dá)賴來臺(tái)后發(fā)生的很多事情，讓人感覺都是政府屈從中國(guó)壓力所做的決定”?！傲⑽秉S偉哲稱，在高鐵負(fù)債減輕之際換下殷琪，卻未在公司財(cái)政問題最嚴(yán)重時(shí)檢討病因，時(shí)機(jī)點(diǎn)不免讓人質(zhì)疑這是選后政治清算。他說，“換掉殷琪肯定與達(dá)賴來臺(tái)有關(guān)”，因?yàn)橥鈧鲝闹写俪纱耸碌木褪且箸鳌?2日，民進(jìn)黨更把責(zé)任撇得一干二凈，點(diǎn)名現(xiàn)任“交通部長(zhǎng)”毛治國(guó)就是當(dāng)時(shí)的高鐵籌備處處長(zhǎng)，所有決策過程都是在國(guó)民黨當(dāng)政時(shí)（第一次政黨輪替前）完成的，“誰刮別人的胡子之前，先刮好自己的胡子”。

“行政院長(zhǎng)”吳敦義22日批評(píng)民進(jìn)黨的質(zhì)疑充滿想象力，無的放矢。他說，高鐵半年前就因?yàn)闋I(yíng)運(yùn)壓力向“交通部”求救，11月又有個(gè)大的資金缺口，因此當(dāng)局才會(huì)在此時(shí)出手整頓，況且馬英九是勤儉自持的人，“他可以把就任的煙火從2000萬元縮減到500萬元，怎么會(huì)在乎這些呢？”“交通部長(zhǎng)”毛治國(guó)也說，早在今年7月高鐵就出現(xiàn)問題，原本打算8月時(shí)處理，但是發(fā)生了水災(zāi)才延期到現(xiàn)在，與達(dá)賴來臺(tái)無關(guān)，“純屬巧合，外界不要想太多”。國(guó)民黨“立委”則呼吁不能讓殷琪“安全下莊”。據(jù)了解，殷琪及高鐵5大股東迄今只出資200多億元，留下的債務(wù)卻高達(dá)4000多億元。國(guó)民黨黨團(tuán)書記長(zhǎng)呂學(xué)樟甚至說，“這不等于殷琪綁架了政府？”據(jù)《聯(lián)合報(bào)》報(bào)道，吳敦義已表態(tài)說，“應(yīng)負(fù)什么責(zé)任自有法律規(guī)范，怎會(huì)讓她輕松下莊？”有消息稱，檢方不排除約談殷琪。

“臺(tái)灣最大的綠色資本家”

殷琪辭職之所以引起這么大的風(fēng)波，與她的親綠背景密切相關(guān)。今年50歲的她祖籍浙江，是曾任國(guó)民政府財(cái)政部次長(zhǎng)的殷汝驪的孫女，也是大漢奸、“冀東防共自治政府”主席殷汝耕的侄孫女，其父殷之浩是臺(tái)灣大陸工程公司董事長(zhǎng)。1998年，殷琪出面聯(lián)合其他親綠人士組建了高鐵公司，并一直扮演民進(jìn)黨幕后金主的角色，有媒體甚至稱她為“臺(tái)灣最大的綠色資本家”。2000年“大選”，陳水扁的“副總統(tǒng)”搭檔第一時(shí)間選定的就是殷琪，她雖然沒有答應(yīng)，但參加了“國(guó)政顧問團(tuán)”，是工商界挺扁的唯一女性。陳水扁尚未就任，當(dāng)時(shí)的“國(guó)安局長(zhǎng)”就曾到殷琪的公司向陳水扁遞交“國(guó)安簡(jiǎn)報(bào)”，兩人的密切關(guān)系可見一斑。同時(shí)，為了讓李登輝卸任后能到日本活動(dòng)，高鐵公司還放棄已經(jīng)采用的法國(guó)技術(shù)，轉(zhuǎn)而引進(jìn)日本新干線。

陳水扁也投桃報(bào)李。《聯(lián)合報(bào)》22日的一篇文章披露說，民進(jìn)黨當(dāng)政時(shí)高鐵就已出現(xiàn)財(cái)務(wù)問題，但陳水扁既不去要求原始股東增資負(fù)責(zé)，也不監(jiān)督公司治理問題，反而指示各式各樣的公有資源跳下去救火，結(jié)果“這個(gè)黑洞越搞越大”?！傲⑽绷钟舴皆@樣形象地描述殷琪與陳水扁的關(guān)系，“任何人做財(cái)政部長(zhǎng)都管不了銀行，任何人當(dāng)交通部長(zhǎng)都無法改變陳水扁要幫殷琪的事實(shí)”。

殷琪還是達(dá)賴的支持者，也是此次達(dá)賴赴臺(tái)的幕后推手之一。馬英九2008年5月20日就職，南下高雄出席“國(guó)宴”時(shí)，向殷琪負(fù)責(zé)的高鐵申請(qǐng)專車遭到婉拒；今年8月莫拉克風(fēng)災(zāi)，臺(tái)灣佛教慈善團(tuán)體慈濟(jì)向高鐵申請(qǐng)專車，仍然沒有成功。但是為了達(dá)賴來臺(tái)，高鐵卻首開先例，加開一班專車載送達(dá)賴南下，并派殷琪的專屬保鏢貼身保護(hù)達(dá)賴?！堵?lián)合報(bào)》分析說，政黨再次輪替后，從“立法院”到馬英九當(dāng)局，換下親綠色彩濃厚的殷琪的聲浪與動(dòng)作一直在發(fā)酵，“相關(guān)人士指出，殷琪等原始股東若能退出高鐵，確可讓大家心里舒服一點(diǎn)”。

島內(nèi)看好接任者

高鐵換人，島內(nèi)議論紛紛?！堵?lián)合晚報(bào)》比較看好接任高鐵董事長(zhǎng)的歐晉德。歐晉德有“救火隊(duì)長(zhǎng)”的稱號(hào)，在擔(dān)任馬英九的副手時(shí)很受倚重，“目前臺(tái)北捷運(yùn)每天的運(yùn)量超過120萬人次，全靠歐晉德?lián)胃笔虚L(zhǎng)時(shí)打下良好的基礎(chǔ)”。被延攬到高鐵任執(zhí)行長(zhǎng)后，他為了熟悉業(yè)務(wù)，幾乎全年無休。有一次，高鐵列車因臺(tái)風(fēng)停在臺(tái)中長(zhǎng)達(dá)一個(gè)小時(shí)，歐晉德耐心聽乘客抱怨，還到每一節(jié)車廂道歉，成功化解了危機(jī)。文章還說，“內(nèi)閣”改組之際，歐晉德沒有如外界傳言接下“副閣揆”，當(dāng)時(shí)即傳出可能會(huì)有更重要的位置，而“解決高鐵財(cái)務(wù)困境的難度更高，還要面對(duì)來自民意、投資人的可能質(zhì)疑，身為救火隊(duì)長(zhǎng)的歐晉德能否突破重重難關(guān)，有待考驗(yàn)”。環(huán)球經(jīng)濟(jì)社社長(zhǎng)林建山撰文說，“行政院”撤換殷琪接手爛攤子，行動(dòng)的本質(zhì)是政治的，而非經(jīng)濟(jì)的，能不能聰明決策，敢不敢認(rèn)真去做，完全取決于主政者，包括馬英九與吳敦義的權(quán)責(zé)感受與政治擔(dān)當(dāng)?！堵?lián)合報(bào)》評(píng)論說，明明是不得不收拾的一個(gè)爛攤子，卻傳出“達(dá)賴專列”是壓垮殷琪的最后一根稻草，“綠營(yíng)轉(zhuǎn)移焦點(diǎn)，竟把達(dá)賴抬出來混淆是非，這種手段還沒玩夠嗎？” ▲